National Orbital Space Station

Vakaa versio kirjattiin ulos 23.10.2022 . Malleissa tai malleissa on vahvistamattomia muutoksia .

Venäjän kansallinen kiertorata-avaruusasema
ROSS
Asemakonsepti perustuu ISS-moduuleihin
Yleistä tietoa
KA tyyppi	Orbitaaliasema
Toiminnan aloitus	Suunniteltu ISS :n päättymisen jälkeen
Osallistuvat maat	Venäjä
Tekniset tiedot
elävä tilavuus	228-667 m³
Aurinkopaneelien sähköteho	55 kW
Aseman lentotiedot
Kiertoradalla	Maapallo
Mieliala	97-98° [1]
Ratakorkeus	300-350 km
Kiertojakso	~90 minuuttia
Liikevaihto per päivä	~16
Yhteensä käännöksiä	0
Kuljettu matka	0
väestö
miehistön jäsenet	2-4 henkilöä
asumispäiviä	0
telakoidut laivat
Miehitetyt laivat	Sojuz-MS , Orel , Orlyonok
rahtilaivoja	Progress-MS
Aseman päämoduulit
Moduulit	NEM
roscosmos.ru/tag/ros/

National Orbital Space Station (myös - RO(S)S, Russian Orbital (Service) Station) [2]  on suunniteltu Venäjän kiertorata-asema , jonka pitäisi korvata ISS vuoden 2024 jälkeen. Hanketta kehittävät RSC Energian asiantuntijat [3] . Venäjän kansallinen kiertorataasema luodaan alun perin ISS:lle tarkoitettujen moduulien " NEM ", " MLM " ja " UM " pohjalta (kaksi viimeistä ovat analogeja vuonna 2021 lanseeratuista ISS-moduuleista) [4] , sitten kaksi moduulia lisätään: Gateway (SHM) ja Transformable (TM) [2] . Siten takymetri koostuu viidestä moduulista, sen paino on 60 tonnia [5] .

Asema on suunniteltu ensimmäistä kertaa maanpäällisen käyttöjärjestelmän historiassa siirrettäväksi korkeiden leveysasteiden kiertoradalle , jotta se voisi toimia Venäjän edun mukaisesti ja kattaa liikeradalla koko maapallon, myös arktisen alueen. Tätä varten sinun on lisättävä energiankulutusta kiertoradalle laukaisun aikana ja lisättävä säteilytasoa aseman lennon aikana napa-alueiden läpi [6] .

Otsikko

Noin vuoden 2022 puoliväliin asti asemaa kutsuttiin "ROSS" - Russian Orbital Service Station.

Noin vuoden 2022 puolivälistä lähtien asema oli listattu nimellä "ROS" - Venäjän kiertorataasema.

28. elokuuta 2022 Roskosmosin johtaja Juri Borisov kertoi tiedotusvälineille, että aseman nimi voidaan muuttaa sen suunnittelun valmistuttua [7] .

Historia

2014

Lausunnot suunnitelmista rakentaa venäläinen kiertorataasema ilmestyivät vuonna 2014 kansainvälisen vastakkainasettelun taustalla ja poliitikkojen lausunnon jälkeen Venäjän mahdollisesta vetäytymisestä ISS-ohjelmasta vuoden 2020 jälkeen.

Marraskuussa 2014 Kommersant - sanomalehden artikkelissa "Venäjä-keskeinen kiertorata" kerrottiin, että miehitetyn kosmonautikan kehittämishankkeen puitteissa vuoteen 2050 saakka ehdotetaan kansallisen asema Maan kiertoradalla. Alkukokoonpano muodostetaan monikäyttöisten laboratorio- ja solmumoduulien, OKA-T-avaruusaluksen pohjalta, ja jatkossa on mahdollista kehittää kuuohjelmassa käytettäviä teho- ja muunnettavia moduuleja [8] .

2015

• Venäjän federaation varahallitus Dmitri Rogozin ilmoitti 28. huhtikuuta 2015, että  Kiinan houkuttelemisesta pääkumppaniksi Kuun tieteellisen aseman perustamisprojektissa keskustellaan Venäjän kansallisen kiertorata-aseman [9] luomisesta. .
• Joulukuu 2015: Mediatietojen mukaan lähes kaikki Kuuhun suuntautuvan miehitettyjen lentojen työt poistettiin liittovaltion avaruusohjelman (FSP) päivitetystä versiosta vuosille 2016-2025. Verrattuna huhtikuussa 2015 esiteltyyn FKP-hankkeeseen, rahoitettujen ohjelmien listalta ovat kadonneet hankkeet, mukaan lukien ”Kuun kiertorata-aseman luominen” (T&K ”LOS Stage 1”) [10] .

2018

• 19. marraskuuta 2018 Jevgeni Mikrin, venäläisten miehitettyjen ohjelmien pääsuunnittelija, esitteli venäläisen kiertokulkuaseman konseptin ISS:n 20-vuotisjuhlapäivälle omistetussa konferenssissa. Asemalla tulisi olla miehitetyn avaruusaluksen ja laskeutumismoduulin lisäksi perusmoduuli telakointisolmuineen. Perusmoduulina voidaan käyttää solmumoduulia "Prichal" ja Science and Energy Modulea (NEM), joita ollaan parhaillaan luomassa ISS:lle [11] .
• 29. marraskuuta 2018 julkaistusta esittelystä "Roadmap for the Implementation of the Lunar", jonka on laatinut miehitettyjen kompleksien pääsuunnittelija Jevgeni Mikrin, seuraa, että vuoden 2025 lopussa perusmoduulin julkaisun myötä. , on tarkoitus aloittaa Venäjän kansallisen aseman rakentaminen Kuun kiertoradalle. Myöhemmin laivat sekä lentoonlähtö- ja laskumoduulit telakoituvat kiertorata-asemalle astronautien laskeutumista varten Kuun pinnalle [12] .
• 29. tammikuuta 2019 Jevgeni Mikrin, miehitetyn avaruusjärjestelmän ja -kompleksien pääsuunnittelija, puhui XLIII:n kuninkaallisissa lukemissa, että Venäjä on alkanut laatia kansallista kiertokulkuasemaa. Hän täsmensi, että ympyräasema voisi olla kansainvälinen, mutta sen rakentaminen tulisi toteuttaa yhtäläisin ehdoin [13] .

2020

Roskosmos odottaa RSC Energialta ehdotuksia kansallisesta kiertorataasemasta, osavaltion tieteellisessä ja teknisessä neuvostossa ne käsitellään ennen kuin ne toimitetaan hallitukselle [14] [15] .

2021

• 11. tammikuuta 2021 Roskosmosin johtaja Dmitri Rogozin ilmoitti sosiaalisessa verkostossa[ mitä? ] että uudella kiertorata-asemalla todennäköisesti käydään sen sijaan, että siellä asutaan, koska tämä vähentää sen käyttökustannuksia; pysyvä läsnäolo voidaan perustella vain aseman jatkuvalla kuormituksella tehtävillä. Rogozinin mukaan kiertorata-asemalla ratkaistavat päätehtävät ovat monimutkaisten lentomoduulien kokoaminen, laivojen tankkaus ja niiden korjaus, uusien avaruusjärjestelmien ja -laitteiden suorituskyvyn testaus avoimen avaruuden olosuhteissa, yksittäisen kiertoradan ohjaus. konstellaatioita sekä hyötykuormien asennusta, mukaan lukien maan kaukokartoitus, viestintä ja välitys. Avaruusmatkailu on mahdollista tällaisella asemalla, mutta erillisen moduulin puitteissa [16] .
• Tammikuun 13. päivänä 25. marraskuuta 2020 pidetyn neuvoston kokouksen teksti [17] julkaistiin Venäjän avaruusalan tiedeakatemian neuvoston verkkosivuilla , mikä osoittaa, että väistämättömän kasvun vuoksi ylläpitomenot ISS:n toiminnan kannalta on tarpeen suunnitella venäläinen kiertorata-asema, joka toimii lähellä Maata [18] [19] .
• Tapaamisessa Venäjän federaation presidentin V. Putinin kanssa ilmoitettiin 12. huhtikuuta päätöksestä perustaa oma kiertorata-asema ja luopua ISS:n käytöstä [20] . Aiemmin kokouksessa, jota johti Venäjän tiedeakatemian presidentti Aleksander Sergeev, Venäjän tiedeakatemian kirjeenvaihtaja, lentäjä-kosmonautti, RSC Energian ensimmäinen varapääjohtaja Vladimir Solovjov esitteli uuden venäläisen kiertorata-aseman ulkoasun. avoin arkkitehtuuri ja rajoittamaton käyttöikä moduulien vaihdettavuuden ansiosta. Uusi Russian Orbital Service Station ( ROSS ) - siltä sen virallinen nimi kuulostaa - muodostuu odotetusti 3-7 moduulista, joiden miehistökapasiteetti on 2-4 henkilöä. Se voi myös toimia offline-tilassa käyttökustannusten vähentämiseksi. Aseman käyttöönottoa ehdotetaan aloitettavan vuoden 2024 jälkeen [21] .
• Roskosmosin johtaja D. Rogozin ilmoitti 20. huhtikuuta sosiaalisissa verkostoissa, että ISS:lle tarkoitettu Science and Energy Module on Venäjän uuden kiertorata-aseman ensimmäinen moduuli ja se käynnistetään vuonna 2025 [22] [ 23] . Rogozin ilmoitti 21. huhtikuuta Venäjän tiedeakatemian jäsenten yleiskokouksessa, että Venäjä oli päättänyt rakentaa itsenäisesti uuden kiertorata-aseman, koska vain tässä tapauksessa se voidaan tehdä hyvin (tässä tapauksessa yhteistyö muiden maiden kanssa aseman toiminta ei ole poissuljettua) [24] .
• Roskosmosin johtaja Dmitri Rogozin kertoi 3. kesäkuuta 2021 tiedotusvälineille, että Venäjän kiertoratahuoltoaseman (ROSS) alustava suunnittelu alkaa ennen kesän loppua ja raportin etenemissuunnitelmasta ROSSin luomiseksi. lähetetään Venäjän hallitukselle lähitulevaisuudessa [25] .
• RSC Energia julkaisi 30.6.2021 vuosikertomuksensa vuodelta 2020, jossa todetaan, että venäläisen kiertoratahuoltoaseman luomiseen pohdittiin neljää eri vaihtoehtoa, jotka perustuivat sekä ISS-moduuleihin että uusiin kehitettyihin moduuleihin eri kaltevuuksilla kiertoradalla [26 ] .
• Tieteellisen ja teknisen neuvoston (STC) puheenjohtajiston kokous pidettiin 31. heinäkuuta 2021, jossa käsiteltiin ISS:n jatkotoimintaa ja Russian Orbital Service Stationin (ROSS) järjestelmäsuunnittelun tuloksia. Neuvoston puheenjohtajiston kokouksen aikana PJSC RSC Energian, JSC TsNIIMashin, FSUE NPO Tekhnomashin, JSC Organisation Agat, Yu. A. Gagarin Research Institute of TsPK, FGBUN IKI RAS ja valtion tieteellisen keskuksen edustajien raportit ja puheet Venäjän federaatio, IBMP RAS. Neuvosto suositteli, että Roscosmos päättäisi ISS RS:n teknisestä kunnosta ja sen toiminnan suunnitellusta valmistumisesta vuoteen 2028 mennessä aiheutuvien riskien poistamiseksi aloittaa uuden ROSS-kiertorataaseman suunnittelukuvan teknisen tutkimuksen (osana ISS:n tai itsenäisenä kansallisena asemana), joka mahdollistaa esisuunnitteluasemien kehittämisen ja näiden töiden sisällyttämisen FKP-2025:een [27] .
• Roskosmosin päällikkö Dmitri Rogozin ilmoitti 23. elokuuta 2021 Army-2021 -foorumissa, että osavaltioyhtiön tieteellisen ja teknisen neuvoston päätös kansallisen kiertorata-aseman perustamisesta 19. elokuuta lähetettiin hallitukselle. [28] .
• RSC Energian pääsuunnittelija Vladimir Solovjov kertoi tiedotusvälineille 30.8.2021, että yritys oli aloittanut Venäjän kiertoratahuoltoaseman (ROSS) luonnoksen suunnittelun, jonka rahoitus alkaa tammikuussa 2022. Nyt syntyy suunnitteluluonnoksen ruuhkaa: toimeksiantotyö on käynnissä, tutkimuksia tehdään [29] . Uusi venäläinen kiertorataasema tulee olemaan autonomisempi ja, toisin kuin ISS, pystyy toimimaan ilman miehistöä: RSC Energia tarjoaa uudelle asemalle kehittyneempiä autonomisia järjestelmiä, jotka voidaan kytkeä kokonaan pois päältä miehistön poissaollessa. on mahdotonta tehdä nyt (laivajärjestelmät ISS on suunniteltu siten, että ne vaativat jatkuvaa huoltoa ja valvontaa). Miehistön on oltava paikalla silloin, kun heitä siellä todella tarvitaan, ja heidän poissaollessaan hengenapujärjestelmät voidaan kytkeä pois päältä. Samalla aseman ylläpitokustannukset pienenevät useita suuruusluokkaa. Itse aseman automatisoinnin lisäksi sen mukana tulee "laivue" vapaasti lentäviä tiedemoduuleja, jotka telakoituvat asemalle aika ajoin vaihtamaan tieteellisiä laitteita, korjaamaan, tankkaamaan ja tarvittavaan huoltoon. Asemalle saapuvat tutkimusmatkat hoitavat nämä tehtävät. Jos kiertoradalla ei ole työtä, astronautit palaavat Maahan [30] .

”Analysoituamme vuosien keskeytyksettä ihmisten kiertoradalla, tulimme siihen tulokseen, että miehistön jatkuva jatkuva pitäminen aluksella on taloudellisesti kannattamatonta, koska ihmiset väsyvät, heidän tuottonsa vähenee. 100-120 päivän tutkimusmatkan jälkeen alkaa alentuneen työn tehokkuuden vyöhyke. Luonnollisesti astronautit alkavat väsyä. Ihmisten pitäminen avaruudessa on melko kallista.

RSC Energian pääsuunnittelija, ISS Russian-segmentin lentojohtaja Vladimir Solovjov, 31. elokuuta 2021 [31] .

• Syyskuun 2. päivänä 2021 Roscosmosin johtaja Dmitri Rogozin ilmoitti New Knowledge -maratonin aikana, että aseman käyttöönotto alkaa 5-6 vuoden kuluttua perusmoduulista, joka on NEM [32] .
• 21. syyskuuta 2021 Roskosmosin tieteellisen ja teknisen neuvoston puheenjohtajiston ja Venäjän avaruusalan tiedeakatemian neuvoston toimiston yhteisen kokouksen jälkeen Roscosmosta suositeltiin esittämään Venäjän hallitukselle ehdotuksia tarpeesta kehittää ROSS:ia, jatkaa ISS:n venäläisen segmentin toimintaa ROSSin luomisen ajan [33] .
• Roscosmos julkaisi 23.9.2021 julkisten hankintojen verkkosivuilla Kuu-lentoon valmistautuvan tutkimusprojektin toimeksiannon, jossa todetaan, että ROSS tulee olemaan osa Kuuhun suuntautuvien lentojen toteuttamisen infrastruktuuria [ 34] . Materiaalista seuraa, että sekä itse ROSS:lle että sen sisältämille moduuleille kehitetään taktisia ja teknisiä eritelmiä: perusyksikkö (laukaisi Sojuz-5 kantoraketilla), vapaasti lentävät, ilmalukko- ja muunnettavat moduulit ( Sojuz-2"), laboratorio- ja yleissolmumoduulit sekä liukumoduuli (käyttäen Angara-A5-ohjuksia). Suunnitelmissa on käyttää 1,735 miljardia ruplaa tutkimukseen ja kehitykseen ROSS:n ja sen seitsemän moduulin vaatimusten kehittämiseen marraskuuhun 2025 asti [35] .
• 26. marraskuuta 2021 Roscosmosin päällikkö Dmitri Rogozin ilmoitti Prichal-moduulin onnistuneen telakoinnin jälkeen ISS:ään MCC:ssä, että valtionyhtiö on saatuaan korkeimman tason poliittisen suostumuksen valmis aloittamaan työt ROSSin esisuunnittelu vuonna 2023 omalla kustannuksellaan, mutta myöhemmillä kulukorvauksilla . Rogozinin mukaan hankkeen sopimukseen ei liity erityisiä töiden rahoitusparametreja, vaan perustavaa laatua olevaa päätöstä niiden käyttöönotosta, koska ROSS:n alustava suunnittelu on jo aloitettu tosiasiallisesti [36] [37] .

2022

• Roskosmosin johtajan Dmitri Rogozinin ja asiantuntijaneuvoston edustajien tapaamisen jälkeen 29. maaliskuuta ilmoitettiin, että RSC Energia saattaisi valmiiksi ROSS-aseman alustavan suunnittelun vuonna 2022; Energian tehtävänä oli varmistaa aseman ensimmäisen moduulin (tieteellinen ja energiamoduuli) valmius vuonna 2025 [38] .
• Roskosmos ilmoitti 8. huhtikuuta, että suunnitteludokumentaation kehittäminen ja ROSS-moduulien luominen aloitetaan luonnoksen puolustamisen jälkeen. Vastaava päätös tehtiin Roscosmosin hallintoneuvoston kokouksessa [39] .
• Roskosmosin lehdistöpalvelu kertoi 29. huhtikuuta, että valtionyhtiön johtaja Dmitri Rogozin antoi komentoinstrumenttien tieteellisen tutkimuslaitoksen (NIIKP) tehtäväksi kehittää suuntausjärjestelmiä Venäjän kiertoratahuoltoasemalle [40] .
• Roscosmos ja RSC Energia allekirjoittivat 5. toukokuuta valtion 2,69 miljardin ruplan arvoisen sopimuksen Venäjän kiertorataaseman luonnossuunnitelman kehittämisestä (T&K "Venäjän kiertorataaseman avaruuskompleksin luominen"), työn pitäisi valmistua maaliskuussa 31. 2024. Esisuunnittelu tehdään kahdessa vaiheessa. Ensimmäinen sisältää skenaarioiden analyysin kohderadan sijoittamisesta ja kallistuksesta, mukaan lukien skenaario ISS:n venäläisen segmentin aktiivisten moduulien irrottamisesta, 1 kg:n rahtikuljetuksesta aiheutuvat kustannukset, aseman käyttöönottokustannukset. alkukonfiguraatio ja avaruusalusten siirtyminen aseman kiertoradalta kiertoradalle. Vaiheen pitäisi valmistua kesäkuuhun 2022 mennessä, tuloksia tutkii Roscosmosin tieteellinen ja tekninen neuvosto. Toinen vaihe kestää maaliskuuhun 2024 ja sisältää kiertorata-aseman muunnelman luonnoksen ja teknisten eritelmien kehittämisen ensimmäisen suunnitteluvaiheen tulosten perusteella. Aseman varustamista viestinnällä, kosmonautien koulutusta, lääketieteellisiä tarvikkeita, mahdollisuutta toimia miehitetyissä ja miehittämättömissä tiloissa, robottijärjestelmien käyttöä ja muita asioita tarkastellaan myös [41] .
• Venäjän tiedeakatemian avaruusneuvosto ja Roskosmosin tieteellisen ja teknisen neuvoston puheenjohtajisto tulivat 26. toukokuuta yhteisen kokouksen jälkeen siihen tulokseen, että Venäjän kiertoratahuoltoaseman tulisi olla automaattinen, miehistön osallistuminen vaaditaan vain laitteiden toimituksessa ja asennuksessa. Asema pystyy tarkkailemaan koko planeettaa [42] [43] .

Odotetut tapahtumat

Vuoden 2023 loppu on esisuunnittelun valmistuminen, jonka jälkeen selviää aseman ulkonäkö, rataparametrit, sen luomiseen tarvittavan rahoituksen määrä sekä mahdolliset käyttöönottoajat.

Asemamoduulit

Roscosmosin 23.9.2021 julkisten hankintojen verkkosivuilla Kuu-lentoon valmistautuvan tutkimusprojektin toimeksiannossa todetaan, että ROSS sisältää seitsemän moduulia ja sentrifugin: liukukäytävän moduulin, yleissolmumoduuli, laboratoriomoduuli, vapaasti lentävä moduuli, muunnettavissa oleva moduuli, peruslohko, lukkomoduuli, lyhytsäteinen sentrifugi [44] .

Käyttöönoton ensimmäinen vaihe (2028–2030)

Heinäkuun 2022 lopussa Venäjän federaation miehitettyjen järjestelmien ja kompleksien pääsuunnittelija, RSC Energian pääsuunnittelija Vladimir Solovjov kertoi tiedotusvälineille, että ensimmäinen miehistö voitaisiin lähettää ROSSiin vuonna 2028 Sojuz-2.1b-kantoraketilla. , sen jälkeen, kun NEM oli telakoitu tuki- ja yhdyskäytävämoduuleilla. Ensimmäisen tehtävän astronautit avaavat aseman uudelleen ja aloittavat kokeet. Kun miehistö palaa maahan, ROSS toimii automaattitilassa. Sitten NEM:n [45] vakiokokoisen perusmoduulin pitäisi saapua asemalle . Miehistöt vierailevat ROSSissa kahdesti vuodessa, rahtia toimitetaan Sojuz-2.1b-kantorakettien käynnistämillä Progress-sarjan rahtialuksilla [46] .

Kaikki moduulit käynnistetään Vostochny-kosmodromista.

• Science and Energy Module  , uuden aseman ensimmäinen moduuli, suunniteltiin alun perin käytettäväksi osana ISS:ää. ROSS:n laukaisun piti alun perin tapahtua vuoden 2025 lopulla [47] tai vuonna 2027 [48] , mutta heinäkuussa 2022 Venäjän miehitettyjen järjestelmien ja kompleksien pääsuunnittelija, RSC Energian pääsuunnittelija Vladimir Solovjov , kertoi medialle, että jos päätös ROSS:n rakentamisesta tehdään ennen vuoden loppua, ensimmäinen vaihe alkaa vuonna 2028 [49] . Käyttöpaino ~ 22 000 kg. Se laukaistaan ​​Angara-A5M kantoraketilla;
• Solmumoduuli on toinen moduuli, joka on varustettu kuudella telakointisolmulla. ISS RS:n Prichal-moduulin analogi Käyttöpaino <6000 kg. Sen laukaistaa Angara-A5M kantoraketti;
• Gateway-moduuli - suunniteltu miehistön ulostuloon ulkoavaruuteen; laukaisupaino on 4,65 tonnia, käyttöiän arvioidaan olevan 15 vuotta. Sen laukaistaa kantoraketti Angara-A5M.
• Perusmoduuli on laukaisu vuonna 2028 [50] Sojuz-5-kantoraketilla; perusmoduuliin, samoin kuin NEM:ään, asennetaan todennäköisesti kaksi hyttiä ja wc astronauteille. Tämä luo mukavat olosuhteet neljän hengen miehistölle.

Aseman tärkeimmät ominaisuudet käyttöönoton ensimmäisessä vaiheessa

Paino, t: 55. Paineosastojen tilavuus
, m³: 217.
Tilavuus kohdevarusteille, m³: 19.
Sähköt kohdevarusteille, kW: 55.
Ulkopuolisten töiden määrä: 24.
Polttoainevarasto AT + UDMH, kg: 3900.
Tiedonvaihto Maan kanssa, Mbps: jopa 105.
Miehistö, henkilöt: 4.
Vierailu laivoilla vuodessa (miehitetty / lasti): 2 / 1-2.

Käyttöönoton toinen vaihe (2030–2035) [51]

Vuonna 2030 alkaa ROSSin käyttöönoton toinen vaihe, johon liitetään Target- ja Production-moduulit. Toisen vaiheen loppuun mennessä aseman massa saavuttaa noin 122 tonnia ja paineistettu tilavuus - 505 kuutiometriä, ja näiden indikaattoreiden mukaan se ylittää merkittävästi ISS:n Venäjän segmentin. Moduulit laukaistaan ​​Plesetskin ja Vostochnyn kosmodromeista.

• kohdemoduuli.
• Kohdetuotantomoduuli.
• Avaruusalusten huoltoalusta etäliukukäytävällä, jolle on mahdollista pysäköidä erilaisia ​​automaattisia ajoneuvoja, satelliitteja. Täällä ne korjataan, tankataan, hyötykuormaa säädetään ja sitten ne lähetetään jälleen kiertoradoilleen.

Aseman pääominaisuudet käyttöönoton toisessa vaiheessa

Paineosastojen tilavuus, m³: 505.
Tilavuus kohdevarusteille, m³: 49.
Sähköt kohdevarusteille, kW: 55.
Ulkopuolisten töiden määrä: 48.
Polttoainevarasto AT + UDMH, kg: 9100.
Tiedonvaihto Maan kanssa, Mbps: jopa 300.
Miehistö, ihmiset: 2-4.
Vierailu laivoille vuodessa (miehitetty / rahti): 1-2 / 1-3.

Turistimoduuli

2. elokuuta 2021 Roscosmosin johtaja Dmitry Rogozin ehdotti Roscosmosin tieteellisen ja teknisen neuvoston kokouksessa tulevan ROSS-arkkitehtuurista erityisen moduulin luomista turisteille vierailemaan siellä, koska valtion yhtiö ei suunnittele harjoittaa suborbitaalilentoa, kuten amerikkalaiset miljardöörit [52] .

Lääketieteellinen moduuli

Roskosmosin johtaja Dmitri Rogozin ilmoitti 5. lokakuuta 2021, että asemaan voitaisiin sisällyttää robottiratkaisuja käyttävä lääketieteellinen moduuli [53] .

Lyhyen säteen sentrifugimoduuli

Lyhyen kantaman sentrifugilla (SRC) varustetun moduulin luomisessa voidaan ensimmäistä kertaa Venäjän ja mahdollisesti maailman kosmonautikan historiassa selvittää keinotekoisen painovoiman kysymyksiä. Keinotekoisen painovoiman käytön CCR:n kanssa pitäisi olla tehokas osa ehkäisyjärjestelmää planeettojen välisten lentojen ja planeetatukikohtien olosuhteissa. Tämän hankkeen ovat alustavasti kehittäneet RSC Energian ja IBMP RAS:n asiantuntijat, ja se sai perusteellisen tuen valtion tasolla. Mutta vuodesta 2022 lähtien suunnittelutyötä ei rahoiteta.

Moduulit alkuperäisistä suunnitelmista

• Muunnettava moduuli, joka muistuttaa ominaisuuksiltaan Bigelow Aerospacen puhallettavia moduuleja , mutta jolla on parempi toiminnallisuus ja parempi vastustuskyky mikrotörmäyksille avaruusromujen ja meteoriittien kanssa. Aloituspaino on 4750 kg [54] , muunnettavissa olevasta moduulista tulisi tulla aseman pääasuinosa, se on tarkoitus käynnistää Angara-A5- tai Angara-A5V-kantoaluksella.
• Kokeellinen muunnettavissa oleva moduuli - luodaan ISS-moduulin runkojen tilavuuden perusteella, tilavuus on 30 kuutiometriä, laukaisun jälkeen sen elastinen kuori täyttyy jopa 100 kuutiometriä, laukaisupaino on 4,75 tonnia, käyttöikä on arvioitu 5 vuotta.

Edellinen, vuonna 2014 kehitetty FKP-projekti suunnitteli muunnettavan moduulin lanseerauksen vuonna 2021, energiamoduulin - vuonna 2025. Lisäksi oletettiin, että uusi kiertorata-asema vastaanottaa OKA-T-2 laboratoriomoduulin, päivitetyn solmumoduulin (UMM) ja liukukäytävän moduulin (MS) [55] .

ISS RS -moduulit

Venäjän tiedeakatemian biolääketieteellisten ongelmien instituutin johtaja Oleg Orlov kertoi 22. elokuuta 2022 medialle, että ISS:n uusimpia moduuleja RS Nauka ja Prichal ei siirretä ROSS:iin, ei vain siksi, että ne siirretään korkealle. -leveysaste kiertorata on teknisesti mahdotonta. ROSS:n luominen ISS RS-moduuleista johtaa moduulien mikroflooran ristiinsiirtoon uusiin ROSS-moduuleihin; ROSS:lle mahdollisesti patogeenisten lääketieteellisesti merkittävien bakteerien ja bakteerien/sienten – biodestructors (teknofiilien) esiintyminen, jotka osallistuvat materiaalien biohajoamisprosesseihin. Tämän seurauksena luonnolliset prosessit kiihtyvät merkittävästi. ISS RS -moduulien elinympäristön mikrobiologisen seurannan tulosten analyysi, joka tehtiin osana rutiininomaisia ​​lääketieteellisiä valvontatoimenpiteitä, osoittaa, että 65 %:ssa viimeisten tutkimusmatkojen analysoiduista näytteistä mikro-organismeja löydettiin säännösten vaatimukset ylittäviä määriä. Niistä tunnistettiin lääketieteellisesti tärkeitä lajeja, jotka voivat aiheuttaa allergisia reaktioita sekä tietyntyyppisiä pehmytkudos- ja ylähengitysteiden sairauksia [56] .

Asemakuljetus

Käyttöönoton ensimmäinen vaihe on Sojuz-MS ja Progress-MS tai " Eagle " [57] / RN Soyuz-2 tai Angara-A5M. Kosmodromi: Baikonur.

Käyttöönoton toinen vaihe on "Eagle" / RN "Angara-A5M". Kosmodromi: Vostochny.

23. huhtikuuta 2021 Aleksanteri Bloshenko, Roscosmosin edistyneiden ohjelmien ja tieteen valtionyhtiön toiminnanjohtaja, kertoi tiedotusvälineille, että Plesetskistä ei ole suunniteltu miehitettyjä lentoja, koska tämä on sotilaallinen kosmodromi [58] .

23. huhtikuuta 2021 ISS:n venäläisen segmentin lentojohtaja, ensimmäinen varapääsuunnittelija lentotoiminnasta, RSC Energian raketti- ja avaruuskompleksien ja järjestelmien testauksesta Vladimir Solovjov kertoi tiedotusvälineille, että jos aseman ensimmäinen moduuli - NEM - käynnistetään vuonna 2025, ensimmäinen miehitetty operaatio tapahtuu vuonna 2026 [59] .

26. heinäkuuta 2022 RSC Energian pääsuunnittelija ja ISS:n venäläisen segmentin lentojohtaja Vladimir Solovjov kertoi tiedotusvälineille, että lennot ROSS:lle edellyttäisivät siirtymistä Sojuz-2.1b-rakettiin [60] . Kantoraketti Sojuz-2.1b tuottaa uuteen kiertoradan kaltevuuteen siirtymisen vuoksi lähes saman lähtömassan uudessa kaltevuuskulmassa kuin Sojuz-2.1a aiemman ISS-kaltevuuden ollessa 51,6°. Sojuz-avaruusalus pystyy lentämään korkeiden leveysasteiden ROSS-pisteeseen kolmipaikkaisessa versiossa [61] .

Rataparametrit

Analysoimme vallitsevaa tilannetta ja tulimme siihen tulokseen, että aseman kaltevuus 51°:ssa on täysin uupunut tehtävän tarkoituksenmukaisuuden ja tieteellisen uutuuden kannalta. Asema on ensisijaisesti soveltavan ja perustavan työn laboratorio, uuden tiedon kerääminen, syvän avaruuden tutkiminen, alusta avaruusalusten kohdelaitteiden testaamiseen. Kuunnellessaan laitostemme, erityisesti RSC Energian, ehdotuksia, sovimme aseman konseptin muuttamisesta - siirtymisestä toiseen 97-98° kalteluun.

Roscosmosin edistyneiden ohjelmien ja tieteen toiminnanjohtaja Alexander Bloshenko, 23. huhtikuuta 2021 [62] .

Aseman kiertoradan korkeus on 300-350 km [63] .

Asema lentää auringon synkronisella kiertoradalla - kaltevuus 97 ° päiväntasaajalle (vastaan ​​51,6 ° ISS:ssä), jossa sen aurinkopaneelit ovat aina valaistuja, ja laukaisut ovat mahdollisia kolmesta kosmodromista - Baikonur, Vostochny ja Plesetsk [64] [65] . Venäjän aseman kiertoradalla arktisen alueen voi nähdä 1,5 tunnin välein ja minkä tahansa pisteen planeetalla kerran kahdessa päivässä [66] . Tältä osin aseman Maan puoleinen osa on tarkoitus varustaa havainnointijärjestelmillä eri spektreissä - optisesta tutkaan ja vastakkaiselle puolelle - laitteilla ulkoavaruuden tarkkailuun.

Aseman radan suuren kaltevuuden vuoksi raskaan raketin kantokyky laskee 4-5 tonnia.

Sovellus

Asemalla on tarkoitus kehittää menetelmiä jää- ja ympäristöolosuhteiden seurantaan, ionosfäärin, ilmasto- ja mikrofyysisten prosessien operatiiviseen seurantaan, Maan ilmakehän häiriöiden optiseen tallentamiseen, Maan magneettikentän ominaisuuksien mittaamiseen sekä muihin tehtäviin. [67] . Uudelle venäläiselle kiertorataasemalle asennettava avaruusalusten huoltoalusta mahdollistaa satelliittien jälkiasentamisen ja korjaamisen lisäksi myös niiden tankkauksen [68] .

21. huhtikuuta 2021 RAS:n presidentti Aleksanteri Sergeev kertoi tiedotusvälineille, että Akatemia ja Roscosmos keskustelevat tieteellisestä ohjelmasta uutta venäläistä avaruuskiertorata-asemaa varten. Uudella asemalla voidaan suorittaa laajaa tieteellistä tutkimusta. Erityisesti syväavaruuden tutkimukseen ja Maan kaukokartoitusprojekteihin. Venäjän tiedeakatemian johtaja uskoo myös, että uuden aseman tulee olla robotti ja tekoälyn autonomisesti ohjattu [69] .

RSC Energian lentotoiminnan, raketti- ja avaruuskompleksien ja -järjestelmien testauksen ensimmäinen varapääsuunnittelija Vladimir Solovjov ilmoitti 21.4.2021, että Venäjän kiertorata-aseman päätehtävät ovat Venäjän federaation alueen valvonta ja lääketieteellinen ja fysiologiset kokeet alueilla, joilla on vähiten suoja aggressiiviselta tilaympäristöltä [70] .

10. kesäkuuta 2021 RAS:n presidentti Aleksanteri Sergeev kertoi tiedotusvälineille, että ROSS:n tulisi suorittaa universaaleja tehtäviä tieteellisestä tutkimuksesta avaruusalusten korjaamiseen ja kokoonpanoon syvän avaruuden lentoja varten [71] .

13.1.2022 Roscosmosin johtajan Dmitri Rogozinin esityksessä listattiin ROSSin luomisen tavoitteet ja sen edut: työ kansallisen puolustuksen ja turvallisuuden nimissä, käyttö planeettojen välisen retkikunnan kokoamiseen, varastointi ja huolto. avaruusalukset, muunnettavissa oleva modulaarinen arkkitehtuuri, pidempi käyttöikä, uudelleenkonfigurointimahdollisuus, itsenäinen tieteellinen laboratorio, yleiset työpaikat aseman ulkopuolella ja sisällä, kaupallinen segmentti [72] .

RSC Energian ballistisen osaston johtaja Rafail Murtazin ilmoitti 25. tammikuuta 2022 XLVI:n akateemisissa kosmonautiikkaluennoissa S.P. Korolevin muistoksi, että ROSS:n lisätehtävänä olisi käyttää teknologioita teknologioiden kehittämiseen. Kuu-ohjelman edun vuoksi [73] .

RSC Energian pääsuunnittelija Vladimir Solovjov kertoi 26.7.2022 tiedotusvälineille, että poliittisella tahdolla ja riittävällä rahoituksella ROSS:ia voitaisiin käyttää tukikohtana kuun tai marsin kokonaisuuden kokoamiseen. ROSSin avulla on mahdollista toteuttaa tehokkaita kaksilaukaisujärjestelmiä, kun miehistö odottaa asemalla ylemmän vaiheen saapumista suorittaakseen lähtöpulssin Kuuhun. Tässä tapauksessa ROSSista tulee eräänlainen avaruussatama. Tällaisten järjestelmien avulla voidaan vähentää rakettien kantokykyä ja siirtyä kalliista superraskaan luokan kantoraketeista edullisempiin raskaan luokan raketteihin [74] .

Hankearviot

Venäjän kosmonautiikkaakatemian akateemikko . Tsiolkovski , Igor Marinin kertoi RIA Novostille projektista, että "se on todellinen, melko halpa", mutta "kysymys kuuluu, tarvitsemmeko tällaista asemaa". Andrey Ionin, saman akatemian vastaava jäsen, on samaa mieltä; aiemmin hän ilmaisi näkemyksen, että nykyisestä teknisestä pohjatyöstä huolimatta Venäjän oman avaruusaseman luomisella ei ole käytännön tarkoitusta ja se johtaa vain kohtuuttomiin kustannuksiin [75] .

Venäjän presidentti Vladimir Putin sanoi, että kansallisen kiertorata-avaruusaseman luomishanke on erittäin tärkeä kansantaloudelle [76] .

28. marraskuuta 2018 Venäjän tiedeakatemian avaruustutkimuslaitoksen johtaja , kirjeenvaihtajajäsen Anatoli Petrukovich ilmaisi mielipiteen, että ajatus Kuun lähiaseman luomisesta näyttää epämiellyttävältä, koska lähellä on korkea säteilytaso. Kuu pitkiä tutkimusmatkoja varten siellä ja asemalle puuttuu suuri määrä tieteellisiä tehtäviä [77] .

Luomisen kustannusten arviointi ja kehittämisen rahoittaminen

• 18. huhtikuuta 2021 tietoinen lähde kertoi tiedotusvälineille, että kansallisen aseman perustaminen voi maksaa yhteensä 5-6 miljardia dollaria vuoteen 2030 mennessä [78] .
• Roskosmosin johtaja Dmitri Rogozin kertoi 21. huhtikuuta 2021 tiedotusvälineille, että ISS:n venäläisen segmentin ylläpito vaatii suunnilleen samat varat kuin vuodesta 2025 alkaen erillisen kansallisen venäläisen kiertorata-aseman käyttöönottamiseksi [79] .
• 28. elokuuta 2022 Roskosmosin johtaja Juri Borisov kertoi tiedotusvälineille, että tarvittavan rahoituksen määrä sekä ROS:n käyttöönoton ajoitus selviävät sen alustavan suunnittelun valmistumisen jälkeen - lopussa. vuodelta 2023 [80] .
• Venäjän varapääministeri Denis Manturov kertoi 23.10.2022 tiedotusvälineille, että Venäjän kiertorata-aseman perustamisen alustavat kustannukset on jo määritetty, mutta sitä ei ole tarkoitus nimetä ennen kuin alustava suunnitelma on valmis (vuoden 2023 toinen puolisko) [81] .

Valtion sopimukset

1. ROSS-vaatimusten kehittäminen on tarkoitus toteuttaa osana tutkimustyötä "Soveltava tutkimus miehitetyn Kuun lentojen ongelmakysymyksistä, keskeisten elementtien ja teknologioiden luominen, mukaan lukien biolääketieteellinen suunta, turvallisen oleskelun ja kosmonautien työ Kuun kiertoradalla ja Kuun pinnalla työssä vuosina 2022-2025”; T&K-kustannukset: 1,735 miljardia ruplaa.
2. Kokeellinen suunnittelutyö "Venäjän kiertorata-aseman avaruuskompleksin luominen" [82] .

Katso myös

• kaupallinen avaruusasema
• " Rauha "
• Aksiooma-avaruus

Muistiinpanot

1. ↑ Venäjä laukaisee oman kiertoradan avaruussataman . TASS (26. elokuuta 2021). Haettu 27. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2021. (Venäjän kieli)
2. ↑ 1 2 Neljännesvuosikatsaus 4. vuosineljännekseltä 2017 (pdf). RSC Energia (14. helmikuuta 2018). Haettu 27. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 8. tammikuuta 2022. (Venäjän kieli)
3. ↑ RSC Energia kehittää useita versioita uudesta venäläisestä kiertorataasemasta . Haettu 23. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 23. tammikuuta 2022. (määrätön)
4. ↑ Media: he haluavat rakentaa venäläisen kiertorataaseman ISS:n osista . RIA Novosti (18. huhtikuuta 2015). Haettu 27. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. heinäkuuta 2018. (Venäjän kieli)
5. ↑ Uudessa venäläisessä kiertorata-asemassa on viisi moduulia, joiden kokonaismassa on 60 tonnia . TASS (23. tammikuuta 2018). Haettu 2. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. elokuuta 2018. (Venäjän kieli)
6. ↑ ”Avaruus on ollut lähellä minua lapsuudesta asti”: Dmitri Rogozinin haastattelu Arkistokopio 4.2.2022 Wayback Machinessa // Russian Space No. 35, s. 12
7. ↑ Venäjän kiertorata-asema voidaan nimetä uudelleen suunnittelun valmistuttua . TASS (28.08.2022). (määrätön)
8. ↑ Venäjäkeskeinen kiertorata . Kommersant (17. marraskuuta 2014). Arkistoitu alkuperäisestä 17. marraskuuta 2014. (Venäjän kieli)
9. ↑ Rogozin: Kiina on mukana kuun aseman pääkumppanina . RIA Novosti (28.4.2019). Haettu 30. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2019. (Venäjän kieli)
10. ↑ Roskosmos kieltäytyi rakentamasta tukikohtaa kuuhun . Izvestia (29. joulukuuta 2015). Haettu 30. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2019. (Venäjän kieli)
11. ↑ Venäjällä he loivat ympyränmuotoisen aseman käsitteen . RIA Novosti (19. marraskuuta 2018). Haettu 2. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2019. (Venäjän kieli)
12. ↑ Kuun lähellä sijaitsevan venäläisen aseman rakentamisen arvioitu alkamispäivä on ilmoitettu . RIA Novosti (29. marraskuuta 2018). Haettu 3. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. tammikuuta 2019. (Venäjän kieli)
13. ↑ Venäjä alkoi muodostaa käsitettä kansallisesta ympyräasemasta . RIA Novosti (29. tammikuuta 2019). Haettu 29. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 29. tammikuuta 2019. (Venäjän kieli)
14. ↑ RSC Energia ehdotti venäläisen avaruusaseman perustamista . RIA Novosti (26.11.2020). Haettu 27. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. marraskuuta 2020. (Venäjän kieli)
15. ↑ Roskosmos odottaa RSC Energialta ehdotuksia kansallisesta asemasta . RIA Novosti (26.11.2020). Haettu 27. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. joulukuuta 2020. (Venäjän kieli)
16. ↑ Rogozin uskoo, että uudella kiertorataasemalla käydään, ei asuteta . TASS (11. tammikuuta 2021). Haettu 12. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 12. tammikuuta 2021. (Venäjän kieli)
17. ↑ Keskustelu Venäjän miehitetyn kosmonautikan kehittämiskonseptin pääsäännöistä . Venäjän tiedeakatemian avaruusneuvosto (25.11.2020). Haettu 13. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2021. (Venäjän kieli)
18. ↑ Venäjän tiedeakatemian neuvosto katsoo , että ISS : n lennon ajoitusta tulisi tarkistaa . RIA Novosti (13. tammikuuta 2021). Haettu 13. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2021. (Venäjän kieli)
19. ↑ Venäjän tiedeakatemian avaruusneuvosto ehdotti ISS:n lentoohjelman ehtojen tarkistamista . TASS (13. tammikuuta 2021). Haettu 13. tammikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2021. (Venäjän kieli)
20. ↑ Venäjä päätti hylätä ISS:n ja perustaa oman kiertorata-asemansa . RBC (18. huhtikuuta 2021). Haettu 18. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 18. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
21. ↑ Venäjän tiedeakatemian avaruusneuvosto venäläisestä miehitetystä kosmonautiikasta . "Tieteellinen Venäjä" - tiede on yksityiskohdissa! (25.11.2020). Haettu 18. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 18. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
22. ↑ Rogozin: uuden kiertorata-aseman ensimmäinen moduuli valmistuu vuonna 2025 . RIA Novosti (20. huhtikuuta 2021). Haettu 20. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 22. lokakuuta 2021. (Venäjän kieli)
23. ↑ Rogozin: Venäjän uuden kiertorata-aseman ensimmäinen moduuli valmistuu vuonna 2025 . TASS (20. huhtikuuta 2021). Haettu 20. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 20. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
24. ↑ Rogozin selitti, miksi Venäjä rakentaa itse kiertorata-aseman . RIA Novosti (21. huhtikuuta 2021). Haettu 21. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
25. ↑ Venäjän kiertorata-aseman esisuunnittelu alkaa ennen kesän loppua . TASS (3. kesäkuuta 2021). Haettu 3. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 3. kesäkuuta 2021. (Venäjän kieli)
26. ↑ RSC Energia harkitsi neljää vaihtoehtoa venäläisen kiertorataaseman luomiseksi . TASS (1. heinäkuuta 2021). Haettu 2. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. elokuuta 2021. (Venäjän kieli)
27. ↑ Roscosmos isännöi NTS:n ISS:n toimintanäkymiä vuoden 2024 jälkeen . Roskosmos (31. heinäkuuta 2021). Haettu 25. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2021. (Venäjän kieli)
28. ↑ Päätös kansallisesta kiertorataasemasta lähetettiin hallitukselle . RIA Novosti (23. elokuuta 2021). Haettu 23. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. elokuuta 2021. (Venäjän kieli)
29. ↑ RSC Energia on aloittanut Venäjän kiertorata-aseman esisuunnittelun . TASS (30. elokuuta 2021). Haettu 30. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 30. elokuuta 2021. (Venäjän kieli)
30. ↑ RSC Energia puhui tulevasta Venäjän kiertorataasemasta . RIA Novosti (31. elokuuta 2021). Haettu 31. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2021. (Venäjän kieli)
31. ↑ RSC Energia arvioi astronautien työn tehokkuutta ISS:llä . RIA Novosti (31. elokuuta 2021). Haettu 31. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2021. (Venäjän kieli)
32. ↑ Roskosmos suunnittelee aloittavansa uuden kiertorata-aseman käyttöönoton 5-6 vuoden kuluttua . TASS (2. syyskuuta 2021). Haettu 2. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 2. syyskuuta 2021. (Venäjän kieli)
33. ↑ Venäjän tiedeakatemia suositteli, että Roskosmos toimittaisi ministerikabinetille ehdotukset kiertorata-asemasta . TASS (21. syyskuuta 2021). Haettu 21. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2021. (Venäjän kieli)
34. ↑ Uuteen venäläiseen avaruusasemaan on suunniteltu seitsemän moduulia ja sentrifugi . TASS (23. syyskuuta 2021). Haettu 24. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2021. (Venäjän kieli)
35. ↑ Roscosmos myönsi rahaa ISS:n korvausprojektiin . RIA Novosti (23.9.2021). Haettu 10. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 10. lokakuuta 2021. (Venäjän kieli)
36. ↑ Roskosmos aloittaa ROSSin esisuunnittelun omalla kustannuksellaan . TASS (26. marraskuuta 2021). Haettu 26. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 26. marraskuuta 2021. (Venäjän kieli)
37. ↑ Rogozin: Päätöksen Venäjän kiertorata-aseman perustamisesta tekee presidentti . RIA Novosti (26.11.2021). Haettu 26. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 26. marraskuuta 2021. (Venäjän kieli)
38. ↑ Venäjän kiertoratahuoltoaseman alustava suunnittelu valmistuu vuonna 2022 . TASS (29.03.2022). Haettu 31. maaliskuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2022. (määrätön)
39. ↑ Roskosmos kertoi, milloin Venäjän kiertorata-aseman moduulien luominen alkaa . TASS (8.4.2022). Haettu 10. huhtikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 10. huhtikuuta 2022. (määrätön)
40. ↑ Dmitri Rogozin teki työvierailun komentoinstrumenttien tutkimuslaitoksessa . Roskosmos (29.4.2022). (määrätön)
41. ↑ Roskosmos ja RSC Energia allekirjoittivat sopimuksen uuden kiertorata-aseman luonnossuunnittelusta . TASS (5.5.2022). Haettu 5. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 5. toukokuuta 2022. (määrätön)
42. ↑ Rogozin sanoi, että uusi kiertorata-asema tulee olemaan automaattinen . TASS (26.5.2022). Haettu 26. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. toukokuuta 2022. (määrätön)
43. ↑ Uusi venäläinen kiertorata-asema tulee olemaan automaattinen, Rogozin sanoi . RIA Novosti (26.5.2022). Haettu 26. toukokuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 26. toukokuuta 2022. (määrätön)
44. ↑ Uuteen venäläiseen avaruusasemaan on suunniteltu seitsemän moduulia ja sentrifugi . TASS (23. syyskuuta 2021). Haettu 24. syyskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2021. (Venäjän kieli)
45. ↑ Ensimmäinen miehistö voi lentää Venäjän kiertorata-asemalle vuonna 2028 . RIA Novosti (26.7.2022). (määrätön)
46. ↑ Venäjän kiertorataaseman rakentaminen saattaa alkaa vuonna 2028 . TASS (26.7.2022). (määrätön)
47. ↑ Rogozin toivoo, että Venäjän kiertorata-aseman ensimmäinen moduuli laukeaa vuoden 2025 lopussa . TASS (23. huhtikuuta 2021). Haettu 23. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2021. (Venäjän kieli)
48. ↑ Venäjä saattaa aloittaa uuden avaruusaseman rakentamisen vuonna 2027 . RIA Novosti (31. elokuuta 2021). Haettu 31. elokuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 31. elokuuta 2021. (Venäjän kieli)
49. ↑ ISS:n korvaavan venäläisen aseman rakentaminen alkaa aikaisintaan vuonna 2028 . RIA Novosti (26.7.2022). (määrätön)
50. ↑ Tiede - ja energiamoduuli käynnistetään Angaralla Vostochnyn kosmodromista . TASS (23. huhtikuuta 2021). Haettu 23. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
51. ↑ Venäjän kansallinen asema asetetaan kiertoradalle vuoteen 2035 mennessä . RIA Novosti (23. huhtikuuta 2021). Haettu 23. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
52. ↑ Rogozin ehdotti moduulin luomista turisteille uudelle kiertoradalle . TASS (2. elokuuta 2021). Haettu 6. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2021. (Venäjän kieli)
53. ↑ Lääketieteellinen moduuli saattaa ilmestyä tulevalle Venäjän kiertorata-asemalle . TASS (5. lokakuuta 2021). Haettu 6. lokakuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 6. lokakuuta 2021. (Venäjän kieli)
54. ↑ Mikrin, E. A. Kotimaisen miehitetyn kosmonautikan kehitysnäkymät (S.P. Korolevin syntymän 110-vuotispäivänä)  // Avaruustekniikka ja -tekniikka: lehti. - 2017. - V. 5 , nro 1 (16) . (Venäjän kieli)
55. ↑ Uusi venäläinen kiertorata-asema koostuu viidestä moduulista . TASS (23. huhtikuuta 2015). Haettu 27. marraskuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 1. tammikuuta 2022. (Venäjän kieli)
56. ↑ Oleg Orlov: tutkijat haluavat suorittaa pitkäaikaisia ​​tehtäviä ROS:ään . RIA Novosti (22.08.2022). (määrätön)
57. ↑ Rogozin: ensimmäinen miehitetty alus "Eagle" voi lentää Venäjän asemalle . TASS (23. huhtikuuta 2021). Haettu 23. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
58. ↑ Roskosmos ei vielä suunnittele miehitettyjä lentoja uudelle kiertorata-asemalle Plesetskistä . TASS (23. huhtikuuta 2021). Haettu 23. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
59. ↑ Ensimmäinen miehitetty retkikunta lentää uudelle kiertorataasemalle vuonna 2026 . TASS (23. huhtikuuta 2021). Haettu 23. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
60. ↑ RSC Energia sanoi, että lennot ROSSiin edellyttävät siirtymistä Sojuz-2.1b-rakettiin . TASS (26.7.2022). (määrätön)
61. ↑ Yleissuunnittelija uskoo, että ROSS-kiertorata ei vaadi vakavaa Sojuzin massan vähentämistä . TASS (26.7.2022). (määrätön)
62. ↑ RSC Energia näytti ROSS-asemamoduulin ensimmäistä kertaa: "Tämä ei ole bluffi" . Moskovsky Komsomolets (23.4.2021). Haettu 27. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 27. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
63. ↑ Roskosmos näytti Venäjän kiertorata-aseman ensimmäisen moduulin . RBC (23. huhtikuuta 2021). Haettu 23. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
64. ↑ Sotilas-teollinen kompleksi harkitsee Venäjän kiertorata-aseman perustamisprojektia vuoden 2015 ensimmäisellä neljänneksellä . TASS (19. tammikuuta 2015). Haettu 29. elokuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 19. syyskuuta 2016. (Venäjän kieli)
65. ↑ Plesetskin kosmodromi pystyy laukaisemaan ajoneuvoja uudelle venäläiselle asemalle . RIA Novosti (21. huhtikuuta 2021). Haettu 21. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
66. ↑ Rogozin ei sulkenut pois mahdollisuutta, että turistit voisivat lentää Venäjän kiertoradalle . TASS (21. huhtikuuta 2021). Haettu 21. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
67. ↑ Venäjän federaation puolustuskykyä koskevia havaintoja ROSS:lla tehdään kalustolla eri periaattein . TASS (26.7.2022). (määrätön)
68. ↑ Satelliitit voivat tankata uudella Venäjän kiertorataasemalla . RIA Novosti (26.7.2022). (määrätön)
69. ↑ RAS ja Roscosmos keskustelevat uuden Venäjän kiertorata-aseman ohjelmasta . TASS (21. huhtikuuta 2021). Haettu 21. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
70. ↑ Valvonta ja lääketieteelliset kokeet ovat päätehtäviä uudella kiertorataasemalla . TASS (2021-04-21lang=ru). Haettu 23. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 23. huhtikuuta 2021. (määrätön)
71. ↑ Venäjän tiedeakatemia puhui uudesta venäläisestä kiertorata-asemasta . RIA Novosti (10. kesäkuuta 2021). Haettu 11. kesäkuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 11. kesäkuuta 2021. (Venäjän kieli)
72. ↑ Venäjän kiertorata-asemalla tehdään töitä kansallisen turvallisuuden nimissä . TASS (13.1.2022). Haettu 13. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 13. tammikuuta 2022. (määrätön)
73. ↑ Venäjän kiertorataasema on mukana kehittämässä teknologiaa kuuohjelmaa varten . TASS (25. tammikuuta 2022). Haettu 25. tammikuuta 2022. Arkistoitu alkuperäisestä 25. tammikuuta 2022. (määrätön)
74. ↑ Uudesta asemasta voi tulla tukikohta Kuuhun suuntautuville lennoille, RSC Energia sanoi . RIA Novosti (26.7.2022). (määrätön)
75. ↑ Roskosmos vahvisti suunnitelmat kansallisen kiertorata-aseman perustamisesta . RIA Novosti (15. joulukuuta 2014). Haettu 2. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 3. elokuuta 2015. (Venäjän kieli)
76. ↑ Venäjä suunnittelee oman kiertorata-aseman luomista vuoteen 2023 mennessä . RIA Novosti (16. huhtikuuta 2015). Haettu 13. maaliskuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 7. elokuuta 2020. (Venäjän kieli)
77. ↑ Roskosmos selitti, miksi Kuussa oleva asema on lupaavampi kuin kuukautinen . RIA Novosti (28. marraskuuta 2018). Haettu 2. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 2. joulukuuta 2018. (Venäjän kieli)
78. ↑ Venäjä voi investoida jopa 6 miljardia dollaria uuteen kiertorata-asemaan vuoteen 2030 asti - lähde . Interfax (18. huhtikuuta 2021). Haettu 21. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
79. ↑ Rogozin kertoi kuinka paljon ISS:n venäläinen analogi maksaa . RIA Novosti (21. huhtikuuta 2021). Haettu 21. huhtikuuta 2021. Arkistoitu alkuperäisestä 21. huhtikuuta 2021. (Venäjän kieli)
80. ↑ Venäjän federaation kiertorata-aseman rahoituksen määrä päätetään alustavan suunnittelun jälkeen . TASS (28.08.2022). (määrätön)
81. ↑ Manturov puhui Venäjän kiertorataaseman luomishankkeesta . RIA Novosti (23.10.2022). (määrätön)
82. ↑ nro 4770238802722000004 . Hankinta-alan yhtenäinen tietojärjestelmä (22.04.2022). (määrätön)

Linkit

• Dokumenttielokuva "First Space Corporation" , joka sisältää tietoa RSC Energian pääsuunnittelijan Vladimir Solovjovin haastattelusta ROSS-aseman rakentamissuunnitelmista.
• Vladimir Solovjov Venäjän kiertorata-aseman suunnittelun edistymisestä // Roscosmos, 26. heinäkuuta 2022.

Rataasemat ( luettelo )
Toiminnassa	Kansainvälinen avaruusasema (ISS) Kiina Kiinan avaruusasema (CCS)
ISS:n osat	Neuvostoliitto/Venäjä ( Mir-2 ) : Zarya Tähti Laituri Tiede Aamunkoitto Hae Yhdysvallat ( vapaus ) : Unity Kohtalo Quest Harmonia rauhallisuus Kupoli BEAM Piispa Eurooppa: Kolumbus Leonardo Japani: Kibo
Valmis	Neuvostoliitto / Venäjä Tervehdys yksi Kosmos - 557¹ 3² _ neljä 5² _ 6 7 Maailman USA skylab avaruuskeskus Euroopassa avaruuslaboratorio Kiina Tiangong-1 Tiangong-2
Prototyypit¹	USA Miehitetty kiertoratalaboratorio – OPS 0855 (MOL) Genesis I ja Genesis II Neuvostoliitto Timantti Saljut-2 Kosmos-1870 Almaz-1A napa
Suunniteltu	Intia Intian avaruusasema USA Bigelow Commercial Space Station aksioomia kiertorata riutta Venäjä National Orbital Space Station Kansainvälinen Lunar Orbital Platform-Gateway
Peruutettu	USA Skylab B Venäjä kaupallinen avaruusasema Almaz-1V Kiina Tiangong-3 Bigelow Aerospace Galaxy
¹ Ei käytetä ihmisten avaruusmatkoille. ² Osa Almaz - sotilaallista ohjelmaa.