| Eaglet | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | PJSC "RKK Energia " niitä. S. P. Koroleva |
| Maa | Venäjä |
| Tarkoitus | miehitetty |
| Tehtävät | lento ROSSiin, kiertoradalle [1] |
| Miehistö | 4 henkilöä ↑, [1] 6 henkilöä ↓ [1] |
| Tuotanto ja käyttö | |
| Tila | on kehityksessä |
| Ensimmäinen aloitus |
2026–2027 [1]
|
| kantoraketti | |
| laukaisualusta |
|
| Tyypillinen kokoonpano | |
| Kuiva paino | enintään 16 tonnia |
| Avioniikka | laskeutuvassa ajoneuvossa |
| Elämää tukeva järjestelmä | lämmönsäätö, virtalähde, automaattinen ohjausjärjestelmä |
| Muut varusteet | toimii Luch-relejärjestelmän kautta |
| Moottori | jne. 22,5 ts ja noin. paino 75 kgf |
| Radan korjauspotkurit | on |
| Mitat | |
| Pituus | 6,1 m |
| Halkaisija | 4,4 m |
| Hyödyllinen volyymi | 9,3 m³ |
Orlyonok on lupaava venäläinen uudelleenkäytettävä miehitetty avaruusalus . Kehitetty RSC Energia im. S. P. Koroleva [3] . Se on kevyt versio Eagle - avaruusaluksesta, joka peri jopa 90 % sen osista, ja painonpudotus on 5 tonnia, koska miehistön koko pieneni kahteen henkeen ja säästöjä henkiä ylläpitävissä järjestelmissä. [3]
Roscosmosin johtaja Dmitri Rogozin kertoi tiedotusvälineille , että Orlyonok-kuun avaruusalus ilmestyy lähemmäksi vuotta 2028 [4] Sen laukaistaan kiertoradalle Angara-A5- kantoraketilla [5] . Sitä käytetään tehtäviin Kuuhun [6] . Vaikka se oli alun perin tarkoitettu käytettäväksi vain Maan kiertoradalla. [5] Huhtikuussa 2021 suoritettiin "Sketch"-koe jäljitelmällä lentoa Kuun pinnalle ja laskeutumista avaruudessa aluksen tilavuuden perusteella. [7]
Vuonna 2019 kävi ilmi, että uusi Orel - miehitetty alus painaa 22 tonnia, eikä mikään kuljetusalusta voi laukaista sitä, lukuun ottamatta suunniteltua Jenissei -rakettia [3] [8] , jonka yhteydessä päätettiin keventää Oryolia Angara -perheen ohjuksia [9] [ 10] . Ja sen jälkeen, kun ilmoitettiin, että Jenissei-raketin projektia tarkistetaan [11] , päätettiin valmistella aluksesta toinen versio ja käyttää sitä, kunnes superraskas luokan raketti ilmestyy Kuuhun lennoille [12] .
Angara-A5P- kantoraketti ja Angara-A5V-kantoraketti laukaisee KVTK:n yläaste, joka laukaisee Orlyonokin Kuuhun [ 13] .
| " | Pidämme tarpeellisena aloittaa uuden venäläisen miehitetyn avaruusaluksen kehittäminen matalilla kiertoradoilla. Matalia kiertoradoja tarvitaan, koska niitä voidaan käyttää laivojen tankkaukseen, korjauksiin ja uusien avaruusalusten testaamiseen. [neljätoista] | » |
15. maaliskuuta raketti- ja avaruusteollisuuden lähde kertoi tiedotusvälineille, että Orelin pohjalta luodaan uusi avaruusalus korvaamaan miehitetty Sojuz ja lasti Progress ; toimeksiannon kehittäminen alkaa ensi viikolla. Tämän työn valmistumisen jälkeen laitteiston loput parametrit selviävät ja luonnoksen suunnittelu alkaa [15] .
17. joulukuuta eräs raketti- ja avaruusteollisuuden lähde kertoi tiedotusvälineille, että RSC Energia työstää mahdollisuutta luoda Eaglesta kevytversio, joka sai koodinimen Eaglet. Alus tulee olemaan 5 tonnia kevyempi kuin perusversio ja se suunnitellaan kahdelle hengelle neljän sijasta vähentämällä miehistön hengenapujärjestelmän massaa [16] .
Roskosmosin päällikkö Dmitri Rogozin vahvisti 29. joulukuuta Oreliin perustuvan sarjakuva-aluksen, nimeltään Orlyonok , kehittämisen, joka oli suunniteltu lentämään kuuhun [17] . Hän myös selvensi, että kevyt versio saa 90% osista Orelista, laiva on 2-paikkainen ja painaa 16 tonnia, mikä saavutetaan vähentämällä hengenapujärjestelmän massaa. Angara-A5 asettaa sen kiertoradalle monilaukaisujärjestelmän ansiosta, kunnes superraskaan luokan raketti ilmestyy . Rogozin selvensi myös, että tämän vaihtoehdon hyväksyi Venäjän tiedeakatemian avaruusneuvosto , joka ehdotti nykyisen kapasiteetin käyttöä Jenissein luomisen keskeyttämisen vuoksi [18] . Hankkeen kehittämisestä ja laivan luomisesta vastasi RKK Energia . Uuden Venäjän kuuohjelman toteuttamissuunnitelman mukaan sen on tarkoitus koota lento-kuukompleksi, joka koostuu Orlyonok-avaruusaluksesta, Kuun nousu- ja laskukompleksista ja kahdesta ylemmästä vaiheesta käyttämällä kansallista kiertorata-asemaa maan päällä. kiertorata, kompleksin lento kuun kiertoradalle ja laskeutuminen kuuhun nousu- ja laskukompleksiin kahden astronautin kanssa [19] .
Roskosmosin johtaja Dmitri Rogozin kertoi tiedotusvälineille 29. joulukuuta, että Orlyonok-kuun avaruusalus ilmestyy lähemmäksi vuotta 2028 [4] .
Helmikuun 18. päivänä Salyut Design Bureaun pääsuunnittelija Sergei Kuznetsov kertoi tiedotusvälineille, että Angara-A5V :tä käytettäisiin Orlyonokin Kuuhun laukaisemiseen kahden laukaisun järjestelmässä. [20] .
Roskosmosin johtaja Dmitri Rogozin kertoi työtapaamisessa presidentti Vladimir Putinin kanssa 20. helmikuuta valtionyhtiön lähitulevaisuuden suunnitelmista, joihin kuului Oryol- ja Orlyonok-avaruusalusten käyttö miehitetyillä lennoilla Kuu [21] .
Maaliskuun lopussa tuli tunnetuksi Venäjän tiedeakatemian lähestyvästä kokeesta nimeltä "Sketch", jonka aikana suoritetaan jäljitelmä lennosta kuuhun Orlyonok-avaruusaluksella, jonka jälkeen laskeutuminen ja paluu Maahan . [7] Suunnitelmissa on testata virtuaalitodellisuutta ja riippuvia järjestelmiä, jotka on suunniteltu simuloimaan kuun painovoimaa. [7] Kokeeseen osallistuu 6 Venäjän tiedeakatemian työntekijää, 4 miestä ja 2 naista. [7] Kokeen kesto on 2 viikkoa. [7] Kokeen tarkoituksena on auttaa arvioimaan miehistön psykologista tilaa sopeutuessaan eristäytymiseen suljetussa tilassa ja stressin vaikutusta immuunijärjestelmään. [7] [22] Osaston koko on suunnilleen sama kuin rakenteilla olevan Orlyonok-laivan koko - 8-12 kuutiometriä. m. [7] Kokeilu päättyi 30. huhtikuuta, kaikki osallistujat tunsivat olonsa hyväksi. [23]
Venäjän ensimmäisen laskeutumisen Kuun pinnalle odotetaan kestävän useita päiviä. [5] Sen jälkeen suoritetaan lentoonlähtö, telakointi Kuun lentomoduuliin ja paluu Maahan laskeutumalla Orlyonokille. [5]
Maapohjaisen avaruusinfrastruktuurin keskuksen ( TsENKI ) pääjohtaja Ruslan Mukhamedzhanov sai toukokuussa tiedoksi, että Oryol- ja Orlyonok - avaruusalukset laskeutuvat 64,5 kilometrin päähän Orenburgista Beljajevskin alueella . [24]
Roskosmosin johtaja Dmitri Rogozin kertoi 29. marraskuuta tiedotusvälineille, että Orlyonok-avaruusalus lasti- ja miehitetyssä versiossa uudelle venäläiselle kiertorataasemalle saattaa ilmestyä vuosina 2026-2027 [25] .
Huhtikuussa Roscosmosin edustaja ilmoitti, että alus olisi uudelleenkäytettävä, mutta sillä ei olisi kotiosastoa lyhyen ballistisen lentokuvion vuoksi [1] . Sitä rakennetaan osaksi ROSS :n toiminnan edellyttämää liikenneinfrastruktuuria [1] . 4 henkilön toimittamiseen kiertoradalle asemalle ja tarvittaessa 6 henkilön laskeutumiseen asemalta [1] . Polttoainesäiliöitä ja moottoria ei voi käyttää uudelleen [1] .
Roskosmosin johtaja Dmitri Rogozin ilmoitti 21. toukokuuta, että RSC Energia saattaisi Orlyonok-avaruusaluksen alustavan suunnittelun päätökseen vuoden 2023 kolmannella neljänneksellä. Orlyonokin alustava suunnittelu, mukaan lukien lastin toimittaminen, tehdään yhdessä Russian Orbital Service Stationin (ROSS) suunnittelun kanssa [26] .
| Miehitetyt avaruuslennot | |
|---|---|
| Neuvostoliitto ja Venäjä | |
| USA |
|
| Kiina | |
| Intia |
Gaganyan (vuodesta 202?) |
| Euroopan unioni | |
| Japani |
|
| yksityinen |
|
| Neuvostoliiton ja Venäjän raketti- ja avaruustekniikka | ||
|---|---|---|
| Kantorakettien käyttö | ||
| Laukaisuajoneuvot kehitteillä | ||
| Käytöstä poistetut kantoraketit | ||
| Tehostelohkot | ||
| Uudelleenkäytettävät tilajärjestelmät | ||