Rostron, Arthur Henry

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13. tammikuuta 2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .

Arthur Rostron

Nimi syntyessään

Arthur Henry Rostron

Syntymäaika

14. toukokuuta 1869

Syntymäpaikka

Bolton , Lancashire , Englanti , Iso- Britannia

Kuolinpäivämäärä

4. marraskuuta 1940 (71-vuotiaana)

Kuoleman paikka

Southampton , Englanti , Iso- Britannia

Kansalaisuus

Iso-Britannia

Ammatti

laivan kapteeni

Isä

James Rostron

Äiti

Nancy Rostron

puoliso

Ethel Minnie Rostron

Palkinnot ja palkinnot

Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Sir Arthur Henry Rostron ( 14. toukokuuta 1869 – 4. marraskuuta 1940) oli englantilainen Cunard Linen kapteeni . Hän komensi linja-autoa " Carpathia ", joka pelasti eloonjääneet Titanicin matkustajat 15. huhtikuuta 1912. Pelastettuaan eloonjääneet Titanicista hän saavutti laajan suosion. Hänelle myönnettiin kongressin kultamitali ja ensimmäisen maailmansodan jälkeen Brittiläisen imperiumin ritarikunta . Vuonna 1931 hän sai kommodoriarvon [1] .

Elämäkerta

Arthur Rostron syntyi Boltonissa , Lancashiressa , Isossa-Britanniassa , James ja Nancy Rostronille. Vuodesta 1882 vuoteen 1883 hän opiskeli Bolton Schoolissa, myöhemmin liittyi Royal Navy Nautical Schooliin . 13-vuotiaana hän lähti ensimmäisen kerran merelle taistelulaivalla Conway . Kahden vuoden opiskelun jälkeen hänestä tuli Waverly Line Companyn oppipoika [2] .

Vuonna 1887 Rostron liittyi Red Gauntletiin toisena perämiehenä. Pian hän lähti Waverley-linjalta ja liittyi Barque Camphilliin. Joulukuussa 1894 Rostron siirtyi Concord- höyrylaivaan saadakseen todistuksen [3] . Tammikuussa 1895 hän liittyi Cunard Linelle , jossa hänet nimitettiin Umbrian valtamerilaivan neljänneksi upseeriksi . Useiden vuosien ajan Rostron purjehti sellaisilla Cunard-aluksilla kuin Aurania , Etruria , Servia , Cherbourg ja Sachony [4] . Vuonna 1907 Rostron ensimmäisenä upseerina lähetettiin Lusitania -alukseen , mutta päivää ennen ensimmäinen lento siirrettiin Bresicaan . Vuonna 1911 hän otti USS Pennonia komennon .

Laivaston reservin jäsenenä Rostron palveli kuninkaallisen laivaston palveluksessa vuosina 1904-1905, Venäjän ja Japanin sodan aikana . Valmistumisensa jälkeen hän sai Carpathian matkustaja-aluksen komennon .

Titanicin matkustajien pelastus

Carpathia teki säännöllisiä lentoja New Yorkin ja Fiumen välillä , kun se 15. huhtikuuta 1912 yöllä sai hätämerkin White Star Linen Titanicilta , [5] joka oli törmännyt jäävuoreen ja oli uppoamassa. Rostron oli unessa , kun Carpathian radio - operaattori Harold Cottam kuuli vahingossa signaalin kuulokkeestaan. Radiooperaattori ilmoitti tästä välittömästi kapteenille [6] .

Rostron käski selkeyttää koordinaatit ja sijoittaa lisää näkökulmia liikkuakseen jäälauttojen ympäri. Carpathia ja Titanic erosivat toisistaan 93 km:n päässä, ja koneen miehistö pystyi saavuttamaan 17,5 solmun nopeuden, maksimi 14 solmua. Laivalla kesti 3 tuntia kulkea tämä matka. Rostron määräsi sammuttamaan kaikki sähköä ja lämpöä kuluttavat laitteet. Eloonjääneille valmistettiin peittoja, kuumia juomia ja liemiä ja haavoittuneita sairaanhoitovaunut [7] .

Aamunkoitteessa nähtiin ensimmäinen pelastusvene. Lopulta 2228 matkustajasta ja miehistön jäsenestä Carpathia pelasti 710; yksi eloonjääneistä kuoli pian laivalla. Rostronin keskustelun jälkeen White Star Linen toimitusjohtajan Joseph Bruce Ismayn kanssa hän ohjasi aluksen New Yorkiin [8] .

Rostron todisti myöhemmin amerikkalaisille ja brittiläisille tutkintakomiteoille. Eloonjääneet matkustajat, mukaan lukien Margaret Brown , antoivat Rostronille hopeisen pikarin ja kultamitalin ponnisteluistaan Titanicin uppoamisen yönä . Hänelle myönnettiin myöhemmin kongressin kultamitali , American Cross of Honor ja New York Societyn kultamitali [9] .

Myöhempi elämä

Rostron jatkoi Carpathian komentoa, kunnes hänet siirrettiin Caroniaan vuodeksi . Vuosina 1913-1914 hän komensi Carmania- , Campania- ja Lusitania -joukkoja . Ensimmäisen maailmansodan aikana hän komensi "Aulaniaa" .

Syyskuussa 1915 Rostron komensi Mauritaniaa ja 1916 Iverniaa . Talvesta 1915/1916 vuoteen 1926 hän oli Akvitanian pysyvä komentaja . Vuonna 1919 Rostronista tuli Brittiläisen imperiumin ritarikunnan komentaja [10] .

Kesäkuussa 1919 Rostron palasi Mauritanian komentajaksi, ja vuonna 1926 hänestä tuli Brittiläisen imperiumin ritarikunnan komentaja [11] . Heinäkuussa 1928 Rostron otti Berengaria -aluksen komennon ja hänestä tuli Cunard-laivaston kommodori. Eronsa jälkeen toukokuussa 1931 Rostron kirjoitti omaelämäkerran "Tärkeintä meressä" [12] .

Kun laiva "Mauritania" vuonna 1935 lähetettiin Skotlantiin romutettaviksi, Rostron ei innostuneena noussut kyytiin, vaan heilutti hänelle hyvästit laiturilta [13] .

Kuolema

Rostron kuoli keuhkokuumeeseen 4.11.1940 . Hänet haudattiin West Endin kirkkoon Southamptonissa . Hänen viereensä haudattiin hänen vaimonsa, joka kuoli kolme vuotta myöhemmin.

Huomautus