Saki - Sevastopol (tie)

tie

Saki - Sevastopol

67K-1235K-009

T 0104

perustiedot

Alue

Krim [1]

Pituus

50.7

alkaa

Sevastopol

Loppu

saki

tien pinta

asfaltti

Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Valtatie Sevastopol ( pohjoinen puoli ) - Saki (myös Jevpatoriya tie ) - viestintäreitti Krimillä, jonka kokonaispituus on 50,7 km, josta 8,17 km kulkee Sevastopolin kaupungin läpi ( 67K-12 [2] ) ja 41,9 km - Krimin tasavallan alueella - 35K-009 [3] (Ukrainalaisen luokituksen T-0104 [4] mukaan ). Vuodelle 2020 - kahdessa kerroksessa (8 ja 5 senttimetriä) päällystetty moottoritie, jonka ajoradan leveys on 7–9 metriä (olkapäät molemmilla puolilla 2,5–3,75 metriä) [5] .

Historia

Ei tiedetä , oliko Krimin kaanivaltion aikana Sevastopolin lahdelta Gezleviin (Evpatoria) jatkuva tie , mutta jo Fjodor Tšernyn kartalla vuodelta 1790 tällainen polku, joka käytännössä vastaa nykyaikaista polkua, on jo olemassa. huomioitu [6] . Aluksi tien osuus pohjoispuolelta Belbek -joelle osui Simferopol-Sevastopol- tien viimeisen osan kanssa : Katariina II :n autoporras ajoi sitä pitkin keisarinnan matkan aikana [7] , jonka muistoksi Catherine Mile seisoo täällä valtatien varrella [8] . Pääreitti kulki pitkään merenrantaa pitkin Evpatoriaan, jolloin Saki, joka 1900-luvun alkuun asti pysyi pienenä kylänä, jäi sivuun [9] [10] . Charles Montandon kirjoitti vuonna 1833 " Kartoilla, suunnitelmilla, näkymin ja vinjeteillä koristeltu opas Krimillä matkustavalle… ", että Sevastopolista pääsee suoraan Kozloviin millä tahansa vaunulla [11] . Maria Sosnogorova kirjoittaa oppaassaan , että se oli aiemmin postitie , mutta Krimin sodan jälkeen se menetti asemansa [12] .

Sotilaallinen publicisti V. M. Anichkov kaksiosaisessa teoksessa "Kapteeni Anichkovin kenraalin kokoamat sotahistorialliset esseet Krimin tutkimusmatkasta" raportoi, että laskeutuessaan 2. (12.) syyskuuta 1854 "" Evpatoria-järvet” ( Kzyl -Yar ja Bogayly ), englantilais-ranskalaiset joukot siirtyivät tätä tietä pitkin Sevastopoliin. Hän mainitsee myös Evpatoria-tien varrella Alman ylittävän puusillan Burliukin kylässä , jonka läheisyydessä Alman taistelun päätoimet tapahtuivat , sillä täällä tie nousi korkeaa jyrkkää rantaa pitkin loivaa koloa [13] .

Evpatoriasta Sevastopoliin kulkevana maantienä se on lueteltu "Tauriden maakunnan asuttujen alueiden luettelossa vuoden 1864 tietojen mukaan" [14] . Sosnogorovan vuoden 1871 opaskirjan mukaan - sileä ja täysin mukava iso maantie, joka tunnetaan siihen liittyvistä Krimin sodan tapahtumista [12] . Anna Moskvichin vuoden 1889 "Käytännön opas Krimille" todetaan, että tie oli aiemmin postitie , mutta tuona vuonna se lakkautettiin [15] .

Tien ilmestymisaikaa nykyisessä tilassaan ei ole vielä selvitetty - ilmeisesti tämä tapahtui vähitellen: vuoden 1942 kahden kilometrin kartalla se kulki edelleen merenrantaa pitkin ja Bogaili-järvellä se haarautui (Sakiin ja Evpatoria) [16] ; vuoden 1947 kartalla reitti on lähes sama kuin nyt, kahdella pienellä erolla: etelässä se kulki Kachan kylän läpi ja pohjoisessa Saki-järven ylittävälle sillalle [17] ja vain vuoteen 1970 mennessä saa moderni ilmeen [18] . Asfaltin asennuksen ajankohtaa ei ole vielä tarkasti selvitetty - karttojen perusteella se oli jo vuonna 1970 paikoin [19] , vuonna 1976 tie meni suoraan Sakiin [20] . Täysin asfaltilla peitetty vuoteen 1984 mennessä, ja samaan aikaan rakennettiin liittymä Simferopol-Evpatoria-moottoritielle [21] . 25.11.2019 Saki-Orlovka-osuuden korjaus valmistui kokonaan [5] .