Satam as-Sukami

Satam Mohammed Abdel Rahman al-Sukami  ( arabia: سطام السقامي ‎; 28. kesäkuuta 1976 , Riad , Saudi-Arabia - 11. syyskuuta 2001 , New York , New York , terroristien pommi, airjacker1,9 suudicker, USA ) - joka toteutti 11. syyskuuta 2001 tapahtuneen terroriteon . Yksi viidestä  American Airlinesin lennon 11 kaappaajista, jotka törmäsivät World Trade Centerin pohjoistorniin koordinoidussa hyökkäyksessä.

Sukami oli oikeustieteen opiskelija , kun al-Qaida värväsi  hänet yhdessä toisen kaappaajan Majed Mokyedin kanssa ja meni Afganistaniin . Siellä hänet valittiin osallistumaan syyskuun 11. päivän terrori-iskuihin. Hän saapui Yhdysvaltoihin huhtikuussa 2001.

Varhainen elämäkerta ja koulutus

Saudi-Arabian pääkaupungista Riadista kotoisin oleva  Sukami opiskeli lakia King Saud -yliopistossa . Siellä al-Qaida rekrytoi hänet yhdessä Majid Mokyedin, hänen mahdollisen entisen opiskelija  -asuntotoverinsa, kanssa . He saapuivat Haldeniin, suureen harjoituskompleksiin lähellä Kabulia , jonka järjesti  Ibn ash-Shaykh al-Libi . Marraskuussa 2000 he lensivät Bahrainista Iraniin .

Valmistautuminen hyökkäämään

FBI  :n mukaan Sukami saapui Yhdysvaltoihin ensimmäisen kerran 23. huhtikuuta 2001 viisumilla , joka antoi hänelle mahdollisuuden oleskella maassa 21. toukokuuta asti. Kuitenkin ainakin viisi  Spanish Trace Apartmentsin asukasta tunnisti valokuvat Sukamista ja Salim al- Hazmista heidän San Antonio -kompleksinsa  asukkaiksi, jotka olivat asuneet siellä aiemmin vuonna 2001 [1] . Muiden lähteiden mukaan Sukami asui Walid al- Shehrin kanssa Hollywoodissa (Florida) , missä hän vuokrasi mustan Toyota Corolla -auton Alamo Rent a Carilta .

Toukokuun 19. päivänä Sukami ja Walid al-Shehri lensivät  Fort Lauderdalesta Bahaman Freeportiin , missä heillä oli varauksia  Princess Resortiin . Siellä heillä ei ollut tarvittavia asiakirjoja, ja heidät lähetettiin takaisin Floridaan, jonne he laskeutuivat samana päivänä. Siellä he vuokrasivat punaisen Kia Rion Avis Rent-A-Carilta [2] .

Sukami oli yksi yhdeksästä kaappaajasta, jotka avasivat sulkupankkitilin SunTrustissa kesäkuussa 2001, ja heinäkuun 3. päivänä hänelle myönnettiin Floridan osavaltion henkilökortti. Samoihin aikoihin hän käytti Saudi-ajokorttiaan hankkiakseen samanlaisia ​​Floridan osavaltioita ja merkitsi saman kotiosoitteen kuin  Wail al-Shehrillä  (Homing Inn  Boynton Beachillä ).

Kesällä Sukami kävi Wailin ja Walid al-Shehrin kanssa treenaamassa kuukaudeksi Jim Woolardin omistamalla Boynton Beachin kuntosalilla ( Mohammed Atta ja Marwan ash-Shehhi harjoittelivat myös Woolardin omistamalla salilla, mutta Delray Beachin kaupungissa  ).

Terrori-iskuja valmistellessaan Sukami tunnettiin lempinimellä  Azmi [3] . Sukami oli yksi kaappaajien "lihaksista", joiden ei pitänyt toimia lentäjänä [4] .

Hyökkäykset

Syyskuun 10. päivänä 2001 Sukami jakoi huoneen Milner-hotellissa Bostonissa kolmen lennon 175 kaappaajan: Marwan al -Shehhin , Fayez Banihammadin ja Mohand al-Shehrin kanssa .

Hyökkäyspäivänä Sukami kirjautui lennolle käyttäen koneen 11 Saudi-passia  . Loganin  kansainvälisellä lentokentällä  hänet valittiin CAPPS [5] -tietokonejärjestelmällä , mikä vaati hänen matkatavaroidensa lisätarkastuksia ja välttyi ylimääräiseltä turvatarkastukselta matkustajien turvatarkastuspisteessä [6] .

Muistiinpanot

1. ↑ Joe Conger . 2 kaappaajaa, jotka tunnistettiin entisiksi SA:n asukkaiksi , mysanantonio.com (10. tammikuuta 2001). Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2003.  "Ainakin viisi lähdettä kertovat KENS 5:lle, että kaksi miehistä, Satam al-Suqami ja Salem al-Hazmi, asuivat Espanjan Trace Apartmentsissa pohjoispuolella aiemmin tänä vuonna."
2. ↑ Komission 911-raportti, osio 7.4 'Lopulliset strategiat ja taktiikat', sivu 241 . Käyttöpäivä: 20. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 1. heinäkuuta 2009. (määrätön)
3. ↑ Videonauha Abdulaziz al-Omarin ja muiden testamentista
4. ↑ Syyskuu 11 Kaappaaja teki testilentoja , CBS  (9. lokakuuta 2002). Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2008. Haettu 20.11.2016.
5. ↑ Komission kertomus 9/11 (luku 1) (heinäkuu 2004). Haettu 20. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 11. toukokuuta 2008. (määrätön)
6. ↑ Ilmailun turvajärjestelmä ja syyskuun 11. päivän hyökkäykset – henkilöstön lausunto nro. 3 (PDF). 9/11 komissio. Haettu 20. marraskuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 24. joulukuuta 2016. (määrätön)