Formula Venäjä kaudella 2014

Formula Russia - kausi 2014 oli kolmas tämän kilpasarjan historiassa . Kalenteri koostui kahdeksasta vaiheesta: kausi alkoi Kazan-Ring- radalla 8. toukokuuta ja päättyi uudella Sotšin autodromilla 23. marraskuuta. Sunnuntaiksi 22. kesäkuuta suunnitellun toisen vaiheen toista kilpailua ei voitu järjestää sateen vuoksi Nizhny Novgorod Ring -radalla , ja järjestäjät päättivät pitää kilpailun myöhemmin osana Kazan-Ringin neljättä vaihetta. raita . Jokaisen vaiheen aikana ajettiin kaksi kilpailua.

Kazanin kilpailut sisältyivät Tatarstanin avoimen mestaruuden sarjaan autoradalla Formula 3 -luokassa , Nižni Novgorodin ja Moskovan alueen vaiheet kuuluivat Moskovan avoimiin mestaruuskilpailuihin .

Sarjan voittaja oli Mihail Loboda ja edellinen voittaja Stanislav Burmistrov sijoittui kauden kolmanneksi.

Joukkueet ja pilotit

Kalenteri ja tulokset

Toinen vaihe ajettiin yhdessä venäläisen RSKG -kilpasarjan kanssa, kolmas - DTM :n , Euroopan Formula 3 :n ja Volkswagen Scirocco Cupin kanssa, ensimmäinen ja neljäs - Tatarstanin avoimen mestaruuskilpailun piirissä, viides - Venäjän kanssa. driftin mestaruus RDS .

Kauden yhteenveto

Pisteitä laskettaessa ei otettu huomioon kolmen huonoimman kilpailun tuloksia.

Pisteytysjärjestelmä:

Kauden kulku

Ensimmäiseen vaiheeseen osallistui vain 6 kilpailijaa. Karsinnan voitti Mikhail Loboda , mutta aivan kilpailun alussa hän ei pitänyt autoaan radalla ja lensi soraansaan, eikä hän voinut jatkaa kilpailua. Stanislav Burmistrov voitti ensimmäisen osakilpailun 15 sekunnin erolla, mutta ensimmäisen vaiheen toisessa kilpailussa ykköspaikalta lähtenyt Mihail Loboda johti luottavaisesti koko kilpailun ajan ja voitti maalissa takaa-ajonsa - Igorin. Javorovsky ja Aleksei Rjazanov yli yhdeksän sekuntia. Juri Loboda sijoittui viimeiseksi rikkoontumisen vuoksi.

Toinen vaihe ajettiin Nižni Novgorodin kehällä vaihtelevissa sääolosuhteissa. Perjantain harjoittelussa Kirill Korolevski onnistui tekemään rataennätyksen (1:28,8), ja lauantaina radalle satoi kaatosade, mutta kilpailun kangas kuivui aika-ajoon mennessä ja nykyinen mestari Stanislav Burmistrov rikkoutui jälleen. rataennätys (1:28.578) voitettuaan paalupaikan. Ensimmäinen kilpailu alkoi sateessa ja järjestäjät päättivät lähteä turva-auton takaa. Kahden kierroksen jälkeen kilpailu jatkui taistelutilassa. Johtaja Burmistrov teki virheen viidennellä kierroksella ja joutui murtautumaan eteenpäin kilpapelotonin lopusta, mutta 4 kierroksen jälkeen läpimurto päättyi epäonnistuneeseen yritykseen hyökätä Juri Lobodaa vastaan . Ratsastajat törmäsivät, ja Burmistrov vaurioitti ohjauselementtejä ja pystyi ajamaan vain 75% kilpailumatkasta, mikä on pakollista täydellisten pisteiden saamiseksi. Ja Mikhail Loboda voitti kilpailun itsevarmasti .

Sateen vuoksi järjestäjät peruivat toisen vaiheen toisen kilpailun ja päättivät pitää tämän kilpailun myöhemmin - osana neljättä vaihetta Kazanin kehäradalla 27. heinäkuuta.

Kolmas vaihe ajettiin Moskovan Racewaylla yhdessä tunnetun DTM -kilpasarjan sekä tätä sarjaa tukevien kilpailujen - Formula 3 -luokan Euroopan mestaruuden ja Volkswagen Scirocco Cupin kanssa. Osallistujamäärä on kasvanut merkittävästi. Tässä vaiheessa debytoi SPSR Formula Team, jota edusti Juri Grigorenko ja Ivan Ekelchik. Karsinnan, samoin kuin molemmat kilpailut, voitti debyytti Denis Korneev. Mikhail Loboda sijoittui toiseksi molemmissa kilpailuissa.

Lobodan veljekset johtivat neljännen vaiheen karsintaprotokollaa - Mikhail nousi paalulle, Juri karsiutui seuraavaksi. Ennen ensimmäisen kilpailun alkua Kazan Ringillä satoi, mutta kilpailun alkuun mennessä se oli päättynyt, kuitenkin ratsastajat päättivät lähteä saderenkailla. Alussa Juri Loboda epäröi ja ohitti useita vastustajia, ja sitten taistelussa Safronovia vastaan ​​hän teki virheen ja lensi pois radalta. Hieman myöhemmin, soraloukussa, Igor Yavorovsky päätti kilpailun, joka teki virheen jahtaaessaan johtajaa. Tämän seurauksena kaksi Stanislavia nousi palkintokorokkeelle - Burmistrov ja Safronov, ja Mikhail Loboda voitti kilpailun itsevarmasti .

Igor Yavorovsky voitti paalupaikan sunnuntain karsinnassa, ja Lobodan veljekset ansaitsivat vasta lähtökentän toisen rivin. Tämän seurauksena Yavorovsky voitti kilpailun torjuen kaikki voiton vaatineen Stanislav Burmistrovin hyökkäykset. Juri ja Mikhail Loboda taistelivat myös aktiivisesti toisiaan vastaan, minkä seurauksena Mikhail alkoi vähitellen irtautua vasta loppua kohti ja päätyi palkintokorokkeelle.

Saman sunnuntain iltana ratsastajat pitivät sateen vuoksi toiselta vaiheelta siirretyn kilpailun. Safronov ja Andreeva pääsivät osallistumaan siihen sijoituksen ulkopuolella, koska heitä ei ilmoitettu toiselle vaiheelle, ja Kirill Korolevsky ei ilmestynyt Kazanissa eikä siksi lähtenyt. Kilpailun pääsankari oli Mikhail Loboda . Hänen piti lähteä toiselta paikalta, mutta pysähtyi lämmittelykierroksella ja lähti viimeiseltä paikalta, mutta jo ensimmäisen kierroksen aikana hän siirtyi kolmannelle sijalle. Koko kilpailun ajan hän merkitsi hyökkäyksiä toisella sijalla olevaa Burmistrovia vastaan, ja hän puolestaan ​​yritti saada takaisin johtoaseman, jonka Igor Yavorovsky oli ottanut häneltä kilpailun alussa. 17. kierroksella Burmistrov hyökkäsi Javorovskia vastaan, mutta lopulta Mikhail Loboda ohitti molemmat , ja jonkin ajan kuluttua kaksintaistelijat törmäsivät ja molemmat pääsivät pois.

Kauden viides vaihe pidettiin Kazan-Ring- radalla, ja se oli Tatarstanin tasavallan avoimen mestaruuden kolmas ja viimeinen vaihe autoradalla Formula 3 -luokassa. Kisat ajettiin perjantaina ja lauantaina. Ensimmäisessä kilpailussa Stanislav Safronov lähti paalulta, mutta ei pystynyt pitämään asemaansa ja kilpailun voitti Mikhail Loboda . Hän voitti myös toisen kilpailun voitettuaan Tatarstanin mestarin tittelin, Stanislav Burmistrov sijoittui toiseksi (mukaan lukien Tatarstanin mestaruuden loppusijoitukset).

Elokuun 22. - 24. elokuuta kauden kuudes vaihe ajettiin Smolenskin kehäradalla lähellä Dorogobuzhia . Ensimmäisen kilpailun karsinnassa lähtökentän ensimmäisen rivin voittivat SPSR Formula -joukkueen lentäjät Stanislav Safronov ja Juri Grigorenko. Itse kilpailussa Grigorenko otti johdon ja voitti, kun taas Safronov vetäytyi teknisen vian vuoksi. Toisessa kilpailussa Safronov käänsi paalunsa itsevarmasti, Grigorenko ja Javorovsky päätyivät seuraavaksi.

Toiseksi viimeinen vaihe ajettiin lokakuun alussa Moscow Racewaylla ja kokeellisessa muodossa - molemmat kilpailut ajettiin perjantaina 3. lokakuuta. Lisäksi lavalla soitettiin Moskovan mestarin titteli . Torstai-iltana Yavorovsky voitti ensimmäisen kilpailun paalupaikan, Mikhail Loboda voitti toisen osakilpailun karsinnan seuraavana aamuna . Molemmissa kisoissa käytiin kamppailua, mutta voiton voitti lopulta ensimmäisiltä sijoituksilta lähteneet kuljettajat.

Kauden finaali sijoittui Venäjän standardien mukaan hyvin myöhään - 23. marraskuuta. Aiemmin sääolosuhteet eivät sallineet rata-ajoa syksyn viimeisinä päivinä, mutta vuonna 2014 uusi rata ilmestyi maan eteläosaan Sotšin esikaupunkiin . Täällä lämpötila salli yleisön nähdä Formula Venäjän kolmannen kauden finaalin. Mutta rata osoitti luonteensa jo harjoituksissa, kun Juri Loboda vaurioitti jousituksensa radan aitaa vasten. Ensimmäisessä kilpailussa toiseksi lähtenyt Stanislav Burmistrov päästi useiden ihmisten menemään lähtöön ja ryntäsi voittamaan takaisin menetettyjä paikkoja. Yhdessä käännöksessä hän ei pystynyt hidastamaan vauhtia ajoissa ja törmäsi takaapäin Juri Grigorenkon autoon. Juri jäi pois, ja Stanislav ajoi toisen täyden kierroksen radalla rikkinäisen etusiiven kanssa, kunnes kääntyi varikkoon korjattavaksi. Juri Grigorenko oli jo paikalla, kuljettajien välillä oli pieni kahakka, mutta lopulta joukkueen mekaanikot purkivat tilanteen ja Stanislav palasi kilpailuun, mutta hän ei enää voinut vaatia korkeita paikkoja. Kilpailun voiton voitti Mikhail Loboda , hän loisti myös toisessa kilpailussa ja tuli lopulta Formula Russia -sarjan vuoden 2014 mestariksi.

Linkit

• Sarjan virallinen verkkosivusto
• Tulostaulu
• Raportti viidennestä vaiheesta

Muistiinpanot

1. ↑ Aluksi kilpailun piti käydä Nizhny Novgorod Ring -radalla, mutta sateen vuoksi se siirrettiin myöhempään ajankohtaan Kazan-Ringin radalla.

1. ↑ Vaiheen II julkaisu Nižni Novgorodin kehällä (linkki ei saavutettavissa) . Haettu 22. helmikuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 22. helmikuuta 2015. (määrätön)