Wuhan-Guangzhou suurnopeusjuna

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 26. helmikuuta 2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 6 muokkausta .
Wuhan - Guangzhou
Seurata:1435 mm
Maksiminopeus:350 km/h
yleissopimukset
Peking
281 Shijiazhuang
Zhengzhou
Yichangista Hefeihin
1150 Wuhan
1237 Ulongquan - Itäinen
1275 Xianning - Pohjoinen
1318 Chibi - Pohjoinen
1403 Yueyang - Itäinen
1473 Milo - itämainen
Tunneli
rautatie Kunming - Shanghai suunniteltu
1572 Changsha - Etelä
1613 Zhuzhou - länsimainen
1680 Hengshan - Länsi
1722 Hengyang - itä
1777 Leiyang - Länsi
1855 Chenzhou - Länsi
1944 Lechan - Vostochny
1988 Shaoguan
2061 Inde -länsi
2105 qingyuan
2169 Guangzhou - Pohjoinen
Jinshazhoun silta
2218 Guangzhou - Etelä
linja Zhuhaihin
qingsheng
Humen
Guangming
2320 Shenzhen - Pohjoinen
2334 Futian
Hongkongin raja
2360 Kowloon - Länsi suunniteltu

Wuhan – Guangzhoun suurnopeusrautatie _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Yhdistää Wuhanin ja Guangzhoun kaupungit . Se oli maailman nopein [1] jopa 350 km/h nopeudella ennen Peking-Shanghai-suurnopeusradan käynnistämistä vuonna 2011 . [2] Linjaa on testattu 9. joulukuuta lähtien, ja sen suurin nopeus on 394,2 km/h.

Linjaa on jatkettu pohjoiseen Pekingiin ja etelään Shenzheniin osana Peking-Hongkongin suurnopeusmatkustajalinjaa , jonka kokonaispituus on noin 2 400 km.

Etäisyys Wuhanista Guangzhouhun on 968 km. Junan keskinopeus on 323 km/h; matka-aika - noin 3 tuntia (aiemmin se oli noin 10,5 tuntia). Reitin varrella on 16 pysäkkiä. Avaamishetkellä se oli Kiinan pisin suurnopeusrautatie.

Reitti

Tie yhdistää yhden Kiinan suurimmista taajamista Wuhanin , Changshan ja Guangzhoun , kulkee Hubein , Hunanin ja Guangdongin väkirikkaiden maakuntien läpi . Hubein maakunnassa tie kulkee suuren Xianningin kaupungin ja historiallisen Chibin kaupungin läpi . Hunanin maakunnassa tie kulkee Yueyangin , Zhuzhoun , Hengyangin ja Chenzhoun suurten kaupunkien ja teollisuuskeskusten läpi sekä lähellä kuuluisaa Hengshan -vuorta . Guangdongissa tie kulkee Shaoguanin ja Qingyuanin suurten teollisuuskeskusten läpi .

Yhteydet nopeisiin linjoihin

Wuhan-Guangzhou-rautatie on osa Peking-Hongkongin suurnopeusrautatietä . Vuonna 2012 otettiin käyttöön viereinen linja Shijiazhuang - Wuhanin pohjoispuolelta ( Shijiazhuang - Wuhan High Speed ​​​​Railway ) (840 km) . Eteläpuolella, Guangzhoun jälkeen , linjaa on jatkettu Shenzheniin (102 km) ja Futianin rajanylityspaikkaan (10 km), minkä jälkeen sitä täydennetään Hongkongiin ( Kiulong ) (14 km). [3] . Samaan aikaan Shenzhen on yhdistetty Hongkongiin yhdistämällä kehittyneitä metroverkkoja.

Wuhanin kaupungissa tie yhdistää suurnopeusradan Hefeihin ja lännessä Yichangiin . Tulevaisuudessa nämä linjat sisällytetään Shanghai - Chengdu nopean leveyspiirin reitille kautta maan.

Uuden Changshan aseman kautta tälle linjalle suunnitellaan rakentavan 2000 kilometriä suurnopeusjunarata Shanghai - Kunming ( osa itään - suurnopeusjuna Hangzhou - Changsha , osa länteen - suurnopeusjuna Changsha - Kunming ).

Guangzhoun uuden aseman kautta linja yhdistää Guangzhou - Zhuhai -suurnopeuslinjaan , joka on osittain toiminnassa.

Pääasemat

Junat

Linjalla olevien junien suurin nopeus on 350 km/h. [4] Jokainen juna on kahden 8- vaunuisen CRH3C- tai CRH2C - sähköjuna . Näin ollen koko juna sisältää 16 autoa, kapasiteetti - 1114 paikkaa (double CRH3C) tai 1220 (kaksinkertainen CRH2C). CRH3C on rakennettu Siemens AG :n lisenssillä (osa komponenteista toimittaa yritys) ja sen kokoaa China Railway High-speed . CRH2C:n rakentaa China Railway High-speed Kawasaki Heavy Industriesin lisenssillä . [5]

Linjaoperaatio

Ensimmäiset junat lähtivät 26. joulukuuta 2009 Wuhanin ja Guangzhoun pohjoisten asemien välillä klo 9.00 alkaen. Matka kesti kolme tuntia aiemmin vaaditun kymmenen ja puolen tunnin sijaan. [6] [7]

30. tammikuuta 2010 Guangzhou South Station otettiin käyttöön . Linjaa liikennöi päivittäin 28 matkustajajunaa, joista seitsemän kulki puolivälissä Changshan eteläiselle asemalle .

Ensimmäisen 56 toimintapäivän aikana linja palveli yli miljoona matkustajaa, mikä ylitti ennusteet yli 700 miljoonalla yuania. [kahdeksan]

Heinäkuun 1. päivästä 2010 lähtien junia lisättiin ja liikennetiheys kaksinkertaistui.

20.9.2010 jälkeen linja alkoi palvella 25 junaa arkisin ja 80 junaa viikonloppuisin. Junat alkoivat kulkea keskimäärin 11 minuutin välein. [9]

Elokuusta 2011 lähtien, Wenzhoun katastrofin jälkeen, suurinopeuksisia linjoja päätettiin laskea 300 km/h:iin, ja matkaa pidennettiin kolmeen ja puoleen tuntiin. [kymmenen]

Tämän linjan jälkeen etelään viereinen Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong High Speed ​​​​Rail otettiin käyttöön joulukuussa 2011 Shenzhenin pohjoisasemalle, koko matka Wuhanista Shenzheniin alkoi kestää neljä tuntia ja 11 minuuttia. [11] Liikenne seuraavalle Futian -asemalle lähellä Hongkongin rajaa avattiin joulukuussa 2015.

Muistiinpanot

  1. ↑ Dasgupta, Saibal . Kiina käynnistää maailman nopeimman junapalvelun  (englanniksi) , Times of India (26. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 29. joulukuuta 2009. Haettu 30. joulukuuta 2009.
  2. ↑ Maailman nopein rautatie otettiin käyttöön Kiinassa , Compulentassa  (26. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 29. joulukuuta 2009. Haettu 30. joulukuuta 2009.
  3. ↑ Guangzhou - Shenzhenin nopea linja avautuu Arkistoitu 15. maaliskuuta 2012 Wayback Machinessa . Railway Gazette International , 5. tammikuuta 2012.
  4. ↑ Wuhan-Guangzhou luotijunalinkki lentoyhtiöihin hard_English_Xinhua . Haettu 30. joulukuuta 2009. Arkistoitu alkuperäisestä 15. maaliskuuta 2012.
  5. ↑ Dasgupta, Saibal . Kiina lanseeraa maailman nopeimman junapalvelun , Times of Indian (26. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 27. joulukuuta 2009. Haettu 26. joulukuuta 2009.
  6. ↑ Maailman nopein junamatka aloittaa toimintansa , Xinhua , 26. joulukuuta 2009 
  7. ↑ Kiina julkistaa "maailman nopeimman junayhteyden" , AFP Googlen kautta (26. joulukuuta 2009). Arkistoitu alkuperäisestä 29. joulukuuta 2009. Haettu 26. joulukuuta 2009.
  8. ↑ 武广高铁试运营56天票价收入7亿 Arkistoitu 6. maaliskuuta 2012 Wayback Machinessa 2010-03-07
  9. ↑ 1日武广高铁发送11.8万人次 创单日客流量新高 - 今日关注 - 湖南在线 -在南在纣 Haettu 13. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 9. maaliskuuta 2012.
  10. ↑ Junanumero G1005 Aikatauluaikataulu ja asemaluettelo . Haettu 13. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 18. maaliskuuta 2012.
  11. ↑ Shenzhen-Wuhanin suurnopeusjuna liikennöi | China Travel News Arkistoitu 16. huhtikuuta 2013.

Katso myös

Linkit