Bangkokin pikabussi | |
---|---|
linja-autojärjestelmä | |
Maa | |
avauspäivämäärä | 29. toukokuuta 2010 |
Verkkosivusto | bangkokbrt.com |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Bangkok Bus Rapid Transit (BRT) on Bangkokin joukkoliikennejärjestelmä , jolle on ominaista alhaisemmat kustannukset ja nopeampi rakentaminen kuin metrolla . Voimassa yleisillä teillä erillisellä kaistalla. Linjan tehtävänä on tuoda matkustajat BTS-asemille nopeimmalla tavalla.
Pikabussijärjestelmä otettiin käyttöön 29.5.2010. Linja alkaa lähellä Chong Nonsi BTS -asemaa ja kulkee Narathivat Rachanagarinda Roadia, Rama III Roadia, Talat Phlu -asemalle. Kaikkiaan linjalla on 12 pysäkkiä, joiden reitin pituus on 16 km. Reitillä kulkee 25 bussia klo 6-00-24-00. Alkuperäinen hinta oli 10 bahtia, minkä jälkeen se alennettu 5 bahtiin vuonna 2013. Opiskelijoilla, vammaisilla ja munkeilla on oikeus käyttää palvelua ilmaiseksi. [1] Linjalla voi maksaa matkustajan Rabbit Cardilla . [2]
Saari pysähtyy. Jokaisella pysäkillä on uloskäynnit ylikulkusillan kautta molemmilla puolilla katua, jonka keskellä se sijaitsee. Nousulava on avoin penkeillä ja katolla, alikulkuun on asennettu lippuautomaatit ja kääntöportit .
Vuoden 2015 ja 2016 alun tietojen mukaan järjestelmä kuljettaa 20 tuhatta ihmistä. päivässä. [yksi]
Bangkokin kaupunginhallitus on investoinut 2 miljardia bahtia järjestelmän rakentamiseen ja myös myöntänyt 535 miljoonaa bahtia tukia reitinoperaattorille BTS:lle 7 vuoden palvelusta linjalla 30. huhtikuuta 2017 asti. [3]
Bangkokin kaupungintalon toimilupasopimuksen mukaisesti Bangkok Rapid Bus Linea liikennöi tällä hetkellä Bangkok Mass Transit System Public Company Limited [4]
Operaattorin mukaan järjestelmän polttoaineenkulutus oli noin 1300 tonnia vuodessa. Se on 0,18 litraa matkustajaa kohden. [5]
Moottorit on tarkoitus vaihtaa tehokkaampiin kaikissa järjestelmän 25 linja-autossa vuosina 2018-2019. [6]
Koodi | Otsikko venäjäksi | Otsikko englanniksi | Otsikko thai | Siirtää | |
---|---|---|---|---|---|
B1 | Sathon | Sathorn | สาทร | BTS Chong Nonsi | |
B2 | Akhan Songkhro | Akhan Songkhro | อาคารสงเคราะห์ | ||
B3 | Teknik Krungthep | Tekninen Krungthep | เทคนิคกรุงเทพ | ||
B4 | Thanon Chan | Thanon Chan | ถนนจันทน์ | ||
B5 | Nararam 3 | Nararam III | นราราม 3 | ||
B6 | wat dan | wat dan | วัดด่าน | ||
B7 | wat parivat | mikä on yksityinen | วัดปริวาส | ||
B8 | Wat Dokmai | Wat Dokmai | วัดดอกไม้ | ||
B9 | Saphan Phraram Gau | Rama IX silta | สะพานพระรามเก้า | ||
B10 | Charenrat | Charoenrat | เจริญราษฎร์ | ||
B11 | Saphan Phraram Sam | Runko III silta | สะพานพระรามสาม | ||
B12 | Ratchapryk | Ratchaphruek | ราชพฤกษ์ | BTS Talat Phlu |
Järjestelmää on pitkään kritisoitu kannattamattomuudesta ja hitaasta kuljetuksesta. Bangkokin apulaiskaupunginjohtaja Amnuay Nimmano sanoi, että järjestelmä suljetaan huhtikuussa 2017 200 miljoonan bahtin vuosittaisen tappion vuoksi, kun sen palvelusopimus päättyy. [7]
Yli 3 500 linjan liikennöintialueen asukkaalle (linja-auto-, metromatkustajat, auto- ja moottoripyöränkuljettajat) tehdyn kyselyn tuloksena todettiin, että 80 % vastustaa linjan sulkemista ja jopa suostuu korottamaan hintaa, jos se auttaa pelastamaan reitin. [8] 70 % autonkuljettajista oletti, että liikennetilanne ei parantuisi, jos linja-autokaista purettaisiin. [9]
Toukokuun 2. päivänä 2017 kaupungin pormestari ilmoitti, että hinnan korotus 5 bahtista 15 bahtiin säästää budjetissa yli 200 000 bahtia vuodessa seuraavan kuuden vuoden ajan. 29.5.2017 alkaen reitin hinta on nostettu 15 bahtiin. [kymmenen]
Järjestelmän käyttäjät raportoivat kuljetusviiveistä, linja-autojen ilmastointilaitteiden rikkoutumisesta, asemien liukuportaiden rikkoutumisesta. [yksitoista]
Bangkokin julkinen liikenne | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Metrot |
| |||||||||
Bussit |
| |||||||||
Vesiliikenne |
| |||||||||
Raitiovaunut | ||||||||||
Matkakortit |