Mine Smart Ferry on kuljetusjärjestelmä, joka koostuu useista pitkistä reiteistä Chao Phraya -jokea pitkin ja jota liikennöivät sähkökatamaraanit . Se on osa Bangkokin julkista liikennettä , Thaimaa . E Smart Transport Co ( Energy Absolute Oyj :n divisioona ) liikennöi 3 rinnakkaista Mine Smart Ferryn sähkökatamaraanin liikennöimää joukkoliikennereittiä: "Urban line (lila)", "Metrolinja (sininen)", "City Line ( Mine Smart Ferry -järjestelmä sisältää myös muita yrityksen tarjoamia palveluita.
Energy Absolute Plc.(EA) , jota johtaa Somphote Ahunai , on hankkeen tärkein tuottaja ja sijoittaja. Laivat valmistetaan yhtiön omalla telakalla varustettuna AMITA Technology Thailandin (EA:n divisioona) valmistamilla akuilla. Alukset ladataan EA:n laiturissa EA:n lataustelineillä. [1] [2] [3]
21. elokuuta 2020 ensimmäinen katamaraani laskettiin vesille. [4] Lokakuuhun 2020 mennessä 2 alusta oli koekäytössä. [5]
Pääministeri Prayut Chan-o-cha osallistui 22. joulukuuta 2020 Mine Smart Ferry (alun perin E Smart Ferry) katamaraanin koetoiminnan avajaisiin. [6] 23.12.2020–14.2.2021 matkustaminen oli ilmaista. Vapaa-aikaa kuitenkin myöhemmin pidennettiin [7] .
Huhtikuuhun 2021 mennessä yhtiön laivastoon kuului 8 katamaraania. Tähän mennessä valtion omistama Krungthai Bank oli varustanut laituripaikat lähimaksujärjestelmillä. [8] Sähköinen passijärjestelmä ei mahdollista käteisen vastaanottoa setelien välityksellä leviävien tautien leviämisen estämiseksi. [9] Hinta oli 20 bahtia . Matkustajaliikenne - 1200 henkilöä päivässä. [kahdeksan]
Aluksen pituus on 24 metriä, leveys 7 metriä, alumiinia, säiliön minimisyvyys toimintaa varten on 230 cm. [4] [10]
Kapasiteetti on 200-250 matkustajaa, joista 100 mahtuu istumaan. [4] [10] Ohjaamo on varustettu ilmastointi-, desinfiointi- ja fotokatalyyttisellä hapetusjärjestelmällä (PCO). [9]
Yhdellä latauksella katamaraani pystyy kattamaan 80-100 kilometrin matkan 2-4 tunnissa. Toimintanopeus - jopa 18 solmua. Akkujen lataaminen kestää 15-20 minuuttia ja se on mahdollista kahdella latausasemalla. Akkumoduulin kapasiteetti on noin 800 kWh. [4] [10] Jokainen katamaraani on varustettu kahdella Danfoss Editron EM-PMI375-T800 -moottorilla, joiden yhdistetty teho on 174-192 kW. [yksitoista]
Sähkökatamaraanin käyttö dieselin sijaan vähentää hiilidioksidipäästöjä 9 500 tonnia vuodessa. [11] Kaikki laivojen järjestelmät toimivat akuilla, mikä vähentää melutasoa sekä veden ja ilman saastumista. [9]
Katamaraani sai National Innovation Award 2020 -palkinnon [12] .
Ilmainen liikennöinti yhdellä reitillä. Katamaraanit purjehtivat etelään kaupungin keskustaan Nonthaburin laiturilta 5 kertaa päivässä arkisin klo 6.25-7.45. Katamaraanit lähtivät Sathornin laiturilta klo 16.15-18.00. Reitin pituus oli 17,8 km ja matka-aika jopa 60 minuuttia. [13]
Maksullinen operaatio kiinteään hintaan (20 bahtia ), uusien reittien käyttöönotto. 25.12.2021 alkaen reittivalikoima on laajentunut yhdestä kolmeen. Kaikki ne ovat samalla linjalla Sathorn Pierin ja Phra Nang Klaon laiturin välillä. [9] 31. tammikuuta 2022 asti hinta oli 20 bahtia [14] .
Kiinteän hinnan peruutus. Hinta määräytyy reitin mukaan.
Huhtikuuhun 2022 mennessä katamaraanitoimitussuunnitelma toteutui täysin: 23 alusta palvelee joukkoliikennereittejä, 4 alusta on varattu turistiryhmien palvelemiseen. Liikkeitä suoritetaan 15 minuutin - 2 tunnin 30 minuutin välein päivän aikana. [viisitoista]
venäjä / englanti
otsikko |
thaimaalainen
otsikko |
Koodi
pr. ber. |
Reitit | Koodi
Leijona. ber. |
Siirtää | Sijainti | Merkintä | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Kaupunki | Metro | Urban | |||||||
Phra Nang Klao | พระนั่งเกล้า | ● | N30/1 | MRT Phra Nang Klao | Pysähdys lisätty 17.5.2021 [16] | ||||
Nonthaburi | นนทบุรี | ● | N30 | ||||||
Rama VII -silta | 7 | N24 | ● | | | |||||
Bang Pho | บางโพ | ● | | | N22 | MRT Bang Pho | ||||
Kiak Kai | เกียกกาย (วัดแก้วฟ้าฯ) | | | ● | N21 | Uusi eduskunta | ||||
Payab | พายัพ (เขียวไข่กา) | | | ● | N18 | |||||
The Wet | เทเวศร์ | ● | ● | N15 | Siirto veneille Krung Kasem -kanavalla | Markkinoida | |||
Phra Pinklaon silta | พระปิ่นเกล้า (ฝั่งธน) | N12 | ● | | | ● | ||||
Prannok | พรานนก | N10 | ● | ● | ● | Rautatieasema Thonburi | |||
Tha Changin laituri | ท่าช้าง | ● | | | | | N9 | suuri palatsi | |||
Wat Arun | วัดอรุณฯ | ★ | ● | | | | | Fort Wichai Prasit | |||
Wat Pho | วัดโพธิ์ | ◎ | | | | | ★ | Laituri remontissa 2022 | |||
Rajinee | ราชินี | | | | | ◎ | N7 | MRT Sanam Chai | Laituri remontissa 2022 | ||
Pak Klong Talad | ปากคลองตลาด | ◎ | ◎ | | | N6/1 | MRT Sanam Chai | kukkamarkkinat | Laituri remontissa 2022 | |
Memorial Bridge | สะพานพุทธ | | | ● | | | N6 | Rama I:n muistomerkki | |||
Ratchawong | ราชวงศ์ | ● | ● | ● | N5 | ||||
merenkulkuosasto | กรมเจ้าท่า | | | ● | ● | N4 | Pysäytys lisätty vuoteen 2022 mennessä | |||
Si Phraya | สี่พระยา | | | ● | ● | N3 | ||||
KISSAN torni | แคท ทาวเวอร์ | | | ● | ● | N2/1 | ||||
ICON Siam | ไอคอนสยาม | ★ | ● | | | | | AGT Charoen Nakhon | |||
Sathorn | สาทร | ● | ● | ● | CEN | BTS Saphan Taksin |
E Smart Transport Co sai huhtikuussa 2022 lainan 600 000 000 bahtia Mine Smart Ferry -lauttajärjestelmän kehittämiseen (120 miljoonaa bahtia Asian Development Bankilta (ADB), 160 miljoonaa bahtia Japanin kansainväliseltä yhteistyöjärjestöltä (JICA), 160 miljoonaa bahtia vienniltä. Import Bank of Thailand (EXIM) [17] .
Bangkokin julkinen liikenne | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Metrot |
| |||||||||
Bussit |
| |||||||||
Vesiliikenne |
| |||||||||
Raitiovaunut | ||||||||||
Matkakortit |