Nopea (tuhoaja)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 13.5.2020 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .
ambulanssi

Ambulanssi Port Arthurissa
Palvelu
 Venäjän valtakunta
Aluksen luokka ja tyyppi Tuhoaja → Tuhoaja
Kotisatama Port Arthur →
Vladivostok
Organisaatio Ensimmäinen Tyynenmeren laivue → Siperian sotilaslaivue
Valmistaja Nevski-tehdas
(koottu Port Arthurissa)
Rakentaminen aloitettu 1900
Laukaistiin veteen 4. toukokuuta 1903
Tilattu joulukuuta 1903
Tila Japanilaisten hyökkääjien vangiksi keväällä 1918
Palvelu
 Japani
Aluksen luokka ja tyyppi Hävittäjä
Organisaatio Japanin keisarillinen laivasto →
RKKF:n merivoimat
Valmistaja Nevskin tehdas
Tilattu 30. kesäkuuta 1918
Tila Myyty romuksi 31.5.1923
Pääpiirteet
Siirtyminen 258 t
Pituus 57,9 m
Leveys 5,6 m
Luonnos 3,5 m
Moottorit 2 pystysuoraa kolminkertaistaa höyrykonetta , 8 Yarrow-kattilaa
Tehoa 3800 l. Kanssa.
liikkuja 2 ruuvia
matkan nopeus 27 solmua
risteilyalue 660 mailia
Miehistö 4 upseeria ja 48 merimiestä
Aseistus
Tykistö 1 × 75 mm ase,
3 × 47 mm ase
Miina- ja torpedoaseistus 2 torpedoputkea

Skory  on Venäjän keisarillisen laivaston Sokol -luokan hävittäjä ( luokiteltu uudelleen hävittäjäksi 10. lokakuuta 1907 ).

Rakennettu Nevskin telakalla Pietarissa, toimitettu osissa Port Arthuriin , missä se lopulta koottiin. Hävittäjä oli osa Tyynenmeren laivaston ensimmäistä laivuetta ja Siperian sotilaslaivuetta ja osallistui Venäjän ja Japanin sotaan.

Projekti

Sokol-tyyppisen lyijyhävittäjän testauksen jälkeen pääteltiin, että rungosta on tehtävä kestävämpi ja kattiloista luotettavimpia. Meriteknisen komitean (MTC) vaatimuksesta tehtiin vaippa: rungon keskiosaan 6-7,5 mm paksuista levyistä, päistä 4,5-6 mm; kansilattia 4,5-7,5 mm, kansi 4,5 mm. Myös poikittaista sarjaa on vahvistettu. Yhteensä uppouma oli 258 tonnia. Hyväksymistokeissa hävittäjä kehitti täyden nopeuden 26,5 solmua [1] .

Kaikki hävittäjät rakennettiin vuosina 1898-1902 Abon, Okhtan, Pietarin ja Izhoran kaupunkien telakoilla. Nevskin tehtaan ( Pietari ) tehtaan hävittäjien rakentamista valvovasta laivanrakennuspääosastosta (GUK) toimi 2. luokan kapteeni A. Muravjov [1] .

Vuosina 1899-1900 vapaaehtoislaivaston aluksilla lähetettiin 12 Siperian laivastolle tarkoitettua hävittäjää Port Arthuriin kokoonpanosarjojen muodossa. Näiden hävittäjien erottuva piirre oli 3 kattilan läsnäolo neljän sijasta, jotka sopivat paremmin kuljetukseen. Niiden kokoaminen tapahtui Tiger Tail Peninsulalla vuoden 1900 alussa erityisesti tätä tarkoitusta varten rakennetussa katetussa venevajassa, joka oli suunniteltu kokoamaan kolme hävittäjää samanaikaisesti [1] .

Lokakuussa 1901 Resoluten testit alkoivat, ne päättyivät seuraavan vuoden kesällä. Myös vuonna 1902 otettiin käyttöön kaksi muuta tuhoajaa, vuonna 1903 - kuusi. Kolme viimeistä otettiin käyttöön vuonna 1904, Japanin hyökkäyksen Port Arthuriin [1] jälkeen .

Sodan aikana hävittäjät osoittivat hyvää merikelpoisuutta ja korkeaa selviytymiskykyä: miinan räjähtäessä alukset pysyivät pääsääntöisesti pinnalla. Mutta voimalaitosten mekanismit rikkoivat melkein jokaisen uloskäynnin merelle [1] .

Rakentaminen

Hävittäjä laskettiin vuonna 1900 Pietarin Nevskin telakalla nimellä Viiriäinen. 27. helmikuuta 1902 aloitettiin kokoonpano ja 4. toukokuuta 1903 laukaistiin Port Arthurissa. Hyväksyttiin valtionkassaan joulukuussa 1903. 9. maaliskuuta 1902 lähtien - "Fast" [2] .

Ominaisuudet

Aseistus

Palvelu

Venäjän ja Japanin sodan alkaessa " ambulanssi" oli osa Tyynenmeren 1. laivueen 2. hävittäjien yksikköä . Hävittäjän tehtäviin kuuluivat: partio- ja tiedustelupalvelu, troolaus ja miinojen laskeminen Port Arthurin rannikolla.

Kello kaksi aamulla, tukikohtaan palaamisen hetkellä, japanilaiset hävittäjät ottivat Ambulanssin "omiinsa" ja astuttuaan hänen perään, he alkoivat seurata häntä Port Arthuriin. Ambulanssi, joka yritti houkutella japanilaisia ​​lähemmäksi rannikkopattereita, näytti vain tunnistemerkkejä sataman sisäänkäynnissä ja ajoi täydellä vauhdilla eteenpäin, samalla hetkellä patterit avasivat tulen vihollisen aluksia kohti. Useiden osumien jälkeen japanilaiset hävittäjät vetäytyivät [1] .

20. elokuuta 1904 16 miinan miinakenttä sijoitettiin hävittäjältä japanilaisten alusten partioreiteille. Seuraavana päivänä japanilainen hävittäjä Hayadori räjähti yhteen niistä [1] .

Yhdessä miinanlaskurin "Amur" ja tuhoajan "Angry" kanssa (A. V. Kolchakin komennossa) hän osallistui miinakentän tuotantoon. Ja seuraavana päivänä sen jälkeen japanilaiset taistelulaivat "Hatsuse" ja "Yashima" tapettiin sijoitetuilla miinoilla.

Joulukuun 19. päivänä, Port Arthurin luovuttamisen aattona, V. D. Tyrkovin komennossa oleva ambulanssi murtautui onnistuneesti saarron läpi ja saapui Chifussa sijaitsevan linnoituksen lippujen ja salaisten asiakirjojen kanssa , jossa hänet internoitiin.

16. lokakuuta 1907 linnoituksen kaivospataljoonan kaivosmiesten kapina Diomede Bayssä . Seuraavana päivänä Siperian laivaston hävittäjien merimiehet kapinoivat.

Lokakuun 17. päivänä hävittäjä A. P.Poilovin koneenvartija (muiden lähteiden mukaan miinan tykistövartija) tappoi komentajansa, vanhempi luutnanttiYakov Sitten hän haavoitti myös revolverin laukauksilla läheisen Bodry-hävittäjän komentajan, toisen luokan kapteenin N. P. Kuroshin . Sen jälkeen Poylov ja RSDLP :n sotilaspuolueorganisaation päällikkö Maria Maslikova, joka saapui salaa alukselle edellisenä iltana, ottivat tuhoajan komennon. Edelleen, kun he ottivat kyytiin muita kapinallisten merimiehiä Askold - risteilijältä ja kapinan johtajat kaupungista, he ryhtyivät toimiin nostaakseen kapinan muita hävittäjiä ja rannikkoyksiköitä vastaan. Epäonnistumisen jälkeen he yrittivät paeta Golden Horn Baystä , mutta hävittäjä ammuttiin rannikkoyksiköistä ja muista aluksista. Ambulanssi vaurioitti palossa lievästi muita hävittäjiä ja rannalla - kuvernöörin taloa, sotilaspiirioikeuden rakennusta, jalkaväkirykmentin kasarmia ja sataman työpajojen tiloja. Yli tunnin taistelun jälkeen saatuaan 67 osumaa, mukaan lukien Mandzhur- tykkiveneestä , ambulanssin konehuone lävistettiin ja kattila räjäytettiin, suurin osa aluksella olevista kapinallisista tapettiin, mukaan lukien Yakov Poylov ja Maria Maslikova. Alus menetti ohjauskykynsä ja sinkoutui lahden rantaan [3] [4] .

"Ambulanssi" kunnostettiin vuoden 1908 loppuun mennessä. Palvelu jatkuu. Keväällä 1918 toimitettu satamaan [2] .

Japanilaiset valloittivat hänet 30. kesäkuuta 1918. Lokakuussa 1922, kun japanilaiset evakuoitiin Vladivostokista, hän oli täysin vammainen. Lisäksi se oli nimellisesti listattu osaksi RKKF:n merivoimia, sitä ei otettu käyttöön. 31. toukokuuta 1923 romutettu. 21.11.1925 hänet suljettiin pois RKKF:n alusten luetteloista yleisellä listalla.

Tuhoajien upseerit

Muistiinpanot

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 F. Nadezhdin. Hävittäjä "Fast"  (venäjä)  // "Modelist-Constructor": Journal. - 1987. - Nro 9 . Arkistoitu alkuperäisestä 24. syyskuuta 2009.
  2. ↑ 1 2 Hävittäjä "Fast"  (venäjä)  // "Meidän laivastomme": Verkkosivusto. Arkistoitu alkuperäisestä 21. syyskuuta 2016.
  3. ↑ B. Krasnov. "Ambulanssi" tulirenkaassa  (venäjäksi) . Arkistoitu alkuperäisestä 21. elokuuta 2016.
  4. ↑ Amurin sotilaspiirioikeuden rahasto, nro 616

Linkit

 Sokol-luokan hävittäjät
Katso myös: {{ Venäjän tuhoajat }} * prototyyppi