Soko 522

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 14. maaliskuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .

Soko 522
serbi Soko 522 / Soko 522

Tyyppi	koulutuslentokoneita , kevyet hyökkäyslentokoneita
Kehittäjä	insinöörit Shostaric, Marjanovic ja Curcic
Valmistaja	SOKO
Pääsuunnittelija	SOKO
Ensimmäinen lento	Helmikuu 1955
Toiminnan aloitus	1955
Toiminnan loppu	1978
Tila	poistettu käytöstä
Operaattorit	Jugoslavian liittotasavallan ilmavoimat
Tuotetut yksiköt	OK. 110
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Soko 522 ( serb. Soko 522 / Soko 522 ) on 1960-luvulla SOKOn lentokonetehtaan valmistama kaksipaikkainen jugoslavialainen koulutus- ja kevythyökkäyslentokone .

Toimintahistoria

Lentokoneen kehittivät insinöörit Shostaric, Marjanovic ja Curcic Ikarbusin tehtaalla Zemunissa . Ensimmäinen prototyyppi teki ensimmäisen lentonsa helmikuussa 1955. Onnistuneiden testien jälkeen Soko 522 -lentokoneiden valmistus aloitettiin Mostarissa , joka kesti vuoteen 1961: noin 110 kappaletta valmistettiin. Jugoslavian ilmavoimat käyttivät koneita koulutuskoneina vuoteen 1978 asti, kunnes viimeinen kopio poistettiin käytöstä.

Joitakin lentokoneita käytettiin toista maailmansotaa koskevien Jugoslavian elokuvien kuvaamiseen, jotka kuvaavat saksalaisia FW 190 -hävittäjiä (mukaan lukien elokuvissa " Neretvan taistelu " ja " Kellyn sankarit "). Jotkut heistä siirrettiin amatöörilentoseuroihin Jugoslaviaan ja ulkomaille. Nykyään Jugoslaviassa ei ole säilynyt ainuttakaan lentokelpoista kopiota: osa myytiin ulkomaille, missä se on siviilien käytössä tähän päivään asti.

Operaattorit

Jugoslavia

JNA Air Force
- 460. Light Combat Aviation Squadron (1961-1967)
- 461. Light Combat Aviation Squadron (1961-1968, 1973-1977)
- 462. kevyt taistelulentue(1961-1968, 1973-1977)
- 463. Light Combat Aviation Squadron (1961-1966)
- 464th Light Combat Aviation Squadron (1961-1966)
- 465. Light Combat Aviation Squadron (1961-1966)

Museokappaleet ja monumentit

Serbiassa kolme esimerkkiä Soko 522:sta on esillä Belgradin ilmailumuseossa [1] . Yksi tällainen lentokone on asennettu Bosnia ja Hertsegovinaan Mostarin lentokentän eteen teknisenä muistomerkkinä , toinen on Slovenian Pivkan kaupungin sotilashistoriallisessa puistossa .

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Arvosanat [2] :

Tekniset tiedot

Miehistö : 2 henkilöä
Pituus : 9,2 m
Siipien kärkiväli : 11 m
Korkeus : 3,58 m
Paino tyhjänä: 1089 kg
Moottori : Pratt & Whitney R-1340-AN-1 Wasp, ilmajäähdytteinen radiaali (600 hv tai 450 kW)

Lennon suorituskyky

Huippunopeus : 351 km/ h
Lentoetäisyys: 978 km
Käytännön katto: 7000 m

Aseistus

Konekiväärit: 2 × 7,9 mm
Pommit: 4 × 50 kg

Muistiinpanot

↑ Kolekcija muzejskih aviona Arkistoitu 21. huhtikuuta 2021 Wayback Machinessa (serbi)
↑ Taylor, 1961 , s. 355-356.

Kirjallisuus

John WR Taylor Jane's All The World's Aircraft 1961–62. - Lontoo: Sampson Low, Marston & Company, 1961.
Kuvitettu ilmailuhistoria ''Modern Ikars''. - Belgrad: IRO Vuk Karadzic & Sluzbeni lista SFRJ, 1989. - ISBN 86-307-0088-2 .
Jugoslavian ilmavoimat ja ilmapuolustus. - Belgrad: VINC, 1989.

Jugoslavian ilmavoimien lentokoneet vuoden 1945 jälkeen
Iskusotilaat	Ј-20 Kragu Ј-21 haukka
Taistelijat	Ikarus S-49
Hävittäjäpommittajat	J-22 Orao
Koulutuslentokoneita	Ikarus Aero 2 UTVA Aero 3 Ikarus/UTVA 212 UTVA 213 Soko 522 G-2 Galeb UTVA 75 Utva Lasta
Taistelukoulutuslentokoneita	G-4 Super Galeb
Kuljetuslentokoneita	Ikarus 214 Ikarus 215
Urheilulentokoneita	Trojka curir UTVA 66
Kokeelliset näytteet	Hei toukokuu Pioneer 232 Ikarus 451 451 milj S-451M Zoya 452-2 451mm Stršen T-451MM Matica
Toteutumattomia projekteja	B-12 Pelikaani Novi Avion