Suolasumu [1] on standardoitu testimenetelmä, jota käytetään suojapinnoitteiden korroosionkestävyyden määrittämiseen. Pinnoitteet suojaavat terästä , pronssia ja muita materiaaleja korroosiolta . Koska pinnoitteet ovat riittävän korroosionkestäviä normaaleissa olosuhteissa, on kehitetty menetelmä, joka mahdollistaa pinnoitteen kestävyyden nopeutetun testauksen. Näytteen tietyn altistusajan jälkeen sumussa tarkistetaan, onko korroosiotuotteita, oksideja , ilmaantunut . Testin kesto riippuu pinnoitteen korroosionkestävyydestä; Mitä korroosionkestävämpi pinnoite tutkitaan, sitä pidempään siinä ei pitäisi näkyä korroosion merkkejä.
Suolasumutestaus on suosittua, koska se on halpaa, nopeaa, hyvin standardoitua ja näyttää kohtuullisen toistettavia tuloksia. Suolasumun kestävyyden ja pinnoitteen odotetun käyttöiän välinen korrelaatio on kuitenkin melko heikko, koska korroosio on melko monimutkainen prosessi ja monet muut tekijät vaikuttavat siihen. Suolasumutestausta käytetään kuitenkin laajalti teollisuudessa arvioimaan pinnoitettujen pintojen ja tuotteiden korroosionkestävyyttä.
Testauslaite koostuu hermeettisesti suljetusta kammiosta, jossa suolaliuosta (pääasiassa natriumkloridiliuosta ) ruiskutetaan suuttimen läpi . Testikammio on rakennettava materiaaleista, jotka eivät ole herkkiä suolasuihkun syövyttäville vaikutuksille [2] . Koska on melko vaikeaa ylläpitää tasaisesti syövyttävää ilmakehää alle 400 litran tilavuudessa, tämä tilavuus on hyväksytty kammion vähimmäismääräksi standardeissa - sekä nykyisessä ASTM-B-117:ssä ja ISO 9227:ssä että mitätöidyssä DIN 50021 -standardissa. . Vaikka kammioiden koot 260-58300 litraa tunnetaan, useimmat kaupallisesti saatavilla olevat yksiköt valmistetaan 420-4500 litran kokoisina [3] [4] [5] .
5-prosenttisella NaCl-liuoksella tehtyjä testejä kutsutaan englanniksi. NSS (neutral salt spray) - neutraali suolasumu. Tulokset ilmaistaan tavallisesti NSS:ssä käytettyinä tunteina ilman korroosiotuotteiden ilmaantumista (esimerkiksi 720 tuntia NSS:ssä ISO 9227:n mukaan). Muut soveltuvat ratkaisut - Etikkahappo - ASS- testi etikkasuolasuihke ja etikkahappo kuparikloridilla - CASS-testi, jota käytetään arvioimaan koristepinnoitteita, kuten pinnoitus kupari-nikkeli-kromi, kupari-nikkeli, anodisoitu alumiini . ISO 9227 ei suosittele ASS- tai CASS-testien suorittamista samassa kammiossa NSS:n kanssa, koska kammio on erittäin vaikea puhdistaa kokonaan etikkahapon jäämistä, mutta tätä ei ole määritelty ASTM -standardissa.
Kammion rakenne, menettely ja tärkeimmät testiparametrit (lämpötila, paine, liuoksen pitoisuus, pH) on kuvattu standardeissa ASTM B 117 ja ISO 9227. Nämä parametrit on tarkastettava ja kirjattava päivittäin sen varmistamiseksi, että testimenettely on standardin mukainen. Standardit eivät kuitenkaan määrittele vaadittua testauksen kestoa eikä kuvaile, mitä korroosion ilmenemismuotoja pidetään hyväksyttävinä. Nämä vaatimukset sopivat valmistajan ja kuluttajan kesken. Esimerkiksi autoteollisuudessa tällaiset vaatimukset on määritelty eritelmissä. Testausaika vaihtelee eri pinnoitteiden osalta. Esimerkiksi galvanoitu ja passivoitunut teräs kestää 96 tuntia suolasuihkussa ennen kuin valkoruostetta ilmaantuu. Sinkki-nikkelipinnoitetut tuotteet kestävät yli 720 tuntia NSS-testiä (tai 48 tuntia CASS-testiä), ennen kuin punaista ruostetta ilmaantuu. Asiakkaan vaatimukset asettavat minimiajan, jonka näytteen tulee olla suolasuihkussa ruostumatta.
Yleensä pinnoitteet testataan seuraavilla menetelmillä:
Kuumasinkittyjä pintoja ei normaalisti testata tällä menetelmällä (katso ISO 1461 tai ISO 10684). Kuumasinkitys tuottaa ilmakehän kanssa kosketuksiin joutuvia sinkkikarbonaatteja, jotka suojaavat metallia korroosiolta. Suolakammiossa ei muodostu karbonaatteja, joten testit olisivat suuntaa antavia. Katso ISO 9223. Pinnat, jotka on maalattu galvanoinnin jälkeen, voidaan testata tällä menetelmällä. Katso ISO 12944-6.
Testaus voi kestää useista tunteista (esim. 8-24 tuntia fosfatoidulle teräkselle), päivistä (240 tuntia passivoidulle sinkille) yli kuukauteen (esim. 720, 960 tuntia tai enemmän sinkkinikkelille, sinkkihiutaleelle ja joitain paksuja kylmäsinkkipinnoitteita).
Testi on erityisen yleinen auto-, rakennus- ja ilmailuteollisuudessa.