Spiraali (rautatie)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 10. kesäkuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .

C -piraali ( spiral loop ,  loop ) on rautateillä käytetty tapa kiivetä korkeille kukkuloille.

Rautatie kiertyy ylöspäin tasaisena kaarena, kunnes se saa valmiiksi silmukan, joka kulkee sen yli ja nostaa korkeutta, jolloin rautatie voi nousta korkeuteen melko lyhyellä vaakamatkalla. Tämä on vaihtoehto siksakille, jolloin junan ei tarvitse pysähtyä ja peruuttaa noustessa. Jos juna on riittävän pitkä, se kulkee usein itsensä yli koko silmukan.

Spiraalisilmukkaa ei pidä sekoittaa ympyrä- tai siirtymäkäyrään , jota käytetään siirtymään tangentista vaakasuoraan ympyräkäyrään. Heliksiä käytetään välttämään äkillisiä kiihtyvyyden muutoksia, joita junakulkuneuvon ja matkustajien kokevat vaakasuuntaista  ympyräkaarta lähestyvän ajoneuvon, sekä estämään tärinöitä ja epämukavuutta. Näitä kaarteita käytetään myös tienrakennuksessa.

Spiraaleja ei yleensä vaadita raitiotieillä  tai raitiovaunulinjoilla , koska raitiovaunut käyttävät kaikkia pyöriä, mikä mahdollistaa jyrkempiin nousuihin kuin rautateillä. Lisäksi kaupungissa ei yleensä ole tarpeeksi tilaa spiraaleille.

Kierresillat suorittavat samanlaisen rautatiespiraalien tehtävän.

Laskelmat

Rautatien nousussa 25 ‰ (tai 25 m/km) rinteessä  360 astetta spiraalissa 350 m säteellä radan pituuteen lisätään 2200 m ja korkeuteen 55 m. Jos maastossa ei ole sopivan muotoista mäkeä, kierre sisältää todennäköisesti tunnelin, mikä lisää rakennuskustannuksia ja aiheuttaa ongelmia, jos  käytetään höyryvetureita . Jos on sopiva laakso, voidaan käyttää hevosenkengänkäyrää.

Spiraalin on noustava noin 6 m, jotta sen yli voidaan rakentaa silta. Höyryvetureita ja vähemmässä määrin  dieselvetureita käytettäessä pitkän tunnelin kaltevuuden on oltava pienempi kuin enimmäiskaltevuus, jotta vältytään höyryn ja kosteuden aiheuttamilta ongelmilta, jotka aiheuttavat vetopyörien luistamisen.

Luettelo spiraaleista

Argentiina

• 2 spiraalia etelään Diego de Almagron asemalta Tren a las Nubes -linjalla .

Australia

• Spiral Bethungra - kaksi hyvin lyhyttä tunnelia, ylämäkeen poluilla spiraalissa, jonka kaltevuus on 1 - 66, polut alamäkeen tasangolla, kaltevuus 1 - 40;
• Cougal-spiraali yksi lyhyt ja yksi pitkä tunneli, yksiraiteinen.

Itävalta

• Varhainen spiraali Brennerin rautatiellä - tätä kutsutaan ilmeisesti käämitykseksi . [yksi]

Bolivia

• Spiraali Zudáñezin eteläpuolella suljetulla rautatiellä, joka alkaa Taburocosta.

Bulgaria

• 4 spiraalia 760 mm kapearaiteisella Septemvri - Dobrinishte rautatiellä;
• Klisura  - 3. päärautatie, kaupungin ympärille rakennettu kierre;
• 2 spiraalia Radevtsissa  ja Raduncissa 4. pääradalla.

Kanada

• Spiraalitunnelit Fieldin ja Kicking Horse Passin välillä, Canadian Pacific Railway ;
• Trinity Loop [2] lähellä Trinityä, Newfoundland :
  • Newfoundlandissa rautatietä ei enää ole;
• Rogers Pass .

Chile

• Transandine Railway , joka yhdistää Chilen Argentiinaan. [3]

Kiinan kansantasavalta

• Yangjiang -Qinling- tunneli ;
• Chengdu-Kunming-rautatiellä; Spiral sijaitsee Heijingin kaupungin pohjoisosassa.

Kroatia

• Tunneli 1838 m pitkä (0+525 – 2+363) asemien  Rijeka-Brajdica ja Susak-Pećine  välillä eteläisellä lähestymisväylällä Rijeka  - Karlovac -radalle , osa kansainvälistä käytävää V.

Ranska

• Sayerce-tunneli Paun  ja Zaragozan  (Espanja) välillä Pyreneillä; [neljä]
• Nizza  - Cuneo (Italia), kolme spiraalia;
• Moutiers, Albertvillen ja Bourg Saint Maurice (Savoie) välillä (45°29′08″N 6°32′26″E45.485628°N 6.540444°E) TGV:n suurnopeusjunien käytössä ;
• Gravin de Monpezatin (44°41′42″N 4°13′05″E44.695047°N 4.21797°E) ehdotetut nelikierroksiset spiraalit osittain valmiilla  Ligne transcevenolella Saint-Syrguen ja  Aubeignen välillä ) Cévennesissä ei koskaan rakennettu.

Saksa

• Rendsburgin korkean sillan  pohjoinen lähestymistapa Rendsburgissa Schleswig-Holsteinissa on ainutlaatuinen pitkänomainen silmukka kuljetussillassa  , joka ylittää  Kielin kanavan .
• Wutachin laakson rautatietä piti rakentaa vähemmän jyrkkä kuljettaakseen raskaita sotilasjunia, minkä jälkeen se ohitettiin lyhyemmällä Singen  - Waldshut -reitillä  Sveitsin alueen läpi.

Intia

• 610 mm:n raideleveydellä Darjeeling Himalayan Railway  (DHR) on kolme (alun perin viisi) silmukkaa, joista yksi on kaksoiskierre;
• Dhulghat-spiraali Khandwan ja Khingolin välillä , leveys 1000  mm . [5]

Iran

• Lukuisia spiraaleja vuoristoisilla alueilla, enimmäkseen kokonaan tunnelissa ja yksiraiteisesti, esimerkiksi Kolmella kultaisella viivalla.

Irlanti

• St. James's Gate Brewery, Dublin , Irlanti , oli sisäinen kapearaiteinen rautatie (559 mm), jonka tunnelissa oli silmukka nostaakseen korkeutta rakennusten välillä. [6]

Italia

• Sassari-Palau rautateillä Ferrovie della Sardegna rautateillä;
• Mandas  - Gairo - Arbatax  -radalla lähellä Lanusein rautatieasemaa Ferrovie  della Sardegna -rautatiellä;
• Iselle di Trasquerassa Sveitsin liittovaltion rautateillä ;
• Vernantessa Ferrovie dello Staton varrella ;
• Ei kaukana Savonasta Savona - linjalla   - Altare Ferrovie dello Stato ; 
• Caprarecciassa ja San Martinossa Spoleto - Norcia-linjalla  oli  yhteensä kolme spiraalia;
• Salernossa linjalla Salerno  - Mercato - San Severino  ;
• Casole Bruziossa Cosenza -  San  Giovanni in Fiore -linjalla  ;
• Ragusassa Ferrovie dello Staton varrella ;
• Varzossa  Italian lähestyessä Simplon -tunnelia . [7]

Japani

• Jōetsu-linjalla on kaksi spiraalia, vain Tokioon päin;
• Hokurikun päälinja Tsurugan asemalta Shin-Hikida-asemalle, linja vain Maibaran asemalle ;
• Hisatsu-linja Yataken ja Okoban asemien välillä, siksak-silmukassa;
• Tosa Kuroshio -rautatiellä Nakamura-linjalla Kawaoku SB:n ja Kainan aseman välillä;
• Yurikamome , läntinen lähestymistapa Rainbow Bridgelle .

Kenia

• Kenia  - Uganda : neljä spiraalia Keniasta Ugandaan.

Mazeras-spiraali lähellä Mombasaa: −3,995257° 39,546742° (näytä kartta) ; Spiraali lähellä Makutano-asemaa: −0,043457° 35,641461°; Spiraali lähellä Equator Stationia, Kenia: −0,007183° 35,551033°.

Etelä-Korea

• Geumdaen 2. tunneli - Geumgyon ja Chiakin asemien välillä Chungangseong -linjalla   - yksi silmukka (yksi raide). Uusi kaksiraiteinen tunneli on rakenteilla korvaamaan tunnelin silmukat;
• Daegang-tunneli - Danseong- ja Jungnyeong-asemien välillä Chungangseong -linjalla   - yksi silmukka yhdellä radalla;
• 1. Hambaekin tunneli - Hambaekin ja Jodongin asemien välillä Hambaek-linjalla - yksi silmukka, yksiraiteinen linja;
• Solan-tunneli - East Baeksanin ja Dogyen asemien välillä Yeongdong-linjalla - yksi silmukka, yksi rata, mutta kaksi raitaa rakennettu tunnelin keskelle. Avattu vuonna 2012.

Madagaskar

• Yksi silmukka Anjiroon pääradalla Antananarivosta Toamasinaan .

Myanmar

• Kaksi spiraalia Burmah Mines -rautatiellä. [kahdeksan]
• Yksi kierre Schwenyaungin vieressä Thazi - Schwenyuang -linjalla.

Uusi-Seelanti

• Raurimu Spiral North Islandin pääradalla, yksiraiteinen, kaksi lyhyttä tunnelia (katso kartta ja kuva );
• Ajo Creek Railroad;
• Ellis & Burnand Ongarue -raitiotie (suljettu 1958, nyt pyörätie).

Norja

• Flåmin rautatie : Myrdalin ja Flåmin välillä - kierretunnelit vuoren puolella;
• Rauman linja: Kyllingin sillan lähellä.

Venäjä

• Big Loop , Middle Loop ja Small Loop Tunnel - 3 tunnelia yhdellä silmukalla  Pohjois-Kaukasian rautatiellä  (44°15′41″N 39°14′54″E44.2615°N 39.248306°E).

Serbia

• Šarganska osmica Länsi-Serbiassa, Mokra Gora -vuorelta Šargan Vitasissa.

Slovakia

• Telgartin tunneli (slovakiksi  Telgártska slučka ) koostuu kahdesta maasillasta ja 1,2 kilometriä pitkästä tunnelista.

Etelä-Afrikka

• Spiraalit laskeutuessa Big Kei -jokeen  haarassa Umtatuun ; [9]
• Zand-joen ylityskohdassa Bloemfonteinista  Kroonstadiin johtavalla linjalla  korkean tason silta tuhoutui taistelujen seurauksena  toisessa buurisodassa . Sotilasinsinöörit rakensivat spiraalilinjat väliaikaisen sillan avaamiseksi joen tasolle; [kymmenen]
• Van Reenenin solan rautatie kulkee kierretunnelin läpi.

Espanja

• Cargol-tunneli Ripoll-La Tour-de-Carol -linjalla (Ranska);
• El Lason tunneli Palencia-La Coruña -linjalla.

Sri Lanka

• Demodera

Sveitsi

• Gotthardin rautatiellä on viisi spiraalia (   ja kaksi käännettä), kokonaan tunnelissa (kaksiraiteinen linja, eurooppalainen raideleveys );
• Rhaetian rautatiellä  Albula-  radalla  on neljä spiraalia (tunneleissa), (  metriraiteinen yksiraiteinen );
• Rhaetian rautatie  Bernina-radalla  on avoin kierre pääasiassa Brusion kierresillan päällä Brusion  vieressä  (yksiraiteinen, metrin raideleveys );
• Entisellä  Furka-Oberalpin rautatieradalla , nykyisellä Furka Steam Rack -rautatiellä ,  perintörautatiellä , on yksi kierretunneli (yksiraiteinen,  metrin raideleveys , ilmajohto poistettu);
• Entinen linja  Furka - Oberalp , nykyinen Matterhorn - Gotthard , Grenghiolsin ja Laxin välillä (hammasrautatie, yksiraiteinen, metrin raideleveys , kokonaan tunnelissa).

Taiwan

• Alishanin metsärautatie .

Uganda

katso Kenia ( yllä ).

Iso-Britannia

• Dduallt Loop, Festiniog Railway Walesissa , 597 mm raideleveys;
• Linja Moorswaterin sementtiterminaalista Coombe Junctionin ja Liskeardin kautta Looe Valley Line -linjalla ja Moorswater Viaductin yläpuolella muodostaa täyden spiraalin noustessa liittyäkseen Liskeardin päälinjaan. Matkustajajunat eivät kulje kaikkia osia läpi.

Yhdysvallat

• Hiwassee Loop (Farner, Tennessee , Marietta ja North Georgia Railway /  Atlanta, Knoxville ja Northern Railway / Louisville and Nashville Railway / SCL-L&N Family Lines / Seaboard System Railroad / CSX Transportation Company ) - tie ohittaa mäen ja ylittää itsensä kahdesti 24 metrin ylikulkusilta - ylläpitää Tennessee Valley Railroad Museum;
• Georgetown Loop ( Georgetown , Colorado , Colorado Central Railroad / Georgetown, Breckenridge ja Leadville / Union Pacific, Denver ja Gulf / Colorado ja Southern ) - silmukka valmistui 1884, hylättiin ja purettiin 1939, rakennettiin uudelleen 1972 - Historiallinen Colorado 1984 Yhteiskunta ja toimi Georgetown Loop Railroadina;
• Golden Circle / Homasville Loop / Double Circle (Eureka, Utah, Tintic Range Railroad / Rio Grande Western Railroad / Denver ja Rio Grande Western ) - reittiä muutettiin vuonna 1940, silmukka hylättiin ja purettiin;
• Riflesight Notch Loop - (Rollinsville, Colorado, Denverin luoteis- ja Tyynenmeren alue / Denver ja Salt Lake ("Moffat Road") )   - korvattiin Moffat-tunnelilla vuonna 1928, hylätty, telat purettiin vuonna 1935, ylikulkusillat edelleen osittain säilyneet;
• Roaring Camp Loop (Felton, Kalifornia, kapearaiteinen rautatie (914 mm:n raideleveys) Roaring Camp ja Big Trees Kapearaiteinen rautatie ) - valmistui vuonna 1963, reititettiin uudelleen vuonna 1976 ylikulkusillan tulipalon jälkeen, ylikulkusilta on osittain säilynyt ja odottaa jälleenrakennusta;
• Tehachapi Loop  (Tehachapi, Kalifornia (Walong), Southern Pacific / Union Pacific ) - rakennettu 1872-1876, toiminnassa vuodesta 2015;
• Williams Loop (Quincy, CA (Spring Garden), Southern Pacific / Union Pacific)  - valmistunut 1909, toiminnassa vuodesta 2015.

Katso myös

• Kiemurteleva

Muistiinpanot

1. ↑ "RAUTATIETEKNIIKAN OMINAISUUDET."
2. ↑ Trinity Loop . Haettu 30. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 17. huhtikuuta 2015. (määrätön)
3. ↑ "TRANS ANDINE RAILWAY."
4. ↑ Sayercen helicoidal tunneli
5. ↑ irfca.org . Käyttöpäivä: 30. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 29. helmikuuta 2012. (määrätön)
6. ↑ Guinness Brewery Tramways . Käyttöpäivä: 30. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 13. helmikuuta 2012. (määrätön)
7. ↑ "SIMPLON-TUNNELI."
8. ↑ Burman kaivosrautatie 1999 . Käyttöpäivä: 30. tammikuuta 2016. Arkistoitu alkuperäisestä 3. maaliskuuta 2016. (määrätön)
9. ↑ Näkyy selvästi Google Mapsissa
10. ↑ Childers, Erskine (1900).

Linkit

• Tunnelit, spiraalit ja muut ainutlaatuiset  polut