Tandem (aerodynaaminen malli)

Tandem  - lentokoneen asettelu , jossa nosto syntyy kahdesta suunnilleen samankokoisesta siivestä , jotka sijaitsevat peräkkäin.

Tässä mallissa ne toiminnot, jotka klassisessa asetelmassa suorittaa vaakasuora häntä , ottaa haltuunsa takasiipi. Useista eduista huolimatta järjestelmää ei käytetä laajalti. Esimerkkejä järjestelmän käytöstä ovat Neuvostoliiton Sh - Tandem -hyökkäyslentokoneiden projekti [1] , ranskalainen kevytlentokone Mignet Pou-du-ciel , Burt Rutan Scaled Composites Proteus -lentokone .

Ominaisuudet

Pitkittäisen vakauden varmistamiseksi etusiipi on asetettu positiiviseen iskukulmaan suhteessa takasiiven jänteeseen . Tästä johtuen etusiiven virtauspysähdys tapahtuu aikaisemmin kuin takasiivessä, ja lentokone menee sukellukseen , ei tailspin , kuten normaalissa järjestelmässä. Joissakin tapauksissa tämä argumentti tulee ratkaisevaksi tulevan lentokoneen ulkoasua valittaessa [2] . Samaan aikaan "tandem"-järjestelmä ei takaa turvallisuutta, vaan itse koottavan ultrakevyen lentokoneen tunnettu malli " Flea Mignet " ( fr.  Mignet Pou-du-ciel ) on saavuttanut maine vaarallisena lentäjälle, koska sillä on taipumus sukeltaa sukellukseen.

Tandem-mallin painopiste sijaitsee siipien polttopisteiden välissä . Samankokoisilla siipillä painopiste sijaitsee lähellä etusiiven takareunaa. Molempiin siipiin on asennettu siivekkeet , jotka mahdollistavat sivuttaisen ohjauksen [2] .

Ajovakaus varmistetaan normaaleilla pystysuoralla taka- tai päätylevyillä takasiivessä [2] .

Edut

Monilla iskukulmilla tandempiirin vastus on pienempi kuin normaalin piirin. Lisäksi normaalissa mallissa vaakasuuntainen häntä luo vetoa, mutta ei nosta. Yhdessä molemmat siivet tarjoavat nostovoimaa, mikä tekee siitä aerodynaamisesti järkevämmän. Päätylevyt, joita joskus käytetään pystysuorana pyrstönä, parantavat entisestään takasiiven suorituskykyä. Kaaviossa on myös parannettu sivusuunnassa ohjattavuus ja se mahdollistaa pienempien suhteellisten paksuuksien käyttämisen . Lisäksi pienempi massojen erottelu poikittaisakselilla mahdollistaa lentokoneen ohjattavuuden lisäämisen [2] .

Haitat

Tandem-kokoonpanossa runkoon kohdistuu suuria vääntökuormituksia . Ilma-aluksen pituusakselilla on myös suuri massojen erottelu [2] .

Galleria

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Tandem .
  2. ↑ 1 2 3 4 5 Sutugin .

Linkit

  Siirry Wikidata-kohteeseen  Sanakirjat ja tietosanakirjat