Sergei Dmitrievich Tenishev | |
---|---|
| |
yleistä tietoa | |
Lattia | Uros |
Kansalaisuus | |
Syntymäaika | 1928 |
Syntymäpaikka | Neuvostoliitto |
Kuolinpäivämäärä | 1996 |
Entiset joukkueet | Automaattinen vienti |
Alkaa | 1955-1971 |
voitot | 1957, 1961 |
Paras paikka mestaruudessa | 1 Pobeda-luokassa ja GAZ-69 vuonna 1957 |
Palkinnot | |
1964 | Monte Carlon rallin kultaiset muistomitalit [1] |
Sergei Dmitrievich Tenishev (1928-1996) - sodanjälkeisen aikakauden Neuvostoliiton rallikilpailija , Neuvostoliiton ensimmäisen monipäiväisen rallin voittaja, osallistuja moniin kansainvälisiin kilpailuihin. NAMI - testaaja , Neuvostoliiton kunniamestari (1969) [2] [3] .
Vuonna 1955 pidettiin Neuvostoliiton ensimmäinen maantiekilpailun mestaruus. Se pidettiin lähellä Minskkiä suurella moottoritiellä (44,1 km). Tenishev ajoi Pobedalla sarjakorilla ja sijoittui kolmanneksi kahden täysin urheiluautoilla ajaneen GAZ-joukkueen kuljettajan jälkeen.
Sergei Tenishev voitti Neuvostoliiton historian ensimmäisen monipäiväisen rallin . Sen laukaisu annettiin 31. toukokuuta 1957 Tushinossa , lähellä Chkalovin lentoseuraa . Rallireitti suunniteltiin kolmeksi päiväksi: Moskova → Mozhaisk → Minsk → Pihkova → Vitebsk → Moskova . Sergei puhui GAZ-69 :ssä , hänen navigaattorinsa oli P. Vasyukov. Miehistö saavutti ensimmäisen sijan Pobeda- ja GAZ-69 -luokissa Torpedo-NAMI- tiimiltä [4] .
Vuonna 1958 Tenishev osallistui Neuvostoliiton kilpailijoiden ensimmäiseen esiintymiseen ulkomailla - Thousand Lakes -rallissa , mutta ei päässyt maaliin. Seuraavana vuonna, 1959, Moskvich-407- autolla, 117 S. Tenishevin ja B. Konevin miehistö nousi 33. sijalle 81 lähtöhenkilöstä (12. sija luokassaan) [4] .
Vuonna 1961 Tenishev Moskvich-407:llä osallistui 5000 kilometrin ralliin " Rauhan ja ystävyyden puolesta ", jota on pidetty vuodesta 1960 lähtien. Rata kulki viiden "kansan demokratian " läpi Balatonista Dresdeniin . Tällä kertaa navigaattorina oli N. Ionkin, miehistö sijoittui 1. sijalle vuoden 1600 sijoituksissa, toiseksi tulivat myös Torpedo-NAMI:n edustajat V. Loktionov ja navigaattori A. V. Dmitrievsky [4] .
Vuonna 1963 - esitys Akropolis-rallissa navigaattorina A. Dmitrievsky Moskvich-407:llä. Tuloksena 24. sija absoluuttisessa ja viides luokassaan [4] . Ja Thousand Lakes Rallyssa miehistö sijoittui 54:nneksi.
Seuraavana vuonna, 1964, he toivat myös osana Dmitrievsky-Tenishevia Volga GAZ-21 , valtion numero AB 00-53 Monte Carlon ralliin . Seikkailuja oli, tuulilasi rikottiin kivellä , mutta tästä huolimatta miehistö 31 pääsi maaliin ja palkittiin osana Autoexport - tiimiä [1] [5] . Muiden lähteiden mukaan miehistöä ei luokiteltu kilpailuun [6] .
Vuodesta 1967 lähtien Sergei Tenishevin ja Valentin Kislykhin miehistö on muodostettu. He esiintyivät joulukuussa 1967 Etiopian rallissa Volga M-21-3000:lla ja sijoittuivat luokan ensimmäiseksi ja toiseksi yleisessä sijoituksessa.
Urheilijan seuraava tärkeä saavutus oli hänen suorituksensa Lontoon ja Sydneyn rallissa vuonna 1968, jossa hän sijoittui joukkueensa parhaaksi, 20. sijalle 56:sta maaliin osallistuneesta [7] .
Sen jälkeen miehistö S. Tenishev, V. Kislykh, V. Shirochenkov osallistui vuoden 1970 Lontoon ja Meksikon ralliin , 20. sija 26:sta maaliin osallistuneesta, miehistö 40 auttoi varmistamaan joukkueen kolmannen sijan joukkuetaulukossa [2] [8] .
Sergei Dmitrievitšin viimeinen kansainvälinen startti tapahtui vuonna 1971 Ruotsin rallissa urheilullisella Moskvich-412:lla . Kaikille neljälle Neuvostoliiton joukkueen edustajalle kilpailu päättyi eläkkeelle [9] .
Hän kuoli vakavan sairauden jälkeen vuonna 1996 [10] .
Temaattiset sivustot |
---|