Turbohod

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 25. joulukuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 5 muokkausta .

Turbolaiva  - höyrylaiva tai moottorilaiva , höyry- tai kaasuturbiinilla toimiva alus ( kaasuturbiinilaiva ) .

Historia

Ensimmäinen turboalus laskettiin vesille vuonna 1896 ja sen nimi oli Turbinia . Höyryturbiinien käyttö on lisännyt merkittävästi höyryn käytön tehokkuutta verrattuna aikaisemmin käytettyihin höyrykoneisiin .

1800-luvun lopulla rakenteilla oleviin sotilaaluksiin alettiin asentaa höyryturbiineja . On olemassa mielipide, että höyryturbiinivoimaloita käytettiin yleisimmin sota-aluksissa Tsushiman taistelun jälkeen , kun japanilaiset voittivat hitaasti liikkuvan venäläisen laivaston [1] .

1900- luvun alussa alettiin käyttää höyryturbiineja matkustaja -aluksilla , kuten Lusitania , Mauritania jne. Fossiilisia polttoaineita käyttävien turboalusten toiminta jatkuu edelleen, esimerkiksi Admiral Kuznetsov -lentokoneita kuljettavat risteilijät kuuluvat tähän tyyppiin " Vikramaditya " (esim. " Admiral Gorshkov ") ja " Liaoning " (esim. " Varangian ").

Tammikuun 21. päivänä 1954 alus ( sukellusvene ) "Nautilus" laskettiin vesille ydinhöyrynkehityslaitoksella [ 2 ] , ennen sitä öljytuotteita käytettiin pääasiassa polttoaineena .

Lenin Komsomol -sarjan kuivalastialuksista tuli Neuvostoliiton kauppalaivaston ensimmäiset turboalukset . Höyryturbiinin käyttö tämän sarjan laivoissa mahdollisti niiden nopeuden nostamisen 18,5 solmuun lastissa ja 20,5 solmuun painolastissa - tuon ajan kauppa-alusten  ennätys ja verrattavissa tuon ajan sotalaivojen nopeuteen. .

Katso myös

Muistiinpanot

  1. Arkistoitu kopio (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 15. helmikuuta 2008. Arkistoitu alkuperäisestä 15. joulukuuta 2007. 
  2. "MSTU:n tiedote, osa 9, nro 3 2006"