Vikulova-katu

Vikulova-katu  on pääkatu Jekaterinburgin Verkh - Isetskyn hallintoalueen VIZ - asuinalueella [1] [2] .

Nimen historia ja alkuperä

Katu kirjattiin ensimmäisen kerran Verkh-Isetskyn tehtaan suunnitelmaan 1800-luvun ensimmäisellä puoliskolla ( N. S. Alferovin arkistosta ), mikä korreloi ehdollisesti tämän tehtaan yleissuunnitelman kanssa vuonna 1826 [3] .

Vuoteen 1921 asti katu oli nimetön ja toimi katujen välisenä käytävänä [4] . Vuonna 1921 se sai nimen Chernorabochikh Street. Katu sai nykyaikaisen nimensä 18. tammikuuta 1959 Sverdlovskin kaupungin toimeenpanevan komitean 30. lokakuuta 1958 tekemän päätöksen perusteella Aleksanteri Vikulovin kunniaksi. Hän oli yksi ensimmäisistä SSRM:n Verkh -Isetskyn tehtaan jäsenistä , yhden konekiväärin. punakaartin osastoista , jotka kuolivat taistelussa valkoisten kanssa 6. syyskuuta 1918 [2] .

1970-luvun alussa kadulle alettiin rakentaa vakiosarjan kerroksisia asuinrakennuksia [5] .

Sijainti ja tilat

Katu kulkee rinnakkain Zavodskaya Streetin kanssa . Se alkaa Kirova -kadun risteyksestä , jatkuu etelä-lounaaseen, 200 m Metallurgov-kadun risteyksen jälkeen kääntyy lounaaseen ja päättyy Lyalinskaya Streetin risteykseen [2] [1] . Leikkaa Tatishchev , Klyuchevskaya , Kraul , Metallurgists , Plotnikov, Kizelovskaya, Lagoda, Workers, Shakespeare, Copernicus, Kotovsky, Liteinaya, Otradnaya, Gryaznov, Shaitansky Lane, Lyalinskaya katujen kanssa. Oikealla Unkarin kommunaarien katu ja Starateleyn kaista menevät kadulle. Vasemmalla ei ole katuyhteyksiä.

Kadun pituus on noin 3 km. Ajoradan leveys Tatishcheva- ja Metallurgov-katujen välisissä kvartaalissa on 12-18 m (kaksi kaistaa kumpaankin suuntaan), muissa kvartaalissa ajoradan leveys on yksi kaista kumpaankin suuntaan. Tatishcheva-kadun risteyksessä kadun varjossa on monikerroksinen asuinrakennus (Tatishcheva, 90). Vikulova-kadun varrella on kaksi liikennevaloa ja kaksi sääntelemätöntä jalankulkutietä . Molemmin puolin katu on varustettu jalkakäytävällä (ei koko matkalla) ja katuvalaistuksella (monikerroksisella rakennustyömaalla). Talojen numerointi alkaa Kirov-kadulta.

Merkittäviä rakennuksia ja rakenteita

Kuljetus

Autoliikenne on koko kadun pituudelta kaksisuuntaista.

Maan joukkoliikenne

Katu on tärkeä alueellinen katu, joka yhdistää VIZin asuinalueen etelän ja pohjoisen. Bussi- ja raitiovaunuliikenne kulkee kadun varrella, kiinteän reitin taksit kulkevat.

Lähimmät metroasemat

Lähellä ei ole aktiivisia metroasemia. Vuoteen 2020 mennessä suunniteltiin avata Jekaterinburgin metron "Metallurgicheskaya" 2. linjan asema kadulle Kraulya-kadun risteyksessä . Rahoituksen puutteen vuoksi rakentamista on kuitenkin lykätty määräämättömäksi ajaksi. [6]  

Muistiinpanot

1. ↑ 1 2 Khudyakova M.F., 2003 , s. 57.
2. ↑ 1 2 3 Rabinovich R. I., Nizamutdinova T. M., 1988 , s. kolmekymmentä.
3. ↑ Lotareva, 2011 , s. 178.
4. ↑ Sverdlovsk on Uralin pääkaupunki. Viiteopas vuodelle 1925. / Bykov V. M. - Jekaterinburg: Uralkniga, 1924. - S. 43, 44.
5. ↑ EMUP-STT-tiedot
6. ↑ Tieremontti Jekaterinburgissa 2015: aluehallitus ei anna rahaa / Sanomalehtemme - viimeisimmät uutiset Jekaterinburgista ja Sverdlovskin alueelta (pääsemätön linkki) . Haettu 14. toukokuuta 2017. Arkistoitu alkuperäisestä 15. helmikuuta 2018. (määrätön) 

Kirjallisuus

• Lotareva R.M. Venäjän kaupungit-tehtaat: XVIII - XIX vuosisadan ensimmäinen puolisko. - Jekaterinburg:Sokrates, 2011. - 288 s., 16 s. sairas. -1000 kappaletta.  -ISBN 978-5-88664-372-5.
• Rabinovich R.I., Sherstobitov S.L. Sverdlovskin kadut . – 2. painos. - Sverdlovsk: Keski-Uralin kirjakustantaja, 1965. - 25 000 kappaletta. Arkistoitu 24. huhtikuuta 2013 Wayback Machinessa
• Rabinovich R.I., Nizamutdinova T.M. Sverdlovskin kadut. – 5. painos. - Sverdlovsk: Keski-Uralin kirjakustantaja, 1988. - 224 s. - 100 000 kappaletta.  — ISBN 5-7529-0009-3 .
• Khudyakova M.F. Jekaterinburgin kadut. - Jekaterinburg: Keski-Uralin kirjakustantaja, 2003. - 336 s. — ISBN 5-7529-0048-4 .

Linkit

• 2 GIS. Interaktiivinen Jekaterinburgin kartta