Ivan Semjonovitš Unkovski | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
Syntymäaika | 29. maaliskuuta ( 10. huhtikuuta ) , 1822 | ||||||||
Syntymäpaikka |
Kolyshevo kylä , Przemysl Uyezd , Kalugan kuvernööri , Venäjän valtakunta |
||||||||
Kuolinpäivämäärä | 11. (23.) elokuuta 1886 (64-vuotiaana) | ||||||||
Kuoleman paikka | |||||||||
Liittyminen | Venäjän valtakunta | ||||||||
Armeijan tyyppi | Laivasto | ||||||||
Palvelusvuodet | 1839-1861 | ||||||||
Sijoitus | amiraali | ||||||||
Palkinnot ja palkinnot |
|
||||||||
Eläkkeellä | Jaroslavlin sotilas- ja siviilikuvernööri , senaattori , Nikolaevin orpokodin instituutin johtaja | ||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Ivan Semjonovitš Unkovski ( 29. maaliskuuta [ 10. huhtikuuta ] 1822 , Kolyshevon kylä , Kalugan maakunta - 11. elokuuta [23], 1886 , Moskova ) - venäläinen amiraali, maailmanympäri navigaattori, senaattori, Japaninmeren tutkija ja Pietari Suuren lahti . Vuosina 1861-1877 - Jaroslavlin sotilas- ja siviilikuvernööri .
Syntynyt Kolyshevon kylässä lähellä Vorotynskin kylää Przemyslin piirikunnassa Kalugan maakunnassa eläkkeellä olevan laivastoluutnantin perheessä . Hän oli Semjon Jakovlevich Unkovskyn , kansanedustaja Lazarevin työtoverin ja läheisen ystävän , kolmas poika , jonka kanssa hän osallistui neljänteen venäläiseen Suvorov -kiertomatkaan vuosina 1813-1816.
Vuonna 1835 I. S. Unkovsky otettiin keisari Nikolai I :n korkeimmalla määräyksellä Naval Cadet Corps -ryhmään , jonka hän valmistui menestyksekkäästi vuonna 1839. Joukon lopussa hänet määrättiin palvelemaan 8. Baltian laivaston miehistöön keskilaivamiehen arvolla . Unkovsky vietti vuoden 1840 kampanjan merellä Kazarsky - prikaatissa .
Keväällä 1841 I. S. Unkovsky siirrettiin isänsä pyynnöstä Mustanmeren laivaston luetteloihin ja lähetettiin palvelemaan Nikolaevin kaupunkiin . Huhtikuusta 1842 lähtien Unkovsky nimitettiin laivaston komentajan, amiraali MP Lazarevin, adjutantiksi . Komentajan edustajana I. S. Unkovsky oli jatkuvasti matkoilla eri aluksilla. Vuosina 1843-1844 palvellessaan Perseuksen prikaatin vahtikomentajana hän lähti ensin Odessasta Kreikan Pireuksen satamaan komennon Venäjän lähettiläälle antamien ohjeiden johdolla ja vieraili sitten monissa Välimeren satamissa keräten tiedustelutietoja ulkomaisten sotilaslaivastojen tila ja Balkanin poliittinen tilanne . Unkovskyn keräämiä tietoja arvostettiin suuresti hänen antautuessaan Pyhän Stanislavin 3. asteen ritarikuntaan. Keväällä 1845 I. S. Unkovsky ylennettiin luutnantiksi . Samana vuonna hänet luovutettiin Pyhän Annan ritarikunnan 3. asteen ritarikunnalle erinomaisesta palvelusta Gromonosets - höyrylaivafregatilla , joka suoritti risteilyjä ja tuki laskeutumisia Mustanmeren itärannikolla .
Vuonna 1846 I. S. Unkovsky nimitettiin " Orianda " -jahdin komentajaksi . V. K. Istominin kuvauksen mukaan Orianda, yksimastoinen alus, joka rakennettiin vuonna 1836 M. P. Lazarevin henkilökohtaisessa valvonnassa, oli amiraalin ylpeys. Sillä Unkovsky purjehti kolme vuotta pitkin Bugia ja Dneprin suistossa osallistuen jatkuvasti M. P. Lazarevin suorittamiin merivoimien harjoituksiin.
Palvelu "Oreandalla" toi I. S. Unkovskylle ensimmäisen suuren menestyksen ja laivaston mainetta voiton ansiosta jahtien, tarjousten ja kuunarien kilpailussa keisarillisista palkinnoista. Kisa käytiin kesällä 1848 Kronstadtissa . Sitä ennen Orianda ylitti Mustan ja Välimeren ja saavutti Gibraltarin kautta Atlantin valtameren kautta Itämerelle. Miehistöön kuului komentajan lisäksi kolme upseeria ja kaksikymmentäviisi merimiestä. Orianda saapui Kronstadtiin 8. elokuuta 1848 yli kolmen kuukauden purjehduksen jälkeen. Näin V. K. Istomin kuvaili kilpailua kirjassaan:
Kilpailu oli määrä järjestää elokuun 13. päivä. Sää oli tyyni, tuuli oli maltillisin. Jo kilpailun alussa monien Baltian jahtien edut Oriandaan nähden tunnistettiin selvästi, mikä vanhentuneen suunnittelunsa ja epäedullisen asemansa vuoksi joutui pian kaikkien taakse. Oriandalla kaikki mahdollisuudet käytettiin hyväksi, kaikki laskettiin onnistumisen helpottamiseksi: merimiehet makasivat kannella, jotta purjeita oli vähemmän, ruorimiehen korvat sidottiin jopa nenäliinalla, jotta ei olla häiriintynyt mistään. Kisa oli melko hidasta, kun yhtäkkiä pilvet alkoivat liikkua etelästä ja nousi myrsky. Jahteilla purjeita alettiin poistaa ... Unkovsky odotti vain tätä onnettomuutta. Yhdistäen kaatumisen jahdin kanssa hän ei vain poistanut purjeita, joiden alla purjehti, vaan lisäsi lähes välittömästi erinomaisen tiimin ansiosta mahdollisimman monta purjetta. Orianda lähti lentoon kuin lintu. Jahti toisensa jälkeen jäi taakse... Täsmälleen kello seitsemän illalla "Orianda" ankkuroitui majakalaivaan - fregatti "Pallada" jättäen kaikki kilpailijat kauas taakseen. Ivan Semjonovich sanoi aina, että se oli hänen elämänsä paras hetki.
"Orianda" sai vierailun keisari Nikolai I :ltä, joka onnitteli I. S. Unkovskya ja antoi hänelle "korkeimman palkinnon" - kullatun hopeakauhan, joka oli koristeltu jalokivillä ja jossa oli merkintä "Sille, joka onnistui merikilpailussa 14. elokuuta 1848 ", ja jahti sai nimen "keisarillinen". Unkovsky itse ylennettiin komentajaluutnantiksi keisarin asetuksella .
Vuonna 1849 I. S. Unkovsky johti "Eney"-prikaa, jolla hän partioi Abhasian rannikolla, ja vuosina 1850-1851 hän purjehti "erityistehtävällä" Välimerellä. Tässä Välimeren yhtiössä hän ansaitsi aluksen erinomaisesta johtamisestaan keisari Franz Josephin ylistyksen ja monarkia seuranneen englantilaisen amiraalin hyväksynnän.
Voittettuaan kilpailun ja nappaamaan palkinnon uusimman mallin huviveneistä, I. S. Unkovsky palasi Mustallemerelle samalla tavalla koettuaan kaikki uskomattomat vaikeudet talvimatkasta Itämeren ja Atlantin valtameren läpi puolet Kronstadtin miehistöstä kolera .
Syksyllä 1851 I. S. Unkovsky nimitettiin Nikolai I :n adjutantiksi ja siirrettiin Itämeren laivaston listoille.
Vuonna 1852 vara-amiraali E. V. Putyatinin laivue meni Japaniin salaiseen diplomaattiseen tehtävään . Laivueen lippulaivaa - fregattia " Pallada " - komensi komentajaluutnantti Ivan Unkovsky. Tämä matka merkitsi uuden vaiheen alkua Venäjän merenkulun historiassa Tyynellämerellä . Se osui samaan aikaan idän sodan kanssa .
Tuolloin venäläisten merimiesten oli vaikea vastustaa englantilais-ranskalaisen laivaston ylivoimaisia voimia, mutta kuten Pallada-fregatissa ollut I. A. Goncharov raportoi , "he sanovat, etteivät antaudu elossa, ja jos tarpeen, he taistelevat, kuulet, viimeiseen veripisaraan "(kirja" Fregatti "Pallada" "). Vuonna 1854 "erityisyydestä" Unkovsky ylennettiin 2. luokan kapteeniksi, ja seuraavana vuonna hänelle myönnettiin Pyhän Annan ritarikunta, 2. astetta .
Seuraavalla Tyynenmeren tutkimusmatkalla vuosina 1857-1860 Ivan Semenovich Unkovsky oli Askold-fregatin komentaja, jo 1. luokan kapteenina. Palattuaan Itämerelle vuonna 1860 I. S. Unkovsky ylennettiin kontraamiraaliksi.
Vuodet 1861-1873 hän palveli julkishallinnossa Jaroslavlin kuvernöörinä . Hän jatkoi lahjontaa suurella tarmolla ja korvasi monia hallintohenkilöitä maakunnassa. Moskovan Nikolaevin orpoinstituutin kunniahuoltaja ( 1880-1886).
Hänet haudattiin kotiin, Kozlovon kylän kirkkoon , jonka rakentamisen hän aloitti vähän ennen kuolemaansa [1] [2] .
Vaimo (vuodesta 1865) - Anna Nikolaevna Korovkina (1848-1927), eläkkeellä olevan vartijan tytär. Aviomiehensä kuoleman jälkeen hän muutti Moskovasta kotikaupunkiinsa Jaroslavliin, jossa hän syntyi, kasvoi ja meni naimisiin. Hän oli Jaroslavlin hiippakunnan naiskoulun johtaja. Lapset [3] :