Unebi (panssariristeilijä)

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 6. syyskuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 2 muokkausta .
"Unebi"
畝傍

"Unebi"
Palvelu
Nimetty Unebi
Aluksen luokka ja tyyppi panssaroitu risteilijä
Valmistaja Forge e Chantier ( Le Havre , Ranska )
Tilattu rakentamiseen 1883
Rakentaminen aloitettu 17. toukokuuta 1884
Laukaistiin veteen 16. huhtikuuta 1884
Tilattu joulukuuta 1886
Erotettu laivastosta 19. lokakuuta 1887
Tila haaksirikkoutui (kadonnut toiminnassa) joulukuussa 1886
Pääpiirteet
Siirtyminen 3672 t
Pituus 98,0 m
Leveys 13,1 m
Luonnos 5,72 m
Varaus kansi: 62mm; barbetit, kasematit, hytti: 150 mm.
Moottorit 2 Yhdistelmätyyppiset vaakasuuntaiset mäntähöyrykoneet
9 kattilaa
Tehoa 6000 hv
liikkuja 2
matkanopeus 18,5 solmua max
Miehistö 280-400 henkilöä
Aseistus
Tykistö 4x1 240mm/32 7x1 150mm /
26 2x1
57mm/ 40

Miina- ja torpedoaseistus 4 × 1 356 mm TA
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Unebi (畝傍) on Japanin keisarillisen laivaston panssariristeilijä . Suunniteltu ja valmistettu Ranskassa , Forges et Chantiers de la Gironden telakoilla. Nimetty 199,2 metriä korkean Unebi- vuoren mukaan Naran prefektuurissa lähellä Japanin muinaista pääkaupunkia Asukaa .

Kuvaus

Panssaroitu ranskalainen risteilijä, joka on verrattavissa "Naniva"-tyyppisiin risteilijöihin, mutta toisin kuin he, purjehdusvarusteet.

Huoltohistoria

Kun risteilijä oli hyväksytty laivastoon, se alkoi siirtyä Japaniin japanilaisten upseerien ja ranskalaisen lauttaryhmän johdolla [1] . 3. joulukuuta 1886 Unebi lähti Singaporesta ja katosi Etelä-Kiinan merelle jälkiä jättämättä . Kuolleiden ruumiita ja hylkyjä ei löydetty, mikä johti lukuisiin hypoteeseihin ja spekulaatioihin aluksen kuoleman syistä. Pääversiona pidetään kuolemaa taifuunissa epätyydyttävän vakauden vuoksi .

"Unebi" poistettiin laivaston luetteloista 19. lokakuuta 1887, sen miehistön jäsenet julistettiin kuolleiksi. Tämä on ainoa jälkeämätön katoamistapaus Japanin laivaston historiassa. Unebin kuoleman jälkeen tilaus toisen tämäntyyppisen risteilijän rakentamisesta peruutettiin, ranskalainen telakka joutui maksamaan korvauksia. Näillä rahoilla Skotlannista tilattiin panssariristeilijä Chiyoda J & G Thomsonin telakalta . Alkaessaan rakentaa risteilijää "Chyoda", "J & G Thomson" muutti nimensä "J. & G. Thomson Ltd."  - Ehkä Unebin tapauksen takia.

Tokioon Aoyaman hautausmaalle pystytettiin muistomerkki Unebilla kuolleille merimiehille .

Galleria

Muistiinpanot

  1. 8 japanilaista upseeria ja 76 ranskalaista [1] Arkistoitu 7. elokuuta 2014 Wayback Machinessa

Kirjallisuus