"Unebi" | |
---|---|
畝傍 | |
"Unebi" |
|
Palvelu | |
Nimetty | Unebi |
Aluksen luokka ja tyyppi | panssaroitu risteilijä |
Valmistaja | Forge e Chantier ( Le Havre , Ranska ) |
Tilattu rakentamiseen | 1883 |
Rakentaminen aloitettu | 17. toukokuuta 1884 |
Laukaistiin veteen | 16. huhtikuuta 1884 |
Tilattu | joulukuuta 1886 |
Erotettu laivastosta | 19. lokakuuta 1887 |
Tila | haaksirikkoutui (kadonnut toiminnassa) joulukuussa 1886 |
Pääpiirteet | |
Siirtyminen | 3672 t |
Pituus | 98,0 m |
Leveys | 13,1 m |
Luonnos | 5,72 m |
Varaus | kansi: 62mm; barbetit, kasematit, hytti: 150 mm. |
Moottorit | 2 Yhdistelmätyyppiset
vaakasuuntaiset mäntähöyrykoneet 9 kattilaa |
Tehoa | 6000 hv |
liikkuja | 2 |
matkanopeus | 18,5 solmua max |
Miehistö | 280-400 henkilöä |
Aseistus | |
Tykistö |
4x1 240mm/32 7x1 150mm / 26 2x1 57mm/ 40 |
Miina- ja torpedoaseistus | 4 × 1 356 mm TA |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Unebi (畝傍) on Japanin keisarillisen laivaston panssariristeilijä . Suunniteltu ja valmistettu Ranskassa , Forges et Chantiers de la Gironden telakoilla. Nimetty 199,2 metriä korkean Unebi- vuoren mukaan Naran prefektuurissa lähellä Japanin muinaista pääkaupunkia Asukaa .
Panssaroitu ranskalainen risteilijä, joka on verrattavissa "Naniva"-tyyppisiin risteilijöihin, mutta toisin kuin he, purjehdusvarusteet.
Kun risteilijä oli hyväksytty laivastoon, se alkoi siirtyä Japaniin japanilaisten upseerien ja ranskalaisen lauttaryhmän johdolla [1] . 3. joulukuuta 1886 Unebi lähti Singaporesta ja katosi Etelä-Kiinan merelle jälkiä jättämättä . Kuolleiden ruumiita ja hylkyjä ei löydetty, mikä johti lukuisiin hypoteeseihin ja spekulaatioihin aluksen kuoleman syistä. Pääversiona pidetään kuolemaa taifuunissa epätyydyttävän vakauden vuoksi .
"Unebi" poistettiin laivaston luetteloista 19. lokakuuta 1887, sen miehistön jäsenet julistettiin kuolleiksi. Tämä on ainoa jälkeämätön katoamistapaus Japanin laivaston historiassa. Unebin kuoleman jälkeen tilaus toisen tämäntyyppisen risteilijän rakentamisesta peruutettiin, ranskalainen telakka joutui maksamaan korvauksia. Näillä rahoilla Skotlannista tilattiin panssariristeilijä Chiyoda J & G Thomsonin telakalta . Alkaessaan rakentaa risteilijää "Chyoda", "J & G Thomson" muutti nimensä "J. & G. Thomson Ltd." - Ehkä Unebin tapauksen takia.
Tokioon Aoyaman hautausmaalle pystytettiin muistomerkki Unebilla kuolleille merimiehille .
Matkalla, pian Le Havresta lähdön jälkeen
Le Havressa, 1886
Japanin keisarillisen laivaston sota -alukset ennen vuotta 1906 | |
---|---|
armadillos | |
Panssaroidut risteilijät | |
Panssaroidut risteilijät | |
neuvoja |
|
Fregatti |
|
Korvetit |
|
Sloops |
|
tykkiveneet |
|
tuhoajia | |
tuhoajia | |
Keisarilliset jahdit | "Hatsukaze" |