| "Fulun" vuodelta 1895 "Fukoryu" |
|
|---|---|
| Palvelu | |
| Aluksen luokka ja tyyppi | Hävittäjä |
| Valmistaja | Schiehaun telakka, Elbing |
| Rakentaminen aloitettu | 1885 |
| Tilattu | 1886 |
| Erotettu laivastosta | 1908 |
| Tila | purettu. |
| Pääpiirteet | |
| Siirtyminen |
115 t 128 t (modernisoinnin jälkeen) |
| Pituus | 42,75 m |
| Leveys | 5 m |
| Luonnos | 1,55 - 2,3 m |
| Moottorit |
1 PM 1 kattila |
| Tehoa | 1400 l. Kanssa. |
| liikkuja | yksi |
| matkanopeus | enintään 20 solmua |
| risteilyalue | 3000 mailia 10 solmun nopeudella |
| Miehistö | 20 henkilöä |
| Aseistus | |
| Tykistö | 2x37 mm |
| Miina- ja torpedoaseistus |
2x356 mm TA 4 TA (modernisoinnin jälkeen) |
"Fulun" ( kiinalainen trad. 福龍, ex. 福龙, pinyin Fúlóng , "Lucky Dragon") on merikelpoinen saksalainen Kiinan keisarillisen laivaston , myöhemmin "Fukoryu" - Japanin keisarillisen laivaston hävittäjä. Hän osallistui aktiivisesti Kiinan ja Japanin sotaan (1894-1895) , jota käytettiin rajoitetusti Venäjän ja Japanin sodan aikana (1904-1905) .
Kiina tilasi "Fulunin" Shihaulle sekä sarjan 10 pientä 28 tonnin hävittäjää. Käyttöönottohetkellä sitä pidettiin yhtenä maailman parhaista hävittäjistä. Yhdestä veturikattilasta syöttämän "yhdiste"-tyyppisen kolminkertaisen paisuntahöyrykoneen teho oli 1020 litraa. kanssa., joka antoi nimellisnopeudeksi 20 solmua. Kokeissa Fulun kehitti ennätysnopeuden 24,2 solmua konetehon ollessa 1597 hv. Kanssa. (kun ei ole ladattu täyteen). Toissijaisissa testeissä täydellä kuormalla se meni 2 tuntia 22 solmun nopeudella. Hän otti alukselle 14 tonnia hiiltä (enintään 24 tonnia). Tarvittaessa purjeet voitiin nostaa kolmeen kevytmastoon.
Se erottui nopeudesta ja hyvästä merikelpoisuudesta, mutta heikot aseet sellaiseen tonnimäärään. Miina-ase rajoittui kahteen kiinteään keulaan 356 mm:n Schwarzkopf-torpedoputkeen, tykistö - kahteen 37 mm:n Gotchis-revolveripistooliin.
Käyttöönoton jälkeen "Fulun" meni Saksasta Kiinaan omalla voimallaan. Saapui Fuzhouhun syyskuussa 1886, matkaan Elbingistä 2,5 kuukaudessa. Se määrättiin pohjoisen Beiyangin laivueelle , joka sijaitsee Weihaiweissa . Hänestä tuli siellä suurin hävittäjä, häntä ei määrätty mihinkään miinaosastoon. V. Wilsonin mukaan Kiinassa hävittäjiä käytettiin aktiivisesti lähettialuksina, ja tällaisen hyväksikäytön seurauksena "niiden kattilat olivat melkein palaneet ja koneet olivat epäkunnossa". Kun sota Japanin kanssa alkoi , Fulun kykeni kulkemaan vain 14-16 solmun nopeudella määrätyn 20 solmun sijaan.
17. syyskuuta 1894 Fulungit osallistuivat ratkaisevaan meritaisteluun Yalun suulla . Hän lähti merelle joen suulta jo keskellä alkanutta taistelua yhdessä pienemmän hävittäjä Zoin, panssaroidun risteilijän Pingyuanin ja miinaristeilijän Guangbinin kanssa . Kun osasto tapasi japanilaisen päälentueen, joka tuolloin tuli Kiinan laivaston pääjoukkojen kylkeen, Fulun ja Zoi yrittivät lähestyä japanilaista lippulaivaristeilijää Matsushimaa , mutta tulipalon ajettiin pois ennen kuin he pääsivät sisälle. torpedolaukaus.
Klo 14.50 Fulun ja Zoyi hyökkäsivät japanilaisen komentoaluksen Saikyo-marun kimppuun. Huolimatta Saikyon pienikaliiperisten pikatuliaseiden voimakkaasta tulesta, Fulun lähestyi sitä 500 jaardin (457 metrin) sisällä. Kolme torpedoa ammuttiin japanilaiseen alukseen (yksi ilmeisesti "Zoi"). Toinen torpedoista kulki Saikyon nenän alta, toinen oikeaa puolta pitkin, kolmas sukelsi kölin alle. Voimakkaasta pommituksesta huolimatta hävittäjät eivät kärsineet vaurioita. Tulevaisuudessa heillä oli suuri rooli miehistön pelastamisessa upotettuilta kiinalaisilta aluksilta. Myös H. Wilsonin mukaan: "tuhoajat vaikuttivat jonkin verran japanilaisten taktiikoihin, koska yksi mahdollisuus yöhyökkäykseen uupuneen ja väsyneen miehistön kanssa pakotti Iton luopumaan (kiinalaisen laivaston) takaa-ajosta"
Puolustaessaan Beiyangin laivastotukikohtaa 8. helmikuuta 1895, Fulun osallistui yritykseen murtautua Kiinan miinalaivueen (13 tuhoajaa ja miinavenettä) läpi piiritetyltä Weihaiweilta. Kiinalaiset hävittäjät nousivat läntisestä salmesta lahteen ja niiden piti alun perin yrittää hyökätä Japanin laivastoa vastaan, mutta sen sijaan ryntäsivät länteen kohti Chifua (Yantai). Japanilaiset risteilijät "Yoshino" ja "Naniva" ohittivat ja ohittivat hävittäjät, ampuen ja puristaen rantaan. Tuhoajia yksi toisensa jälkeen alettiin heitellä rannikkokiville. Japanilaiset vangitsivat heistä neljä hyvässä kunnossa, mukaan lukien Fulun.
Japanissa entinen "Fulun" sai nimen "Fukoryu" (kutsupaperi kiinalaisesta nimestä). Se määrättiin 1. luokan hävittäjille. Vuonna 1900 sen aseistusta täydensi perässä kääntyvä kaksoistorpedoputki. Venäjän ja Japanin sodan aikana Fukuryu oli viidennen hävittäjien yksikön lippulaiva (vanhoista saksalaisista hävittäjistä, mukaan lukien vangitut). Osasto ei osallistunut aktiivisesti vihollisuuksiin ja suoritti rannikkopuolustusta. Vuonna 1908 Fukuryu poistettiin käytöstä ja purettiin metallia varten.