Harkovin taajama

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 29. maaliskuuta 2021 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 10 muokkausta .

Kharkovan taajama ( ukr. Kharkivska agglomeration ) on yksikeskinen kaupunkitaajama Harkovin alueen ( Ukraina ) alueella , joka muodostuu Harkovin kaupungin ympärille . Valojäljen sisällä olevan taajaman asukasluku on noin 1,73 miljoonaa ihmistä [1] , kun taas "valojäljen" koko (keinovalaistuksen alue kaupungissa ja sen esikaupunkialueella, joka voidaan tarkkailla lentokoneesta selkeä yö) on 466 km² [2] ). Harkovan taajaman kokonaisväestö on 2 097 101 ihmistä, joista 1 846 163 asuu kaupunkiväestöä ja 250 938 maaseutuväestöä (1.5.2014). Taajama on Ukrainan toiseksi suurin taajama.

Harkovin esikaupunkialue

Harkovin esikaupunkialueen kokoonpano määritettiin Ukrainan valtion kaupunkisuunnittelun tutkimuslaitoksessa "GIPROGRAD" ("Dipromisto"):

Harkovin esikaupunkialueen pinta-ala on 10,8 tuhatta neliökilometriä ja väkiluku on 630 tuhatta asukasta (vuoden 2001 väestönlaskennan mukaan). Esikaupunkialueella on 8 kaupunkia ja 37 kaupunkityyppistä asutusta, sen enimmäissäde on 45 km [3] .

Harkovan teollisuustaajama

Kaksi vyötä erottuu Harkovin teollisuustaajamassa [4] .

Ensimmäinen vyöhyke (erittäin agglomeroituneet alueet):

Toinen vyöhyke (keskipitkät agglomeroidut alueet):

Samaan aikaan Volchansky-alue , joka on osa Kharkovin esikaupunkialuetta, jäi Kharkovin teollisuusalueen ulkopuolelle .

Harkov-ryhmän ratkaisujärjestelmä

Kaupunkisuunnittelun keskustutkimuslaitoksen asiantuntijat erottavat Kharkov-asutusjärjestelmän (GSNM) osaksi Harkovan aluetta, joka kattaa suurimman osan Harkovan alueesta. He myös luokittelevat saman GSNM:n suureksi taajamaksi [5] .

Kharkov-ryhmän asuttujen alueiden järjestelmän koostumus (Harkovin taajama):

Kharkivin taajama

Osana Kharkivin taajamaa erotetaan sen ydin (keskiosa) ja ulompi (syrjäinen) vyöhyke.

Harkovin taajaman ytimen koostumus [6] :

Harkovan taajaman ytimen väkiluku on 1 754 883 ihmistä, joista 1 664 468 asukasta on kaupunkiväestöä, 90 365 asukasta maaseutuväestöä (1.5.2014 [7] ).

Harkovin taajaman ulkovyöhykkeen koostumus [8] :

Harkovan taajaman ulkovyöhykkeen väkiluku on 342 268 ihmistä, joista 181 695 asuu kaupunkiväestöä ja 160 573 maaseutuväestöä (1.5.2014 [7] ).

Harkovan taajaman kokonaisväestö on 2 097 101 ihmistä, joista 1 846 163 asuu kaupunkiväestöä ja 250 938 maaseutuväestöä (1. toukokuuta 2014 [7] ).

Rajat ylittävä taajama Kharkiv-Belgorod

Harkovin taajaman keskiosa pohjoisesta on valtion rajan vieressä, jonka ulkopuolella sijaitsee Venäjän federaation Belgorodin alue . Useat lähteet keskustelevat Kharkiv-Belgorodin rajat ylittävän taajaman muodostamisen näkymistä Euroregion "Slobozhanshchina" sisällä [9] . Näistä näkymistä keskustelivat virallisella tasolla Ukrainan ja Venäjän vastaavien alueiden johtajat [10] ] , yksi sen muodostumissuunnista on teknopark "Slobozhanshchina" luominen [11] .

Maantieteellinen sijainti

Historiallisesti alkaen Mongolia edeltävältä ajalta ( siirtokuntien ajalta ) nykyisen Kharkivin alueen keskuksen väestö asettui pääasiassa Uda- , Seversky Donets -jokien ja niiden sivujokien ylänköille. Kharkovin taajaman alueella oli monia siirtokuntia.

Moderni suppeassa merkityksessä [12] Kharkov taajama, jonka keskus on Harkova, historiallisesti ( 1600-luvulta lähtien ) ulottunut pitkin Uda-jokea , sen sivujokia Kharkiv (joki) , Lopan , Lozovenka , Roganka ja Mzha -joki (sivujoki ) Sev. Donetsista).

Taloustiede

Taloudellinen erikoistuminen: koneenrakennus (mukaan lukien lento-, sotilas-, liikenne-, raskas-), elintarvike-, kevyt-, kemianteollisuus, liikenne.

Katso myös

Muistiinpanot

  1. ↑ Kaakkois-Ukraina: alueen nykyisyys ja tulevaisuus
  2. ↑ Demographia World Urban Areas (maailman taajamat). 9. vuosipainos
  3. ↑ Bilokon Yu. - Vip. 5. Kaupunki- ja aluesuunnittelun metodologiset näkökohdat. - K., 2003. - S. 5-25. (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 18. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2013. 
  4. ↑ Oleksandr Gladkiy KHARKIVIN TEOLLISUUDEN KEHITYSTÄ MUODOSTUVIA OMINAISUUKSIA // Sosiaali- ja talousmaantieteen tunnit. numero 3(2) 2007 (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 18. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 19. joulukuuta 2013. 
  5. ↑ Suositukset Neuvostoliiton alueen kaavoittamiseksi uudelleensijoittamista ja aluesuunnittelua varten / TsNIIP:n kaupunkisuunnittelu. - M.: Stroyizdat, 1988. - 216 s.
  6. ↑ Ladygina I. V. Aluekeskusten ja Kharkovin taajaman ulkovyöhykkeen muodostumisen rakenteelliset ja suunnittelupiirteet // Kaupunkien kunnalliset palvelut. Tieteellinen ja tekninen kokoelma nro 36. 2002 s. 64-68
  7. ↑ 1 2 3 Harkovan alueen väkiluku 1.5.2014.
  8. ↑ Alfiorov M. A. Kaupungistumisprosessit Ukrainassa vuosina 1945-1991. - Donetsk: TOV "Skhidniy vydavnichiy dіm", 2012.
  9. ↑ Kiryukhin A. M. Rajat ylittävän taajaman Kharkov - [[Belgorod]] muodostuminen globalisaation yhteydessä. // Sosiaali- ja talousmaantieteen tunnit: Alueiden välinen tieteellisten käytäntöjen kokoelma. - Kharkova, 2012. - VIP. 12(1). - 148-155 s. (linkki ei saatavilla) . Haettu 20. joulukuuta 2013. Arkistoitu alkuperäisestä 20. joulukuuta 2013. 
  10. ↑ Kharkova ja Belgorod voivat luoda taajaman - Belgorodin alueen kuvernöörin.
  11. ↑ Alexander Sklyarov: Slobozhanshchina-technoparkin ansiosta Harkovin ja Belgorodin välille rakennetaan yksi taajama
  12. ↑ Harkovan taajama suppeassa merkityksessä määritellään jatkuvan valopisteen koon mukaan.
  13. ↑ Uda-joen laakso on ollut tiheästi asuttu 2000-luvulta eKr. e. Joen rannoilla on lukuisia muinaisia ​​siirtokuntia , jotka yleensä sijaitsevat kukkuloilla , joista tunnetuimmat ovat Pesotšinskoe Pesochinissa , Kharkov Yliopistokukkulalla , Donetsk Karatševkassa , Khroshevo Khoroshevossa .
  14. ↑ 1 2 Teiden atlas. Ukraina-itä. M 1:250 000 / toim. V.Vdovenko, O.Gomaenov, D.Tikhomirov. - Kiova: valtion geodesia-, kartografia- ja maarekisteripalvelu. Valtion tutkimus- ja tuotantolaitos "Kartografia", 2008. - S. 12-13. - 92 s. — (Ukrainan teiden kartastosarja). - 6000 kappaletta.