Tail Kamm (myös kammback , englanniksi Kammback , sveitsiläisen Wunibald Kammin kunniaksi , myös englanniksi K-tail, Kamm tail ) - auton korin muodon nimi, jossa on takaosa, jonka katto on alun perin tasaisesti kalteva, mutta päättyy melkein pystysuoraan leikkaukseen.
Kamm-pyrstö on yksi ratkaisu käytännön ongelmaan virtaviivaisen auton korin luomisessa: hyvin virtaviivainen kori osoittautuu liian pitkäksi, ja yritykset lyhentää sitä jyrkemmällä takaviisteellä johtavat rajakerroksen ja auton korin erottumiseen. vastuksen voimakas kasvu [1] . Kamm ehdotti takaviisteen tekemistä sileäksi murtuman kiristämiseksi ja siten pyörteisen virtauksen vähentämiseksi rungon takana. Kokeet ovat osoittaneet, että vastus on suunnilleen verrannollinen turbulenssivyöhykkeen poikkileikkaukseen ja on riippumaton kappaleen muodosta erotuskohdan ohi, mikä mahdollistaa kappaleen leikkaamisen jyrkästi kyseisessä pisteessä ja käyttää siten suhteellisen suurta osaa ajoneuvon pituus korkeaan ohjaamoon mahtuu.
Kammback on kaukana aerodynaamisesta ihanteesta. Esimerkiksi pisaran muotoisessa rungossa, joka ohenee vähitellen takaa, sen takana ei välttämättä ole turbulenssivyöhykettä ollenkaan ja siksi sen vastus on hyvin pieni; urbaanin legendan [ 2] mukaan paluusuunnitelman mukaan rakennetut rungot ovat virtaviivaisempia, kun niitä käytetään "takaisin eteen". Kammin häntä on käytännöllinen kompromissi ilmanvastuskertoimen , pituusrajoitusten ja matkustajien ja matkatavaroiden sijoittamisen kehon sisälle välillä.
Ajoneuvojen ja autojen moottoreiden tutkimuslaitos Stuttgartissa( saksalainen FKFS ) rakensi Cammin johdolla vuonna 1938 prototyypin " K-1 "» alhaisella ilmanvastuskertoimella (0,23). Kammin ideat kuitenkin menivät sarjaan, eikä silloinkaan kauaa, vain englannista alkaen. Nash Airflyte (USA, 1949-1951) ja Borgward Hanza 2400 S(Saksa, 1952-1959).
Hyvien aerodynaamisten ominaisuuksiensa ansiosta muotoa käytettiin urheiluautoissa , mutta pitkään sitä käytettiin vain satunnaisesti massaautoissa (esim. Chevrolet Vega , AMC Hornet, Citroen CX).
Koska sitä käytetään Vegassa ja Hornetissa, nimeä "cammback" käytetään usein synonyyminä farmariin tai viistoperälle , huolimatta siitä, että se määrittelee muodollisesti takaosan aerodynamiikan, josta on tullut nykyajan de facto standardi . pienet autot (mukaan lukien Toyota Prius ilmanvastuskertoimella 0,25 [3] ).
| Autojen korityypit | |
|---|---|
| |
| Suljettu |
|
| avata | |
| Rahti-matkustaja | |
| Yksinomainen | |
| auton korin muoto | |
