Cherkasyn kansainvälinen lentokenttä | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Cherkasyn kansainvälinen lentokenttä | ||||||||||
IATA : RCS - ICAO : UKKE | ||||||||||
Tiedot | ||||||||||
Näkymä lentokentälle | siviili | |||||||||
Maa | Ukraina | |||||||||
Sijainti |
Tšerkasy , Cherkasy Oblast |
|||||||||
NUM korkeus | 114 m | |||||||||
Neliö | 17 | |||||||||
Aikavyöhyke | UTC+2 | |||||||||
• Kesä | UTC+3 | |||||||||
Kartta | ||||||||||
Ukraina | ||||||||||
Kiitotiet | ||||||||||
|
||||||||||
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Tšerkasyn kansainvälinen lentokenttä ( ukr . Cherkasy International Airport ; IATA : CKC , ICAO : UKKE ) on kansainvälinen lentokenttä , joka sijaitsee Tšerkasyn kaupungissa .
Vuodesta 1997 lähtien se on lakannut vastaanottamasta säännöllisiä lentoja, vuonna 2001 se suljettiin rahoitusongelmien vuoksi. Vuonna 2009 hän sai kansainvälisen aseman. Vuonna 2018 aloitettiin lentoaseman kiitotien kunnostustyöt Boeing 737 :n ja Airbus A320 :n kaltaisten koneiden vastaanottamiseksi .
1950-luvulla lentoasema lensi Umaniin , Kiovaan ja Zhashkoviin . Matkustajakuljetukset alueella suoritettiin An-2- ja An-12-koneilla . Lentokenttä koostui tuolloin hiekkakaistaleesta, lentoterminaalirakennuksesta ja säätornista [1] .
1980-luvulla lentoasema lensi jopa 80 lentoa päivässä. Hän otti lentokoneen, joka painaa jopa 185,5 tonnia.
Vuosina 1991-2000 se kuului Universal-Avia-lentoyhtiölle, ja vuonna 2002 lentoasema siirtyi kaupungin viranomaisille [2] .
Vuonna 1992 lentojen määrä väheni jyrkästi. Yli 1,5 tuhannesta työntekijästä merkittävä osa irtisanottiin.
Vuonna 1997 se lopetti säännöllisten lentojen vastaanottamisen ja vuodesta 2001 lähtien lentoasema on ollut suljettuna rahoitusongelmien vuoksi.
Maaliskuussa 2007 lentoasema sai uuden sertifikaatin ja aloitti toimintansa uudelleen 7. toukokuuta samana vuonna [3] . Vuosina 2007-2009 suoritettiin lentoasemarakennuksen ja kiitotien osittainen saneeraus .
Ukrainan ministerihallitus myönsi 22. toukokuuta 2009 Tšerkasyn lentoaseman sähköyhtiölle kansainvälisen aseman [4] . Vuoden 2009 lopussa työskenneltiin rajatarkastuspisteen luomiseksi ja avaamiseksi. Yhteistyösopimus allekirjoitettiin ukrainalaisen lentoyhtiön " Urga " kanssa. Suunnitelmissa oli avata reittejä Länsi-Euroopan maihin, IVY-maihin, Syyriaan, Egyptiin ja muihin maailman maihin [5] .
Vuodesta 2011 lähtien lentoasema ei ollut toiminnassa. Todennäköinen syy tähän oli Boryspilin lentokentän läheisyys , joka sijaitsi 200 km päässä kaupungista. Tšerkasyn lentokenttä oli tuolloin reservi odottamattomien tilanteiden ja huonojen sääolosuhteiden varalta Boryspilissa.
Vuonna 2016 kehitettiin uusi ohjelma Ukrainan lentokenttien ennallistamiseksi, jonka mukaan Tšerkasy siirretään Ukrainan infrastruktuuriministeriölle ja kuuluu Tšerkasyn alueneuvostoon. Sen jälleenrakentamiseen osoitettiin 90 miljoonaa grivnaa valtion budjetista, 10 miljoonaa infrastruktuuriministeriön budjetista ja 500 tuhatta aluebudjetista [6] .
Vuodesta 2018 lähtien on tehty korjaustöitä kiitotien ja matkustajaterminaalin rekonstruoimiseksi. Saman vuoden elokuussa tehtiin maanmittaus- ja geodeettiset työt.
Lentoasema sai 24.11.2021 toimintatodistuksen [7] .
Tšerkasyn lentokentällä on yksi asfaltoitu kiitotie 14/32 2500 metriä pitkä ja yksi päällystämätön kiitotie 2500 metriä pitkä. Pystyy vastaanottamaan kaiken tyyppisiä lentokoneita, jotka painavat enintään 185,5 tonnia [2] .
24. helmikuuta 1986 avattiin uusi lentokentän terminaali. Avajaiset ajoitettiin NLKP:n XXVII kongressille . Terminaalin kapasiteetti on 220 000 matkustajaa vuodessa [2] . Keskihallissa on paneeli : se kuvaa lentokoneiden suunnittelijoita, Kasjanenko-veljeksiä [8] .
Ukrainan lentokentät | |
---|---|
Kansainvälinen | |
Paikallinen | |
Ei- aktiivinen eikä Ukrainan hallinnassa |