| Kerch | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA : KHC - ICAO : UKFK - Int . koodi : KRC | ||||||||||
| Tiedot | ||||||||||
| Näkymä lentokentälle | siviili | |||||||||
| Maa | Venäjä / Ukraina [1] | |||||||||
| Sijainti | Krim | |||||||||
| NUM korkeus | 52 m | |||||||||
| Aikavyöhyke | UTC+3 | |||||||||
| Kartta | ||||||||||
| Lentokentän sijainti Krimin kartalla | ||||||||||
| Kiitotiet | ||||||||||
|
||||||||||
Kertšin lentoasema, Voykovo ( IATA : KHC , ICAO : UKFK ) on lentoasema, joka sijaitsee Kerchin kaupungin luoteisosassa, Itä- Krimin ainoa siviililentokenttä .
Kertšin lentoasema, jonka pinta-ala on 320 hehtaaria, on toiminut vuodesta 1944. Lentokentän alla sijaitsevat XIX lopulla - XX vuosisadan alussa kehitetyt Turkmenistanin louhokset , joiden sisäänkäynnit sijaitsevat pohjoisessa [2] .
70-80-luvulla, jopa ennen Neuvostoliiton romahtamista , alueellinen lentoliikenne oli tärkeä osa Krimin infrastruktuuria . Lentoliikenne yhdisti Kerchin useiden maan lentoasemien kanssa. Niiden joukossa olivat Simferopol , Kiova , Zaporozhye , Krasnodar ja Moskova . Päivittäiset lennot aluekeskukseen suoritettiin kahdesti päivässä lentokoneella L-410 .
Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen lentokuljetukset suoritettiin Kerchistä Kiovaan ja Moskovaan An-24- koneilla . Vuonna 2001 lentoasema siirrettiin kunnalliseen omistukseen , ja vuonna 2007 Kerchin kaupungin viranomaiset yrittivät myydä sen.
Vuonna 2007 Euroline aloitti lennot Kerchin lentokentältä Atyrauhun ( Kazakstan ) ja Kiovaan (Zhulyany) ( Ukraina ). [3] Lennot loppuivat vuonna 2008 alhaisen kysynnän ja kannattamattomien lentojen vuoksi.
Maaliskuussa 2011 Kertšin viranomaiset ilmoittivat aikomuksestaan saattaa jälleen myyntiin KP "Airport" Kerchin kiinteä kiinteistökompleksi. Alkuhinnaksi suunniteltiin 27 miljoonaa UAH [4] .
Krimin liittämisen jälkeen Venäjään vuosina 2014-2015 lentokentän mahdollisesta jälleenrakentamisesta keskusteltiin toistuvasti venäläisten Krimin kuljetuskyvyttömyyden ja Simferopolin lentokentän ruuhkautumisen vuoksi [5] [6] [7] [8] . Kesäkuuhun 2016 mennessä ei ole vielä tehty erityisiä päätöksiä [9] .
Vuonna 2014 sitä käytettiin lautan ylityksen jonossa olevien ajoneuvojen varastotilana.
Huhtikuun 2018 lopussa hän palasi töihin. Helikopterit ja pienet yksityiskoneet hyväksytään [10] .
13. marraskuuta 1971 Aeroflot An-24B (CCCP-46378) osui sähkölinjaan laskeutuessaan. 6 ihmistä kuoli, lentokone kirjattiin pois vakavien vaurioiden vuoksi [11] .
| Ukrainan lentokentät | |
|---|---|
| Kansainvälinen | |
| Paikallinen | |
| Ei- aktiivinen eikä Ukrainan hallinnassa | |
| Krimin niemimaan lentokentät | |
|---|---|
| Kansainvälinen | Simferopol |
| Paikallinen | |
| Sotilaallinen | |
| Entinen | |