| Olemme sen puolesta | ||
| Schloss-Fellin | ||
|---|---|---|
| Saksan kieli Fallin , est. Viljandi mois | ||
| Viljandin kartanon päärakennus 2012 | ||
| 58°21′43″ s. sh. 25°35′37″ itäistä pituutta e. | ||
| Maa | Viro | |
| Kaupunki | Viljandi | |
| Arkkitehtoninen tyyli | uusrenessanssi | |
| Projektin kirjoittaja | Pflug, Robert | |
| Perustamispäivämäärä | 1624 | |
| Rakentaminen | 1880 | |
| Tila | kulttuurimuistomerkki | |
| Osavaltio | päärakennus: huono | |
|
|
||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | ||
Schloss-Fellin ( saksaksi Schloß Fellin ), myös Viljandin kartano ( est. Viljandi mõis ) on ritarikartano Viljandin maakunnassa Virossa . Se sijaitsee Viljandin kaupungin alueella .
Historiallisen hallinnollisen jaon mukaan kartano kuului Viljandin pitäjälle [1] .
Modernin Viljandin alueelle, korkealle kukkulalle kahden laakson väliin, ilmestyi viimeistään 1000-luvulla asutus , josta tuli muinaisen Sakalamaan keskus . Kun ristiretkeläiset valloittivat nämä maat elokuussa 1223 pitkän piirityksen jälkeen, he alkoivat rakentaa tänne järjestyslinnoitusta . Ensimmäisiä kivirakennuksia seurasi 1300-luvun alussa massiivinen luostarirakennus neliömäisellä sisäpihalla, joka oli lajissaan tuolloin Viron suurin ja epätavallisin. Linnoituksesta tuli komturstvon keskus ja komturin asuinpaikka. Linnoituksen pohjoispuolelle syntyi suuri kauppakaupunki.
1500-luvun puolivälissä, tuhoisan Liivinmaan sodan aikana , Fellinin linnoitus ei juuri vaurioitunut, vaan se muutettiin raunioiksi 1620 -luvulla Puolan ja Ruotsin sotien aikana [1] .
Vuonna 1624 Ruotsin kuningas Kustaa II Adolf myönsi Fellinin kaupungin ja ympäröivän alueen kenttämarsalkka Jacob Delagardielle , ja raunioituneen asutuksen paikalle alkoi kehittyä Fellinin kartano [1] .
Kartanon keskus muodostui linnakukkulan länsipuolelle, kaupungin ja Fellinin linnan luostarirakennuksen väliin [1] .
Vuosina 1624-1681 Fellinin kaupunki kuului kartanolle [2] .
Vuonna 1700 alkanut Pohjansota tuhosi kokonaan sekä kartanon että sen vieressä olevan asutuksen. Jos 1600-luvun alussa suurin osa muureista jäi linnasta, niin seuraavan puolentoista vuosisadan aikana, kun sen raunioista tuli paikka, jossa hankittiin rakennusmateriaaleja kartanon ja kaupungin entisöintiä varten, vain muutama sirpale säilytettiin. Maan tasalle tuhoutuneena Fellin menetti XIII vuosisadalla saamansa kaupungin oikeudet ja sai ne takaisin vasta Katariina II :n asetuksella [3] .
Pohjoisen sodan jälkeen Venäjän keisarinna Elizaveta Petrovna lahjoitti Fellinin kartanon serkkulleen Maria Choglokovalle . Kartano oli tuolloin sekä pienen asutuksen, joka syntyi keskiaikaisen asutuksen paikalle, että sitä ympäröivien maiden alaisuudessa. Vuonna 1746 rakennettiin barokkikartanoon yksikerroksinen puinen päärakennus (purkattiin vuonna 1938, nyt paikalla on vuonna 2004 avattu Johan Laidonerin ratsastusmuistomerkki ) [3] [4] .
Vuonna 1860 Fellinin kartanon osti paroni August Paul Adolph von Ungern von Sternberg ( August Paul Adolph von Ungern-Sternberg ), Liivinmaan maaherra , Tartto - Võru piirin korkein kirkkoherra, Viljandin Aatelisneitojen seuran kuraattori. ja vuodesta 1874 Viljandin läänin lukion koululautakunnan puheenjohtaja [1] [3] .
Välittömästi kartanon hankinnan jälkeen August Paul Adolf myönsi mailleen maata seurakuntakirkon rakentamiseen. Jaanovskajan kirkon, jota noissa paikoissa kutsuttiin saksalaiseksi kirkoksi, viereen kasvoi uusi - Pyhän Paavalin kirkko , jota alettiin kutsua Viron kirkoksi [3] .
Venäjän valtakunnan (1846-1863) sotilastopografisissa kartoissa , joihin Viron maakunta sisältyi , kartano on merkitty nimellä mz. Shlos Fellin [5] .
Vuonna 1880 kartanolle rakennettiin uusi päärakennus - suuri kivirapattu kartano [1] [4] .
Vuoden 1917 jälkeen Fellinin kartano tunnettiin nimellä Viljandin kartano [6] .
Kartanon viimeinen omistaja ennen sen luovuttamista vuonna 1919 oli Oswald Ungern von Sternberg ( Oswald von Ungern-Sternberg ) - Fellinin linnan ja Tuistin kartanon omistaja , Liivinmaan maakretti , ritarikartanon , kirkon johtaja. Viljandin Pyhän Paavalin seurakunnan vartija [1] [4] .
Uusi kartano oli erittäin kaunis. Paroni Oswald toi sinikuusia Saksasta ja istutti ne itse. Hänen tyttärensä Alexandrina (naimisissa Alexandrine Alice Emily von Mensenkampff , (1878-1934)) istutti viinirypäleitä , jotka tuottivat pian hedelmää, ja Viljandin kartano alkoi haudata vihreyteen. Kartano seisoi suuren puiston reunalla, jossa oli leikattu kohokuvio, jonka vieressä oli ikivanha luonnonmetsäpuisto (sen keskustassa sijaitsevat tällä hetkellä asutuksen jäänteet) [3] .
Kartanon kansallistamisen jälkeen sen päärakennuksessa toimi jonkin aikaa päiväkoti ja kirjasto [7] .
Vuonna 1997 kartanon päärakennus ja navetta merkittiin Viron valtion kulttuurimonumenttien rekisteriin [4] [8] .
Ungern von Sternbergit kuuluvat yhteen Viron , Liivinmaan ja Kurinmaan vanhimmista aatelistosukuista . Heidän Viljandiin liittyvä haaransa polveutuu Ruotsin vapaista herroista . Kolmen sukupolven ajan he elvyttivät ja kehittivät tätä kaupunkia ja niillä on merkittävä rooli kaupungin nykyisen ilmeen luomisessa [3] .
Paroni Oswald oli Viljandin linnan seitsemänjäsenisen kaivauskomitean jäsen ja luovutti sen mailta löydetyt antiikkiesineet Ditmar-museolle (nykyinen Viljandi-museo). Kaivausten aikana poistettu maaperä vietiin paronin luvalla lähimmille kartanon maille, ja löydetyt tiilet myytiin ja niistä saadut varat käytettiin arkeologien palkkojen maksamiseen [3] [6] .
Paroni Oswald Ungern von Sternberg kuoli vuonna 1907 ja haudattiin linnaa vastapäätä olevalle suvun hautausmaalle. Hänen kuolemansa jälkeen kartanon peri hänen vaimonsa Emily Sophie Alexandrine, syntyperäinen von Wolff ( Emily Sophie Alexandrine von Ungern-Sternberg (1855-1934)) [3] .
Vuosina 1918-1919 paroni Oswaldin poika Heinrich Ungern von Sternberg ( Heinrich Oswald Paul Richard von Ungern-Sternberg ) palveli Viron kansanarmeijan Baltian pataljoonassa , joka taisteli Viron itsenäisyyden puolesta . Vuosina 1924-1925 Heinrich opiskeli lentämistä Preussissa , Rosittenin lentokoulussa, suoritti sitten kokeen Tallinnan ilmailuseurassa ja sai lentäjän lupakirjan numero 2 Virossa . Heinrich Ungern von Sternbergiä pidetään yhtenä yksityisen ilmailun perustajista Virossa. Hän sai oikeuden käyttää vanhan kartanon panimoa liiketoimintaansa ja alkoi rakentaa sinne lentokoneita. Ystävänsä, sisarensa miehensä Ulrich Braschin ( Ulrich Brasch , lentäjän lupakirja numero 3 Virossa) kanssa Heinz tarjosi myös lentotaksipalvelua . Yrittäjyyden ohella vuosina 1930-1933 Heinrich oli Viljandin kaupunginvaltuuston jäsen saksalais-baltilaisen puolueen edustajana [3] [6] .
Vuonna 1924 Heinrichin äiti Baroness Emily Ungern von Sternberg palasi Dresdenistä Viroon ja asettui Tustin kartanoon , jonka Viron hallitus myönsi hänen pojalleen vapaussotaan osallistumisesta. Hänen elämänsä viimeiset vuodet vietti Viljandissa hänen tyttärensä Alexandrina, joka palasi kotiin Chilestä [3] .
Kesällä 1931 Heinrich Ungern von Sternberg osti Klemm L 25 b VII -urheilulentokoneen Saksasta ja teki syyskuussa kiertolennon ympäri Eurooppaa: Stuttgart - Köln - Calais - Lontoo - Pariisi - Lyon - Marseille - Torino - Milano - Trieste - Zagreb - Budapest - Praha - Görlitz - Berliini - Varsova - Koenigsberg - Kaunas - Riika - Tallinna - Viljandi, josta jopa eurooppalaiset sanomalehdet kirjoittivat. Hänen koneensa käytti virolaisen yrityksen Eesti Kiviõli öljyliuskeesta saatua bensiiniä . Hän lensi 10 päivässä lähes 5900 kilometriä [3] [6] .
Talvella 1933-1934 Viljandissa pidettiin ensimmäiset purjelentokoneen rakentamisen ja purjelentokurssit , joilla opiskeli 17 henkilöä. Kurssin aikana rakennettiin kolme purjelentokonetta, ja yksi ohjaajista oli Heinrich Ungern von Sternberg [3] .
Vuoden 1934 lopulla Heinrich pidätettiin vapsiliikkeen johtajan Artur Sirkin vankilapakotapauksessa, esitutkinnan aikana hän oli Tallinnan keskusvankilassa ja oikeudenkäynnin jälkeen häneltä riistettiin lentolupa. Ja sitten hallissa, jossa aiemmin rakennettiin lentokoneita, hän päätti aloittaa ensimmäisten virolaisten linja-autojen tuotannon. Huhtikuussa 1936 yritys "Viljandi mehaanika-töökojad H. Ungern-Sternberg & Ko" rekisteröitiin kauppa- ja teollisuuskamarin rekisteriin . Yhtiö keskittyi pääasiassa linja-autojen korien valmistukseen. Vuoteen 1938 mennessä oli valmistettu 28 linja-autoa; Yhtiö työllisti 63 henkilöä. Keväällä 1938 Tallinnan ja Narvan kaupunkihallitusten määräyksestä 5 ensimmäistä linja-autoa ns. Tallinnan tyyppi, sosiaaliministeriön terveysosaston määräyksestä - kaksi ambulanssia. Tammikuussa 1939 Opel Blitz -auton pohjalta rakennettiin Tallinnan palokunnalle kaasusuoja-ajoneuvo antamaan ensiapua suurissa häkämyrkytyksen ja muiden kaasujen aiheuttamissa onnettomuuksissa [3] .
Syksyllä 1939 Ungern-Sternbergit lähtivät Viljandista. Vuoden 1944 lopulla Heinrich Ungern von Sternberg sai tiedon ainoan poikansa Wolf Otton ( Wolf Otto Ernst von Ungern-Sternberg ) kuolemasta 21-vuotiaana taisteluissa Hannoverin lähellä [3] . Tammikuussa 1945 Heinrich Ungern von Sternberg kuoli osana Volkssturm - osastoa Preussissa , nykyisen Puolan alueella . Tällä hetkellä Heinrichin nuorin pojanpoika, hänen tyttärensä Rutt ( Ruth-Elisabeth ) poika Ettore ( Ettore Ungern-Sternberg , syntynyt 1952) asuu Saksassa vaimonsa Barbaran ja poikiensa Romanin ja Alexanderin kanssa. He vierailivat Virossa useaan otteeseen ja osallistuivat neuvostoaikana tuhoutuneen Viljandin perheen hautausmaan kunnostukseen . Ettore on taiteellisen takomisen seppä ja hevoskeskuksen omistaja [6] .
Vuonna 2005 Viljandin kartanon päärakennuksen omistajat ( Acropolis Joint-Stock Company ) aikoivat muuttaa sen hotelliksi. He arvioivat peruskorjaustöiden kustannuksiksi 25-30 miljoonaa kruunua [4] . Maaliskuussa 2018 rakennus kuitenkin pantiin myyntiin 320 000 euron hintaan [9] ja saman vuoden huhtikuussa osti sen Siilatsin perheen omistama Modify OÜ . Siihen mennessä yritys oli ostanut jo 11 kiinteistöä eri puolilta Viroa [10] [11] .
1900-luvun alussa Viljandin kartanon päärakennusta kutsuttiin uudeksi Viljandin linnaksi tai Viljandin linnaksi . Uudet omistajat suunnittelevat avaavansa linnaan hotellin ja ravintolan [12] .
Kansanmusiikin keskus aloitti toimintansa keväällä 2008 entisessä kartanon navetassa , jossa järjestetään konferensseja, konsertteja, juhlavastaanottoja ja joulujuhlia [13] [14] .
Katsastuksessa 09.10.2019 Viljandin kartanon päärakennus oli huonossa kunnossa [4] . Navetta oli tarkastuksen aikana 25.10.2019 tyydyttävässä kunnossa [8] . Kartanosta on säilynyt muutama lisärakennus, mutta uudelleen rakennettuna (ne eivät sisälly kulttuurimuistomerkkirekisteriin); ne sijaitsevat linnoituskukkuloiden ja kaupungin välissä [1] .
Viimeinen uusrenessanssiaikainen kartanorakennus rakennettiin vuonna 1880 Riian arkkitehti Robert Pflugin suunnitelman mukaan . Tämä on iso rapattu kivikartano korkealla kivijalkalissa , jonka pohjoissiiven yksikerroksiseen pääkaavaan on yhdistetty neliökortteli. Etujulkisivulla on kolmionmuotoinen risaliitti (alun perin se oli voluutti ) , sen edessä leveät graniittiportaat ja puuparveke , jossa on kaiverrettu sisustus ( alunperin sen kehyksissä oli lasit). Tämä koristelu oli suhteellisen runsas ( kulmalasit , stukki-ikkunakehykset jne.), mutta nyt vain osittain säilynyt. Toisen kerroksen pienellä päällirakenteella, jossa on pyöreät ikkunat, on myös merkittävä rooli talon korkean siiven ulkonäössä. Katto oli alun perin aallotettu liuskekivi ja paikoin peltipäällystetty , nykyään eterniittipäällysteinen . Sekä pää- että pohjoisen sisäänkäynnin kohdalla on säilynyt saranovia, joissa on runsas sisustus. Puurunkoiset ikkunat ovat myös säilyttäneet alkuperäisen muotonsa: talon alaosassa, jossa edustavat tilat sijaitsivat, ne ovat ylhäältä pyöristettyjä, kaksikerroksisessa siivessä - joka koostuu kuudesta neliöstä. Ajatuksen aikoinaan rikkaasta julkisivun sisustuksesta saa vain vanhoista valokuvista: reunalistat, lattioiden väliset vyöt, rustiikkia jäljittelevät saumat , kulmakvadrantit , erimuotoiset ikkunakoristeet jne. [1] [4] .
Talon sisätiloissa oli suhteellisen vähän muutoksia alkuperäiseen verrattuna. Keskellä on eteinen , jonka kahdella puolella on sali ja ruokasali, salonki ja muita edustavia tiloja; talon kaksikerroksisen siiven olohuoneet molemmissa kerroksissa on jaettu pitkittäisillä käytävillä; käytävistä puiset portaat johtavat toiseen kerrokseen ja sieltä ullakolle . Talon kellarikerros, jossa aiemmin oli kodinhoitotiloja, on yhdistetty pääkerrokseen kahdella portaalla. Aulasta portaikko johtaa kellariin . Aikaisemmin aulassa oli myös ullakkokerrokseen johtaneet kierreportaat. Sisustuksessa on säilynyt monia merkittäviä historiallisia sisustuselementtejä: seinä- ja kattoreunukset , kattokruunujen ruusukkeet , puuksi maalatut paneeliovet ja taitettavat ikkunaluukut , maalatut paneeliovet profiloiduilla kiskoilla, seinäkaappeja, ovenkahvat ja levynauhat , salvat jne. sekä osittain korkeat uunit , joiden reunalistat ovat peräisin kartanon ajoilta, ja joitain myöhempiä kaakeliuunit [ 4] .
Entisen keskiaikaisen asutuksen alueelle, jossa oli aikoinaan talli ja oletettavasti sulhasten asuinrakennus, pystytettiin 1800-luvulla suuri, suorakaiteen muotoinen rapattu kivinavetta . Sen tarkkaa rakennusaikaa ei tiedetä. Navetta on remontoitu useaan otteeseen, eikä se ole säilyttänyt alkuperäistä ulkoasuaan. Oletetaan, että sen kivipohjainen kivipohja voi osittain seisoa muinaisen asutuksen muurien jäännöksillä. Navetan etujulkisivun keskellä on sisäänkäyntiportti, joka erottuu katosta ulkonevasta kolmiomaisesta päällystyksestä, sivupilareista ja porrastetuista profiloiduista reunalistasta. Navetan kellarikerroksessa on holvitetut tiilikatot ja se on säilyttänyt alkuperäisen pohjaratkaisunsa. Rakennuksen itäosa muutettiin viljankuivaimeksi 1920-luvulla [15] .
1980-luvun alussa varastona toiminut navetta oli tarkoitus rakentaa uudelleen kahvila - baariksi . Silloin rakennus oli vielä suhteellisen hyvässä kunnossa ja säilytti historiallisen ilmeensä, vain katto vaati korjausta. Suunnitelmia ei toteutettu ja osa katosta ja eteläseinästä romahti muutaman vuoden kuluttua. 1990-luvulla laadittiin uusi hanke navetan kunnostamiseksi. Tällä kertaa siitä haluttiin tehdä Keski-Viron entisöintilautakunnan kotitalo. Eteläseinä ja katto kunnostettiin ja pohjakerrokseen tehtiin uusi katto. Projekti sisälsi etujulkisivun arkadin avaamisen ; Todellisuudessa tämä olisi merkinnyt etuseinän purkamista ja uuden muurin rakentamista tuhkalohkoista ja kalkkihiekkakivestä. Takaseinä rakennettiin silikaattitiilestä ja sen aukot joko täytettiin tai vaihdettiin. Rakennustyöt keskeytettiin vuonna 1994 [15] .
Nykyään entisessä kartanon navetassa toimivassa kansanmusiikkikeskuksessa on kolme salia. Pohjakerroksessa on pienet ja suuret konserttisalit, joihin mahtuu 100 ja 400 henkilöä. Kellarissa on takkahuone ja sauna [13] .