| Abhasian talous | |
|---|---|
| Valuutta | Venäjän rupla (RUB) |
| Tilastot | |
| BKT | RUB 27552,3 miljoonaa (2014) |
| Päätoimialat | matkailu, maatalous, liikenne, viestintä |
| Kansainvälinen kauppa | |
| Viedä | 2 921,3 miljoonaa ruplaa (2014) [1] |
| Vie artikkeleita | kaivos- ja jalostusteollisuuden tuotteet, maataloustuotteet, viinituotteet, rautaromu |
| Vientikumppanit | Venäjä , Turkki |
| Tuonti | 16 984,2 miljoonaa RUB (2014) [1] |
| Tuo artikkeleita | teollisuustuotteet ja -laitteet, elintarvikkeet, mineraalituotteet, moottoriajoneuvot, alkoholi ja tupakkatuotteet |
| julkinen rahoitus | |
| Valtion tulot | 8372,8 miljoonaa ruplaa (2014) |
| Valtion menot | 8471,7 miljoonaa ruplaa (2014) |
| Tiedot ovat Yhdysvaltain dollareissa , ellei toisin mainita. | |
Abhasian talous on vahvasti integroitunut Venäjän talouteen ja käyttää valuuttanaan Venäjän ruplaa.
Abhasia koki maltillisen talouden elpymisen vuoden 2008 Etelä-Ossetian sodan ja sen jälkeen, kun Venäjä tunnusti Abhasia itsenäisyyden.
Noin puolet Abhasian valtion budjetista rahoitetaan Venäjän taloudellisella tuella [2] .
Talouden kehitystä rajoittaa tasavallan epävakaa tila ja poliittinen asema.
Pitkän aikavälin taloudelliset näkymät Abhasian hallituksessa liittyvät merisatamiin ja matkailuun.
Neuvostoliiton valtion tilastokomitean mukaan 1980-luvulla Abhasian ASSR :n teollisuustuotannon osuus Georgian SSR :n koko teollisuustuotannosta oli 12 % (katso Georgian SSR :n taloustiede ). Tasavallassa toimi noin 500 teollisuusyritystä, päätoimiala oli elintarviketeollisuus (56 % teollisuustuotannosta vuonna 1990). Neuvostoliiton poliittisen ja taloudellisen alueen romahtaminen vuonna 1991 johti teollisuussektorin kriisiin. Vuosien 1992-93 Georgian ja Abhasian sodan seurauksena. (katso Georgian ja Abhasian konflikti ) polttoaine- ja energiakompleksi, liikenneinfrastruktuuri, rakennus- ja maatalousteollisuuskompleksi, viestintä- ja asumis- ja kunnalliset palvelut, historian ja arkkitehtuurin monumentit, kaupunkisuunnittelu, oppilaitokset ja tutkimuslaitokset sekä yksittäiset yksityiset taloja ja asuntoja. Suurin osa yrityksistä tuhoutui tai ryöstettiin. Sotilaallisen konfliktin Abhasialle aiheuttamat vahingot ovat tasavallan hallituksen mukaan noin 11,3 miljardia dollaria. [3] .
Tammikuussa 1996 hyväksytyt IVY-maiden pakotteet vaikuttivat kielteisesti Abhasian talouteen . Vuonna 2008 Venäjä poisti nämä pakotteet, mikä vaikutti myönteisesti talouskasvuun.
Kun Venäjä tunnusti Abhasian itsenäisyyden elokuussa 2008, Venäjän aluekehitysministeriö kehitti yhdessä Abhasian tasavallan hallituksen kanssa kattavan suunnitelman Abhasian tasavallan sosiaalisen ja taloudellisen kehityksen edistämiseksi vuodeksi 2010- 2012 yhteensä 10,9 miljardia ruplaa. Seuraavat Abhasian sosioekonomisen kehityksen pääsuunnat tunnistettiin: [4]
Tämän suunnitelman toteuttamisen tavoitteena oli tavaroiden ja palveluiden kokonaistuotannon merkittävä lisäys, väestön tulojen nousu ja työttömyyden vähentäminen Abhasiassa.
Palveluiden ulkomaankauppaan kuuluvat: lomamatkailu- ja retkipalvelut; kuljetuspalvelut; Rakennuspalvelut; tietoliikenne, konsultointipalvelut jne. Abhasian talouden erityispiirteistä johtuen palvelujen ulkomaankauppa on merkittävä erä maan maksutaseessa.
Vuonna 2014 palveluiden vienti oli 10 956,5 miljoonaa ruplaa. - lähinnä turistien takia. Palveluiden tuonti oli 3 887,0 miljoonaa ruplaa. Palvelujen tuonnin rakenteessa suurimman osan muodostavat rakentaminen, kuljetus- ja huolintapalvelut ja telepalvelut [1] .
Abhasian talous on pitkään perustunut matkailuun. Matkailuala tuo tasavallan elinkeinoministeriön mukaan jopa kolmanneksen verotuloista budjettiin.
Abhasiassa on monia matkailukeskuksia, hotelleja, lepotaloja ja täysihoitoloita, jotka sijaitsevat rannikkoalueella. Suurin osa niistä on rakennettu Neuvostoliiton aikana. Matkailijoita houkuttelevat kostea lämmin ilmasto, subtrooppiset kasvilajit ja yllättävän kirkas meri.
Ennen sotaa 1992-1993. Maatalous keskittyi Abhasian ainutlaatuisten ilmastollisten resurssien hyödyntämiseen Neuvostoliiton tarpeiden tyydyttämiseksi. Siksi viljelykasvien joukossa vallitsi subtrooppiset viljelykasvit: sitrushedelmät (mandariinit, appelsiinit, sitruunat), tee , tupakka , saksanpähkinät , tung (eteerinen öljykasvi) jne. Viljettiin maissia, viinirypäleitä ja vihanneksia. Sodan jälkeen ulkomaankauppa loppui Abhasiaa vastaan asetettujen taloudellisten pakotteiden vuoksi, ja maataloudesta tuli selviytymiskeino. Nyt pääasiallinen viljasato kylvetään paikalliseen kulutukseen - maissi , joka on myös vallannut subtrooppisen eksoottisen alueen, jossa on pieniä tupakkakasveja (tupakkateollisuus palvelee pääasiassa itse Abhasian tarpeita) [5] .
Sodan jälkeen nauta-, vuohi- ja lammaslaumat harvenivat suuresti ensin varkauksien ja hävittämisen sekä sitten ravinnon vähenemisen vuoksi [5] .
Vihannesten ja sitrushedelmien (mandariinit, sitruunat, appelsiinit) myynti Venäjälle ja lomailijoille lisääntyy, mutta viljely on käsityötä [5] .
Abhasia tuo suuren osan maito- ja lihatuotteista, vihanneksista, hedelmistä, meloneista, viinirypäleistä ja kasviöljyistä [5] .
Abhasian teollisuusyrityksistä toimii pääasiassa elintarvike- ja metsäteollisuuden yrityksiä. Sukhumissa on tupakkatehdas, joka valmistaa useita savukkeita paikallisesta tupakasta. Pieni määrä abhasialaista teetä valmistetaan teetehtailla.
Pienet viinin, vodkan, konjakin, liköörien tuotantolaitokset toimivat, maisteluhuoneita avataan turistireiteille. Sukhumin, Gudautan ja muiden kaupunkien viinitilat eivät toimi (paitsi yritys "Wines and Waters of Abkhazia", joka tuli markkinoille vuonna 2005). Periaatteessa viini valmistetaan käsityönä kotona.
Vuonna 2007, Sotšin olympialaisten aattona, rakennusmateriaalien tuotannon kasvu alkoi Abhasiassa. Vuodesta 2009 vuoden 2013 loppuun Abhasia toimitti Venäjälle meritse ja rautateitse 3 250 tuhatta kuutiometriä hiekkaa ja soraa. Kuljetuksen järjestämiseksi Venäjä kunnosti rautatiet, 55 siltaa ja ylikulkusillat ilmaiseksi.
Abhasiasta tulevan hiekkaa ja soraa arvioidaan olevan 2 miljoonaa kuutiometriä vuodessa [6] .
Alustavien tietojen mukaan Abhasian hyllyllä olevat öljyvarat ovat 300-500 miljoonaa tonnia. Suurin osa öljyvaroista sijaitsee 10 kilometrin etäisyydellä rannikosta [7] . Siellä on pieniä kaasukenttiä.
Abhasiassa ei ole öljynjalostamoita. Öljytuotteita tulee Abhasiaan Venäjältä sekä Turkista, Bulgariasta ja Romaniasta [8] . Rosneftin mukaan yhtiö tuottaa tällä hetkellä yli puolet öljytuotteiden vähittäismyynnistä Abhasiassa. Vuonna 2014 Rosneft toi Abhasiaan 47 tuhatta tonnia öljytuotteita. Vuodesta 2015 lähtien lentopolttoaineen toimitus Sukhumin kaupungin lentokentälle on aloitettu [9] .
26. toukokuuta 2009 Sukhumissa allekirjoitettiin viisivuotinen yhteistyösopimus OAO NK Rosneftin ja Abhasian tasavallan talousministeriön välillä. Osapuolet ilmoittivat aikovansa kehittää molempia osapuolia hyödyttävää yhteistyötä muun muassa öljy- ja kaasukenttien geologisessa etsinnässä ja kehittämisessä, hiilivetyjen tuotannossa sekä öljyn, maakaasun ja öljytuotteiden myynnissä. Venäläinen valtionyhtiö on ottanut haltuunsa Ochamchiran alueen offshore-etsinnän, jonka alustavien varojen arvioidaan olevan 200–500 miljoonaa tonnia öljyekvivalenttia. Porauksen ja oman jakeluverkoston luomisen lisäksi he keskustelivat myös minijalostamon rakentamisesta tasavallan alueelle [10] [11] . Öljytuotannon suoritti RN-Shelf Abkhazian tytäryhtiö.
Osana Mustanmeren hyllyn Gudauta-lisenssialueen kehittämisprojektia Rosneft suoritti täyden valikoiman geofysikaalisia ja geokemiallisia tutkimuksia, suoritti 2D- ja 3D-seismisiä tutkimuksia ja aloitti koeporauksen valmistelut [9] . Kesäkuussa 2014 Rosneftille jatkettiin viiden vuoden määräaikaa hyllyn tutkimiseen.
Heinäkuussa 2015 Abhasian presidentti Raul Khadjimba , joka korvasi tässä tehtävässä vuonna 2014 Alexander Ankvabin, vastusti kuitenkin öljyn etsintä- ja tuotantoa Abhasian offshore-hyllyllä ja kehotti parlamenttia perustamaan "komission kattava tutkimus kysymyksistä, jotka liittyvät tutkimusta ja hiilivetyjen tuotantoa koskevien sopimusten tekemiseen”, Abhasian aikaisempi johto [12] . Komissio perustettiin tutkimaan Abhasiassa tapahtuvan öljyn etsinnän ja tuotannon taloudellista tehokkuutta ja ympäristöturvallisuutta [13] . Parlamentti suositteli myös, että hallitus peruuttaisi geologisen tutkimuksen, öljyn etsintä- ja tuotantoluvan komission työn loppuun asti [14] . Ryhmä Abhasian parlamentin kansanedustajia kehitti jopa lain, jolla kielletään hiilivetyjen (öljyn ja kaasun) kehittäminen (louhinta) Abhasiassa. Moratorion kannattajat vaativat, että Abhasian merijalan kehittäminen kielletään 30 vuodeksi [12] .
Rosneft totesi näiden tapahtumien yhteydessä, että "kunnes lopullinen päätös on tehty, se on valmis keskeyttämään toimintansa tasavallan alueella": "Valitettavasti tällaisella tapahtumien kehityksellä on ennakoitavissa olevat seuraukset talouteen, työllisyyteen ja Abhasian budjettitulot ja pakottaa myös NK Rosneftin korjaamaan tappioita. Yhtiö toivoo saavansa varmuuden yhteistyöprojekteista Abhasian kanssa mahdollisimman pian. Kielteisen päätöksen sattuessa Rosneft on valmis neuvottelemaan kohtuullisen korvauksen sijoitetuille varoille” [9] .
Myöhemmin tuli tunnetuksi, että Rosneftin tytäryhtiön RN-Shelf Abkhazian toimilupa uusittiin, mutta yritys ilmoitti Venäjää vastaan määrättyihin pakotteisiin viitaten, ettei se voinut tuoda kehittyneitä teknisiä laitteita jatkotyöhön [15] .
Tärkeimmät tuotantolaitokset ovat Ingurin voimalaitos ja Perepadnaya HEP-1 Ingur - joella . Suurin osa sähköstä tulee Ingurin voimalaitokselta, puolet Georgiaan, toinen Abhasiaan, josta noin 20 % viedään Krasnodarin alueelle . Abhasian sähköverkko on kytketty Georgian sähköverkkoon "GruzEnergo". Yhteistyö johtuu siitä, että vesivoiman pato sijaitsee Georgiassa ja maanalainen voimalaitos ja 4 differentiaalista vesivoimalaa ( Eristskali- joella ja Galin säiliöllä, jossa vesi kulkee tunnelin läpi) - Abhasiassa. Teho - 1370 MW, tuotanto noin 3,2 miljardia kWh (potentiaali jopa 4,5 miljardia kWh vuodessa) [5] .
Sotaa edeltävänä aikana toimi myös Tkvarchelin lämpövoimalaitos, Sukhumin vesivoimala ja 21 pientä vesivoimalaa. Lähes kaikki ne ovat nyt tuhoutuneet eivätkä toimi [5] .
Sähkölinjat:
Abhasian tasavallan energiahuollon hoitaa valtionyhtiö " Chernomorenergo ", joka toimittaa sähköä alueellisiin sähköverkkoihin.
Abhasian tasavallan kokonaisenergiatase on keskimäärin 1 140 miljoonaa kWh vuodessa, mukaan lukien: [16]
Abhasiassa on kivihiilivarantoja (yli 5,3 miljoonaa tonnia), turvetta, marmoria, graniittia, kalkkikiveä, gabro-diabaasia, liitua, tuffia, bariittia, dolomiittia, lyijyä ja erilaisia rakennusmateriaaleja. Abhasian hyllyllä on pieniä öljy- ja kaasuesiintymiä.
Maatalousmaan kokonaispinta-ala on 421,6 tuhatta hehtaaria.
Vesihuollon osalta Abhasia on yksi ensimmäisistä paikoista maailmassa: alueen neliökilometriä kohti on yli 1,7 miljoonaa kuutiometriä. joen virtaama vuodessa. 120 joen kokonaispituus on yli 5 tuhatta km. Nämä ovat pääasiassa nopeita vuoristovirtoja, mikä on potentiaali pienvesivoiman kehittämiseen.
Metsä kattaa 57 % alueesta (497 tuhatta hehtaaria); arvio puuvarantojen kokonaismäärästä on laskenut viimeisen 5 vuoden aikana 103:sta 83,1 miljoonaan kuutiometriin.
Abhasialla on valtava määrä virkistysresursseja. Noin 200 täysihoitolaa, lepotaloa, sanatoriota, hotellia ja lasten terveyskeskusta sijaitsee kaikilla ilmastovyöhykkeillä - subtrooppisesta alppiin. Siellä on suuri määrä lämpö- ja mineraalilähteitä.
Pääasiallinen kulkuväline Abhasiassa on auto. Tieverkon rakenne on aksiaalinen: lähes kaikki tasavallan tiet on sidottu meren rannikkoa pitkin kulkevalle päätielle. Strategisesti erittäin tärkeä on Sukhumista Kodorin rotkoa pitkin kulkeva Military Sukhumi -tie, joka ei kuitenkaan sovellu liikenneyhteyksiin Venäjän kanssa. Tasavallan merkittävien teiden pituus on 473,8 km, paikallismerkityksisten teiden pituus on 1830,9 km [5] .
Autoliikenne on perinteisesti vallitseva tavaroiden siirrossa Abhasian tasavallan tullirajan yli, mikä johtuu ensisijaisesti muiden liikennemuotojen infrastruktuurin vähäisestä tuesta. Vuonna 2014 sen osuus kokonaistuonnista oli 61 prosenttia [1] .
Rautateiden pituus Abhasiassa on 239 km. Tämä on sähköistetty yksiraiteinen rannikkorautatie Sotši - Sukhum - Samtredia , jonka haara on Ochamchira - Tkuarchal (käytetään vientihiilen toimittamiseen Ochamchiran satamaan). Verkkoa ylläpitää valtionyritys "Abkhaz Railways". Rautatieliikenne Abhasiassa on ollut suljettuna vuodesta 1992.
Neuvostoliiton aikana rahtikuljetusten määrä tasavallasta oli 12-14 miljoonaa tonnia vuodessa. Sukhumista kulki päivittäin jopa 18 paria matkustajajunia. Kaikki rautatien osat sähköistettiin 1950- ja 60-luvuilla, mutta sähköistys säilyi vain osuudella Psousta Sukhumiin (Ochamchira-Sukhum-osuus sähköistettiin kokonaan vuonna 2007); matkustajaliikennettä harjoitetaan vain siellä.
Rautatiekiskot aukiolta. Achguara st. Ingiri (Georgia) purettu.
Joulukuusta 2002 lähtien sähköjuna on käynnistetty reitillä Adler - Sukhum . Syyskuun 10. päivänä 2004, Venäjän suorittaman Psou-Sukhum-osuuden peruskorjauksen jälkeen, suora rautatieyhteys Moskovan ja Sukhumin ( Abhasia ) välille palautettiin, katkesi 12 vuotta aiemmin Abhasian alueella suoritettujen sotilasoperaatioiden vuoksi. Kesä-heinäkuussa 2008 Venäjän rautatiejoukot kunnostivat Sukhum-Ochamchira-osuuden.
28. toukokuuta 2012 juna nro 075 Moskova - Adler - Sukhum menetti perävaunun aseman ja siirrettiin ympärivuotiseen käyttöön. Juna numeroitiin 26.5.2013 nopeasta matkustajajunaksi nro 305, minkä johdosta sen aikatauluun tehtiin pieniä muutoksia. Vuodesta 2014 lähtien kaksi säännöllistä junaa alkoi kulkea: Voronezh - Sukhum nro 579 ja Pietari - Sukhum nro 479.
Rautatiet ovat valtion omistuksessa. Rautateiden toiminnasta ja kuljetuksista huolehtii valtionyritys "Abhasian tasavallan rautatiehallinto". Valtioneuvoston päätöksen mukaisesti noudatetaan Venäjän rautateiden matkustaja- ja tavarakuljetuksia koskevia sääntöjä .
Toukokuussa 2009 Abhasian ja Venäjän johtajien välillä käytiin neuvotteluja Abhasian rautatien siirtämisestä Venäjän rautateiden väliaikaiseen hallintaan 10 vuodeksi. Abhasia sai Venäjältä kahden miljardin ruplan suuruisen hallitustenvälisen lainan, joka siirrettiin sitten Venäjän rautateille Psou-Sukhumin radan ja infrastruktuurin korjaamiseen. Joulukuussa 2010 allekirjoitettiin hallitustenvälinen lainasopimus [17] [18] [19] [20] .
Abhasiassa on kaksi lentokenttää:
Abhasian pääsatama on Sukhum , josta ennen vuosien 1992-1993 sotaan liittyvää saartoa kuljetettiin rahtia ja matkustajia (sataman rahtiliikevaihto oli 290 000 tonnia vuodessa). Ochamchiressa (sotilas), Gagrassa ja New Athosissa on kolme pientä satamaa .
1. heinäkuuta 2008 säännölliset merimatkat Venäjän Sotšin kaupungin ja Abhasian Gagran välillä jatkuivat, ja ne keskeytettiin 1990-luvun alussa Georgian ja Abhaasin välisen konfliktin vuoksi [21] .
Abhasian satamat ovat valtion omistuksessa. Satamia operoi valtionyhtiö "Abkhaz Shipping Company".
Paikallinen kiinteä puhelinliikenne on saatavilla useimmissa suurissa kaupungeissa, mutta ongelma on televiestintäinfrastruktuurin, yhteyksien ja viestinnän laadun suhteen. Abhasian viestintäinfrastruktuurin modernisointityötä tekee Abkhaz Telecommunications Company (ATC), josta valtio omistaa 25 prosentin osuuden. Vuoden 2007 lopussa valmistui Gagran alueen viestintäinfrastruktuurin modernisointi. [22]
Vuoteen 1992 asti Venäjän ja Abhasian välillä oli suora puhelinyhteys, kun taas vain 5 % Abhasia yhteydenpidosta ulkomaailmaan tapahtui Georgian kautta. Huhtikuusta 1996 lähtien Venäjän federaation viestintäministeriö on kuitenkin rajoittanut Abhasian kansainvälistä puhelinliikennettä. Ennen huhtikuuta 1996 toimineista 151 saapuvasta ja 182 lähtevästä puhelinkanavasta oli jäljellä vain 16 lähtevää ja 24 saapuvaa. Tbilisissä allekirjoitettiin 15. helmikuuta 1997 Venäjän federaation viestintäministeriön ja Georgian välinen sopimus, joka sisältää muutoksen Abhasia ja ulkomaailman välisessä viestintäjärjestelmässä ja kanavien vaihtamisesta Georgiaan. Tuolloin tämä sopimus aiheutti protestin Abhasiassa, jonka johto syytti Georgiaa ja Venäjää aiemmin allekirjoitetun sopimuksen rikkomisesta, jonka mukaan suunniteltiin ennen vuotta 1992 olemassa olevan viestintäorganisaation järjestelmän palauttamista. [23]
Sen jälkeen kun Venäjä oli tunnustanut Abhasia, Venäjä ja Abhasia allekirjoittivat 28. syyskuuta 2009 viestintäalan yhteistyöpöytäkirjan. Ehtojensa mukaan Abhasia saa seitsemännen maailman numerovyöhykkeen aluekoodin , jossa Venäjä sijaitsee. Asiakirjassa määrätään myös Abhasian Venäjän puolen avusta radiovalvontajärjestelmän järjestämisessä ja koulutuslaitoksen luomisessa Abhasiaan televiestinnän ja viestinnän asiantuntijoiden kouluttamiseksi. Venäjä on valmis edustamaan Abhasian etuja asiaankuuluvissa kansainvälisissä järjestöissä. Nyt kiinteän verkon operaattorille on määritelty maantieteellinen koodi ABC - 840, matkapuhelinoperaattoreille sen oletetaan käyttämään koodia DeF - 940. [24] [25]
GSM-standardin mukainen matkapuhelinviestintä on saatavilla useimmilla paikkakunnilla. Vuodesta 2003 vuoteen 2007 ainoa matkapuhelinoperaattori Abhasian tasavallan alueella oli matkapuhelinyhtiö AQUAFON-GSM CJSC, useiden lähteiden mukaan, joka on sidoksissa MegaFoniin . Vuodesta 2007 lähtien matkapuhelinoperaattori " A-Mobile " (hallituksen ja ryhmän Abhasian sijoittajaryhmä) aloitti työnsä [26] .
Kaikissa Abhasian kaupungeissa on useita Internet-palveluntarjoajia. Langaton Internet voidaan yhdistää myös Aquafon- ja A-Mobile- matkapuhelinverkkojen avulla .
Abhasian virallinen valuutta on Venäjän rupla [27] .
Abhasian tasavallan valtiontilastolaitoksen mukaan maan BKT vuonna 2014 oli 27 552,3 miljoonaa ruplaa. ja kasvoi vuoteen 2013 verrattuna 11,1 prosenttia. BKT:n rakenteessa suurimman osan muodostivat entiseen tapaan rakentaminen (25,0 %), kauppa (22,2 %), teollisuus (8,1 %), viestintä (4,9 %) ja maatalous (4,8 %) [1] .
Valtion instituutioissa venäjän kieli on valtion rinnalla asiakirjakierron kieli [15] .
Abhasian tasavallan julkinen talous koostuu:
1. Valtion talousarviosta (tasavallan budjetti ja paikalliset budjetit - Sukhumin kaupunki ja piirit);
2. Valtion budjetin ulkopuolisten rahastojen järjestelmät [1] .
RA-lain "Abhasian tasavallan valtion talousarviosta vuodeksi 2014 (mahdollisesti muutettuna)" mukaan valtion talousarvio oli: tuloina - 8605,8 miljoonaa ruplaa; kulut — 8 795,0 miljoonaa ruplaa; menojen ylitys tuloista (alijäämä) - 189,2 miljoonaa ruplaa. [1] Vuoden 2014 valtion talousarvion omat tulot olivat 2988,3 miljoonaa ruplaa. (35,7 %). Merkittävä osa varoista saatiin Venäjän federaatiolta investointiohjelman toteuttamiseen, rahoitusapuun jne. Abhasiassa asuvat saivat venäläisiä eläkkeitä yhteensä 2 357,1 miljoonaa ruplaa. [yksi]
Vuonna 2017 Abhasian tasavallan valtion talousarvio oli: tuloina 10 158 157,0 tuhatta ruplaa ja kuluina 10 191 580,0 tuhatta ruplaa. Valtion budjettialijäämä on 33 423,0 tuhatta ruplaa [28] .
Venäjän federaation ja Abhasian tasavallan välisen ystävyys-, yhteistyö- ja keskinäinen avunantosopimuksen [29] 16 artiklassa todetaan:
"Venäjän federaatio toteuttaa tehokkaita toimenpiteitä ylläpitääkseen ja ylläpitääkseen Abhasian tasavallan rahoitus- ja pankkijärjestelmiä sen perusteella, että Venäjän rupla on maksuväline Abhasian tasavallan alueella."
Abhasian tasavallan keskuspankki (Bank of Abkhazia) on Abhasian tasavallan keskuspankki . Abhasian keskuspankki valvoo pankkeja ja muita luottolaitoksia , joilla on Abhasian keskuspankin toimilupa. Abhasian keskuspankin oikeudellinen asema ja tehtävät määräytyvät Abhasian tasavallan laissa.
Vuoden 2015 alussa Abhasiassa toimi 9 luottolaitosta. Koko osakepääoma vuoden 2015 alussa oli 374,45 miljoonaa ruplaa [1] .
Abhasian ulkomaankauppa on niukkaa: viennin osuus liikevaihdosta on 17 %, tuonnin 83 %. Kaksi kolmasosaa ulkomaankaupasta käydään Venäjän kanssa, myös Turkki ja Georgia ovat tärkeitä kauppakumppaneita .
Abhasian ulkomaankaupan liikevaihto . [30] [31] [30] [32]
| tiedot miljoonina ruplina | edelliseen vuoteen (%) | ||||||||||||
| Indeksi | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
| Ulkomaankaupan liikevaihto yhteensä, sisältäen | 16405.9 | 15701 | 12550.4 | 8530.4 | 7096 | 4695,7 | 3897,4 | 3341.1 | 47 % | kaksikymmentä % | 51 % | kaksikymmentä % | 17 % |
| viedä | 2516.2 | 1941 | 2130.3 | 1089,7 | 889,9 | 548.1 | 627.2 | 783.2 | 95 % | 22 % | 62 % | -13 % | -kaksikymmentä% |
| tuonti | 13889.7 | 13760 | 10420.1 | 7440.7 | 6206 | 4147,6 | 3270,2 | 2557,9 | 40 % | kaksikymmentä % | viisikymmentä % | 27 % | 28 % |
| Maan ulkomaankauppatase | -11373,5 | -11819 | -8289.8 | -6351.0 | -5316.1 | -3599,5 | -2643 | -1774.7 | 31 % | 19 % | 48 % | 36 % | 49 % |
Raaka-aineiden ja jalostamattomien maataloustuotteiden osuus tavaraviennistä on yli 90 %, mukaan lukien:
Sukhum ehdottaa kaikkien tulli- ja verokysymysten ratkaisemista Venäjän kanssa: kaksinkertaisen verotuksen poistamista, tullijärjestelmän yksinkertaistamista ja kysymystä Abhasian liittymisestä yhteiseen tullialueeseen . [34]
Sotšin olympialaisten tilojen rakentamisessa käytettävien inerttien materiaalien (kivi, sora, murskattu kivi, betonin täyteaine jne.) vientiä kannustaakseen Abhasian ministerihallitus alensi vientitullia. korottaa niitä yli 50 prosenttia. [31]
BKT :sta ei ole virallisia tietoja , mikä johtuu tasavallan tilastopalvelujen heikkoudesta. Marraskuussa 2007 tasavallan presidentti Sergei Bagapsh ilmoitti tarpeesta ottaa käyttöön menetelmä BKT:n laskentaa varten. Elinkeinoministerin mukaan BKT:n laskentamenetelmän käyttöönottoa koskevia valmistelutoimia on jo toteutettu, ja asiasta on neuvoteltu myös valtion tilastoministeriön kanssa [35] .
Pääasiallinen virallisessa raportoinnissa käytetty taloudellinen indikaattori on tasavallan budjetti. Viimeisten kolmen vuoden aikana budjetti on yli kaksinkertaistunut 1,4 miljardiin ruplaan. Yli 20 % tuloista tulee kaupasta, vuonna 2007 tulli siirsi valtionkassaan 290 miljoonaa ruplaa. 55 miljoonaa enemmän kuin vuotta aiemmin. Lomakohteet tuovat hieman vähemmän, mutta tämä artikkeli vain vuonna 2007 kasvoi 1,5-kertaiseksi. [36] .
Abhasian budjetti vuonna 2009 oli 3,8 miljardia ruplaa. Näistä 2,3 miljardia ruplaa. - Venäjälle annettava rahoitusapu [37] . Venäjän federaation vuoden 2015 talousarviossa hyväksyttiin taloudellista apua Abhasialle 4 miljardia ruplaa, takavarikoinnin aikana määrä kasvoi vielä 4,5 miljardilla ruplalla. Venäjän vuoden 2016 talousarvioesityksessä oli tarkoitus osoittaa 7,9 miljardia ruplaa rahoitusapuun Abhasian sosioekonomisen sekä tieteellisen ja teknologisen kehityksen ulkopoliittisen ohjelman puitteissa [38] .
Abhasian verojärjestelmä on samanlainen kuin Venäjän verojärjestelmä, mutta verokannat ovat alhaisemmat kuin Venäjällä:
Abhasiassa asuu noin 250 tuhatta ihmistä.
Amerikkalaisen Freedom House -järjestön vuonna 2007 julkaiseman raportin mukaan alue kärsii edelleen vakavista taloudellisista ongelmista, jotka johtuvat laajalle levinneestä korruptiosta, rikollisjärjestöjen hallitsemasta suurista talouden osista ja sodan jatkuvista vaikutuksista [39] .
| Euroopan maat : Talous | |
|---|---|
| Itsenäiset valtiot |
|
| Riippuvuudet |
|
| Tuntemattomat ja osittain tunnustetut valtiot | |
| 1 Enimmäkseen tai kokonaan Aasiassa riippuen siitä, mihin Euroopan ja Aasian välinen raja vedetään . 2 Pääasiassa Aasiassa. | |
| Aasian maat : Talous | |
|---|---|
| Itsenäiset valtiot |
|
| Riippuvuudet | Akrotiri ja Dhekelia Brittiläinen Intian valtameren alue Hong Kong Macao |
| Tuntemattomat ja osittain tunnustetut valtiot | |
| |
| Abhasia aiheissa | |
|---|---|
Abhasian tasavalta on osittain tunnustettu valtio Transkaukasuksella , joka sijaitsee YK :n jäsenvaltion Georgian julistettujen rajojen sisällä . | |
| |