| eteläinen silta | |
|---|---|
| 50°55′01″ s. sh. 6°58′23″ itäistä pituutta e. | |
| Virallinen nimi | Saksan kieli Sudbrucke |
| Sovellusalue | rautatie, jalankulku ja polkupyörä |
| Kulkee sillan yli | Kölnin tavaraliikenteen rautatien ohitustie [d] |
| Ristit | Rein |
| Sijainti | Köln , Nordrhein-Westfalen |
| Design | |
| Rakennustyyppi | palkki ristikot |
| Materiaali | teräs |
| Pääjänne | 165 m |
| kokonaispituus | 536 m |
| Sillan leveys | 14,69 m |
| hyväksikäyttö | |
| Avaaminen | 5. huhtikuuta 1910 |
| Suljetaan remontin vuoksi | 1945-1950 _ _ |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Eteläsilta ( saksaksi Südbrücke ) on teräksinen rautatiesilta Rein -joen yli, joka sijaitsee Nordrhein-Westfalenin liittovaltion suurimmassa kaupungissa Kölnissä ( Saksa ). Eteläsiltaa käytetään pääasiassa tavarajunien liikenteeseen, mutta vuosina 1999 - 2001 Köln-Messe/Deutzin aseman jälleenrakentamisen aikana sillalla liikennöi myös ICE-junia .
Silta on valtion suojeluksessa historian ja arkkitehtuurin muistomerkkinä [1] .
Yläjuoksulla on Rodenkirchenin silta , alapuolella St. Severinin silta .
Eteläsillan rakentaminen aloitettiin 8.11.1906 ja liikenne silta avattiin 5.4.1910 . Rakennuskustannukset olivat 5,5 miljoonaa markkaa [2] . Sillan sisäänkäyntiä koristavat uusromaaniset tornit, jotka suunnitteli arkkitehti Franz Schwechten , joka suunnitteli vastaavat tornit myös Hohenzollernin sillalle . Silta avattiin ilman tavanomaista juhlallista seremoniaa sellaisissa tilanteissa. Tämä johtui kahdeksan työntekijän surusta, jotka kuolivat onnettomuudessa rakentamisen aikana.
6. tammikuuta 1945 Eteläsilta tuhoutui yhden brittiläisten lentokoneiden Kölnin 262 pommi-iskusta. Välittömästi toisen maailmansodan päättymisen jälkeen aloitettiin sillan entisöintityöt, ja jo toukokuussa 1946 liikenne sillalla palautui, tosin vain yhdellä radalla. Silta avattiin kokonaan jälleenrakennuksen jälkeen 1. lokakuuta 1950 , kun taas kunnostuskustannukset olivat 10 miljoonaa markkaa.
Joulukuussa 2009 aloitettiin Eteläsillan korjaus- ja modernisointityöt. Näihin töihin osoitettiin 5,1 miljoonaa euroa [2] . Työ valmistui lokakuussa 2012 [3] .
| Reinin sillat Kölnissä | ||
|---|---|---|