| Kylä | |
| Yakshanga | |
|---|---|
| 58°21′38″ s. sh. 45°55′06″ itäistä pituutta e. | |
| Maa | Venäjä |
| Liiton aihe | Kostroman alue |
| Kunnallinen alue | Ponazyrevsky |
| Maaseudun asutus | Yakshangskoe |
| Luku | Zakharov Sergei Valentinovich |
| Historia ja maantiede | |
| Perustettu | 1902 |
| Kylä kanssa | 1997 |
| Neliö | maaseutu 322,08 (sisältäen asutuksen 5,04) km² |
| Keskikorkeus | 119,4 m |
| Aikavyöhyke | UTC+3:00 |
| Väestö | |
| Väestö | ↘ 906 [1] henkilöä ( 2020 ) |
| Tiheys | 180 henkilöä/km² |
| Katoykonym | yakshangtsy, yakshangets, yakshangka |
| Digitaaliset tunnukset | |
| Puhelinkoodi | +7 49448 |
| Postinumero | 157560 |
| OKATO koodi | 34236832001 |
| OKTMO koodi | 34636432101 |
Yakshanga on kylä Ponazyrevskin alueella Kostroman alueella Venäjän federaatiossa .
Yakshangan maaseudun hallinnollinen keskus ja ainoa asutuspaikka .
Kylä sijaitsee Kostroman alueen kaakkoisosassa. Se sijaitsee Yakshanga -joen (vanha nimi Desert Yakshanga) ja East Yakshanga -joen yhtymäkohdassa , muodostaen samalla Bolshaya Yakshanga -joen . Kylän rajojen sisällä joet muodostavat mutkia ja suvauksia. Taiga-tyyppisten metsien ympäröimä. Kotimaiset kuusi-kuusi (rameni) ja mänty ( boori ja subori) havumetsät on nyt käytännössä hakattu ja niiden osuus on vain noin 17,5 %; niiden tilalle tulivat toissijaiset koivu- ja haapametsät. Kylälle ja sen ympäristölle on varsin tyypillistä niin kutsuttu shokhra - metsä suossa.
Yakshanga sijaitsee 120-119 metrin korkeudessa merenpinnan yläpuolella ja se sijaitsee alangalla suhteessa naapurikaupunkiin Balabolikha , Burunducha ja Zeblyaki .
Etelästä Kultura Pervayan ja Kultura Vtorayan kylät liittyvät Yakshangan kylään - Sharyinsky-alueen erillisalueeseen Ponazyrevskin alueella.
Kylän nimen uskotaan tulevan marin kielen sanasta "yakshenka" - "hoikka, pitkä" (mäntyepiteetti) [2] ; toisen version (vähemmän todennäköisemmän) mukaan nimen antoivat tataarit - kaivajat, jotka osallistuivat rautatien rakentamiseen ja se tarkoittaa "hyvää paikkaa" [3] . Alkuperäisasukkaiden keskuudessa vahvistettiin mielipide, että "yakshanga" on käännetty tatarista "kuopoksi " [ 4] .
Jakshangan "kummisetänä" voidaan luultavasti pitää kuuluisaa venäläistä insinööriä, rautatieinsinööriä ja kirjailijaa Nikolai Georgievich Garin-Mihailovskia , joka vuonna 1895 hahmotteli tulevan rautatien reitin tiheissä Kostroman metsissä.
Keisari Nikolai II antoi 1. syyskuuta 1901 ylimmän asetuksen maan luovuttamisesta rautateiden rakentamista varten, mukaan lukien Pietari - Vjatka -linja [5] .
Kesällä 1902 aloitettiin tulevan Vologda-Vjatka-rautatien rakentaminen . Zabolotskin maaseutuyhdistyksen Bolshaya Malinikhin ja Yershikhan kylistä 5-7 verstaa koilliseen aloitettiin Yakshangan aseman, 937 versan puolikasarmin ja rautatiesiltojen rakentaminen. Sopimus keinotekoisten rakenteiden rakentamisesta tehtiin yrityksen "Buck, Gerard and Co." kanssa, jonka omistavat rautatieinsinööri Julian Borisovich Baku [6] ja 1. killan kauppias Ivan Nikolaevich Gerard [7] . Maaliskuuhun 1904 mennessä Kotelnich-Sharya -osalle rakennettiin jatkuva yksiraiteinen , 30. joulukuuta 1905 junien työliikenne avattiin ja säännöllinen liikenne avattiin jo 1. marraskuuta 1906 [8] .
IV luokan asemalla / puoliasemalla Yakshanga (Gagarinsky volost , Vetluzhsky piiri, Kostroman lääni ) oli: matkustaja-aseman hirsirakenteinen laudoitettu rakennus - vastaavat ovat edelleen nähtävissä asemilla Antropovo , Neya , Rossolovo ja Shekshema ; vakiomallin mukaan rakennettu säiliörakennus (aseman vesitorni ) ja vedennostorakennus (vesipumppuasema), jossa on kuljettajan asunto [9] ; aseman päällikön ja lennätinasunto sekä puolikasarmi työnjohtajalle ja asemaa palveleville työntekijöille. Vuonna 1907 täällä asui 15 miestä ja 7 naista. Puolikasarmin "937 mailia" asukkaita oli vielä 4 miestä ja 3 naista [10] . Kolme rautatiesiltaa toimi aseman läheisyydessä - 937 verstassa, kahdeksan jaardin päässä Desert Yakshanga -joesta, 940 verstasta, kymmenen jaardia East Yakshanga -joen poikki [11] ja 942 verstassa Borunduchikha-joen poikki.
Vuosina 1910-1916 asemapäälliköt olivat [12] :
Ensimmäinen tienjohtaja asemalla oli Rogatko Fedor Maksimovich - hän toimi tässä tehtävässä noin 40 vuotta [13] .
Vuonna 1908 asemalle saapui 1419 matkustajaa ja 9200 puuta rahtia, pääasiassa viljaa, ja parkituksen raaka-aineita (pajunkuorta) lähetettiin vuorotellen 1423 matkustajaa ja 42 puuta. Esite ”Pohjoisten rautateiden opas” sanoo tuon ajan Yakshangasta: ” Etelässä metsän ympärillä on pieniä kyliä, 45 mailia pohjoisessa ei ole kyliä ollenkaan ” [14] .
Puu on aina ollut tämän alueen rikkaus. Metsätalot Gagarinin alueella omisti prinsessa Vera Fedorovna Gagarina (s. Baroness von Palen). Kesällä 1906 ( ensimmäisen Venäjän vallankumouksen aikana ) hänen tilansa Aleksandrovskoe ryöstettiin [15] ja metsiin tehtiin luvaton hakkuita.
Helmikuun 11. päivänä 1911 prinsessa myi 1 515 000 ruplalla 63 717 hehtaaria maata Bogorodskin kauppiaalle ja puukauppiaalle Ivan Evdokimovitš Smirnoville. Hän puolestaan myi 18. joulukuuta 1912 2 350 000 ruplaa vastaan 44 196 eekkeriä maata amerikkalaiselle osakeyhtiölle Singer and Co. [16] . Yritys päätti rakentaa Yakshangan aseman yhteyteen sahan ja kylän.
Työtä johti Pushkarev. Rakentamisen varmistamiseksi rakennettiin tiilitehdas. Sitten rakennettiin tehtaan pumppuasema ja vesitorni, kattilahuone ja voimalaitos, jossa oli höyrydynamokone, puunraivausallas ja rautatien umpikuja, jossa oli vaunuvaa'at. Lisäksi 11 "Singer"-talosta rakennettiin saha-asutus henkilökunnan majoitusta varten. Talot varustettiin sähkövalaistuksella ja juoksevalla vedellä.
21. joulukuuta 1913 asennettiin veturi , joka turvasi kolmen sahan ja kahden Bolinder-särmäimen toiminnan . Sahan ensimmäinen johtaja oli Predein M.I.
Vuonna 1914 kylässä asui jo 160 asukasta (tilapäisiä ja kausityöntekijöitä lukuun ottamatta) [17] .
Neuvostoaikana Yakshangasta tulee "sosiaalisesti vieraiden elementtien sosialistisen uudelleenmuodostuksen" paikka. Noin vuonna 1930 täällä avattiin 300 hengelle tarkoitettu avoin puunkorjuulaitos. Hän oli RSFSR :n vankeuslaitosten pääosaston alainen [18] .
Maaliskuussa 1930 kulakki Larionov Nikolai Lukich lähetettiin Jakshangaan Kotelnichin läheltä perheenjäsenineen, ja vuoden 1938 lopulla tänne lähetettiin pappi Blagoveshchenskoye kylästä, Shabalinskyn piiristä , Kirovin alueelta , Myshkin Nikolai Ivanovitš. rangaistus, hänelle annettiin tehtäväksi valmistaa 300 kuutiometriä polttopuita [19] .
Vuonna 1939 Yakshangissa oli 62 "erikoisosaston" henkilöä – 47 miestä ja 15 naista [20] .
Vuoden 1937 lopussa ja vuoden 1938 alussa Yakshangassa heidät pidätettiin ja sitten ammuttiin:
ja vuosina 1946-1949 kylässä sorrettiin:
Luettelo on todennäköisesti epätäydellinen, koska vain ne kansalaiset, jotka myöhemmin kuntoutettiin, mainitaan.
Sodan jälkeisenä aikana kylän pohjoisosassa sijaitsi naisten vankeustyösiirtokunta .
Ennen sotaa Yakshangan työkylässä, Sharjan piirissä , Gorkin alueella , oli NKPS:n keskushakkuuosaston Gortranlesin säätiön saha nro 5 (johtaja Ofitserov, pääinsinööri Borisov) , koneellinen hakkuuasema ( sijaitsee "linjan takana" Traktornaja-kadulla), Lespromtyazh-säätiön hakkuutoimisto » NKTP , rautatieasema. Raakapuuta (tukkia) toimitettiin sahalle vaunuilla rautateitse Kirovin alueen Shabalinsky-puuteollisuusyrityksestä ja Golyshin kylän metsälaiturilta (nykyinen Vetluzhsky ) tai koneellisen puuaseman traktoreilla lager-teitä pitkin alkaen. 39. ja 61. metsäkortteli. NKTP:n Lodotšnoje-metsäpaikalta korjattu puu kuljetettiin itävaltalaisilla hevosilla - raskailla kuorma-autoilla hevosvetoista kapearaiteista rautatietä - " dekavilka " (joka kulki nykyistä Svoboda-katua pitkin) asemalle, ja sieltä se lähetettiin. kuluttajille [22] [23] .
Kylässä rakennettiin kaksikerroksisia hallinto- ja asuinrakennuksia Stalin-kadun varrelle (nykyinen Lenin-katu), siellä oli 10-vuotias koulu (rakennettu vuonna 1935 ja toimii edelleen), seitsenvuotinen koulu, Krupskajan mukaan nimetty päiväkoti, sairaala, klubi, leipomo ja muut esineet. Kylän nuorten kustannuksella ja ponnisteluilla rakennettiin stadion katsojapenkeineen, urheiluhalli, ampumarata, nähtävyyksiä ja tanssilattia.
3. joulukuuta 1938 Gorkin alueellisen työväenedustajaneuvoston toimeenpanevan komitean asialistalla oli kohta " 46,13 hehtaarin siirtämisestä valtion metsärahastosta maarahastoon kotimaan tonttien jakamiseksi työntekijöille ja työntekijöille" Taide. Pohjoisen rautatien Yakshanga ", 26. huhtikuuta 1939, kysymys" Kyläneuvoston vaalien pitämisestä vastaperustetuissa Golyshin kylissä Yakshangassa, jotka on nimetty V. M. Molotovin mukaan, Oktyabrsky " ja 13. marraskuuta 1940 kysymys" Maa-alueella Yakshangan kylän laajentamiseksi " [24] . Zaitseva Zoya Timofeevna oli kyläneuvoston puheenjohtaja.
16. tammikuuta 1939 Yakshanga sai työläissiirtokunnan aseman [25] .
Kesäkuussa 1941 asevelvollisten asevelvollisuus "harjoitteluleireille" (mobilisaation piilomuoto) aloitettiin koko maassa. Joukkoveto "opiskelemaan" alkoi 12. kesäkuuta, ja jo 13. kesäkuuta talonpojat lähtivät Yakshangan asemalta. Naiset ja lapset juoksivat junan perässä itkien ja heittäen poikansa, aviomiehensä ja isänsä tuntemattomaan (ihmiset tiesivät hyvin, että sota oli väistämätöntä). Poliisi otti "rikkoilijat" kiinni ja rankaisi heitä liikkumisesta rautateillä.
Kesäkuun 22. päivänä järjestettiin massajuhla - tänä aurinkoisena päivänä soitti puhallinsoittaja, ihmiset ruuhkautuivat buffettien ympärille odotellessa jalkapallo-ottelua Metsäteollisuuden kansankomissariaatin Manturovskin vaneritehtaan nro 9 joukkueen kanssa. Keskipäivällä Molotov ilmoitti sodan alkamisesta, mielenosoitus pidettiin ja myöhään illalla ja yöllä kutsut lähetettiin kotiin [26] . Kesäkuun 23. päivänä toinen erä varusmiehiä lähti kylästä. Saman päivän illalla Yakshangan rautatietyöntekijät siirtyivät sotilasjuna-aikatauluun - kirjain "A".
27. kesäkuuta Yakshangassa otettiin käyttöön sähkökatkos.
Evakuointisairaala nro 1174 perustettiin jo sodan toisena päivänä Pushkinin kaupunkiin Leningradin alueelle , 18. elokuuta alkaen se oli Vologdassa ja 20. marraskuuta alkaen Jakshangassa [27] (joukkoja vakavasti haavoittunut sijaitsi koulurakennuksessa - 10-vuotiaat, muut haavoittuneiden ryhmät sairaalassa ja klubissa). Sairaalan johtaja oli Vladimirov Aleksander Vladimirovich ja ylilääkäri Gabis Mihail Markovich ( RGAKFD :llä on valokuva hänestä vuonna 1944 [28] ), lisäksi hän työskenteli:
Paikallisia asukkaita käytettiin siviilityöntekijöinä (esim. Lidia Mukhina työskenteli baarimikkona ja Alexander Erkushina kampaajana) [29] [30] . 13. syyskuuta 1943 evakuointisairaala siirrettiin Cherepetin asemalle Tulan alueelle .
Tämän sairaalan pohjalta muodostettiin evakuointisairaala nro 5807 - se oli Jakshangassa 1.9.-1.12.1943, sitten se siirrettiin Dneprodzerzhinskiin .
Näissä sairaaloissa kuolleet sotilaat on haudattu vanhalle kylän hautausmaalle (sijaitsee Vtoraya Pyatiletka ja Gogol-kadun risteyksessä). Sotilashautojen paikalla 9. toukokuuta 1965 avattiin muistomerkki. Mutta syvästi pahoittelumme, kuolleiden sotilaiden nimiä ei ikuistettu millään tavalla [31] . Tällä hetkellä OBD Memorial -verkkosivustolla julkaistaan seuraavat tiedot :
Yakshanga otti vastaan pakolaisia ja saarrosta selviytyneitä. Polott Zalman muistelee (vanhempiensa ja sisarensa kanssa hänet evakuoitiin Riiasta):
" Vihdoin saapui. Yakshangan kylä Gorkin alueella. He asettivat meidät taloon, jossa ei ollut sähköä. Sirpaleet, rätisevät, valaisi kota. Ei ollut edes kerosiinia, sähköstä puhumattakaan. Sisareni, joka oli tasan 2 vuotta vanhempi, ja minä istuimme liesillä "
. Ja tässä on Vasili Sergeevich Denisovin todistus (ennen sotaa hän opiskeli sorvaajana Kirovin tehtaan 2. ammattikoulussa , maaliskuussa 1942 hänet vietiin Leningradista " Elämän tietä" pitkin ):
“ Matkustimme junalla 9 päivää Yakshangan asemalle Gorkin alueella, ja loppumatka kuljetettiin reessä. Heti kun saavuimme, makasin sairaalassa puolitoista kuukautta, tulin järkiini nälänhädän jälkeen ... Ja sitten naapurikolhoosilla hän laidutti lampaita melkein vuoden ja hänestä tuli jopa työnjohtaja. .
30. syyskuuta 1941 julkaistiin artikkeli Gorkin kommuunilehdessä :
" Sharya. Alueen työväki otti suurella innolla liikkeelle maassa alkaneen liikkeen kerätä lämpimiä vaatteita urhealle puna-armeijalle. Yakshangin sahan henkilökunta keräsi noin 200 lämmintä vaatetta 2-3 päivässä ... Olga Napolskikh - NLKP:n Sharyan piirikomitean sihteeri (b) ".
Kylässä annettiin tukea (aineellinen apu, yksittäisten puutarhojen kyntäminen, niittoapu jne.) 110:lle kaatuneiden sotilaiden ja etulinjan sotilaiden perheelle [33] .
14. maaliskuuta 1945 eräs keskeisistä sanomalehdistä kirjoitti: " Yakshangin puunjalostuslaitoksen hakkuualueella on luotu kaikki tarvittavat elinolosuhteet työntekijöille. Asuntola on puhdas, sähköt, jokainen vasta saapunut työntekijä desinfioitu. Työntekijät viettävät vapaa-aikaa kerhossa. Suureen huolenaiheeseensa aineellisista ja elinoloista työntekijät vastaavat stahanovilaisella puunkorjuutyöllä. Vilkovan prikaati suorittaa tehtävät 150 prosenttia joka päivä, ja Dyakonova ja Tyushin suorittavat kaksi normia päivässä .
9. toukokuuta Yakshangassa kylmeni ja alkoi sataa lunta. Suuren isänmaallisen sodan vuosien aikana ainakin 300 ihmistä kuoli tai katosi - jotka asuivat, syntyivät, työskentelivät tai tulivat tänne. Ainakin yhdeksän ihmistä kuoli Saksan ja Suomen vankeudessa. Noin 95 % tappioista kärsi venäläiset ja loput Kazanin tataarit , ukrainalaiset, valkovenäläiset, latvialaiset, liettualaiset, juutalaiset ja puolalaiset.
Sodan jälkeen Yakshangassa sijaitsi orpokoti, ja tänne sijoitettiin radan rautatien pataljoona (erityisesti hän osallistui radan päällirakenteen asettamiseen ja pienten keinotekoisten rakenteiden pystyttämiseen kapearaiteisen rautatien rakentamisen aikana).
Kulttuurielämä oli täydessä vauhdissa Yakshangassa - viikonloppuisin järjestettiin tansseja sotilasyksikön puhallinorkesteri musiikin tahdissa ja kuoro, jota johti Valentina Wegener (jossa oli noin 100 henkilöä), laululla "In Our Side" voitti 1970-luvulla ensimmäisen sijan taideamatööriesitysten kilpailussa Kostromassa .
Osaston mukaan Yakshangskyn puunjalostuslaitoksen henkilökunta kuului rautatietyöntekijöihin ja heillä oli asianmukaiset edut - esimerkiksi ilmainen junamatka kerran vuodessa. Yakshang-ihmiset käyttivät tätä etuoikeutta usein "ostoksiin" Moskovassa tai Leningradissa.
Puunkorjuuta varten 1940-luvulla perustettiin Severnyn asutus ja sen jälkeen muita puunkorjuuasemia, joissa oli asianmukainen infrastruktuuri. Heidän pääväestönsä oli värvätty muilta alueilta, karanneita kollektiiviviljelijöitä ja entisiä maanpaossa olevilta uudisasukkailta (mukaan lukien saksalaiset).
Tämän seurauksena nyt kadonneet metsäkylät Malaya Yakshanga, Severny ja Sosnovka alkoivat kuulua Yakshangan kyläneuvostoon. Vuodesta 1939 vuoteen 1997 Yakshanga itse oli kaupunkityyppisen asutuksen (työasutuksen) asema.
Raakapuun viennin varmistamiseksi rakennettiin kapearaiteiset rautatiet (leveys 750 mm) Yakshanga - Severny - Malaya Yakshanga - Panino ja Yakshanga - Sosnovka - Shayma. Niiden kokonaispituus oli 110 kilometriä. Jakshangaan saapui työpäivinä jopa 20 puujunaa ja kolme ja kaksi paria työjunia (matkustaja) Paninoon ja Sosnovkaan ja takaisin [34] .
NSKP:n keskuskomitean ja Neuvostoliiton ministerineuvoston 31. heinäkuuta 1957 annetulla asetuksella " Asuntorakentamisen kehittämisestä Neuvostoliitossa " Neuvostoliiton rautatieministeriön Kostromatranles-yhdistyksen Yakshangin metsäyritys hyväksyttiin . lisätä valmiiden pienten rakennusten osien tuotantokapasiteettia tammikuuhun 1960 mennessä, mikä varmistaa 50 000 neliömetrin asuintilan rakentamisen vuodessa.
Uudelleenjärjestelyn seurauksena perustettiin Neuvostoliiton metsäministeriön Kostromalesin kombinaatin Yakshangin tuotanto- ja kokeellinen puuyritys. Jonkin aikaa siihen kuului tieteellinen tutkimusosasto sekä suunnittelu- ja tekninen toimisto (sijaitsee nykyisen kylähallinnon rakennuksessa). Siellä oli kommunistinen työkoulu, johon ihmiset tulivat oppimaan kokemuksista kaikkialta Neuvostoliitosta . Chupakhin Evgeny Vasilievich oli yrityksen johtaja.
25 ja 50 mm paksuisia vain korkealaatuisia kuusilevyjä (vain 2 solmua sallittiin 6,5 metrin pituudelta) lähetettiin Novorossiyskin satamaan ja sitten ulkomaille vientiin - tästä seurasi, että vuosien aikana tavarapulan vuoksi kylä puolestaan toimitettiin tuontitavaroilla. Hakepajan tuotteet oli tarkoitettu Manturovoon vaneritehtaalle, talopajassa valmistettiin ikkunalohkoja, kaivosteline ja laatikkolankku, tekninen hake lähetettiin sellu- ja paperitehtaille sekä hydrolyysilaitoksille .
Kesällä 1972 metsäpalot riehuivat Yakshangan lähistöllä - niiden sammuttamiseen osallistuivat metsänsuojeluyksiköt, paikalliset asukkaat ja Kostroman korkeamman sotilasjohdon kemiansuojelukoulun kadetit. Vasenevsko-Luptyugsky-palon pinta-ala Ponazyrevskoye- ja Sharyinsky-metsätalouksissa oli 7948 hehtaaria ja Yakshangsky-palon alue Ponazyrevskoye-metsäyrityksessä oli 2042 hehtaaria [35]
9. kesäkuuta 1984 Yakshangaan osui tornado - pyörretuuli repi katon kahdelta talolta kylän pohjoisosassa ja jätti tuulensuojakaistaleen metsään.
| Väestö | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1959 [36] | 1970 [37] | 1979 [38] | 1989 [39] | 2006 | 2008 [40] | 2010 [41] |
| 7557 | ↘ 5528 | ↘ 3986 | ↘ 3270 | ↘ 1905 | ↘ 1750 | ↘ 1388 |
| 2011 | 2012 [42] | 2013 [43] | 2014 [44] | 2015 [45] | 2016 [46] | 2017 [47] |
| ↗ 1750 | ↘ 1311 | ↘ 1244 | ↘ 1174 | ↘ 1142 | ↘ 1112 | ↘ 1070 |
| 2018 [48] | 2019 [49] | 2020 [1] | ||||
| ↘ 1004 | ↘ 965 | ↘ 906 | ||||
Kylässä on koulu, päiväkoti, kulttuurikeskus, kirjasto, poliklinikka, 10 kauppaa, 3 kauppapaviljonkia, kauppatori, kahvila, ateljee, pankkikonttori, posti.
Liittovaltion valtatie Pietari - Jekaterinburg , kunnallinen moottoritie Yakshanga - Zabolotye, Pohjoisen rautatien Vologdan haaran samanniminen rautatieasema (sijaitsee Zeblyakin aseman ja Burunduchan risteyksen välissä).
