101 km (laituri, Vitebskin suunta Oktyabrskaya-rautatielle)

Alusta
101 km
Vitebskin linja
Oktyabrskaya rautatie
59°02′26″ s. sh. 30°25′05″ itäistä pituutta e.
Alue d. Pietari - Vitebski [1]
avauspäivämäärä 1987
Tyyppi matkustaja
Alustaen lukumäärä yksi
Polkujen määrä yksi
alustan tyyppi korkea sivusuunnassa
alustan muoto suoraan
Lavan pituus, m 258
sähköistetty 1988 (osio Vyritsa - Cholovo ) [2]
Nykyinen = 3 kV [2]
Poistu kohteeseen puutarhanhoitoryhmä "Puu"
Asennettu kilometrimäärä 100,8 ( Pietarin Vitebsky-rautatieasemalta ) [3]
Etäisyys Pietariin 100,8 km Yandex.Schedules
Etäisyys Oredezhiin 27,8 [3]  km Yandex.Schedules
Koodi ASUZhT :ssä 058783
Koodi " Express 3 " :ssa 2005445
Naapuri noin. P. 100 km ja Cholovo

101 kilometriä  - pysähdyspaikka / matkustajalaituri Oktyabrskaya - rautatien Vitebskin suunnassa Gatchinskyn alueella Leningradin alueella . Se sijaitsee yksiraiteisella osuudella Chashcha  - Cholovo Pavlovsk  - Batetskaya -osuudella . Viittaa lokakuun rautatien Pietari-Vitebsk-alueeseen .

Pysähdyspaikalla on yksi korkea matkustajalaituri. Laituri on suunniteltu ottamaan vastaan ​​kahdentoista auton sähköjuna. Sijaitsee polun länsipuolella. Laiturilla ei ole lipputoimistoja tai muita rakennuksia. Matkaliput ostetaan suoraan sähköjunissa matkustavilta kassoilta.

Noin 500 metrin etäisyydellä laiturista itään, metsävyöhykkeen takana, on puutarhamassiivi "Wood". Pysähdyspaikalta rakennettiin hiekkatie puutarha-alueelle. [neljä]

Pysähdyspisteen länsipuolella on liittovaltion alaisuudessa sijaitseva osavaltion luonnonsuojelualue " Mshinsky-suo ". Tämän suojelualueen itäraja on sama kuin Oktyabrskaja-rautatien Vitebskin suunnan eturaajan länsiraja. [5] [6] [7]

Historia

Paikalliset viranomaiset myönsivät 1980-luvun alussa suuren maa-alueen Chashan aseman itäpuolelle puutarhayhdistysten järjestämistä varten . Tämän lähes suorakaiteen muotoisen massiivin alue ulottui sen pitkää sivua pitkin pohjoisesta etelään noin 9 km:n matkan. Massion keskiosa, jota kutsutaan myös Chashaksi, osoittautui lähellä Chasha- asemaa , ja eteläosa ulottui neljä kilometriä pitkin Vitebskin rautatien suunnan linjaa. [4] Seuraava lähijunien pysäkki Chashan aseman jälkeen oli pysäkki 104 km, joka sijaitsee 7 km etelään siitä ( pysäkki 104 km sijaitsi aiemmin olemassa olevan erillisen pisteen Passage nro 3 (Svetly) alueella ). [8] [9] Puutarharyhmän eteläosa oli keskellä Chascha-aseman ja 104 kilometrin välissä, mikä aiheutti haittoja monille ihmisille, jotka saivat puutarhapalstoja tästä alueen osasta ja joutuivat kävelemään useita kilometrejä pitkin rautatietä. radalla näiden pysähdysalustojen välillä.

Vuosina 1984-1985 puutarhureiden avuksi avattiin uusi pysähdyspaikka 102 kilometriä Maljan ja 104 kilometrin väliin , joka sijaitsee etelään nykyaikaisesta pysähdyspaikasta 101 kilometriä . Lähijunat alkoivat pysähtyä 102 kilometrin kohdalla 2.6.1985 alkaen. [kymmenen]

Valmisteltuaan vuosina 1985-1986 Vyritsa- Cholovo  -osuuden sähköistystä ja sähköjunien käynnistämistä , päätettiin rakentaa uusi pysähdyspaikka korkealla matkustajalaiturilla 101 kilometriin ja poistaa pysähdyspaikat 102:sta. ja 104 kilometriä. 31. toukokuuta 1987 101 kilometrin pysäkki sisällytettiin lähijunien aikatauluun. Samaan aikaan pysäkit kilometrien 102 ja 104 kohdalla suljettiin ja poistettiin aikataulusta. [kymmenen]

Kunnes vuonna 1988 valmistui Chashcha-Cholovo -osuuden sähköistys osana Vyritsa-Cholovo -osuutta  [ 2] , suoraa yhteydenpitoa Leningradin kanssa edusti yksi pari suoria esikaupunkijunia päivittäin ja 3-4 lisäparia perjantaisin ja viikonloppuisin. . Kaikki muut 101 kilometrin kohdalla pysähtyneet esikaupunkijunat seurasivat reittiä Vyritsa - Oredezh siirtymällä sähköjunille Vyritsan Vitebskin rautatieasemalta (päähän). Lähijunat olivat joukko yleisiä henkilöautoja , joissa oli autonominen veturi. [11] 29. toukokuuta 1988 käynnistettiin suorat sähköjunat Vitebsky Station - Cholovo, ja siirto Vyritsassa peruttiin. [kymmenen]

Nähtävyydet

Sähköjunan aikataulu

Kaikki Pietari ( Vitebsky-asema ) - Oredezh -linjan sähköjunat pysähtyvät laiturilla .

Muistiinpanot

  1. ↑ Lokakuun rautatien Pietari-Vitebskin alue, Venäjän rautateiden haara . Haettu 2. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 30. syyskuuta 2018.
  2. ↑ 1 2 3 Neuvostoliiton rautateiden sähköistyksen historia. Vuodet 1986-1990. (linkki ei saatavilla) . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 31. tammikuuta 2013. 
  3. ↑ 1 2 Rautatieopas Venäjän ja entisen Neuvostoliiton maiden rautateiden rakenteeseen. . Haettu 2. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 20. heinäkuuta 2018.
  4. ↑ 1 2 Puutarha-array-"Ticket" Wikimapiassa. . Haettu 10. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2011.
  5. ↑ Mshinskyn suo. (linkki ei saatavilla) . Haettu 15. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 5. huhtikuuta 2018. 
  6. ↑ Venäjän suojelualueet: Mshinsky-suo. . Haettu 2. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 9. lokakuuta 2018.
  7. ↑ Nizhne-Svirskyn osavaltion luonnonsuojelualueen ja Mshinskyn suon tasavaltalaisen kompleksin suojelualueen rajat. . Haettu 2. tammikuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 17. heinäkuuta 2017.
  8. ↑ Kappale nro 3 Leningradin rautatien kaaviosta. k. 1940 . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 29. marraskuuta 2014.
  9. ↑ Neuvostoliiton rautateiden ja vesiväylien suunnitelmat / Puna-armeijan sotilasviestinnän keskusosasto; toim. L. I. Shalyt, tekn. toim. A. N. Troitskaya, oikolukija Z. A. Korabelnikova. - Puolustusvoimien kansankomissariaatin sotilasjulkaisu, 1943. [1] Arkistoitu 23. syyskuuta 2015 Wayback Machinessa
  10. ↑ 1 2 3 Katso vastaavien vuosien viralliset lähijunien aikataulut Vitebskin rautatieasemalla [2] Arkistokopio 23.10.2018 Wayback Machinessa
  11. ↑ Esikaupunkijuna Oredezh-Vyritsa, st. Vyritsa, Leningradin alue 31. heinäkuuta 1983. . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 15. joulukuuta 2014.
  12. ↑ Muistomerkki partisaaneille Chashan ja Cholovon asemien välissä. . Käyttöpäivä: 15. joulukuuta 2014. Arkistoitu alkuperäisestä 27. syyskuuta 2013.
  13. ↑ Sotilaallinen obeliski osoitteessa km 104 Wikimapiassa. . Haettu 10. joulukuuta 2018. Arkistoitu alkuperäisestä 25. elokuuta 2011.

Linkit