| 107. sekailmailurykmentti | |
|---|---|
| Serbohorv. 107. mešoviti avijacijski puk / 107. mešoviti avijacijski puk | |
| Rykmentin henkilökunta, 1949 | |
| Vuosia olemassaoloa | 1944-1992 _ _ |
| Maa | Jugoslavia |
| Alisteisuus | Jugoslavian liittotasavallan ilmavoimat ja ilmapuolustusvoimat |
| Mukana | Katso alempaa |
| Tyyppi | ilmailurykmentti |
| Sisältää | 3-4 laivuetta |
| Dislokaatio | Katso alempaa |
| Laitteet | Katso alempaa |
| Sodat |
Jugoslavian kansan vapautussota Sota Kroatiassa Sota Bosnia ja Hertsegovinassa |
| Osallistuminen |
|
| Seuraaja | 97. helikopterirykmentti |
| komentajat | |
| Merkittäviä komentajia | Katso alempaa |
107. sekailmailurykmentti ( Serbohorv. 107. mešoviti avijacijski puk / 107. meshoviti avijacijski puk ) on Jugoslavian liittotasavallan ilmavoimien ja ilmapuolustusvoimien ilmarykmentti , joka perustettiin vuonna 1944 nimellä 421st assault.41horment . vazduhoplovni jurišni puk / 421. vozduhoplavni jurishni puk ) osana 42. hyökkäysilmailudivisioonaa ja osallistui Jugoslavian kansan vapautussotaan .
421. Assault Aviation rykmentti muodostettiin 20. joulukuuta 1944 Lacharakissa . Henkilöstöä koulutettiin 17. ilma - armeijan 10. Guards Assault Aviation Divisionin johdolla , rykmentti kuului 42. rynnäkköilmailudivisioonaan. Hän oli varustettu Il-2-hyökkäyslentokoneella, osallistui viimeisiin taisteluihin Jugoslavian vapauttamiseksi. Sotavuosina sen tukikohtina toimivat Lacharakin, Krneshevtsin, Zemunin, Nadalin, Bački-Brestovacin ja Somborin kaupungit.
Sodan jälkeen rykmentin tukikohdaksi tuli Skopje ja sitten Niš . Vuonna 1948 se nimettiin uudelleen 107. hyökkäysilmailurykmentiksi [1] .
107. hyökkäysilmailurykmentti kuului 37. ilmailudivisioonaan. Vuonna 1949 hän lensi Leskovacin tukikohtaan, jossa hän pysyi vuoteen 1953 asti, minkä jälkeen hän palasi Nisiin. Vuodesta 1953 lähtien se oli aseistettu Jugoslavian Ikarus S-49 -hävittäjillä, ja rykmentti nimettiin pian uudelleen 107. hävittäjälentorykmentiksi ( Serbohorv. 107. lovački avijacijski puk / 107. lovachki avijacijski puk ). Vuonna 1957 amerikkalaiset F-47D Thunderbolt -hävittäjäpommittajat, jotka poistettiin vuonna 1960, astuivat palvelukseen, ja rykmenttiä kutsuttiin tänä aikana nimellä 107. Fighter-Bomber Aviation Rykment ( Serbohorv. 107. lovačko-bombarderski avijacijski puk / lovach-7 bomber. lentopieru ).
18. elokuuta 1960 lähtien rykmenttiä kutsuttiin 107. helikopterirykmentiksi ( Serbohorv. 107. helikopterski puk / 107. helikopterski puk ), joka oli varustettu Neuvostoliiton Mi-4- helikoptereilla ja brittiläisellä Westland S-55: llä . Vuonna 1961 Drvarin ilmavoimien uudelleenjärjestelysuunnitelman mukaan kolme rykmentin laivuetta muutettiin kuljetushelikoptereiksi: 780. , 781. ja 782 ..
Vuonna 1964 677. kuljetuslentolaivue sisällytettiin 107. apuilmailurykmenttiin , joka oli varustettu Douglas C-47 ja Li-3 kuljetuskoneilla. Vuotta myöhemmin rykmentti sisälsi 891. Aviation Communications Squadronin , johon kuuluivat Jugoslavian yksitasot Ikarus Kurir . Vuonna 1966 783. helikopterilentue sisällytettiin 107. rykmenttiin . 780. ja 781. helikopterilentueet siirrettiin 111. helikopterirykmenttiin, 782. helikopterilentue - 81. apuilmailurykmentille. Mi-4- ja S-55-helikopterit olivat JNA:n palveluksessa vuoteen 1973 asti.
Vuonna 1973 rykmentti muutettiin takaisin helikopteriksi ja lensi Mostarin lentotukikohtaan, josta tuli osa Jugoslavian ilmavoimien akatemiaa: rykmentin tarkoituksena oli kouluttaa tulevia helikopterilentäjiä. Vuoteen 1974 asti rykmentin päähelikopterit olivat Mi-2, sitten ne korvattiin Jugoslavian Soko SA.341 Gazellella (lisensoitu kopio ranskalaisesta Aérospatiale Gazellesta). Rykmenttiin kuuluivat 782. ja 783. helikopterilentueet. Vuonna 1988 783. laivue muutettiin 722. panssarintorjuntahelikopterilentueeksi, joka sai Soko SA.342 Gazelle Gama -hyökkäyshelikopterit. Samana vuonna 334. hävittäjäpommittajien ilmailulentue , joka hajotettiin vuonna 1990, tuli osaksi rykmenttiä.
Rykmentti nimettiin viimeksi uudelleen vuonna 1991, jolloin se sai nimityksen 107. sekailmailurykmentiksi. Hän taisteli vuosien 1991 ja 1992 sotien taisteluissa Kroatiassa sekä Bosnia ja Hertsegovinassa . Huhtikuussa 1992, kun JNA vetäytyi Bosnia ja Hertsegovinasta, rykmentti lähti Mostarin lentokentältä ja lensi Golubovcin lentotukikohtaan Montenegrossa. Toukokuussa se hajotettiin: sen tosiasiallinen seuraaja oli 97. helikopterirykmentti , jonne siirrettiin aiemmin 722. panssarintorjuntahelikopterilentueeseen mennyt henkilökunta [2] .
| Ajanvarauspäivä | Nimi [1] [2] |
|---|---|
| Dusan Bozovic | |
| Dimitri Kovacevic | |
| Ljubo Vukcevic | |
| Slobodan Alagic | |
| Radovan Dakovic | |
| Milos Bogdanovich | |
| Vojislav Mikic | |
| Nikola Petrovich | |
| Vukadin Zivkovic | |
| Stevan Vukmanovic | |
| Zhito Pavkovich | |
| Ivan Mihailovitš |
107. sekailmailudivisioonan laivasto 1944-1992