Alusta | |
126 km | |
---|---|
Bryansk-Oryol suunta | |
Moskovan rautatie | |
53°12′47″ s. sh. 34°28′28″ itäistä pituutta e. | |
Alustaen lukumäärä | yksi |
Polkujen määrä | yksi |
alustan tyyppi | matala |
alustan muoto | kaareva |
Lavan pituus, m | 200 |
sähköistetty | 1974 (osio Bryansk - White Coast) [1] |
Nykyinen | ~ 25 kV [1] |
Asennettu kilometrimäärä | 125,1 ( Orelista ) [2] |
Etäisyys Bryanskiin | 8 [2] km |
Etäisyys Oreliin | 125,1 km |
Tariffivyöhyke | 2 |
Koodi ASUZhT :ssä | 200214 |
Koodi " Express 3 " :ssa | 2003980 |
Naapuri noin. P. | Bryansk-Vostochny ja Snezhetskaya |
126. kilometri - pysähdyspaikka linjalla Orel - Bryansk , joka sijaitsee sen risteyksessä Snezhetsky Val -kadun kanssa, Bryanskin kaupungin Fokinsky-alueella . Se sijaitsee Moskovan rautatien yksiraiteisella osuudella Snezhetskaya - Bryansk-Vostochny .
Pysähdyspaikka koostuu yhdestä matalasta, voimakkaasti kaartuvasta sivusta, joka sijaitsee radan eteläpuolella. Siellä on katos aikatauluineen, valaistus. Laiturilla on ei-toimiva lipputoimisto. Ei ole esteitä tai kääntöportteja.
Ainoa rata vuonna 1974 sähköistettiin 25 kV:n vaihtovirralla osana 24,1 km pituista Brjansk- Belye Berega -osuutta . [1] Esikaupunkiliikenteen sähköistystä ei käytetä - matkustajat kuljetetaan dieseljunilla .
Laiturin vieressä, Snezhetsky Val -kadulla , on rautatien ylitys , jossa on este. Autoliikenne risteyksen yli on vilkasta.
Noin 1 km:n päässä laiturista Moskovsky Prospekt -kadulla on tärkeä kaupunkiliikenteen pysäkki "Myasokombinat", josta pääset mihin tahansa kaupungin alueeseen tai siirryt bussiin, jolla on lukuisia esikaupunki- tai kaukoliikenteen suuntia ( pakollinen pysähdys kassalla ). (Tämän pysäkin nimestä lähtien 126. kilometrin laituria kutsutaan usein myös epävirallisesti " lihapakkaustehtaan ").
1970 - luvulta lähtien Snezhetsky Val -kadulla (jolla ei vielä ollut nimeä) alkoi liikennöi esikaupunkibussin 113-A "Lihanjalostuslaitos - Bolshoye Polpino" liike (nyt tämä reitti on muutettu kaupunkireitiksi, nro 16). 1990 -luvulla samalla kadulla alkoi säännöllinen liikenne linjan 31 kaupunkibussilla ja 2000- luvun alusta kiinteäreittitaksit 3 ja 31.
Neljän edellä mainitun reitin pysähdys tehdään suoraan risteyksessä, mikä on merkittävä haitta, koska laiturin ja pysäkin väliin ei ole rakennettu tietä eikä jalkakäytävää. Kuljetuksia varten ihmisten on ylitettävä laiturin ja risteyksen välinen etäisyys ratareitin varrella ohittaessaan kiskojen välittömästä läheisyydestä, mikä lisää vaaraa ja aiheuttaa matkustajien tyytymättömyyttä. [3]
Kaikilla Bryansk-Orel-linjalla liikennöivillä esikaupunkijunilla on pysähdys laiturilla (lokakuusta 2015 alkaen - 4 paria päivittäin ja 1 pari viikonloppuisin).
200214 126 km (alusta, Bryansk) (pääsemätön linkki) sivustolla Yhtenäinen verkkomerkintä