339. sotilaskuljetusilmailurykmentti

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 17. marraskuuta 2019 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 16 muokkausta .
Suvorov-rykmentin 339. sotilaskuljetusilmailuritarikunta
339 vtap
Vuosia olemassaoloa 1944-1996 _ _
Maa  Neuvostoliiton Valko -Venäjä
 
Mukana 3. Kaartin sotilaskuljetusilmailudivisioona
Tyyppi ilmailurykmentti
Lempinimet "Vitebsk"
Sodat

Toinen maailmansota :

Kylmä sota :

Erinomaisuuden merkit Suvorov III asteen ritarikunta

Suvorov-rykmentin 339. sotilaskuljetusilmailuritarikunta  on ilmailurykmentti osana Neuvostoliiton asevoimien ilmavoimien ja Valko -Venäjän tasavallan asevoimien ilmavoimien 3. kaartin sotilaskuljetusilmailudivisioonaa .

Historia

Suuren isänmaallisen sodan aika

Valtion puolustuskomitean 19. maaliskuuta 1944 päivätyn määräyksen perusteella 9. kaartin pitkän matkan Donbass-divisioonan komentajan käskystä 339. pitkän matkan pommikonerykmentti alkoi muodostua Jekaterinovkan lentokentälle Kirovogradin alueella. Ukrainan SSR .

24. heinäkuuta 1944 Ukrainan SSR:n Vinnitsan alueen Berdichevin lentokentän rykmentin henkilöstölle myönnettiin taistelulippu ja Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston diplomi. Tästä päivästä tuli rykmentin syntymäpäivä. Rykmentti osallistui ilmataisteluihin Kubanissa huhtikuusta heinäkuuhun 1943.

Tuhoamalla vihollisen kesällä 1944 rykmentti toimi Ukrainan 2. ja 4. sekä Valko -Venäjän 1. rintaman edun mukaisesti Berdichevin ja Prilukin lentokentältä, teki 226 laukaisua ja pudotti 3447 pommia, joiden kokonaispaino oli 250 tuhatta kiloa. Yhteensä vuoden 1944 aikana rykmentti teki 392 laukaisua ja pudotti 435 tuhatta kiloa pommeja vihollisen päähän. Ilmataisteluissa ammuttiin alas 5 vihollishävittäjää .

26. joulukuuta 1944 339. pitkän matkan pommikonerykmentti nimettiin uudelleen kenraalin esikunnan direktiivillä nro Org / 10/315706 339. pommi-ilmailurykmentiksi .

Vuoden 1945 sodan viimeisessä vaiheessa taisteluiskut suoritettiin vihollisen tärkeitä strategisia kohtia vastaan. Tehtiin 350 laukaisua, 6600 pommia pudotettiin. Koko vihollisuuksien aikana kesäkuusta 1944 toukokuuhun 1945 tehtiin 576 laukaisua, pudotettiin 10 107 pommia, joiden kokonaispaino oli 732 814 kilogrammaa. Viimeinen laukaisu tehtiin vihollisen luolassa, Berliinin kaupungissa, 2. toukokuuta 1945.

Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 11. kesäkuuta 1945 antamalla asetuksella sotilasoperaatioista hyökkäysoperaation, onnistuneiden pommitusten ja vihollisen tärkeimpien kohtien ja kommunikaatioiden sekä sankaruuden, omistautumisen ja korkean taistelutaidon takaamiseksi. rykmentin henkilöstön osoittama rykmentti sai Suvorov III asteen ritarikunnan. Rohkeudesta ja rohkeudesta rykmentin henkilökunta merkittiin ylimmän komentajan käskyissä 10 kertaa. Rykmentin taistelutappiot olivat 7 miehistöä .

Sodan jälkeinen aika

Vihollisuuksien lopussa ilmarykmentti sijaitsi järjestyksessä Puolan lentokentillä Ciechanow , Legnica , Poznań , Olawa .

9. toukokuuta 1947 rykmentistä tuli osa Suvorovin ja Kutuzovin divisioonan 3. kaartin ilmailun Smolenskin ritarikuntaa ja se siirrettiin Vitebsk-Severnyn lentokentälle .

6. joulukuuta 1956 Vitebskin kaupungissa Li-2 korvattiin Tu-4- koneella , ja vuonna 1958 An-12 potkuriturbiinikone oli ensimmäinen VTA -ilmavoimissa . An-12-koneella rykmentti osallistui kaikkiin suuriin harjoituksiin, jotka suoritettiin Neuvostoliiton puolustusministeriön suunnitelman mukaisesti.

Muodostelman henkilökunnalle uskottiin monimutkaisia ​​ja vastuullisia tehtäviä monissa maailman maissa. Merkittävimpiä ovat armeijan, sotatarvikkeiden ja ammusten lentokuljetukset Unkariin (1956); Vietnam (1964); Jemen (1966); Egypti , Syyria , Irak (1967, 1973); Tšekkoslovakia (1968); Neuvostoliiton ja Kiinan rajalle Damansky- saaren alueella (1969) [1] .

1980-luvulla muodostelman miehistöt suorittivat tehtäviä Afganistanissa , Angolassa ja Kongossa [2] .

Vuonna 1996, Neuvostoliiton romahtamisen jälkeen , muodostelma hajotettiin. Viimeinen Il-76MD-lentokone lähti Vitebsk-Severny- lentokentältä 30. heinäkuuta 1996 lopullisesti. Lentokonelaivastosta tuli osa Transaviaexportia . Muutti Minskiin .

Palkinnot

Neuvostoliiton sankarit

Rykmentin merkittäviä veteraaneja

Eversti Guljajev Leonid Aleksandrovitš Syntymävuosi: 15.3.1922 Syntymäpaikka: Kostroman alue, Antropovskin piiri, Konyshevon kylä Toisen maailmansodan aikana osaston navigaattori. Palkittiin:

Eversti GULYAEV Leonid Aleksandrovitš opetti Ilmavoimien Akatemian osastolla nro 14 "Kauko- ja sotilaslentolentotaktiikka". Yu.A. Gagarin kaudella 9.4.1967 - 25.8.1977, vanhempi lehtori, sotatieteiden kandidaatti, apulaisprofessori.

Muistiinpanot

Rykmentin lentokoneet osallistuivat elokuvan kuvaamiseen: "Erityisen huomion vyöhykkeellä".

Muistiinpanot

  1. ↑ Sivukhin O. Valko-Venäjän taivaan jättiläiset // Army: Journal of the Armed Forces of the Valko-Venäjän tasavallan. - Minsk: Kustantaja "Belarusian House of Press", 2008. - No. 2 (72). - S. 37. Levikki - 3800 kpl. — ISSN 1819-0790.
  2. ↑ Miksi valkovenäläiset lentäjät työskentelevät ja kuolevat Afrikassa? (Valokuva)

Linkit