| 4. IAS-laivue | |
|---|---|
| ital. 4 a Flottiglia MAS | |
| Vuosia olemassaoloa | Toukokuu 1942 - syyskuu 1943 |
| Maa | Italian kuningaskunta |
| Mukana | Italian kuninkaallinen laivasto |
| Tyyppi | operatiivis-taktinen erikoisyksikkö |
| Toiminto | taistelu- ja sabotaasioperaatioita Mustallamerellä |
| väestö |
8 MAS 555 - tyyppistä venettä , 5 MTSM - tyyppistä venettä , 5 MTM - tyyppistä venettä , 6 SV - tyyppistä kääpiösukellusvenettä |
| Dislokaatio | Foros , Feodosia , Jalta , Constanta |
| Laitteet | torpedoveneet , kääpiösukellusveneet , räjähtävät veneet |
| Osallistuminen |
Taistelu Sevastopolista ja Krimistä , Taistelu Kaukasuksesta |
| komentajat | |
| Merkittäviä komentajia |
Francesco Membelli , Junio Borghese |
4th MAS Flotilla ( italialainen 4 a Flottiglia MAS ) on Italian kuninkaallisen laivaston operatiivis-taktinen erityismuodostelma ( flotilla ) , joka luotiin 10. MAS Flotillan pohjalta , joka osallistui taistelu- ja sabotaasioperaatioihin Mustalla . Merellä toisen maailmansodan aikana , toukokuusta 1942 syyskuuhun 1943 , ja se sijaitsee useissa Saksan ja Romanian joukkojen miehittämissä Krimin satamissa .
MAS on lyhenne italian sanoista . m ezzi d' salto ( rynnäkköaseet) tai m otoscafo a rmato s ilurantesta (moottoritorpedoveneet).
Alkuperäisessä suunnitelmassa Saksan hyökkäyksestä Neuvostoliittoon varattiin melko niukat Kriegsmarine -joukot laivastooperaatioihin Mustallamerellä. Mutta jo muutama viikko vihollisuuksien alkamisen jälkeen Wehrmachtin korkea komento tajusi, että Mustanmeren hallinta antaa Neuvostoliiton laivastolle mahdollisuuden vastustaa saksalaisia mereltä, toimittaa heidän laivastotukikohtansa (esimerkiksi Sevastopoliin ) ja tilanteen monimutkaisuus heidän puolustuksensa kanssa - evakuoi merkittävä osa joukoista. Romanian kuningaskunnan laivaston merkityksettömät joukot, jotka olivat liittoutuneita natsi-Saksan kanssa ja joilla oli pääsy Mustallemerelle, pakottivat Kriegsmarine-korkeakoulun etsimään tapoja vahvistaa Axis - merivoimia Mustanmeren operaatioalueella. Erityisesti tarvittiin torpedoveneitä ja sukellusveneitä . Lähin liittolainen saksalaisille, joilla oli merkittävää kokemusta tämäntyyppisten sotalaivojen rakentamisesta ja käytöstä , oli fasistinen Italia . Saksalaiset, jotka olivat vaikuttuneita italialaisen 10. MAS-laivueen Välimerellä toteuttamista sabotaasioperaatioista , pyysivät italialaisilta samanlaista laivastoa lähettämään sen Krimille ja jatkotoimiin Mustallemerelle. Ehkä tämä oli yksi harvoista tapauksista toisen maailmansodan aikana, kun saksalaiset itse pyysivät apua tärkeimmältä liittolaiseltaan Euroopassa.
Tämä pyyntö , jonka Kriegsmarinen komentaja Grossadmiral Erich Roeder laati virallisesti 14. tammikuuta 1942 , otti Italian kuninkaallisen laivaston komento myönteisesti vastaan. Päätettiin 10. MAS-laivueen joukkojen ja välineiden avulla luoda torpedo- ja rynnäkköaseiden sekalaivasto, joka koostui alun perin neljästä MAS 555 -tyyppisestä torpedoveneestä (järjestetty 19. divisioonaan), viidestä räjähtävästä MTM :stä. -tyyppiset veneet ja viisi pientä MTSM-tyyppistä torpedovenettä uusi tyyppi. Tämän jälkeen lisättiin kuusi ensimmäistä yksikköä uusimmista italialaisista CB-tyyppisistä kääpiösukellusveneistä (numeroitu 01-06), joita valmistaa juuri käyttöön otettu Caproni . Näistä muodostettiin CB-sukellusveneiden 1. divisioona. Kapteeni Francesco Membelli nimitettiin uuden 4. IAS Flotillan komentajaksi .
Laivue muodostettiin Venetsiassa ja se purjehti Mustallemerelle 22. huhtikuuta 1942 Milanon ylisuuren Fumagallin varustamon avustuksella . Laitteet kuljetettiin maateitse Brennerin solan kautta Wieniin . MAS-tyyppiset veneet olivat puoliksi puretussa tilassa, ilman yläosaa, moottoreita ja aseita, asennettuina erityisiin perävaunuihin, joita hinattiin traktoreilla. Wienissä veneet siirrettiin Tonavalle ja purjehtivat omalla voimallaan Romanian Constantan satamaan , jonne ne saapuivat 2. toukokuuta. Kääpiö-CB:t lähtivät rautateitse La Speziasta 25. huhtikuuta, kun niitä oli kevennetty niin paljon kuin mahdollista, ja saavuttivat myös Constantan 2. toukokuuta. Vesikulkuneuvojen kuljetusta varten järjestettiin erityinen saattue "Mokagatta" ( Autocolonna Moccagatta ), joka nimettiin IAS:n 10. laivueen komentajaluutnantti Vittorio Moccagattan mukaan, joka kuoli heinäkuussa 1941 Maltalle tehdyssä hyökkäyksessä . Se koostui 28 varusteesta. Varusteet sisälsivät myös laitteet laivueen vesikulkuneuvojen valmisteluun ja huoltoon. Toukokuun 23. päivänä saattue saavutti miehitetyn Foroksen kylän Krimin niemimaan eteläkärjessä.
Toukokuun 29. päivänä IAS:n 4. laivueen joukot suorittivat ensimmäisen sotilastehtävänsä Mustallamerellä (tiedustelu saksalaisten torpedoveneiden yksiköille). Kesäkuun 5. päivänä asennuksen päätyttyä ja tarvittavan polttoaineen saapuessa kolme ensimmäistä CB-sukellusvenettä lähetettiin Constantasta Jaltaan . Kulun aikana CB 2 teki epäonnistuneen hyökkäyksen Neuvostoliiton sukellusveneeseen. Loput kolme keskuspankkia saapuivat Jaltaan 11. kesäkuuta . Kesäkuun 13. päivänä Jaltassa ankkuroitu sukellusvene SV 5 upposi Neuvostoliiton torpedoveneen toimesta, joka saapui satamaan ilmahyökkäyksen suojassa , mutta veneen miehistö selvisi hengissä. Neljäs MAS-laivue lähetettiin välittömästi taistelemaan aluksia vastaan , jotka toimittivat piiritettyä Sevastopolia, tärkeintä ja tärkeintä satamaa sekä Mustanmeren laivaston tärkeintä laivastotukikohtaa , johon saksalais-romanialaiset joukot olivat hyökänneet lokakuusta 1941 lähtien . MTSM 216 hyökkäsi 10. kesäkuuta Neuvostoliiton johtajaa " Tashkent " vastaan lähellä Sevastopolia. Hyökkäys ei kuitenkaan tapahtunut - veneestä ammuttu torpedo ei räjähtänyt. Myös aluksen MTSM 210 seuraavana päivänä tekemä hyökkäys Neuvostoliiton pienvetoisuusalusta vastaan epäonnistui.
15. ja 18. kesäkuuta italialaiset kääpiösukellusveneet CB 3 ja CB 2 upposivat kaksi Neuvostoliiton sukellusvenettä Sevastopolin rannikon edustalla yöllisten ratsioiden aikana, vaikka tiedot eroavatkin. Joidenkin lähteiden mukaan nämä olivat sukellusveneet Shch-213 ja Shch-214 tai Shch-208 ja S-32 (muut lähteet syyttävät niitä saksalaisten lentokoneiden uppoamisesta).
Kesäkuun 18. päivänä tapahtui yhteentörmäys, johon osallistuivat kaksi MAS-venettä ja Neuvostoliiton laivaston saattue , joka koostui useista proomuista , joita saattoi kuusi tykkivenettä : proomut upotettiin, kun taas veneen MAS 571 luutnantti haavoittui kuolemaan. 27. - 28. kesäkuuta italialaiset yksiköt simuloivat laskeutumista Krimin eteläkärjelle saadakseen Sevastopolin puolustajien huomion pois Saksan maihinnousujoukoista Severnaja Bukhtan yli . Täällä ainoa kerta, kun italialaiset käyttivät räjähtäviä MTM-veneitä Mustallamerellä. 29. kesäkuuta 1942 yksi MTM 80 lähetettiin maihin ja räjäytettiin lähellä Balaklavan satamaa lähellä Neuvostoliiton 18. rannikkopuolustuspatteria. Yhteensä toukokuusta 1942 Sevastopolin piirityksen päättymiseen 4. heinäkuuta MAS-torpedoveneet tekivät 65 taistelulähtöä, kun taas MTSM-veneet ja CB-sukellusveneet tekivät 56 ja 24 taistelulähtöä.
Heinäkuussa 1942 neljättä MAS-laivuetta alettiin siirtää Azovinmerellä ja Kaukasuksen Mustanmeren rannikolla sijaitseviin tukikohtiin tukemaan Axis-joukkoja alkaneen Kaukasuksen valloitusoperaation aikana. Lisäksi 4. MAS-laivue, jota täydennettiin neljällä Italiasta saapuneella MAS-veneellä, määrättiin tukikohdat Jaltassa ja Feodosian satamassa . Yöllä 2.- 3. elokuuta 1942 MAS 573 ja 568 onnistuivat vahingoittamaan merkittävästi risteilijää Molotovia ja johtajaa Kharkovia Kertšistä lounaaseen : MAS 568 onnistui osumaan Molotoviin torpedolla, mikä aiheutti vakavia vaurioita perässä ja "Kharkov" vaurioitui hieman syvyyspanosräjähdyksistä [ miten? ] . "Molotov" onnistui pääsemään Batumiin[ selventää ] , jonka jälkeen risteilijää ei käytetty pitkään aikaan ja se oli korjauksessa heinäkuun 1943 loppuun asti .
Syyskuun 6. päivänä MAS 568 upotti noin 3 000 tonnin höyrylaivan Anapan eteläpuolella . Syyskuun 9. päivänä kaksi Jaltassa ankkuroitua venettä MAS 571 ja 573 upposi Neuvostoliiton ilmahyökkäyksen seurauksena, mikä vahingoitti myös kolmea muuta italialaista yksikköä: kahden kadonneen veneen tilalle saapui useita uusia MAS-veneitä Italiasta lokakuussa 1942. "Axis"-joukkojen hyökkäyksen yhteydessä Etelä-Venäjällä ehdotettiin, että Kaspianmerelle voitaisiin lähettää neljä MAS-torpedovenettä ja erikoisvarusteita , mutta strategisessa tilanteessa tapahtui jyrkkä muutos taistelun aikana. Stalingrad ei sallinut näiden suunnitelmien toteuttamista. 4. MAS-laivueen toiminta Mustallamerellä vuoden 1942 viimeisinä kuukausina ja vuoden 1943 alussa sujui turhaan, ja sitä vaikeutti polttoaineen puute. 12. toukokuuta 1943 torpedovene MAS 572 katosi törmättyään vahingossa MAS 566:een paksun sumun takia.
Jo tammikuussa 1943 alkaneiden italialaisten ja saksalaisten välisten keskustelujen jälkeen päätettiin toukokuussa estää Italiaa osallistumasta operaatioihin Mustallamerellä: Neuvostoliiton rannikolla 13. toukokuuta suoritetun viimeisen operaation jälkeen seitsemän Loput MAS-veneet toimitettiin 20. toukokuuta mennessä ja siirrettiin saksalaisten palvelukseen Jaltan satamaan. Kriegsmarine käytti saksalaisia miehistöitään, jotka oli koulutettu käyttämään näitä aluksia Italiassa. Mokkagatta-saattueen erikoisvälineet eivät käytännössä ilmaantuneet millään tavalla Sevastopolin piirityksen päätyttyä ja ne palautettiin jo kotimaahansa maaliskuusta 1943 alkaen. Italian laivasto ja Kriegsmarine eivät päässeet sopimukseen kääpiöiden CB-sukellusveneiden myynnistä ja ostosta, jotka Constantan satamassa työskennellyt ja lepokauden jälkeen jatkoivat työtä Mustallamerellä italialaisten miehistöjen kanssa. 26. elokuuta CB 4 upotti Neuvostoliiton sukellusveneen Shch-203 lähellä Evpatoriaa .
Italian antauduttua 8. syyskuuta 1943 saksalaiset vangitsivat italialaisia sukellusveneitä tukikohdassaan Sevastopolissa. Venemiehistöt jatkoivat työtä saksalaisten rinnalla 29. marraskuuta saakka , jolloin kaikki veneet siirrettiin Constantaan, missä italialaiset miehistöt internoitiin Romanian viranomaisten toimesta. Pitkien ja vaikeiden neuvottelujen jälkeen Romanian ja äskettäin muodostetun Saksan-mielisen Italian sosiaalisen tasavallan välillä sukellusveneiden hallinta palautettiin virallisesti kansalliselle republikaanien laivastolle heinäkuussa 1944 , joka kuitenkin pystyi palauttamaan vain yhden CB 3 -sukellusveneen toimintaolosuhteisiin. Neuvostoliiton joukot vangitsivat neljä jäljellä olevaa CB:tä Constantassa Puna-armeijan hyökkäyksen aikana Romaniassa ja käytettiin sitten sodanjälkeisenä aikana Italian kokemusten testaamiseen ja tutkimiseen.
4. IAS:n laivue - komentaja Komentajaluutnantti Francesco Membelli: