5-AK "Prisma" on Neuvostoliiton puhelin- ja lennätin, lähetin-vastaanotin, simplex-radioasema, joka on suunniteltu toimimaan jalkaväen ja ratsuväen divisioonaverkoissa, tykistörykmenttiverkoissa ja vuorovaikutusverkoissa. Se valmistettiin versioina 5-AK-1 ja 5-AK-1M , toimi liikkeellä ja paikan päällä [1] [2] .
5-AK-radioasemaa palveli 3–5 hengen ryhmä. Se koostui 20-KV-1-lähettimestä ja 5-RKU-vastaanottimesta [3] , virtalähteistä, antennilaitteesta, vara- ja lisälaitteista. Se kuljetettiin yhdessä autossa tai viidessä laatikossa [4] .
Virta tulee kahdesta sarjaan kytketystä 5NKN-45 akusta, joista radioaseman valojen hehku ja RUN-75 umformer saavat virtaa. Vastaanottimen anodipiiri saa virtansa kahdesta sarjaan kytketystä BAS-80 akusta. Yhden akkusarjan kapasiteetti tarjoaa 2,5 tunnin lähetyksen ilman latausta ja 100 tuntia hehkuvastaanoton. Anodiakkujen kapasiteetti varmistaa vastaanottimen toiminnan anodipiirien kautta 30 tunnin ajan [2] .
Työskennellä tien päällä käytetään L-muotoista antennia, joka on ripustettu 1 metrin korkeuteen auton tai kärryn rungon yläpuolelle . Antennin korkeus parkkipaikalla on jopa 4 m. Mukana myös kaukosateenvarjoantenni ja vastapainolla toimiva kallistettu sädeantenni [2] . Radioasema voisi sisältää myös 5-putkisen lyhytaaltovastaanottimen 5RKU, jonka taajuusalue on 2,5 - 5,25 MHz, suoravahvistuksen ja takaisinkytkennän 2-V-2 kaavion mukaisesti sekä modulaatiot TLF ja TLG [3] .
5-AK:n kehitti vuosina 1929-1930 Nižni Novgorodissa sijaitseva Central Military Industrial Radio Laboratory (TsVIRL) [2] ja sitä valmisti Nižni Novgorodin radiopuhelintehdas [4] [2] . Arkun kokoisena 5-AK-asema asennettiin autoon koriin, kärryyn, keikalle, pakkauksiin tai laatikoihin. Joten GAZ-A- autoon se asennettiin etu- ja takaistuinten väliin (akku on vasemmalla jalkalaudalla, edessä ja takana ovat telineitä antennin nostamiseen ja kiristämiseen). Se asennettiin myös muihin henkilöautoihin ja GAZ-32- kuorma-autoihin [2] . 5. panssaridivisioonalla oli 23 5-AK-radioasemaa, ja jopa 50 km:n kantaman ansiosta tämä radioasema tarjosi radioviestintää divisioonan hyökkäyksen etulinjassa [5] . Palveluksessa vuodesta 1929 [2] .
Vuodesta 1937 lähtien mallia 5-AK-1 on tuotettu akun latauksella autogeneraattorista, vuonna 1939 se asennettiin GAZ-A-henkilöautoon, joka ripustettiin DPT-2-jousitukseen raskaan pommikoneen rungon alle. TB-tyyppi laskeutumiseen [2] . Vuodesta 1939 - malli 5-AK-1M , jolla oli laajennettu lähetinalue 3 - 4,875 MHz (61,5 - 100 m) [1] [3] [2] ja vastaanotin 2,5 - 5,25 MHz (57 - 120 m) [2] . Virtalähde - NKN-60 akut. Toinen 5-AK-radioasemien modernisointi tapahtui vuonna 1943, mikä kaksinkertaisti lähettimien tehon [6] .
Neuvostoliiton asevoimien ja Venäjän federaation asevoimien viestintälaitteet | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|