5-AK

5-AK "Prisma"  on Neuvostoliiton puhelin- ja lennätin, lähetin-vastaanotin, simplex-radioasema, joka on suunniteltu toimimaan jalkaväen ja ratsuväen divisioonaverkoissa, tykistörykmenttiverkoissa ja vuorovaikutusverkoissa. Se valmistettiin versioina 5-AK-1 ja 5-AK-1M , toimi liikkeellä ja paikan päällä [1] [2] .

Kuvaus

5-AK-radioasemaa palveli 3–5 hengen ryhmä. Se koostui 20-KV-1-lähettimestä ja 5-RKU-vastaanottimesta [3] , virtalähteistä, antennilaitteesta, vara- ja lisälaitteista. Se kuljetettiin yhdessä autossa tai viidessä laatikossa [4] .

Fyysiset ominaisuudet

Virta tulee kahdesta sarjaan kytketystä 5NKN-45 akusta, joista radioaseman valojen hehku ja RUN-75 umformer saavat virtaa. Vastaanottimen anodipiiri saa virtansa kahdesta sarjaan kytketystä BAS-80 akusta. Yhden akkusarjan kapasiteetti tarjoaa 2,5 tunnin lähetyksen ilman latausta ja 100 tuntia hehkuvastaanoton. Anodiakkujen kapasiteetti varmistaa vastaanottimen toiminnan anodipiirien kautta 30 tunnin ajan [2] .

Tekniset tiedot

Työskennellä tien päällä käytetään L-muotoista antennia, joka on ripustettu 1 metrin korkeuteen auton tai kärryn rungon yläpuolelle . Antennin korkeus parkkipaikalla on jopa 4 m. Mukana myös kaukosateenvarjoantenni ja vastapainolla toimiva kallistettu sädeantenni [2] . Radioasema voisi sisältää myös 5-putkisen lyhytaaltovastaanottimen 5RKU, jonka taajuusalue on 2,5 - 5,25 MHz, suoravahvistuksen ja takaisinkytkennän 2-V-2 kaavion mukaisesti sekä modulaatiot TLF ja TLG [3] .

Tuotanto ja sovellus

5-AK:n kehitti vuosina 1929-1930 Nižni Novgorodissa sijaitseva Central Military Industrial Radio Laboratory (TsVIRL) [2] ja sitä valmisti Nižni Novgorodin radiopuhelintehdas [4] [2] . Arkun kokoisena 5-AK-asema asennettiin autoon koriin, kärryyn, keikalle, pakkauksiin tai laatikoihin. Joten GAZ-A- autoon se asennettiin etu- ja takaistuinten väliin (akku on vasemmalla jalkalaudalla, edessä ja takana ovat telineitä antennin nostamiseen ja kiristämiseen). Se asennettiin myös muihin henkilöautoihin ja GAZ-32- kuorma-autoihin [2] . 5. panssaridivisioonalla oli 23 5-AK-radioasemaa, ja jopa 50 km:n kantaman ansiosta tämä radioasema tarjosi radioviestintää divisioonan hyökkäyksen etulinjassa [5] . Palveluksessa vuodesta 1929 [2] .

Vuodesta 1937 lähtien mallia 5-AK-1 on tuotettu akun latauksella autogeneraattorista, vuonna 1939 se asennettiin GAZ-A-henkilöautoon, joka ripustettiin DPT-2-jousitukseen raskaan pommikoneen rungon alle. TB-tyyppi laskeutumiseen [2] . Vuodesta 1939 - malli 5-AK-1M , jolla oli laajennettu lähetinalue 3 - 4,875 MHz (61,5 - 100 m) [1] [3] [2] ja vastaanotin 2,5 - 5,25 MHz (57 - 120 m) [2] . Virtalähde - NKN-60 akut. Toinen 5-AK-radioasemien modernisointi tapahtui vuonna 1943, mikä kaksinkertaisti lähettimien tehon [6] .

Muistiinpanot

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Radioviestintä: Neuvostoliiton arkistokopio , päivätty 7. toukokuuta 2021 Wayback Machinessa  (venäjäksi)
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Radioasemat 5-AK-1 vuoden 1939 mallista  (venäläinen)
  3. 1 2 3 4 KOTIMAISEN SUOTILAJEN VASTAANOTTO- JA LÄHETTÄVÄT LAITTEET Arkistokopio päivätty 22. syyskuuta 2018 Wayback Machinessa  (venäjäksi)
  4. 1 2 3 4 5 6 Retrotekhnika.ru: radioasema 5 AK Arkistokopio päivätty 22. syyskuuta 2018 Wayback Machinessa  (venäjäksi)
  5. Toisen maailmansodan viestintä. Osa yksi Arkistoitu 22. syyskuuta 2018 Wayback Machinessa  (venäjäksi)
  6. K. I. Kukk. Radioviestintä suuressa isänmaallisessa sodassa Arkistoitu 26. elokuuta 2018 Wayback Machinessa  (venäjäksi)