RSB (radioasema)

RSB ( pommikoneen radioasema , "Dvina")  - Neuvostoliiton ilmailun lyhytaaltoinen lennätin- ja puhelinradioasema . Kehitetty vuonna 1934, vuodesta 1938 lähtien sitä on valmistettu myös maaversiona (RSB-F). Siinä on suuri määrä muutoksia eri tarkoituksiin.

RSB (arr. 1936)

Hyväksyttiin tuotantoon vuonna 1936 . Se koostui RSB - lähettimestä ja kahdeksan putkesta superheterodyne -radiovastaanottimesta US , sarjaan kuului myös kolme umformeria ja joukko lisälohkoja. Radioaseman kokonaismassa on 56 kg.

Sitä käytettiin SB- , Pe-2- , Pe-8- , Li-2- , Il-4- ja Yer-2- lentokoneissa sekä divisioonan ja prikaatin esikunnan radioyksiköiden varustamiseen . Sitä voitaisiin käyttää myös radionavigointiin maanpäällisten radiomajakoiden ja radiosuuntamittareiden avulla ja se voisi toimia duplex-tilassa (tämä tila ei ollut mahdollista lentokoneessa, koska vain yksi antenni oli asennettu ).

Lähettimen suunnittelu

Kaksivaiheinen moduloivalla lampulla. Pääteaste on valmistettu GKE-100-lampulle, GU-4-virittimelle, GK-20-modulaattorille. Taajuusalue on jaettu 4 osakaistaan: 2,5 - 4 MHz, 4 - 6 MHz, 6 - 9,6 MHz ja 9,6 - 12 MHz. 3. ja 4. alialueella pääteaste toimii taajuuden kaksinkertaistustilassa. Viritys on sujuvaa, vakauden lisäämiseksi on mahdollista kytkeä ulkoisia kvartsiresonaattoreita . Sovituslaite on suunniteltu 6-12 metrin pituisten epäsymmetristen antennien käyttöön. Lähettimen teho lennätintilassa on 1,5 kertaa suurempi ja eroaa myös alemmalla ja ylemmällä toimintataajuudella (laskee taajuuden kasvaessa) 1,5 - 2 kertaa. Siellä on myös tila, joka on vähennetty 10 kertaa teholla. Viritysasteikko on asteittainen ehdollisilla "kiinteillä aalloilla", joissa jokainen megahertsi jaetaan taajuudella 40 aaltoon joka 25 kHz. Taajuus 1 MHz vastaa aaltoa 40, 2 MHz - 80, 10 MHz - aaltoa 400 jne. [1]

RSB-bis (näyte 1942)

RSB-bis-lähetin, US-, US-3-, US-4- tai KS-2-vastaanotin. Lähettimen teho lennätintilassa on 7 ... 30 W, puhelintilassa - 1,5 ... 7 W. Viestintäetäisyys maa-aseman, kuten 11-AK:n tai RAF:n, kanssa lennon aikana 1000 metrin korkeudessa lennättimellä on jopa 600 ... 700 km, puhelimitse - jopa 100 km. Suotuisissa olosuhteissa ja oikealla toimintataajuuden valinnalla kantama voi olla suurempi. Radioaseman kokonaislentopaino on noin 47 kg. Vuodesta 1942 lähtien KS-2-vastaanottimia on valmistettu siviilikäyttöisten 6N-1-vastaanottimien osista ja kokoonpanoista, jotka takavarikoitiin väestöltä sodan ensimmäisinä päivinä. [2]

RSB-3bis

Radioaseman muutos vuodelta 1936.

Lähettimen teho lennätintilassa on jopa 45-50 W, radioaseman paino 36 kg.

RSB-3bis(A, AD)-radioaseman tehdaslaitteet:

(Otettu kirjasta "Li-2. Tekninen kuvaus". Puolustusteollisuuden valtion kustantamo. Moskova, OBORONGIZ, 1951)

  • Radiolähetin RSB-3bis(A, AD)
  • Umformer RUK-300A
  • US-1 vastaanotin
  • Umformer RU-11A(M)
  • Kaukosäädin
  • Antennin ampeerimittari ja hehkulangallinen volttimittari
  • Liitäntäkaapelit
  • kuulokkeet
  • varaosat

RSB-F (näyte 1940)

Maaversio ("F" sanasta "van"), kehittäjät I. A. Shcherbakovsky, D. S. Elkin, I. S. Ryabov [3] . Suunniteltu asennettavaksi GAZ-AAA , GAZ-AA ja muihin malleihin. Se voidaan asentaa myös moottorikelkoihin , kärryihin tai kuljettaa erityisissä laatikoissa. Autoon tai moottorikelkkaan asennettu asema salli työnteon tien päällä. Voi toimia kaksipuoleisessa tilassa. Sitä käytettiin maavoimien ja ilmavoimien radioverkoissa (osana sotaa edeltävää "Puna-armeijan kolmatta radioasejärjestelmää" oli tarkoitettu armeijan päämajaan , joukkoihin [ 4] ).

Lähetin - RSB, vastaanotin - US. Antennit - teleskooppinen masto tai palkki, jonka korkeus on 10 m ja piiska, jonka korkeus on 4 m. 10 m antennilla varustetun aseman asentamiseksi tarvitaan 10 × 10 m alusta.

Suurin taattu viestintäetäisyys vastaavan aseman, puhelimen / lennätin kanssa:

  • parkkipaikalla 4. antennilla - 30/60 km;
  • parkkipaikalla 10. antennilla - 75/150 km;
  • liikkeellä - 30/35 km.

Huolellisella toimintataajuuksien valinnalla tiedonsiirtoalue parkkipaikalla voi olla useita kertoja suurempi kuin taattu.

Lähetin sallii jatkuvan toiminnan 20 minuuttia, jonka jälkeen sinun on pidettävä 30 minuutin tauko.

Tehoa dynamosta bensiinimoottorilla ja alkaliparistoilla .

Radioaseman ympärivuorokautiseen toimintaan tarvitaan 6 hengen ryhmä, kuljettaja mukaan lukien. Päivystysvuoro koostuu radiosta ja radiomekaanikasta, ääritapauksissa yhdeltä radiooperaattorilta.

RSB-M

SSB:n muutos laivaston ilmailua varten

Muut

RSB-indeksissä oli myös 1940-luvun ilmailulähettimiä. R-805 (RSB-5) [5] ja R-807 (RSB-70) [6] , täysin erilainen kuin Dvina-lähetin.

Kirjallisuus

Linkit

Muistiinpanot

  1. ↑ I.Ya. Kolodin (toim.). Radiolaitteiden käsikirja siviililentokoneen insinööreille ja viestintäteknikoille . - M . : Aeroflotin toimitus- ja julkaisuosasto, 1948. - S. 5-10.
  2. ↑ RKK:n radiomuseo. KS-2SM . Haettu 28. syyskuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2010.
  3. ↑ I.T. Peresypkin. Sotilaallinen radioviestintä . - Moskova: Military Publishing House, 1962. - S. 145. - 300 s.
  4. ↑ Belov  F.I. Neuvostoliiton armeijan signaalijoukkojen radioaseistuksen vaiheet .// Kirjassa: Esseitä signaalijoukkojen historiasta. Ongelma. 1. - M .: VNO Publishing House at CDSA im. M. V. Frunze, 1969, s. 68, 69
  5. ↑ Radiolähetin "R-805" (RSB-5) . Käyttöpäivä: 5. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2010.
  6. ↑ Radiolähetin "R-807" (RSB-70 / Berkut / Danube) . Käyttöpäivä: 5. joulukuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 29. lokakuuta 2010.