71-418 | |
---|---|
| |
Valmistaja | JSC " Uraltransmash " |
Yksiköt rakennettu | yksi |
Projektin vuosi | 2018_ _ |
Julkaisuvuodet | 2019 - nykyinen sisään. |
Ominaisuudet | |
Täysi kapasiteetti | 320 (8 henkilöä/m²) |
matala poly | 100 % |
Verkkojännite | 550 V |
Ovien lukumäärä | neljä |
Elinikä | kaksikymmentä |
Mitat | |
Seurata | 1524 mm |
Pituus | 27 800 mm |
Pyörän halkaisija | 620 mm |
Moottorit | |
Sähkönkulutus | 63 kWh/km |
71-418 on venäläinen kuusiakselinen raitiovaunu, jossa on matala lattiataso koko matkustamoalueella ja jonka valmistaa JSC Uraltransmash (osa Rostec-konsernia osana holding-yhtiötä JSC NPK Uralvagonzavod ).
Raitiovaunu täyttää täysin Esteetön ympäristö -ohjelman vaatimukset, on varustettu sisäänvedettävällä rampilla, joka sijaitsee keskioven alueella, ja on varustettu erityinen paikka pyörätuolin käyttäjälle [1] .
Ohjaamo ja matkustamo ovat ilmastoituja. Auto on varustettu navigointi- ja videovalvontajärjestelmällä.
Auto sopii täysin Venäjän kaupunkien olemassa olevaan raitiovaunuinfrastruktuuriin [2] .
Raitiovaunumallin 71-418 ääriosat perustuvat kääntyviin teliin ja keskiosa on asennettu kääntymättömään teliin. Auton pienin kääntösäde on 14 m ja käytävän maksimileveys ohjaamon sisällä 650 mm. Raitiovaunussa on malliin 71-415 tehdyt telit .
Heinäkuussa 2020 raitiovaunumalli 71–418 suoritti hyväksyntätestit Jekaterinburgin kaupunkiympäristössä ja sai vaatimustenmukaisuustodistuksen, joka mahdollistaa autojen massatuotannon.
9.10.2020 se astui Jekaterinburgin reitille 18 ensimmäisten matkustajien kanssa toimintakokeeseen [3] , tammikuun 2022 alusta aloitettiin toistetut testit ja 25. tammikuuta koekäyttö matkustajien kanssa linjalla 18 [4] .
Uralin liikennetekniikan tehtaan raitiovaunut | |
---|---|
Sarja |
|
kokeellinen |
|
Projektit |
|
Kategoria Wikimedia Commonsissa |