Uraltransmash

Kokeneet kirjoittajat eivät ole vielä tarkistaneet sivun nykyistä versiota, ja se voi poiketa merkittävästi 31.5.2022 tarkistetusta versiosta . tarkastukset vaativat 3 muokkausta .
JSC Ural Transport Engineering Plant

Näkymä ylhäältä
Tyyppi Osakeyhtiö
Perustamisen vuosi 1817
Sijainti  Venäjä Jekaterinburg
 
Ala mekaaninen suunnittelu
Tuotteet sotilasvarusteet, raitiovaunut, pumppuyksiköt, rautatielaitteet
Palkinnot Työn punaisen lipun ritarikunta Kunniamerkin ritarikunta
Verkkosivusto www.uraltransmash.com
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Ural Transport Engineering Plant ( Uraltransmash ) on venäläinen (entinen Neuvostoliiton) tehdas, joka valmistaa sotilasvarusteita sekä raitiovaunuja , pumppuyksiköitä ja rautatietuotteita. Ainoa itseliikkuvia tykistöjalkoja valmistava yritys Venäjällä . Sijaitsee Jekaterinburgissa [1] [2] .

Historia

Uralin liikennetekniikkatehdas on yksi Uralin vanhimmista yrityksistä : sen historia ulottuu yli kaksisataa vuotta sitten. Yrityksen alun loi Jekaterinburgiin vuonna 1817 perustettu kullanpesutehdas . Kolmekymmentä vuotta myöhemmin sen tilalle rakennettiin konepajatehdas, joka valmisti höyrykoneita , kattiloita, vetureita ja kaivosteollisuuden laitteita.

Vuoden 1917 jälkeen tehdas kansallistettiin ja nimettiin "Metallistiksi". Jälleenrakennuksen jälkeen hän alkoi valmistaa öljyntuotanto- ja öljynjalostuslaitteita, tilasi uusia rakennuksia teollistumisen aikana [3] .

Yrityksen nykyaikainen historia alkoi Suuren isänmaallisen sodan aikana . Vuoden 1941 jälkipuoliskolla tehdasrakennuksiin majoitettiin Moskovasta, Podolskista ja Stalingradista evakuoitujen yritysten kollektiiveja. Uusien laitteiden asennus alkoi ja pian ensimmäinen T-60 kevyttankki lähti tehtaalta rintamalle . Kuuden ensimmäisen tuotantokuukauden aikana tehdas valmisti 1238 kevyttä tankkia [4] .

Sittemmin tehdas on kehittänyt tai päivittänyt noin neljäkymmentä erilaista sotilasvarustusta. Yrityksellä on suunnittelutoimisto, joka on luonut useita uusia sotilastuotteita.

Vuonna 1989 Uraltransmash tuotti ensimmäisen itseliikkuvan haupitsinsa , 2S19 Msta-S:n . Msta-S:n modifikaatioita toimitetaan edelleen Venäjän armeijalle. Erityisesti marraskuussa 2011 Tšetšenian tasavallan eteläisen sotilaspiirin joukot saivat 26 uutta 2S19M1 Msta-S itseliikkuvaa haupitsia, jotka korvasivat vanhentuneet 2S3 Akatsiya -asennukset [5] .

Sotilastuotteiden lisäksi Uraltransmash valmistaa öljyntuotantoon tarkoitettuja pumppuyksiköitä, matkustaja- ja tavarahissien vinssejä sekä matalalattiaisia ​​raitiovaunuja. Vuonna 2012 on tarkoitus aloittaa akkujen raitiovaunujen massatuotanto [6] .

Raitiovaunut

Nimi Julkaisuvuodet Määrä Valokuva Merkintä
71-401
(SPEKTR-1) 		1997 yksi Tatra T6B5 :een perustuva kokeellinen auto
71-402
"SPEKTRI" 		1999-2005 _ _ 55 Auton 71-401 parannettu malli, jossa on muokattu kori ja uudet sähkölaitteet
71-403 2003-2012 _ _ 37 Auton 71-402 parannettu malli uudella pyöristetyllä ohjaamolla, muokatuilla sähkölaitteilla ja elektronisella automaattisella informaattorilla
71-405 2006-2014 _ _ 106 Auton 71-403 parannettu malli uusilla korin osilla, liimatulla lasilla, asynkronisella moottorilla ja uusilla vetomuuntimilla
71-407 2009-2020 _ _ 183 71-405 perusteella luotu auto, jossa on vaihteleva lattiataso (matkustajatilan matalan lattiaosan pinta-ala on 39%)
71-409 2011 , 2019 neljä Kolmiosainen nivelletty yksipuolinen vaunu, jossa 100 % matala lattiataso
71-410 (R1) 2014 0 (1 asettelu) Kolmiosainen matalalattiaraitiovaunu , kehitetty yhteistyössä OKB "Atom" kanssa. Ensimmäistä kertaa sen täysikokoinen ulkoasu ilman kulkua esiteltiin heinäkuussa 2014 Jekaterinburgissa Innoprom- näyttelyssä .
71-411 2019 - nykyinen 27 Kapearaiteinen raitiovaunuvaunu malliin 71-412, raideleveys 1000 mm
71-412 2018 - nykyinen neljä Neliakselinen raitiovaunu, jossa säädettävä lattiataso
71-414 2014 70 PESA TWIST -tyyppinen auto valmistettu PESA-tehtaalla Chorzowissa (Puola), jossa Uraltransmash toimi ohjaamon tietojärjestelmien jakelijana ja toimittajana.
71-415 2018 - nykyinen 5 Neliakselinen matalalattiainen raitiovaunuvaunu
71-415Р 2020 - nykyinen 13 Neliakselinen, matalalattiainen retrotyylinen raitiovaunu, joka perustuu 71-415
71-418 2019 yksi Kuusiakselinen kolmiosainen matalalattiainen raitiovaunuvaunu

Suorituskykyindikaattorit

Vuonna 2011 Uraltransmash sai RAS :n mukaista nettovoittoa 32,5 miljoonaa ruplaa , mikä on 3,7 kertaa enemmän kuin vuonna 2010. Yrityksen liikevaihto kasvoi 1,7-kertaiseksi - 5,44 miljardiin ruplaan [7] .

Palkinnot

Johtajat

Muistiinpanot

  1. ↑ Luettelo yrityksen yhteyshenkilöistä (linkki, jota ei voi käyttää) . Haettu 13. tammikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 20. tammikuuta 2012. 
  2. ↑ "UralInformBuro" - UVZ:sta tuli Uraltransmashin pääosakas . Käyttöpäivä: 6. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2013.
  3. ↑ Uralin historiallinen tietosanakirja . Käyttöpäivä: 6. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2013.
  4. ↑ "Uraltransmash" - Historia (pääsemätön linkki) . Haettu 6. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 8. helmikuuta 2012. 
  5. ↑ Lenta.ru - Tšetšenian armeija sai uusia itseliikkuvia haubitseja . Käyttöpäivä: 6. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 19. lokakuuta 2014.
  6. ↑ Kommersant (Jekaterinburg), nro 15 (4797), 28.1.2012 - Uraltransmash aikoo aloittaa akuilla varustettujen raitiovaunujen sarjatuotannon . Käyttöpäivä: 6. helmikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2013.
  7. ↑ Uraltransmash kasvatti nettotulostaan ​​3,7-kertaiseksi vuonna 2011 : Interfax, 25.4.2012 . Haettu 27. huhtikuuta 2012. Arkistoitu alkuperäisestä 3. marraskuuta 2013.
  8. ↑ OJSC "Uraltransmash": kaksi vuosisataa isänmaan palveluksessa . Käyttöpäivä: 29. joulukuuta 2015. Arkistoitu alkuperäisestä 10. helmikuuta 2017.

Linkit

 Raitiovaunujen valmistajat Venäjällä
Toiminnassa
historiallinen
Huomautuksia: 1  lopetettu; 2  valmistaja lakkautettiin.