| ||
---|---|---|
Armeija | Neuvostoliiton asevoimat | |
Asevoimien tyyppi | ilmavoimat | |
Joukkojen tyyppi (joukot) | hyökkäyslentokoneita | |
Muodostumisen tyyppi | hyökkäysilmailurykmentti | |
Muodostus | 05.1938 | |
Hajotus (muutos) | 18. maaliskuuta 1943 | |
Taisteluoperaatiot | ||
Jatkuvuus | ||
Edeltäjä | 14. hyökkäysilmailurykmentti | |
Seuraaja | 70. kaartin hyökkäysilmailurykmentti |
74. Assault Aviation Regiment on Puna-armeijan rynnäkköilmavoimien ilmavoimien sotilasyksikkö Suuren isänmaallisen sodan aikana .
Eri vuosina sen olemassaolosta rykmentillä oli seuraavat nimet:
Se muodostettiin 14. rynnäkköilmailurykmentiksi toukokuun lopussa 1938 entisen 7. rynnäkkölentueen (65. lentue ja osa 29. lentueet) henkilöstöstä, joka sijaitsi Gomelissa osana Valko-Venäjän 8. rynnäkkölentoprikaatia. Erityinen sotilasilmavoimien piirikunta . Rykmentti oli aseistettu DI-6- koneilla . Vuoden 1940 alussa rykmentin nimi muutettiin 74. rykmentiksi. Hän otti käyttöön I-15bis-lentokoneen ja elokuussa 1940 hänestä tuli osa 10. sekailmadivisioonaa [4] .
Ennen toisen maailmansodan alkua rykmentti sijaitsi kesäleirillä lähellä Malye Zvodyn kylää ( Brestin piiri Valko -Venäjän Brestin alueella ), 7-8 km Vysoko-Litovskin kaupungista itään , 12-15 km päässä valtion rajaa. Se koostui: 18 I-15bis-koneesta ja 4 Il-2- koneesta, jotka saatiin kaksi päivää ennen sodan alkua Voronežin tehtaalta nro 18 . Il-2-koneissa 9 lentäjää lensi henkilökunnasta itsenäisesti, muu henkilökunta lensi sujuvasti I-15bis-koneella, 10 teknistä henkilökuntaa oli hallinnut Il-2:n materiaalin ja toiminnan tähän mennessä [4] .
22. kesäkuuta 1941 lentokentälle hyökkäsi jopa 30 Me-109- ja Me-110- lentokonetta . Kaikki rykmentin materiaalit tuhottiin. 4 ihmistä kuoli yrittäessään nousta lentoon. Iltaan mennessä ilman varusteita jäänyt rykmentti poistui piirityksestä. Lähtiessään hän menetti jopa 10 % henkilöstöstä. Itse rykmentin komentaja, majuri B.M. Vasiliev, jäi jälkeen evakuoinnin aikana Malye Zvodyn leireistä ja katosi. Samaan aikaan rykmentti ei lopettanut olemassaoloaan; 22. kesäkuuta 9 henkilöä rykmentistä (yksiköiden ja laivueiden komentajat) oli Voronezhissa. Kesäkuun 23. päivänä tämä ryhmä lensi rintamalle osana 7 lentokonetta. Laskeutui Bobruiskiin . Yhteensä suoritettiin 15 tarkastusta 5 työpäivän aikana. 27. kesäkuuta lähti Voronežiin [4] .
Uudelleenjärjestelyn ja uuden kaluston uudelleenkoulutuksen jälkeen 10. heinäkuuta rykmentistä tuli osa 16. sekailmadivisioonaa . 10. heinäkuuta rykmentti lensi Verklievkan lentokentälle 33 koneella ja suoritti samana päivänä Lounaisrintaman komennon määräämät tehtävät. Heinäkuun 11. - 18. heinäkuuta välisenä aikana rykmentti hyökkäsi saksalaisten moottoroitujen pylväiden kimppuun Zhitomir - Kiova -moottoritiellä . Tämän seurauksena saksalaisten joukkojen liikkuminen keskeytettiin kolmeksi päiväksi [4] [5] .
Elokuun 2. päivään mennessä rykmentissä oli jäljellä enää 2 Il-2-lentokonetta. Tänä päivänä rykmentti siirrettiin 17. ilmadivisioonaan , mutta se sijaitsi samalla lentokentällä. Elokuun 8. päivään asti rykmentti ei lentänyt, elokuun 6. päivän loppuun mennessä se sai 10 Il-2:ta. Elokuun 8. päivänä Hibalovkan lentokentällä oleva 12 käyttökelpoisen Il-2:n rykmentti asetettiin 17. ilmadivisioonan käyttöön. 8. ja 9. elokuuta hän hyökkäsi vihollisjoukkojen kimppuun Kiovan eteläpuolella (Dmitrovichi, Bezrodichi, Neštšerov, Gatnoe, Khotov, Gvozdov). 10. elokuuta rykmentti putosi 17. helvetin alaisuudessa [5] .
Syyskuusta 1941 lähtien hän osallistui Moskovan puolustukseen , kuului kuudenteen reservilentoryhmään , toimi Brjanskin rintamalla , 3. lokakuuta länsirintamalla . Rykmentti sijaitsee Stalinogorskin , Volovon ja Novosilin lentokentillä . Suorittaa taistelutehtäviä hyökätäkseen vihollisjoukkoja vastaan Orelin , Mtsenskin ja Gorbatšovan länsipuolella olevilla alueilla. Harrastaa myös ilmatiedustelua Sukhinichin , Kozelskin , Belevin , Odoevin , Likhvinin ja Voronovon alueilla . Lokakuun 11. päivään mennessä rykmentillä oli vain 6 käyttökelpoista lentokonetta, ja lokakuun 29. päivään mennessä rykmentissä ei ollut yhtään konetta. 12. marraskuuta rykmentti vedettiin yhdessä kuudennen reservilentoryhmän kanssa rintamalta Korkeimman komennon reservin esikuntaan , ryhmä hajotettiin ja rykmentti lähetettiin reserviprikaatiin uudelleenjärjestelyä varten [4] [ 5] .
31. maaliskuuta 1942 rykmentti palasi palvelukseen. Hänestä tuli osa korkean komennon reservin päämajan kuudenteen iskuilmailuryhmään ja hän taisteli sen kokoonpanossa Luoteisrintamalla Demyanskin alueella osallistuen Demyanskin operaatioon . Rykmentti sijaitsi Gradobitin lentokentällä ja hyökkäsi vihollista vastaan Staraja Russasta kaakkoon ja Demyanskin alueelle. Tänä aikana rykmentti tuhosi 188 saksalaista lentokonetta maassa [6] .
13. kesäkuuta 1942 Neuvostoliiton NKO:n määräyksellä nro 00117 6. kesäkuuta 1942 rykmentistä tuli osa vastikään muodostettua 243. Assault Air Divisionia . Rykmentti sijaitsi edelleen Gradobitin lentokentällä, sillä oli vain 5 Il-2- lentokonetta ja 13 lentäjää [7] .
Ajanjaksolla 15. helmikuuta 1943 - 18. maaliskuuta 1943 rykmentti osallistui divisioonan kanssa Demyanskin operaatioon - Demyanskin kattilan eliminointiin [7] . Operaation alkuun mennessä rykmentillä oli 20 Il-2- lentokonetta ja 28 taisteluvoimaa [7] .
74. Assault Aviation rymentti nimettiin uudelleen 70. Guards Assault Aviation Regimentiksi [7] [5] esimerkillisen komentotehtävien suorittamisen sekä samalla osoittaman rohkeuden ja sankaruuden vuoksi .
Rykmentti oli osa aktiivista armeijaa 22.–27. kesäkuuta, 10. heinäkuuta–21. syyskuuta ja 3. lokakuuta 11. marraskuuta 1941, 31. maaliskuuta 1942 18. maaliskuuta 1943 18. maaliskuuta 1943 [8] .
Chuvin, Nikolai Ivanovitš , kersantti, rykmentin lentäjä, sai Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella 10. marraskuuta 1941 Leninin ritarikunnan . Myöhemmin hänelle myönnettiin Neuvostoliiton sankarin arvonimi .
Kolybin, Sergei Ivanovitš , luutnantti, lennon komentaja. Hän teki pässin 24. elokuuta 1941 tuhoten saksalaisen koneellisen kolonnin. Suorittaessaan taistelutehtävää tuhota Dneprin ylittävä silta lähellä Okuninovon kylää Kozeletskyn alueella Tšernihivin alueella , Kolybinin kone ammuttiin alas. Lentäjä ohjasi lentokoneen vihollisen saattuetta kohti ja teki maassa toimivan tulipainan . Lechki selvisi hengissä, joutui vangiksi ja sittemmin keskitysleirille. Suuren isänmaallisen sodan päätyttyä vuonna 1945 hänet vapautettiin. Hän jatkoi palvelustaan asevoimissa. Hän sai saavutuksestaan Leninin ritarikunnan 6. toukokuuta 1965 annetulla Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetuksella [9] .
Puna-armeija ja Neuvostoliiton laivasto suuressa isänmaallisessa sodassa : Rynnäkköilmailurykmentit | |
---|---|
Hyökkäysilmailurykmentit | |
Puna-armeijan vartijan ilmavoimat | |
Puna-armeijan ilmavoimat |
|
Merivoimien ilmailuvartijat |
|
Merivoimien ilmailu |
|
Harjoittelu ja varaus |
|