| T-28 aseistettu L-10-tykillä | |
|---|---|
| 76 mm panssaripistooli malli 1938/39 | |
| Maa | Neuvostoliitto |
| Tuotantohistoria | |
| Vuosia tuotantoa | 1938-1939 _ _ |
| Myönnetty yhteensä | 330 |
| Ominaisuudet | |
| Paino (kg | 641 ampuma-asennossa |
| Piipun pituus , mm | 26 kaliiperia |
| Kaliiperi , mm | 76.2 |
| Korkeuskulma | -5° T-28 tornissa +25° T-28 tornissa |
| Pyörimiskulma | 360° |
| Tulinopeus , laukaukset/min |
6-7 |
| Näkökulma , m | 6.4 TOP-tähtäimessä |
76 mm:n panssaripistoolimalli 1938 (L-10) on Neuvostoliiton panssaripistooli, jonka suunnittelija I. A. Makhanov on kehittänyt Leningradin Kirovin tehtaan SKB-4:ssä . [yksi]
Piipun pituus: 26 kaliiperia; kuonon nopeus: 555 m/s; panssarin lävistävän ammuksen tunkeutuminen 1000 m:n etäisyydeltä 60°:n kohtauskulmassa normaaliin nähden: 50 mm; kiila puoliautomaattinen suljin.
Aseet asennettiin sarjassa T-28- panssarivaunuihin , noin 19 pieneen jokipanssariveneeseen projektin 1125 [2] [3] (1.6.1941 KBF:ssä oli 14 tykkiä), sekä joihinkin T. -24 tankkia siirrettiin UR:lle. Testien aikana ammuttiin 1005 laukausta BT-7A- tankin torniin asennetusta tykistä , mutta tämä vaihtoehto ei mennyt suureen sarjaan tornin tiiviyden vuoksi. [neljä]
Vuonna 1938 valmistettiin 30 asetta ja 300 lisää vuonna 1939.
Vuodesta 1938 tuotannon päättymiseen vuonna 1940 T-28:t aseistettiin 76,2 mm:n L-10 panssaritykillä. Yhteensä noin 150 panssarivaunua oli aseistettu sillä. L-10-aseella oli suurempi alkunopeus kuin KT-28:lla. Tämä lisäsi merkittävästi panssarin taistelukykyä, vaikka L-10 oli luotettavuuden ja käytön helppouden suhteen huonompi kuin KT-28. Uusien ajoneuvojen lisäksi L-10-tykki KT-28:n sijaan varustettiin uudelleen noin 80 tankilla, jotka saapuivat Kirovin tehtaalle korjattavaksi ja modernisoitavaksi. L-10-aseilla varustettujen panssarivaunujen kokonaismäärästä ei ole tarkkaa tietoa, mutta saatavilla olevien tietojen mukaan voidaan olettaa, että ainakin 172 T-28-panssarivaunua oli aseistettu L-10-aseella maailman alkuun mennessä. Toinen sota (lukuun ottamatta persoonattomia).
Aseen kohdistamiseen kohteeseen käytettiin vuoden 1930 mallin TOP-teleskooppitähtäintä ja vuoden 1932 mallin PT-1 periskooppitähtäintä [4] .
Aseen ammuskuorma T-28:ssa on 69 yhtenäistä laukausta pinoissa rungon sivuilla (49 kpl), tornin ripustetun lattian telineessä (8 kpl) ja pyörivissä rumpusetteissä istuinten alla. komentajan ja ampujan (6 kumpaakin) (pyörivän ammustelineen käyttö on T-28- ja T-35- panssarivaunujen ominaisuus ). KT-28-aseilla varustettujen tankkien ammuskuorma sisälsi vain räjähdysherkkiä sirpaleita ja sirpaleita , ja L-10-tykillä varustetut panssarivaunut sisälsivät myös panssarin lävistyksiä . [neljä]
Ase asennettiin ensin kokeelliseen T-100 panssarivaunuun , mutta korvattiin edistyneemmällä L-11: llä [4] .
Koska suurin osa L-10-koneista asennettiin T-28- panssarivaunuihin , näiden aseiden taistelukäyttö osui pohjimmiltaan samaan aikaan näiden panssarivaunujen taistelukäytön kanssa, varsinkin kun L-10:illä aseistautuneita T-28-malleja ei yleensä mainittu asiakirjoissa [ 5] .
T-28s talvisodassaTuolloin Summa-Khotisten alueella sijaitsi 20. raskas panssarivaunuprikaati T-28-panssarivaunuilla, joka osallistui taisteluihin Karjalan kannaksella Neuvostoliiton ja Suomen välisen sodan aikana 1939-1940 . Prikaati koostuu 105 T-28 panssarivaunusta ja BT-5 , BT-7 panssarivaunuista, liekinheitinpanssarivaunuista, panssaroiduista ajoneuvoista, kuorma-autoista ja 2926 henkilöstä. [5]
Mannerheim-linjalla käydyissä taisteluissa T-28-panssarivaunuja käytettiin aiottuun tarkoitukseen - jalkaväen tukemiseen linnoitettujen vihollisasemien läpi murtautuessa. T-28:n käyttö 1930-luvulla oli yleisesti ottaen onnistunutta, etenkin verrattuna T-26: een ja BT:hen. Erityisesti T-28-aseiden tulivoima riitti käsittelemään tehokkaasti bunkkereita ja jopa pieniä tykistöllä varustettuja pillerilaatikoita, erityisesti 37 mm:n Bofors-aseita . [5]
20. Pankkiprikaatin roolia Mannerheim-linjan läpimurtamisessa voi tuskin yliarvioida. Taitavan ja energisen johdon ansiosta prikaati taisteli muita yksiköitä tehokkaammin. Samanaikaisesti oli mahdollista järjestää panssarivaunuprikaatin toiminnan hyvä koordinointi muiden armeijan haarojen kanssa [5] .
Taisteluihin osallistui 172 T-28-panssarivaunua - 105 20. panssarijoukossa sodan alussa, ja vihollisuuksien aikana prikaati vastaanotti vielä 67 uutta panssarivaunua [5] .
Siten T-28:n käyttö talvisodassa osoitti, että asiantuntevan käytön ja hyvän varaosien saatavuuden mukaan nämä tankit ovat tehokas kone [5] .
Kesällä 1941 T-28 oli jo vanhentunut (etenkin verrattuna uuteen Neuvostoliiton keskikokoiseen panssarivaunuun T-34 ), mutta aseistuksen suhteen panssarivaunu oli parempi kuin kaikki tuolloin saatavilla olevat panssarivaunut. Wehrmacht [4] .
Kaikki saatavilla olevat tankit eivät olleet taisteluvalmiita - useimpien ajoneuvojen aleneminen ja niiden krooninen varaosien pula vaikuttivat, mitä Kirovin tehdas tuotti yhä vähemmän muiden ajoneuvojen tuotantoon siirtymisen yhteydessä [4] .
Lisäksi yksi panssarivaunu sijaitsi tehtailla 92 ja 174. Toinen, IT-28-versiossa, oli Kubinkan NIABT-harjoitusalueella. Toisen maailmansodan alkuun mennessä puna-armeijalla oli siis 484 T-28-panssarivaunua, joista 37 oli tyhjiä panssaroituja laatikoita; noin 250 T-28:aa oli täysin taisteluvalmiita (varaosien ongelmat antavat meille mahdollisuuden tarkistaa tätä lukua alaspäin noin 200 T-28:aan). Suurin osa heistä oli läntisillä sotilaspiireillä (KOVO, POVO, LVO, ZapVO). [neljä]
T-28-panssarivaunuja käytettiin aktiivisesti sodan alussa, mutta melkein kaikki ne menetettiin taistelun ensimmäisten kuukausien aikana. Lukutaidoton käytön, polttoaineen ja ammusten puutteen sekä puna-armeijan yksiköiden epäjärjestyksen lisäksi suurin syy tappioihin on useimpien tankkien huononeminen ja niiden lähes täydellinen varaosien puute. [neljä]
Mutta käytäntö on osoittanut, että kun T-28:aa (erityisesti suojattua T-28E:tä) käytetään oikein, ne pystyvät käsittelemään tehokkaasti kaikentyyppisiä vihollisen panssaroituja ajoneuvoja [4] .
Syksyllä ja talvella 1941 säilyneet T-28:t tapasivat satunnaisesti rintamilla. Kenraali Lelyushenko muistutti, että hän sai "16 T-28-panssarivaunua ilman moottoreita, mutta käyttökelpoisilla aseilla" hylätyltä harjoituskentältä ja käytti niitä kiinteinä ampumapisteinä Borodino - Mozhaisk suuntaan. Ainakin yksi näistä tankeista tuhosi ainakin neljä vihollisen panssarivaunua. Pieni osa näistä panssarivaunuista toimi Moskovan taistelussa . Kevääseen 1942 mennessä vain Leningradin rintamalla oli T-28-koneita . T-28:n suhteellinen "pitkäikäisyys" Leningradin rintamalla selittyy ensinnäkin Kirovin tehtaan läheisyydellä , jolla oli vielä varaosia niille, ja toiseksi sillä, että F. VO-yksiköt olivat pääasiassa suojattuja tankkeja T-28E, jotka aiheuttivat vakavan ongelman saksalaisille tankeille ja panssarintorjuntatykeille . T-28-koneita käytettiin aktiivisesti Leningradin puolustukseen (mukaan lukien kiinteitä ampumapisteitä). Heidän viimeinen taistelukäyttönsä puna-armeijassa kirjattiin kesällä 1944 - Karjalan vapauttamisoperaatiossa . [neljä]
T-28:t vangittu SuomessaTalvisodan aikana suomalaiset valtasivat 2 käytännössä käyttökelpoista T-28:aa ( 20. raskaasta panssariprikaatista ), joista yhden L-10-tykillä ja elokuussa 1941 vielä 10 ( Karjalan 107. erillisestä panssaripataljoonasta). Edessä ). Näistä T-28-koneista seitsemän korjattiin ja otettiin käyttöön. Yksi niistä - L-10-tykillä , oli Neuvostoliiton näytös, loput suomalaiset. Seitsemän T-28:aa palveli Suomen ainoa panssarivaunuprikaati, joka osallistui vihollisuuksiin Karjalassa vuosina 1941-1944 , erityisesti suomalaisten puolustaessa Viipuria . T-28-panssarivaunut olivat Suomen armeijan palveluksessa vuoteen 1951 asti. [5]
1. Kotimaiset tankkiaseet 1915 - 1945 Aikakauslehti "Tekniikka ja aseet" # 1 1998
2. Soljankin A. G., Pavlov M. V., Pavlov I. V., Zheltov I. G. Kotimaiset panssaroidut ajoneuvot. XX vuosisadalla. 1905-1941 - M . : "Exprint", 2002. - T. 1. - S. 29. - 344 s. - 2000 kappaletta. - ISBN 5-94038-030-1 .
3. M. Kolomiets. Puna-armeijan monitornipanssarivaunut, osa 1. - M . : Strategia KM, 2000. - 80 s. — (Etukuva nro 4 / 2000). - 1500 kappaletta. — ISBN 5-901266-01-3 .
4. M. Kolomiets, I. Moshchansky. Keskikokoinen tankki T-28 / M. B. Baryatinsky. - M . : Mallisuunnittelija, 2001. - 32 s. - (Armored Collection nro 1 (34) / 2001). - 4500 kappaletta.
5. A.V. Platonov. Neuvostoliiton monitorit, tykkiveneet ja panssaroidut veneet. Osa I. Luku Kolmekymmentä esisotavuotta arkistoitu 17. tammikuuta 2018 Wayback Machinessa