V-2

"V-2" ( saksasta  V-2 - Vergeltungswaffe-2 , kostoase ; toinen nimi - saksalainen  A-4 - Aggregat-4 , yksikkö ) - maailman ensimmäinen pitkän kantaman ballistinen ohjus , jonka on kehittänyt saksalainen suunnittelija Wernher von Braun ja Wehrmacht hyväksyi toisen maailmansodan lopussa .

Ensimmäinen laukaisu tapahtui maaliskuussa 1942 ja ensimmäinen taistelulaukaisu 8. syyskuuta 1944 . Taisteluohjusten laukaisujen määrä oli 3 225. Sitä käytettiin pelottelutarkoituksiin, osuen pääosin siviileihin (noin 2 700 ihmistä kuoli [1] , pääasiassa Iso-Britannian alue joutui pommitukselle , erityisesti Lontoon kaupunki , joka erottuu suurelta alueelta ) [1] .

Raketti oli yksivaiheinen, siinä oli nestemäistä polttoainetta käyttävä rakettimoottori , laukaistiin pystysuunnassa, itsenäinen gyroskooppinen ohjausjärjestelmä, joka oli varustettu ohjelmistomekanismilla ja nopeuden mittauslaitteilla, tuli toimintaan lentoradan aktiivisessa osassa . Matkalentonopeus  - 1,65 km / s (5940 km / h), lentomatka saavutti 320  km , lentoradan korkeus - 80-90 km. Taistelukärkeen mahtui jopa 800  kg ammotolia . Keskimääräinen hinta on 119 600  Reichsmarks .

"V-2" on ensimmäinen esine historiassa, joka on tehnyt suborbitaalisen avaruuslennon saavuttaen 188 kilometrin korkeuden pystylaukaisun aikana. Tämä tapahtui vuonna 1944 [2] .

Sodan jälkeen se oli prototyyppi ensimmäisten ballististen ohjusten kehittämiselle USA :ssa , Neuvostoliitossa ja muissa maissa.

Historia

Saksalaisten nestemäisten polttoaineiden rakettien kehitys alkoi vuonna 1926 , kun ryhmä rakettitieteen ja planeettojen välisen viestinnän harrastajia perusti avaruuslentojen seuran ( Verein für Raumschiffahrt ) (VfR) .  Ensimmäisen maailmansodan aikana lähes kaikki taistelevat osapuolet käyttivät kiinteitä polttoaineita käyttäviä raketteja aseena , joten Versaillesin rauhansopimuksen mukaan kukistettu Saksa kiellettiin kehittämästä ja valmistamasta tällaisia ​​raketteja. Tässä sopimuksessa ei kuitenkaan sanottu sanaakaan nestemäisten polttoaineiden rakettien kehittämisestä . Puolustusministeri antoi vuoden 1929 lopulla käskyn tutkia mahdollisuuksia käyttää raketteja sotilaallisiin tarkoituksiin, ja vuonna 1932 Berliinin lähellä sijaitsevaan Kummersdorfiin perustettiin nestemäisten polttoaineiden rakettien koeasema . Erityisesti eversti Walter Dornbergerille näytettiin nuoren saksalaisen suunnittelijan Wernher von Braunin suunnittelema kokeellinen raketti . Huolimatta siitä, että näytetyn raketin ominaisuudet olivat melko rajalliset, Dornberger oli kiinnostunut työstä ja ehdotti, että von Braun jatkaisi kehitystä armeijan hallinnassa.

Kuten useimmat muut yhteiskunnan jäsenet, von Braun suostui työskentelemään sellaisin ehdoin. Joulukuussa 1934 onnistuttiin laukaista A-2- raketti  , pieni malli, joka käytti etanolia (etyylialkoholia) ja nestemäistä happea . Erityistä huomiota kiinnitettiin moottorin kehittämiseen . Tähän mennessä oli laskettu monia mahdollisesti sopivia polttoaineseosvaihtoehtoja , mutta armeijaa kiinnosti eniten etanolin käyttömahdollisuus, joka liittyy Saksan jatkuvaan öljypulaan . Etyylialkoholia syntyi suuria määriä perunan käsittelyn ja puun hydrolyysin seurauksena. Saksalaiset käyttivät tämäntyyppistä polttoainetta koko toisen maailmansodan ajan.

Saavutettuaan menestystä A-2:lla, von Braunin ryhmä siirtyi kehittämään A-3- ja A-4-ohjuksia (tulevaisuuden V-2). Jälkimmäisestä oli tarkoitus tulla täysikokoinen ohjus, jonka arvioitu lentoetäisyys on noin 175 kilometriä , nostokorkeus jopa 80 kilometriä ja hyötykuorma noin 1 tonnin . Kapasiteetin kasvu perustui vahvasti insinööri Walter Thielin moottorin kattavaan uudelleensuunnitteluun .

Rakentaminen

Ulkoisesti vapaalla pystysuoralla laukaisulla varustetulla raketilla oli karan muoto, klassikko sellaisille raketteille, ja siinä oli neljä ristinmuotoista ilmanvakainta .

Raketin rungon kokonaispituus oli 14 030  mm, suurin halkaisija 1 650  mm.

V-2-raketin laukaisupaino saavutti 14 tonnia ja koostui taistelukärjen massasta ( 980  kg), polttoainekomponenteista ( 8760  kg) ja rakenteesta sekä propulsiojärjestelmästä ( 3060  kg).

Raketti koostui yli 30 000 yksittäisestä osasta ja sähkölaitteiden johtojen pituus ylitti 35 km.

Raketti oli varustettu nestemäisellä polttoaineella toimivalla rakettimoottorilla, jossa oli molempien polttoainekomponenttien turbopumppu . Nestepolttoaineen rakettimoottorin pääyksiköt olivat polttokammio (CC), turbopumppuyksikkö (TNA), höyry-kaasugeneraattori, vetyperoksidi- ja natriumpermanganaattisäiliöt, seitsemän paineilmasylinterin akku.

Teknisesti V-2 jaettiin 4 osastoon: taisteluosasto, instrumenttiosasto, säiliö (polttoaine) ja peräosasto. Tämän jaon määräsivät kuljetusolosuhteet.

Kartion muotoinen taisteluosasto, joka oli valmistettu miedosta teräksestä, paksuus 6 mm ja jonka kokonaispituus akselilla (suojuksen pohjasta) on 2010  mm, oli varustettu ammotolilla . Tämän räjähteen valinta johtui sen suhteellisen turvallisuudesta käytettäväksi tärinässä ja kuumuudessa. Taisteluosaston yläosassa oli erittäin herkkä iskupulssisulake. Mekaanisten sulakkeiden käytöstä jouduttiin luopumaan, koska raketti törmäsi maahan suurella nopeudella, minkä seurauksena mekaaniset sulakkeet eivät yksinkertaisesti ehtineet toimia ja ne tuhoutuivat. Raketin putoamisnopeus oli 1100  m/s. Panoksen räjäytti sen takaosaan sijoittuva squib sulakkeesta saadun sähköisen signaalin mukaan . Taistelukärjen signaalikaapeli vedettiin taisteluosaston keskiosassa sijaitsevan kanavan läpi.

Mittaristossa oli ohjausjärjestelmän laitteet ja radiolaitteet.

Polttoaineosasto miehitti raketin keskiosan. Polttoaine (75 % etyylialkoholin vesiliuos ) laitettiin etusäiliöön. Hapetusaine - nestemäinen happi , tankattu alasäiliöön. Molemmat säiliöt olivat kevytmetallia. Muotomuutosten ja rikkoutumisen estämiseksi molemmat säiliöt paineistettiin noin 1,4 ilmakehän paineella . Säiliöiden ja kotelon välinen tila täytettiin tiiviisti lämpöeristeellä (lasikuitu).

Moottorikehyksen peräosastossa oli propulsiojärjestelmä, jonka työntövoima Maahan oli 25 tf . Polttoaineen syöttö polttokammioon tehtiin kahdella keskipakopumpulla , joita käytti turbiini, joka toimii vetyperoksidin hajoamisessa höyrykaasugeneraattorissa katalyyttinatriumpermanganaatin läsnäollessa  syntyvän höyrykaasun kustannuksella . Turbiinin teho 680 l. Kanssa.

Yksi vallankumouksellisimmista teknologisista ratkaisuista oli automaattinen opastusjärjestelmä . Kohdekoordinaatit syötettiin laivan analogiseen tietokoneeseen ennen laukaisua. Rakettiin asennetut gyroskoopit kontrolloivat sen avaruudellista sijaintia koko lennon ajan, ja mahdolliset poikkeamat annetulta liikeradalta korjattiin neljällä grafiittikaasudynaamisella peräsimellä , jotka sijoitettiin moottorin suihkuvirtaan suuttimen kehää pitkin. Poikkeamalla nämä peräsimet poikkesivat osan suihkuvirrasta, mikä muutti moottorin työntövoimavektorin suuntaa ja loi voimamomentin suhteessa raketin massakeskipisteeseen, joka oli ohjaustoiminto (tämä menetelmä vähentää merkittävästi moottorin työntövoimaa, Lisäksi suihkuvirran grafiittiperäsimet ovat alttiina vakavalle eroosiolle ja niillä on hyvin pieni aikaresurssi).

Neljä vakainta kiinnitettiin laippaliitoksilla takaosaan. Jokaisen stabilisaattorin sisällä oli sähkömoottori, akseli, aerodynaamisen ohjauspyörän ketjukäyttö ja kaasuohjauspyörää kääntävä ohjauskone (sijaitsee suutinalueella, välittömästi sen leikkauksen takana).

Käyttöönotto

V-2:n luomisesta lähtien Saksan komentajassa on ollut kiistoja ohjusten sijoittamissuunnitelmasta. Raketti tankkattiin nopeasti haihtuvalla nestemäisellä hapella, jota tuotettiin erityisyrityksissä. Siksi oli tekniseltä kannalta järkevää sijoittaa raketteja kiinteisiin kohteisiin nestemäisten happilaitosten välittömässä läheisyydessä ja laukaista välittömästi tankkauksen jälkeen.

Armeija kuitenkin suhtautui ajatukseen kriittisesti. Heidän pääargumenttinsa oli liittoutuneiden ilmaylivoima, mikä teki kaikista paikallaan olevista ohjusasemista liian haavoittuvia massiiviselle pommitukselle. Armeijan mukaan ohjukset piti laukaista liikkuvista, nopeasti liikkuvista paikoista, joita olisi vaikea havaita ja tuhota.

Armeijan asennossa oli myös useita puutteita, joista pääasialliset olivat ilmeiset vaikeudet ohjusten huollossa liikkuvissa asennoissa, pienempi onnistuneen laukaisun todennäköisyys kentällä ja mikä tärkeintä, ohjusten suhteellisen hitaampi laukaisunopeus. kenttäasentoja kuin varustetuista kiinteistä järjestelmistä. Armeija kuitenkin vaati väittäen, että kaikki kiinteät kompleksit joutuisivat intensiivisen ilmapommituksen kohteeksi, mikä tekisi ohjusten laukaisemisesta erittäin vaikeaa, jos niitä ei tuhota kokonaan.

Lopulta kiista ratkaistiin kiinteiden kompleksien hyväksi Hitlerin henkilökohtaisella väliintulolla, joka tunsi myötätuntoa suuria hankkeita kohtaan. Hänen tilauksestaan ​​aloitettiin useiden jättimäisten haudattujen bunkkerien rakentaminen, joista jokaisen piti olla pomminkestävä kompleksi, joka oli suunniteltu laukaisua edeltävään valmisteluun, tankkaukseen ja ohjusten laukaisuun nopeimmalla mahdollisella tahdilla.

Useiden vastaavien rakenteiden rakentaminen aloitettiin vuonna 1943, mutta niitä ei saatu päätökseen:

• Vizernen kupoli
• Bunkkeri Eperlek

Kuten armeija ennusti, liittoutuneiden voimakas ilmapommitukset, joissa 5 tonnin Tollboy -pommit putosivat yliäänenopeuksilla ja haudattiin syvälle maahan ennen räjähdystä, tekivät mahdottomaksi saavuttaa kiinteitä paikkoja. Niihin panostetut valtavat resurssit käytettiin turhaan. Vaikka ei pidä unohtaa, että tämän uhan torjuminen vaati myös suuria resursseja Iso-Britanniasta ja Yhdysvalloista.

Kiinteiden laukaisubunkkereiden konseptin ilmeisen fiaskon vuoksi Hitler muutti mielensä ja suostui ohjusten sijoittamiseen liikkuviin paikkoihin. Erityisesti V-2:n laukaisua varten kehitettiin " maylerwagen "-niminen asentaja , joka toimitti raketin paikalleen ja asetti sen pystysuoraan laukaisualustalle.

Taistelukäyttö

Hitler ei jättänyt ajatusta raskaan raketin tuottamisesta, jonka piti tuoda kosto Englantiin . Hänen henkilökohtaisella määräyksellään heinäkuun 1943 lopusta lähtien suunnattiin valtava tuotantopotentiaali raketin luomiseen, joka myöhemmin sai propagandanimen "V-2".

Kolmannen valtakunnan aseministeri Albert Speer kirjoitti myöhemmin muistelmissaan:

Naurettava ajatus. Vuonna 1944 vihollisen pommittajien armadat pudottivat useiden kuukausien ajan keskimäärin 300 tonnia pommeja päivässä, ja Hitler saattoi sataa kolmekymmentä rakettia Englantiin kokonaistuotannolla 24 tonnia päivässä, mikä vastaa pommia. vain tusinasta " lentävästä linnoituksesta ". En vain suostunut tähän Hitlerin päätökseen, vaan myös tukenut sitä tehdessäni yhden vakavimmista virheistäni. Olisi paljon tuottavampaa keskittää ponnistelumme puolustavien maa-ilma-ohjusten tuotantoon. Tällainen raketti kehitettiin vuonna 1942 koodinimellä " Wasserfall " (Vesiputous).

ja kauemmas:

Koska myöhemmin tuotimme yhdeksänsataa suurta hyökkäysohjusta joka kuukausi, olisimme voineet valmistaa useita tuhansia näitä pienempiä ja halvempia ohjuksia joka kuukausi. Olen edelleen sitä mieltä, että näiden ohjusten avulla yhdessä suihkuhävittäjien kanssa olisimme onnistuneet puolustamaan teollisuuttamme vihollisen pommituksista keväästä 1944 lähtien, mutta Hitler, "kiinnittyneenä kostonhimoon, päätti käyttää uusia ohjuksia pommittaa Englantia."

Ensimmäinen taistelupanoksella varustettu raketti ammuttiin Pariisiin 6. syyskuuta 1944 [4] . Seuraavana päivänä he alkoivat ampua Lontoota. Britit tiesivät saksalaisen raketin olemassaolosta, mutta eivät aluksi ymmärtäneet mitään ja ajattelivat (kun Chiswickin alueella kuului voimakas räjähdys 8. syyskuuta klo 18.43 ), että kaasuputki oli räjähtänyt (koska siellä oli ei ilmahyökkäysvaroitusta). Toistuvien räjähdysten jälkeen kävi selväksi, ettei kaasuputkilla ollut mitään tekemistä sen kanssa. Ja vasta kun yhden suppilon lähellä ilmapuolustusvoimien upseeri nosti palan nestemäisellä hapella jäädytettyä putkea, kävi selväksi, että tämä oli uusi natsien ase (jota he kutsuivat " kostoaseeksi " - saksalainen  Vergeltungswaffe ).

V-2:n taistelukäytön tehokkuus oli äärimmäisen alhainen: ohjuksilla oli alhainen osumatarkkuus (vain 50 % laukaisuista ohjuksista putosi halkaisijaltaan 10 km:n ympyrään) ja alhainen luotettavuus (4 300 laukaistetusta ohjuksesta, enemmän yli 2 000 räjähti maassa tai ilmassa laukaisun aikana tai epäonnistui lennon aikana) [5] .

Kaiken kaikkiaan 8. syyskuuta 1944 27. maaliskuuta 1945, jolloin viimeinen V-2 laukaistiin Englannissa, saksalaiset laukaisivat Englantiin 1 359 ohjusta, joista 1 054 ohjusta lensi Englantiin. Niiden vaikutuspaikkojen jakautuminen (kreivikuntien mukaan) on tiedossa: 517 ohjusta putosi Lontooseen, 378 ohjusta Essexiin , 64 ohjusta Kentiin , 34 ohjusta Hertfordshireen, 29 ohjusta Norflokiin , 13 ohjusta Suffolkiin , Surreyyn , Bedfordshireen ja Sussexreen . Buckinghamshire - 2-8 ohjusta, Cambridgeshire ja Berkshire - yksi ohjus kumpikin. [6]

Eri lähteiden mukaan seitsemän kuukauden aikana Lontoon tuhoamiseen lähetettyjen rakettien laukaisu johti 2 724 ihmisen kuolemaan (keskimäärin yksi tai kaksi ihmistä kuoli kustakin raketista) ja loukkaantui vakavasti 6 467 ihmistä. [7]

Pudottaakseen saman määrän räjähteitä, jotka amerikkalaiset pudottivat nelimoottoristen B-17 ("Flying Fortress") pommittajien avulla, olisi käytettävä 66 000  V-2:ta, joiden tuotanto kestäisi 6 vuotta.

16. joulukuuta 1944 V-2 putosi Rex-elokuvateatteriin Antwerpenissä , jossa oli tuolloin noin tuhat ihmistä. Seurauksena 567 ihmistä kuoli. V-2:n putoaminen elokuvateatteri "Rex" päälle oli tämän ohjuksen tappavin hyökkäys toisen maailmansodan aikana. Englannissa tappavin hyökkäys tapahtui 25. marraskuuta 1944, jolloin yksi V-2-räjähdys Lontoossa tappoi 160 ihmistä ja loukkaantui vakavasti 106 ihmistä. [7]

Edellisen kerran V-2:ta käytettiin taistelussa Antwerpenistä vuonna 1945 [8]

Lähellä maanalaista rakettitehdasta Mittelwerk , Konstein-vuoren etelärinteellä, oli Doran keskitysleiri , joka toimitti tehtaalle työntekijöitä. Näiden ohjusten tuotanto on vaatinut enemmän ihmishenkiä kuin itse ohjusiskut [9] . 25 tuhatta ruumista löydettiin haudattuna leiristä, vielä 5 tuhatta ihmistä ammuttiin ennen amerikkalaisen armeijan alkamista .

V-2:n pohjalta kehitettiin projekti kaksivaiheiselle mannertenväliselle ballistiselle ohjukselle A-9 / A-10 , jonka lentoetäisyys on 5000 km. Sitä piti käyttää suurten esineiden tuhoamiseen ja väestön demoralisointiin Yhdysvalloissa . Ohjuksen saattaminen taistelukäyttöön natsi- Saksan tappion aikaan ei kuitenkaan toteutunut.

V-2-pohjaiset projektit

A4b

Vuonna 1941, kun yritettiin lisätä ballistisen ohjuksen kantamaa, ehdotettiin ajatusta varustaa se siipillä, jolloin lennon viimeinen vaihe siirrettäisiin yliäänilentoon. Projekti sai jonkin verran kehitystä vuonna 1944, jolloin useita V-2-sarjan sarjakoneita varustettiin kokeellisiin tarkoituksiin korkeapyyhkäisillä siivillä [10] .

Oletettiin, että yliäänisuunnittelun ansiosta ohjuksen kantama voitaisiin kasvattaa 750 kilometriin, mikä mahdollistaisi hyökkäyksen Isossa-Britanniassa oleviin kohteisiin suoraan Saksasta. Suoritettiin kaksi kokeellista laukaisua: ensimmäinen (epäonnistui) 27. joulukuuta 1944 ja toinen 24. tammikuuta 1945. Toisella laukaisulla raketti saavutti nopeuden, joka vastaa M = 4 ( eli neljä kertaa nopeus ). äänen ) ennen kuin siivet putosivat rungosta ja raketti putosi.

A4 vedenalainen laukaisu

Vuonna 1943 esitettiin ajatus käyttää sukellusveneitä A4-ohjuksien toimittamiseen Yhdysvaltain rannikolle ja rannikkokaupunkien pommittamista niillä. [11] Koska raketti oli asennettava pystysuoraan ennen laukaisua, sitä oli mahdotonta sijoittaa olemassa olevien saksalaisten veneiden sisään, joten raketin toimittamiseksi vedenalaisena sen piti käyttää hinattavaa laukaisukonttia , jonka sisällä raketti, polttoaine ja hapetin löytyivät. Ennen laukaisua, pintaan nousemisen jälkeen, kontti vaakasuorattiin täyttämällä peräpainolastisäiliöt, raketti tankkattiin ja laukaistiin.

Projekti eteni ja kolme samanlaista konttia tilattiin vuonna 1944, mutta vain yksi valmistui sodan loppuun mennessä; koko järjestelmää ei ole koskaan testattu. [11] Liittoutuneiden tiedustelupalvelu onnistui kuitenkin hankkimaan tietoja projektista vuonna 1944, ja Yhdysvaltain laivasto kehitti erityistoimenpiteitä torjuakseen ohjuksia kuljettavien sukellusveneiden leviämisen, jos ne menivät mereen. Tammikuussa 1945, kun suuri "susilauma" yritti murtautua Norjasta Pohjois-Atlantille, nämä toimet luultiin virheellisesti aikomukseksi käyttää ohjuksia hyökätäkseen New Yorkiin, virhe tuli selväksi vasta saksalaisen tappion jälkeen. muodostus.

Sodan jälkeen

Sodan jälkeen noin 100 valmista rakettia vietiin amerikkalaisten miehitysviranomaisten purettuna Saksasta Yhdysvaltoihin. Yhdysvalloissa vangittujen ohjusten tutkimusta tehtiin osana Hermesin ballististen ohjusten kehitysohjelmaa . Vuosina 1946-1952 Yhdysvaltain armeija suoritti 63 rakettilaukaisua tutkimustarkoituksiin; yksi laukaisu tehtiin lentotukialuksen kannelta .

Ensimmäiset valokuvat Maaplaneettasta suoraan avaruudesta otettiin 24. lokakuuta 1946 V-2- suborbitaalisella raketilla, joka laukaistiin USA:ssa (lento nro 13) White Sandsin ohjusradalta . Korkein korkeus (65 mailia, 105 km) oli 5 kertaa korkeampi kuin mikään ennen tätä lentoa otettu valokuva; kuvia otettiin puolentoista sekunnin välein.

Neuvostoliiton miehitysviranomaiset Saksassa suorittivat ainakin vuoteen 1952 asti ohjelman V-2:sta ja sen muunnelmista kopioitujen rakettinäytteiden koelaukaisuista Peenemünden harjoituskentällä, joka palveli nyt Neuvostoliiton rakettiohjelmaa [12] .

Merkitys avaruustutkimuksessa

Juuri V-2-raketista tuli historian ensimmäinen keinotekoinen esine, joka teki suborbitaalisen avaruuslennon . Vuoden 1944 ensimmäisellä puoliskolla suunnittelun virheenkorjausta varten suoritettiin useita pystysuuntaisia ​​rakettien laukaisuja hieman pidennetyllä (jopa 67 sekuntia) moottorin toiminta-ajalla (polttoaineen syöttö). Nousukorkeus saavutti samaan aikaan 188 kilometriä [13] .

Vangittujen ja myöhemmin muunnettujen V-2-rakettien laukaisulla alkoivat sekä amerikkalaiset ( Hermes-ohjelma ) että Neuvostoliiton rakettiohjelmat. Ensimmäiset kiinalaiset ballistiset Dongfeng-1- ohjukset alkoivat myös Neuvostoliiton R-2- ohjusten kehittämisellä , jotka luotiin V-2-mallin perusteella. R-2:n julkaisulla ei kuitenkaan ollut vakavaa vaikutusta myöhempään Kiinan ohjusohjelmaan. Sen todellinen kehitys alkoi Isaevin suunnittelemien R-5M- ja heptyylirakettimoottorien kehittämisestä, joilla on erilainen sukututkimus.

Avaruushistorioitsijan ja Lontoon avaruusteknologian museon kuraattorin Doug Millardin (Doug Millard) mukaan kaikki avaruustutkimuksen saavutukset, mukaan lukien kuuhun laskeutuminen , tehtiin V-2-tekniikan [9] perusteella .

Taktiset ja tekniset ominaisuudet

Nestemäinen rakettimoottori toimi 75-prosenttisella etanolilla (noin 4 tonnia) ja nestemäisellä hapella (noin 5 tonnia) ja kehitti työntövoiman 270 kN :iin asti , jolloin keskimääräinen lentonopeus oli 1700  m/s ( 6120  km/h). Lentoetäisyys oli 320 km , lentoradan korkeus jopa 100 km. Kärki, joka sisälsi jopa 830 kg ammotolia , sijaitsi pääosastossa. Raketin pääparametrit on esitetty alla olevassa taulukossa:

Vertailevat ominaisuudet

Katso myös

• Wasserfall
• Peenemünden monikulmio
• Nordhausen (instituutti)
• R-1 (ohjus)
• Convair RTV-A-2 Hiroc

Muistiinpanot

1. ↑ Viisi ohjusta yhdestätoista, kolme muuta ohjusta romahti lennon aikana ja putosi lähellä laukaisua ohjausjärjestelmän vian ja riittämättömän rungon lujuuden vuoksi, ja kolme ohjusta saavutti kohteen suurilla poikkeamilla (kymmeniä kilometrejä), myös ohjausongelmien vuoksi. järjestelmä.

1. ↑ 1 2 Nenakhov Yu. Yu. Kolmannen valtakunnan "ihmease" .
2. ↑ Walter Dornberger . V-2. Kolmannen valtakunnan superase. 1930-1945 = V-2. Natsien rakettiase / Per. englannista. I. E. Polotsk. - M .: Tsentrpoligraf, 2004. - 350 s. — ISBN 5-9524-1444-3 .
3. ↑ Albert Speer . Kolmas valtakunta sisältäpäin. Valtakunnan sotateollisuusministerin muistelmat. - M.: 2005. - S. 463-464. (tuntemattoman kirjailijan "Muistelmat" käännös)
4. ↑ Lay, 1961 , s. 185.
5. ↑ FAU-2 // "Taškent" - Kiväärisolu / [kenraalin alla. toim. A. A. Grechko ]. - M .  : Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo , 1976. - S. 252-253. - ( Neuvostoliiton armeijan tietosanakirja  : [8 osassa]; 1976-1980, osa 8).
6. ↑ Konstantinov I. Englannin rakettipommitukset. // Sotahistorialehti . - 1960. - Nro 6. - P.65.
7. ↑ 1 2 Konstantinov I. Englannin rakettipommitukset. // Sotahistorialehti . - 1960. - Nro 6. - P.64.
8. ↑ Lay, 1961 , s. 187.
9. ↑ 1 2 "The nazis space-age raketti" , BBC, 8. syyskuuta 2014
10. ↑ A4b Arkistoitu alkuperäisestä 14. toukokuuta 2011.
11. ↑ 1 2 Mihail Kozyrev, Vjatšeslav Kozyrev. A4b // Toisen maailmansodan suihkukoneet. - M. : Tsentrpoligraf, 2012. - 512 s. - 3000 kappaletta.  - ISBN 978-5-227-03858-6 .
12. ↑ Warner, C.F  .; Bohl, W. G. Jet Propulsion News . // Journal of Jet Propulsion . - Touko-kesäkuu 1952. - Voi. 22 - ei. 3 - s. 163.
13. ↑ Walter Dornberger. Peenemunde. Moewig-dokumentaatio (nide 4341). - Berliini: Pabel-Moewig Verlag Kg, 1984. - S. 297. - ISBN 3-8118-4341-9 .
14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 Ivkin, 2010 , Vartijainstituutin johtajan, tykistön kenraalimajuri L. Gaidukov ja pääinsinööri S. Korolev.
15. ↑ Orlov A.S. [epizodsspace.no-ip.org/bibl/orlov/sekret-orujie/01.html Kolmannen valtakunnan salainen ase]. - M . : "Nauka", 1975. - S. 17-18. - 200 000 kappaletta.
16. ↑ 1 2 3 V-2 julkaisussa: Encyclopedia Astronautica Arkistoitu 6. syyskuuta 2008.
17. ↑ Ivkin, Sukhina, 2010 , 24. kesäkuuta 1946 päivätty D. F. Ustinovin ja muiden muistio I. V. Stalinille rakettiasetyöhön Saksassa tutustumisesta.
18. ↑ Ivkin, Sukhina, 2010 , N. D. Jakovlevin ja muiden muistio I. V. Stalinille V-2-ohjusten laukaisujen tuloksista, päivätty 28. marraskuuta 1947 ..

Kirjallisuus

• Willie Ley. Raketit ja avaruusmatkat = Raketit, ohjukset ja avaruusmatkat / toim. Eversti Buzinov V. M .. - M . : / Neuvostoliiton puolustusministeriön sotilaskustantamo, 1961. - 423 s.
• Tracy Dungan . V-2: Ensimmäisen ballistisen ohjuksen taisteluhistoria. Westholme Publishing ( [ 1 ] ) 2005 , ISBN 1-59416-012-0  
• Walter Dornberger . FAU-2. Kolmannen valtakunnan superase 1930 - 1945 , Moskova, Tsentrpoligraf, 2004, ISBN 5-9524-1444-3  (venäjä)
• Albert Speer . Kolmas valtakunta sisältäpäin. Valtakunnan sotateollisuusministerin muistelmat., M., 2005. (Luku: Virheet. Salaiset aseet ja SS )
• Khvoshchin V., Kanevsky A. V-2-raketin salaisuudet. Natsi-Saksan "ihmease"  // Isänmaan siivet. - M. , 1998. - Nro 05 . - S. 16-20 . — ISSN 0130-2701 . (Venäjän kieli)
• Kansallisesti erityisen tärkeä tehtävä: Ydinohjusaseiden ja strategisten ohjusjoukkojen syntyhistoriasta (1945-1959): la. doc. / säveltäjä: V. I. Ivkin, G. A. Sukhina. — M  .: ROSSPEN , 2010. — 1207 s. - ISBN 978-5-8243-1430-4 .
• Kosmonautiikka: pieni tietosanakirja / [toim.: D. M. Berkovich, Z. P. Preobrazhenskaya, M. D. Bocharova ja muut]. - M.: Neuvostoliiton tietosanakirja, 1968. ─ 528 s. : sairas. + adj. ─ (Pienet tietosanakirjat: historia - tiede - tekniikka - kulttuuri - elämä) .
• The Robot Blitz: ADA Against V-Weapons . // Ilmapuolustustykistö . - Talvi 1983. - Ei. 1 - s. 4-6 - ISSN 0740-803X.

Linkit

• BBC: "V-2: Hitlerin raketti, joka merkitsi avaruusajan alkua"
• Vladimir Ivkin "Päätös läpimurtoon"
• D / f "V-2"  - 2-sarja sarjasta "Superstructures of the Third Reich" ("Nazi Megastructures", National Geographic )
• www.v2rocket.com – A-4/V-2-  resurssisivusto
• "Hitlerin koston aseet  "

Sanakirjat ja tietosanakirjat	Suuri katalaani Britannica (verkossa)