| Acura TL | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Acura |
| Vuosia tuotantoa | 1996-2014 _ _ |
| Luokka | Business Class |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ | 4-ovinen sedan (5 paikkaa) |
| Moottori | |
|
I-sukupolvi - 2,0 l, 2,5 l, 3,5 l II sukupolvi - 2,5 l, 3,2 l III sukupolvi - 3,2 l, 3,5 l IV sukupolvi - 3,5 l, 3,7 l |
|
| Tarttuminen | |
|
I-sukupolvi - 4- vaihteinen automaattivaihteisto II sukupolvi - 4- vaihteinen automaattivaihteisto , 5 - vaihteinen automaattivaihteisto III sukupolvi - 5- vaihteinen automaattivaihteisto , 6 - vaihteinen manuaalivaihteisto IV sukupolvi - 5 - vaihteinen automaattivaihteisto , 6- vaihteinen manuaalivaihteisto |
|
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus |
I-sukupolvi - 4869 mm II sukupolvi - 4890 mm III-sukupolvi - 4821 mm IV sukupolvi - 4966 mm |
| Leveys |
I-sukupolvi - 1801 mm II-sukupolvi - 1786 mm III-sukupolvi - 1834 mm IV-sukupolvi - 1880 mm |
| Korkeus |
I-sukupolvi - 1415 mm II-sukupolvi - 1425 mm III-sukupolvi - 1440 mm IV-sukupolvi - 1453 mm |
| Akseliväli |
I-sukupolvi - 2840 mm II-sukupolvi - 2746 mm III-sukupolvi - 2741 mm IV-sukupolvi - 2776 mm |
| Marketissa | |
| Liittyvät |
Acura MDX Honda Crosstour |
| Samanlaisia malleja | BMW 5 , Audi A6 , Lexus ES , Hyundai Genesis , Lincoln MKZ |
| Segmentti | E-segmentti |
| Acura VigorAcura TLX | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Acura TL (Touring Luxury) on Hondan Acura -tuotemerkillä valmistama bisnesluokan auto . Se esiteltiin ensimmäisen kerran vuonna 1995, ja se korvasi Acura Vigorin myynnissä. Japanin kotimarkkinoille autoa valmistettiin vuosina 1996-2000 nimellä Honda Inspire ja myös nimellä Honda Saber vuosina 1996-2004. TL oli Acuran myydyin automalli ja sijoittui toiseksi luksussedanien joukossa Yhdysvalloissa BMW 3 :n jälkeen vuonna 2005 [1] . Yhteensä julkaistiin neljä Acura TL:n sukupolvea. Auton neljättä sukupolvea ei myyty Japanissa.
Ensimmäinen vuoden 1996 Acura TL rullasi kokoonpanolinjalta Sayamassa, Japanissa 28. maaliskuuta 1995. Myynti aloitettiin keväällä 1995, mutta se viivästyi Yhdysvaltojen ja Japanin välisen kauppakiistan vuoksi [2] .
Auto oli varustettu kahdella moottorivaihtoehdolla - "urheilullisella" 5-sylinterisellä Vigor-moottorilla, jonka tilavuus oli 2,5 litraa ja teho 176 litraa. Kanssa. Auto kiihtyi 210 km/h:iin. Etu- ja takajousitus tehtiin itsenäisten jousien muodossa. Ja "ylellinen" 3,2-litrainen SOHC V6 -moottori, jonka teho on 200 hv. kanssa., joka on asennettu eteen-taka- tai pituussuuntaiseen asentoon [3] . Tämän moottorin kiinnityksen tarkoituksena oli tarjota parempi painon jakautuminen ja vähentää nenäsukellusta. Moottorin kiinnityksen suunnittelu mahdollisti pitkänomaisen konepellin hankkimisen ensimmäisen sukupolven TL:iin [4] .
Acura TL:n vakiovarusteisiin kuuluivat kaksi turvatyynyä , lukkiutumattomat jarrut, automaattinen ilmastointi, audiojärjestelmä kasetti-/CD-soittimella, sähköikkunat ja lukot. Luksusversion sisustus erosi urheilullisesta nahkaverhoilusta. Premium-paketti sisältää lämmitetyt etuistuimet, 4-suuntaisen sähkötoimisen etumatkustajan istuimen, sähkökäyttöisen kattoluukun ja lämmitettävät sivupeilit.
Vuonna 1997 Acura lisäsi kattoluukun vakiovarusteeksi kaikkiin TL-malleihin ja uudet kevytmetallivanteet 2,5TL-malliin.
Vuonna 1998 autoon tehtiin pieniä muutoksia. Vuosi 1998 oli TL:n viimeinen vuosi Japanissa, koska malli suunniteltiin uudelleen Yhdysvaltojen tuotantoa varten.
Toisen sukupolven Acura TL julkaistiin vuonna 1998 Honda Accord -alustalle Yhdysvaltain markkinoille. Malli koottiin Marysvillen tehtaalla Ohiossa . 2.5TL-versiota ei enää valmistettu.
Auton muotoilua uudistettiin ja vakiovarusteisiin kuuluivat sivuturvatyynyt, lämmitettävät ja säädettävät istuimet, nahkaverhoilu, ajonvakautusjärjestelmä, ABS ja TCS-luistonesto. Satelliittinavigointijärjestelmä värillisellä LCD -näytöllä asennettiin pyynnöstä.
Vuonna 2000 autoa alettiin varustaa 5-vaihteisella SportShift-automaattivaihteistolla, jonka avulla voit vaihtaa vaihteita "manuaalisesti" 4-vaihteisen sijaan. Automaattitilassa laatikko mukautuu kuljettajan tahtiin ja ajotyyliin. Samaan aikaan 3,2 litran moottori lisäsi tehoa 225 hv. Kanssa.
Vuonna 2001 mukinpitimen sisäosa suunniteltiin uudelleen, mikä ei ollut saatavilla vuonna 2000.
Vuonna 2002 TL sai hieman uudistuksen, jossa oli uusittu etupaneeli, uusitut takavalot ja muutama muu ominaisuus. Sumuvalot ovat vakiona.
Vuonna 2003 OnStar-viestintäjärjestelmä lisättiin valinnaisella navigointijärjestelmällä varustettujen mallien ominaisuusluetteloon [5] .
Kolmannen sukupolven TL:n ensimmäinen auto vieri kokoonpanolinjalta 30. syyskuuta 2003. Tästä sukupolvesta lähtien mallia ei myyty Japanissa.
Vuonna 2004 TL:ään asennettiin 24-venttiilinen 3,2-litrainen SOHC VTEC V6 -moottori, joka kehitti 270 hv. kanssa., lisätty mekaaninen 6-vaihteinen vaihteisto. Manuaalivaihteistomalleissa oli Brembon 4-mäntäiset etujarrusatulat, Torsen-tasauspyörästö, jäykät kallistuksenvaimentimet edessä ja takana.
Maaliskuusta 2004 lähtien Honda tarjosi TL-malliin A-SPEC-nimisen paketin, joka sisälsi Makoto Tamamuran virittämän jousituksen sekä spoilerin, ohjauspyörän, "A-SPEC"-merkin takana ja 18-tuumaiset pyörät. .
TL sisälsi 6-levyisen DVD-Audio-järjestelmän ja äänijärjestelmään integroidun Bluetooth HandsFree Linkin. Alpinen kehittämä navigointijärjestelmä voi hyväksyä äänikomentoja, kuten "etsi lähin poliisiasema" tai "mennä kotiin" [6] . Navigointijärjestelmä on varustettu 8 tuuman LCD-kosketusnäytöllä, jonka avulla voit nähdä edessä olevan tien. Acura TL oli myydyin sedan vuonna 2004. Yli 79 000 ajoneuvoa on myyty [7] .
Vuonna 2005 autossa on voimakas vaihteisto ja se on varustettu kaasulla. TL sai mahdollisuuden poistaa käytöstä matkustajan turvatyyny ja muutamia muita pieniä muutoksia [8] .
Vuonna 2006 TL sai rengaspaineiden valvontajärjestelmän ja V6-moottori alennettiin 258 hv:iin. Kanssa. [9] .
Ensimmäinen neljännen sukupolven auto vieri pois kokoonpanolinjalta 23. syyskuuta 2008.
Perusmallissa TL on etuveto ja 3,5 litran V6-moottori, joka kehittää 280 hv. Kanssa. (210 kW) ja 344 Nm vääntömomentti.
Tammikuussa 2014 American Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) tunnusti auton turvallisimmaksi Top Safety Pick -kategoriassa [10] . Samojen testien tulosten perusteella myös muut Honda- ja Acura-mallit nousivat johtoon.