Aerobis | |
---|---|
Kehittäjä | Koei |
Kustantaja | Koei |
Julkaisupäivä | 1992 |
Genre | Talousstrategia |
Tekijät | |
Säveltäjä | |
Tekniset yksityiskohdat | |
Alustat | Sega Genesis , SNES |
Pelitilat |
yksinpeli Jopa 4 pelaajaa |
Kuljettaja | Kasetti |
Aerobiz on taloudellinen simulaatiovideopeli , jonka japanilainen yritys Koei julkaisi vuonna 1992 .
Lentoyhtiön johtajana pelaajan on tehtävä siitä johtaja maailmanlaajuisilla matkustajakuljetusmarkkinoilla. Hänellä on kolme kilpailevaa lentoyhtiötä, joita muut pelaajat tai tietokone voivat ohjata. Voittaaksesi sinun on saavutettava kolme tavoitetta:
Pelin perustana on uusien lentoyhtiöiden löytäminen. Ensin pelaaja ostaa lentokoneita, joilla on riittävä lentomatka kyseiselle linjalle. Lähtö- ja saapumislentokentällä on oltava vapaita lähtö- ja saapumisaikoja. Lentoyhtiön avaamisen yhteydessä valitaan sitä palvelevien lentokoneiden tyyppi ja lukumäärä, määritetään lentojen määrä viikossa ja lipun hinta. Jos käy niin, että kilpailevalla lentoyhtiöllä on jo (tai se avaa tulevaisuudessa) oma linja valittujen kaupunkien välillä, alkaa siitä suora kilpailu, jonka tulokset näytetään pelaajalle jokaisen siirron jälkeen. Voit avata uusia linjoja mistä tahansa kaupungista, jossa on lentoyhtiön keskus - tämä vaatii erityisen rakennuksen rakentamisen. Uusien lentoyhtiöiden avaamisen lisäksi voit myös rakentaa hotelleja eri kaupunkeihin, järjestää mainoskampanjoita ja investoida tilauslentoyhtiöihin.
Lentokentät ja kaupungit ovat tärkeä osa peliä. Jokaisella kaupungilla on tietty väestö-, talous- ja turistiindikaattori, joka vaikuttaa matkustajaliikenteeseen ja muuttuu ajan myötä - näet ne globaalilla kartalla. Jokaisen kaupungin lentokentällä on tietty määrä lentoonlähtö- ja laskeutumisaikoja. Yksi paikka on yksi varattu lento viikossa. Jos kaikki lentokentän paikat on myyty loppuun (eikä vain pelaaja osta niitä, vaan myös kilpailevat lentoyhtiöt tietokoneohjauksessa), sen laajentuminen alkaa. Kun laajennus on valmis (se näkyy visuaalisesti kaupunkinäytöllä - lentokentälle ilmestyy uusia kiitoratoja), lentoasemalle ilmestyy jälleen vapaita lähtö- ja saapumisaikoja. Eri kaupungeissa slottien hinnat ovat erilaiset, ja ajan myötä ne kasvavat. Kolikkopelien ostamisesta huolehtivat pelaajan käytettävissä olevat erikoisavustajat. Kaupungista riippuen ostoneuvottelut voivat olla nopeita tai hitaita, yhdestä useaan siirtoon. Neuvottelujen nopeus voi nousta, jos lähetät kaksi avustajaa samaan kaupunkiin kerralla, mutta kannattaa kuitenkin muistaa, että pelaajalla on niitä yhteensä kolme.
Peliskenaarioita on kaksi, joista ensimmäinen sijoittuu vuosina 1963-1995 ja toinen 1983-2015 . Toinen skenaario tarjoaa paljon suuremman valikoiman lentokoneita kuin ensimmäinen (vuonna 1963 on saatavilla vain kolmen tyyppisiä lentokoneita, mukaan lukien kaksi länsimaalaista ja yksi neuvostoliittolainen). Pelin alussa valitaan myös kaupunki, jossa lentoyhtiön pääkonttori sijaitsee. Jotkut kaupungit ovat maantieteellisesti kätevämpiä kuin toiset, lisäksi lähtöpääkaupunki ja laivasto riippuvat kaupungin valinnasta; Esimerkiksi Los Angelesin lentoyhtiöllä on pelin alussa enemmän rahaa ja nykyaikaisia lentokoneita kuin Kairon lentoyhtiöllä. Yhteensä pelissä on 22 kaupunkia:
Peliä pelataan vuoropohjaisessa tilassa, jokainen liike on taloudellinen neljännes (kolme kuukautta peliaikaa). Kun pelaaja on suorittanut vuoronsa, hänen kilpailijansa lähtevät, ja sitten näytetään kaikkien lentoyhtiöiden tilastot tälle vuosineljännekselle - kuljetettujen matkustajien määrä, tulot ja kulut. Uuden vuoden ensimmäisen vuosineljänneksen (tammi-maaliskuu) jälkeen näytetään kuluneen vuoden tulokset. Peli voi päättyä tappioon kahdessa tapauksessa: jos lentoyhtiö kärsii tappioita vuoden aikana ja jos skenaariolle varattu aika on loppunut (32 vuotta, 128 siirtoa).
Maailmankartan avulla pelaaja voi tarkastella yksityiskohtaisia tietoja kaupungeista, niiden välisistä etäisyyksistä ja kilpailevien lentoyhtiöiden reiteistä. Seuraavat vaihtoehdot ovat käytettävissä kartan alla olevassa valikossa:
Käännösten välissä voi tapahtua erilaisia satunnaisia tapahtumia maailmassa. Olympialaiset järjestetään joka neljäs vuosi , ja samalla matkustajaliikenne lisääntyy ympäri maailmaa, erityisesti sen kaupungin suuntaan, jossa ne järjestetään. Kaupunki, jossa seuraavat pelit pelataan, ilmoitetaan etukäteen. Myös maailmannäyttelyitä järjestetään säännöllisesti . Muut satunnaiset tapahtumat voivat vaikuttaa matkustajaliikenteeseen ja lentoyhtiöiden tuloihin sekä positiivisesti että negatiivisesti. Se voi olla lomakausi, maanjäristys, lentoyhtiöiden työntekijöiden lakko jne. Pelissä on useita todellisia sotilaallisia konflikteja - Kuuden päivän sota , Iranin ja Irakin sota , Persianlahden sota .
Yhteensä pelissä on 20 lentokonetyyppiä, jotka on jaettu neljään tuotantoyhtiöön (tämä tehdään hieman yksinkertaistetussa muodossa, esimerkiksi Lockheed L-1011 on osoitettu McDonnell-Douglas-yhtiölle, jotta ei luoda erillistä yritystä yhden lentokoneen vuoksi):
otsikko |
määrä paikoissa |
taloutta |
etäisyys |
hinta | alkaa
tuotantoon |
valmistuminen
tuotantoon |
---|---|---|---|---|---|---|
Boeing 707 | 202 | C | 4310 | 47 000 | 1957 | 1983 |
Boeing 727 | 189 | B | 3750 | 41 000 | 1967 | 1984 |
Boeing 737 | 168 | B | 3250 | 38 000 | 1967 | |
Boeing 747 | 550 | E | 8560 | 140 000 | 1969 | |
Boeing 747-400 | 660 | D | 9370 | 153 000 | 1988 | |
Boeing 767 | 258 | B | 8250 | 60 000 | 1982 |
McDonnell-Douglas (MDC)
otsikko | määrä
paikoissa |
taloutta | etäisyys | hinta | alkaa
tuotantoon |
valmistuminen
tuotantoon |
---|---|---|---|---|---|---|
Douglas DC-8 | 269 | B | 5060 | 62 000 | 1958 | 1972 |
Douglas DC-9 | 139 | B | 4060 | 30 000 | 1965 | |
Douglas DC-10 | 380 | C | 7430 | 93 000 | 1970 | 1988 |
Douglas MD-11 | 285 | B | 8000 | 100 000 | 1990 | |
Lockheed L-1011 | 400 | D | 5680 | 98 000 | 1970 | 1983 |
otsikko | määrä
paikoissa |
taloutta | etäisyys | hinta | alkaa
tuotantoon |
valmistuminen
tuotantoon |
---|---|---|---|---|---|---|
A300 | 375 | B | 5500 | 88 000 | 1972 | |
A310 | 280 | B | 6000 | 63 000 | 1982 | |
A320 | 179 | A | 4180 | 37 000 | 1987 | |
A330 | 375 | B | 8000 | 112 000 | 1992 | |
Concord | 100 | D | 4120 | 150 000 | 1969 |
Markov
otsikko | määrä
paikoissa |
taloutta | etäisyys | hinta | alkaa
tuotantoon |
valmistuminen
tuotantoon |
---|---|---|---|---|---|---|
IL-62 | 195 | C | 6250 | 35 000 | 1963 | 1992 |
IL-86 | 370 | E | 2870 | 68 000 | 1977 | |
IL-96 | 300 | C | 6870 | 73 000 | 1988 | |
Tu-154 | 180 | B | 4120 | 30 000 | 1968 |
On myös Globus-yritys, joka ostaa käytettyjä lentokoneita.
Jokaisella lentokoneella on neljä parametria: matkustajapaikkojen määrä, tehokkuus , lentoetäisyys, hinta. Jos pelaajan lentoyhtiöllä on suuri määrä saman valmistajan lentokoneita, tältä valmistajalta ostettaessa tarjotaan alennus. Kun pelaaja tilaa lentokoneita, hän ei saa niitä heti, vaan seuraavan neljänneksen aikana.
Ajan myötä uusia lentomalleja ilmaantuu ja vanhoja lakkautetaan. Jokaisella lentokonemallilla on oma tuotannon alkamis- ja päättymisvuosi, ja tämä tapahtuu aina tammikuussa (esimerkiksi Boeing 727:n tuotanto päättyy tammikuussa 1984).
On huomattava, että kylmän sodan olosuhteissa länsimaisten lentoyhtiöiden on mahdotonta ostaa Neuvostoliiton lentokoneita, samoin kuin Neuvostoliiton lentoyhtiön ulkomaisten lentokoneiden ostaminen. Tämä rajoitus poistettiin 1980 - luvun lopulla Neuvostoliiton perestroikan alkamisen ja rautaesiripun romahtamisen jälkeen .
Vuonna 1994 julkaistiin Aerobiz Supersonic -peli, joka kehittää alkuperäisen Aerobizin ideoita. Se lisää uusia kaupunkeja, lentokoneita (mukaan lukien männät) ja ominaisuuksia, mutta pelattavuus ei ole muuttunut paljon.
Vuonna 1996 Aerobiz'96 julkaistiin Sega Saturn- ja PlayStation-alustoille . Sitä ei julkaistu Japanin ulkopuolella.
Temaattiset sivustot |
|
---|