| Aston Martin DB1 | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Aston Martin |
| Vuosia tuotantoa | 1948-1950 _ _ |
| Luokka | urheiluautot |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ | 2-ovinen roadster |
| Layout | etumoottori, takaveto |
| Pyörän kaava | 4×2 |
| Moottori | |
| 2,0 l | |
| Tarttuminen | |
| 4-vaihteinen manuaali | |
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus | 4470 mm |
| Leveys | 1714 mm |
| Korkeus | 1410 mm |
| Akseliväli | 2743 mm |
| Paino | 1143 kg |
| Dynaamiset ominaisuudet | |
| maksiminopeus | 150-155 km/h |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Aston Martin 2 - Litre Sports on Aston Martinin vuosina 1948-1950 valmistama auto .
Aston Martin 2-litre Sports oli yhtiön ensimmäinen uusi malli, jota johti David Brown . Auto tuli myöhemmin tunnetuksi nimellä DB1. Se esiteltiin ensimmäisen kerran Lontoon autonäyttelyssä vuonna 1948. DB1:n perustana oli "Atom"-prototyyppirunko, jota kehitettiin juuri ennen toista maailmansotaa . Autossa oli Claude Hillin suunnittelema 2-litrainen moottori. Yhteensä 15 DB1:tä myytiin.
Pian sen jälkeen, kun David Brown osti Aston Martinin, prototyypin suunnittelu alkoi kehittyä. Kestävyyden testaamiseksi prototyyppi osallistui 24 tunnin kilpailuun Spassa vuonna 1948. John Horsfallin ja Leslie Johnsonin kuljettama auto voitti tämän kilpailun, ja se kunnostettiin myöhemmin ja esiteltiin Lontoon autonäyttelyssä esimerkkinä uudesta myytävästä "Spa Replica" -sarjasta. Mutta kukaan ei ollut halukas ostamaan sitä. Vuoteen 2006 asti tämä yksittäinen kopio säilytettiin Alankomaiden automuseossa, minkä jälkeen se palautettiin Isoon- Britanniaan ja kunnostettiin kokonaan.
Tämän kilpa-auton lisäksi rakennettiin 2-paikkainen roadster perinteisellä korilla osallistumista varten Lontoon autonäyttelyyn. Tämä 2-litrainen Sports käytti nimensä mukaisesti Claude Hillin 2-litraista moottoria. Teholla 90 hv. (67 kW) , auto kehitti korkeintaan 150 km/h nopeuden johtuen kunnollisesta painosta 2-paikkaiseen avoimeen koriin ja matalaoktaaniseen bensiiniin sodanjälkeisessä Britanniassa.
13 autoa rakennettiin avoimina roadstereina, kuten Lontoossa esitelty, ja niissä oli 3-osainen säleikkö . Yksi näiden autojen ominaispiirre oli paikka yhdessä etulokasuojassa vararenkaalle. Toinen alusta myytiin yksityisen korin alla.
Sen jälkeen kun vuonna 1950 otettiin käyttöön korvaava DB2, jossa oli 6-sylinterinen rivimoottori Lagonda, nimi DB1 jäi kiinni 2-litraiseen Sportsiin. DB1:tä oli tuolloin valmistettu vain 12, mutta koska DB2 oli kovakantinen ja asiakas halusi softtopin, rungot 13, 14 ja 15 valmistettiin erikoistilauksesta.
Aston Martin DB1 Spa (edestä katsottuna)
Aston Martin DB1 Spa (takanäkymä)
Aston Martin DB1 Spa (takanäkymä)
Aston Martin DB1 Spa (salonki)
Aston Martin DB1 Spa (paneeli)
| Aston Martin ja Lagonda maantieautot vuodesta 1948 nykypäivään | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | ||
| Yrityksen omistaja | David Brown | William | Minden & Sprague | Gauntlett | Ford | Itsenäinen konsortio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kaupunkiauto | Nuori joutsen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luksusautot | rapide | Rapide S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,6 litraa | 3 litrainen | rapide | Lagonda | Taraf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran Turismo | DB4 | DB5 | DBS | DB7 | Näkymä | Näkymä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB1 | DB2 | DB2/4 / MKIII | DB6 | DBS V8 | AM V8 | Virage | V8 | DB9 | DB11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 Vantage | Näkymä | Voittaa | DBS V12 | Voittaa | DBS Superleggera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Erikoissarja | Yksi-77 | Vulcan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB4 Zagato | V8 Zagato | DB7 Zagato | D.B.AR1 | V12 Zagato | Valkyrie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| crossover | dbx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| konseptiautot |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lagonda | Aston Martin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||