Aston Martin Virage

Virage
yhteisiä tietoja
Valmistaja Aston Martin
Vuosia tuotantoa 1989 - 1996
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ 2-ovinen coupe (4-paikkainen) ,
2-ovinen avoauto (4-paikkainen) ,
3-ovinen farmari (4 paikkaa)
Layout etumoottori, takaveto
Moottori
Tarttuminen
viisi- tai kuusivaihteinen manuaalivaihteisto , kolmi- tai nelivaihteinen automaattivaihteisto
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus 4737 mm (Virage) [2] ,
4757 mm (Shooting Brake) [3]
Leveys 1854-1924 mm
Korkeus 1321-1330 mm
Akseliväli 2611 mm
Paino 1790 kg (Virage),
1980 kg (Shooting Brake)
Dynaamiset ominaisuudet
Maksiminopeus 280 km/h
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Aston Martin Virage on Gran Turismo -luokan auto, jota valmisti vuosina 1989-1996 ja myös vuosina 2011-2012 englantilainen Aston Martin .

Virage (1989–1995)

Uusi Virage-malli debytoi Birminghamin autonäyttelyssä 18. lokakuuta 1988 . Auton nimen valitsi yhtiön silloinen johtaja Victor Gauntlett .  Nimi Virage, ranskaksi "käännös", oli sopusoinnussa yhtiön jo vakiintuneiden mallinimien kanssa, kuten Volante ja Vantage [4] .

Auton ulkonäön loivat nuoret suunnittelijat John Heffernan (John Heffernan) ja Ken Greenley (Ken Greenley), jotka voittivat yrityksen julkaiseman kilpailun. Malli oli mukavampi ja hiljaisempi kuin aikaisemmat, ja se oli yhtiön ensimmäinen todella uusi auto lähes 20 vuoteen. Uusi V - 8 oli evoluutio todistetusta 5,3 litraisesta, mutta uudella kannalla , jossa on neljä venttiiliä per sylinteri.

Maaliskuussa 1992 malli sai vielä tehokkaamman 6,3 litran version moottorista. Samaan aikaan, ensimmäistä kertaa Aston Martin -autossa, he alkoivat tarjota lukkiutumatonta jarrujärjestelmää . Ulkoiset muutokset malliin olivat minimaaliset: levenevät pyöränkaapit, suurennettu helma etupuskurin alla ja valinnainen takaspoileri.

Vakioautojen lisäksi valmistettiin versioita erikoissuunnittelulla (Works Package). Tällaisissa malleissa ja 6,3 litran moottorissa oli erityiset jarrut, pyörät ja viritetty jousitus. Teknisten muutosten lisäksi niissä oli aggressiivisempi korisarja: levennetyt pyöränkaapit, suuremmat ilmanottoaukot ja kynnysten alareunassa olevat helmat. Urheilukorisarja oli saatavana asennettavaksi paitsi uusiin, myös aiemmin julkaistuihin autoihin [2] .

Virage Volante (1992–1996)

Ensimmäinen prototyyppi mallin avoimesta versiosta, joka esiteltiin vuoden 1990 Birminghamin autonäyttelyssä , oli kaksipaikkainen. Mutta yleisön painostuksesta avoauto sai kaksi lisäpaikkaa, ja tässä muodossa se esiteltiin Genevessä maaliskuussa 1991 [5] .

Tämä ylellinen nelipaikkainen oli todellinen Gran Turismo . Sen automaattisesti taittuva yläosa oli valmistettu mohairista , ja sisäpuoli on koristeltu Connolly - nahalla ja kiillotetulla pähkinäpuulla. Se oli varustettu samalla 5,3 litran moottorilla kuin coupe, mutta jotkut kopiot varustettiin vaikuttavammalla 6,3 litran moottorilla [2] .

Virage Shooting Brake (1992–2000)

Farmarivaunut ( Shooting-brake ) luotiin aiemmin Aston Martin coupeen pohjalta, mutta ne ovat aina ulkopuolisten yritysten valmistamia. Maaliskuussa 1992 Geneven autonäyttelyssä esitelty Virage Shooting Brake oli ensimmäinen yrityksen itsensä valmistama auto. Yhteensä tehtiin kahdeksan kopiota [3] .

Virage (2011–2012)

Virage

Virage Coupe
yhteisiä tietoja
Valmistaja Aston Martin
Vuosia tuotantoa 2011-2012 _ _
Suunnittelu ja rakentaminen
vartalotyyppi _ 2-ovinen coupe (2+2 paikkaa) ,
2-ovinen avoauto (2+2 paikkaa)
Layout etukeskimoottori, takaveto
Moottori
Tarttuminen
kuusivaihteinen automaatti sähkömekaanisella käyttövoimalla, transexl
Massa ja yleisominaisuudet
Pituus 4720 mm [6] [7]
Leveys 1905 mm
Korkeus 1280 mm
Akseliväli 2740 mm
Paino 1785 kg (Coupe),
1740 kg (Volante)
Dynaamiset ominaisuudet
Maksiminopeus 299 km/h
Marketissa
Samanlaisia ​​malleja Ferrari 458 Italia , Mercedes-Benz SLS AMG
 Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa

Vuoden 2011 Geneven autonäyttelyssä esitelty uusi Virage perustui DB9 :ään , joka on hieman urheilullisempi mutta vähemmän äärimmäinen kuin DBS , ja se täytti näiden kahden välisen kapean tilan [8] .

Suljetussa coupe -korissa (Coupe) ja avoimena avoautona (Volante) tuotettu auto sai uuden etuosan, hieman muokatut sivuseinät ja takapuskurin alla oleva diffuusori . Sisusta hallitsi alumiinia , hiilikuitua , pähkinäpuuta ja seitsemän erilaista nahkaa, kauniisti ommeltuja ja kiusaavia hajuaisteja, silmiä ja sormenpäitä.

Runko alumiinia, 20 hv tehokkaampi moottori, vaihteistovaihteisto , säädetyt vaimentimet ja keraamiset jarrut muodostivat tasapainoisen ja nopean urheiluauton [9] .

Muistiinpanot

  1. ↑ Aston Martin: Voimaa, kauneutta ja sielua. - S. 101. 6.3 Litra Virage .
  2. ↑ 1 2 3 V8  Virage . Aston Martin. Haettu 1. joulukuuta 2019. Arkistoitu alkuperäisestä 13. joulukuuta 2019.
  3. ↑ 1 2 Aston Martin: Voimaa, kauneutta ja sielua. - s. 106-109. Virage Shooting Brake .
  4. ↑ VIRAGE  . _ Aston Martin Media. Haettu 21. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2020.
  5. ↑ VIRAGE  VOLANTE . Aston Martin Media. Haettu 19. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 19. tammikuuta 2020.
  6. ↑ Virage Coupe . Tekniset tiedot  (englanniksi)  (downlink) . Aston Martin . Haettu 27. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 2. elokuuta 2011.
  7. ↑ Virage Volante . Tekniset tiedot  (englanniksi)  (downlink) . Aston Martin . Haettu 27. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 21. heinäkuuta 2011.
  8. ↑ Steve Wakefield. 2011 Aston Martin Virage : Uusi malli debytoi Genevessä  . Classic Driver (23. helmikuuta 2011). Haettu 28. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2020.
  9. ↑ Tony Swan. 2012 Aston Martin Virage  . Auto ja kuljettaja (17. maaliskuuta 2011). Haettu 28. tammikuuta 2020. Arkistoitu alkuperäisestä 28. tammikuuta 2020.

Kirjallisuus

  1. Aston Martin Lagonda the Cars and the Conpany  (englanniksi)  : Esite. Newport Pagnell: Asron Martin Lagonda Limited. - s. 36 . Arkistoitu alkuperäisestä 7. joulukuuta 2018.
  2. David Dowsey  Aston Martin: Voimaa, kauneutta ja sielua Google  - kirjoissa