Aston Martin Vanquish on Aston Martinin lippulaiva Gran Turismo - urheiluauto . Se luotiin vuonna 2001 ikääntyvän Viragen seuraajaksi . Vuonna 2007 se korvattiin Aston Martin DBS V12 :lla, mutta DBS-tuotannon päätyttyä Vanquish-nimi palautettiin uudelleen.
| Aston Martin V12 Vanquish | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Aston Martin Lagonda Limited |
| Vuosia tuotantoa |
2001 - 2005 (V12 Vanquish) 2004 - 2007 (Vanquish S) |
| Kokoonpano | Iso-Britannia Newport Pagnell(Englanti) |
| Luokka | Gran Turismo |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ | 2-ovinen coupe (2 paikkaa) |
| Layout | etumoottori, takaveto |
| Moottori | |
| 6,0 L Aston Martin V12 | |
| Tarttuminen | |
| 6-vaihteinen puoliautomaattinen vaihteisto | |
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus | 4665 mm |
| Leveys | 1923 mm |
| Korkeus | 1318 mm |
| Akseliväli | 2740 mm |
| Marketissa | |
| Samanlaisia malleja | Ferrari 599 GTB Fiorano , Mercedes-Benz SLR McLaren |
| Aston Martin VirageAston Martin DBS V12 | |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Ensimmäisen sukupolven V12 Vanquishin loi suunnittelija Ian Callum , se esiteltiin Geneven autonäyttelyssä ja sitä valmistettiin vuosina 2001-2005. Auto sai vaikutteita Aston Martin Project Vantage -konseptista, joka debytoi V12-moottorilla Pohjois-Amerikan kansainvälisessä autonäyttelyssä tammikuussa 1998. Ulkokuori muistuttaa hieman edellistä mallia, DB7 Vantagea .
Alustan rakenne oli jäykkä alumiini-hiili-komposiitin käytön ansiosta. 6 litran, 48 venttiilin 60° V12 moottori tuottaa 460 hv ja 540 Nm vääntömomentin. Teho välitetään 6-vaihteisen sähköhydraulisen takavetovaihteiston kautta. Vakiomallissa oli 355 mm tuuletetut jarrulevyt 4 mäntäsatulalla edessä, ABS elektronisella jarruvoimanjaolla.
Oli James Bondin virallinen auto elokuvassa " Die Another Day " [1] . Hänellä oli myös kaksi konseptia, jotka esiteltiin vuoden 2004 Geneven autonäyttelyssä , Zagato Roadster -avoauto ja Bertone Jet 2 :n kuvaustauko .
Debytoi Pariisin autonäyttelyssä vuonna 2004 tehokkaammalla moottorilla, parannetulla aerodynamiikalla, jousituksella ja sisätilojen muutoksilla.
Teho nousi 520 hevosvoimaan. Muutokset eivät vaikuttaneet vain moottoriin, vaan myös ulkonäköön, nenän uuteen muotoon ja halkaisijaan edessä, samalla kun vastus pieneni 0,32:een (0,33 vakiomallissa), suurempia pyöriä, takaluukkua ja takaluukkua. pieni spoileri ja Vanquish S -merkki Halkaisija Jarrulevyt ovat kasvaneet 378 mm:iin, kuusi mäntäsatulaa etupyörille ja 330 mm:n levyt takapyörille.
Vain 6 vuodessa Vanquishia valmistettiin 1492 ja Vanquish S:tä 1086. Auton tuotanto päättyi Vanquish S Ultimate Editioniin, vain 50 näistä autoista, kori maalataan "Ultimate Black" -väriseksi, sisätilat päivitetään ja pieniä muutoksia.
V12 Vanquish, jonka huippunopeus oli 321 km/h, oli yhtiön nopein tuotantoauto V12 Vantage S -mallin lanseeraukseen saakka vuonna 2004. Vuonna 2007 Vanquish S ja V12 Vanquish korvattiin DBS -mallilla vuonna 2007.
| Malli | Tuotantovuodet | Moottori ja vaihteisto | Tehoa | Vääntömomentti | 0–100 mph | Max. nopeus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Voittaa | 2001-04 | 5932 cm³ V12 6-vaihteisella puoliautomaattisella vaihteistolla |
460 hv @ 6800 rpm | 542 Nm @ 5500 rpm | 4,7 s | 306 km/h |
| Vanquish S | 2004-07 | 520 hv @ 7000 rpm | 577 Nm @ 5800 rpm | 4,5 s | 321 km/h |
| Aston Martin V12 Vanquish | |
|---|---|
| yhteisiä tietoja | |
| Valmistaja | Aston Martin Lagonda Limited |
| Vuosia tuotantoa | 2012-2018 _ _ |
| Kokoonpano | Iso-Britannia Gaydon(Englanti) |
| Luokka | Gran Turismo |
| Suunnittelu ja rakentaminen | |
| vartalotyyppi _ |
2-ovinen coupe (4 paikkaa) 2-ovinen avoauto (2 paikkaa) |
| Alusta | vh |
| Layout | etumoottori, takaveto |
| Moottori | |
| 5,9L AM29 V12 | |
| Tarttuminen | |
|
6-vaihteinen automaattivaihteisto Touchtronic 2 (2012 - 2014) 8-vaihteinen automaattivaihteisto Touchtronic 3 (2014 - 2018) |
|
| Massa ja yleisominaisuudet | |
| Pituus | 4720 mm |
| Leveys | 1905 mm |
| Korkeus | 1280 mm |
| Akseliväli | 2740 mm |
| |
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |
Aston Martin esitteli Project AM310 -konseptin 2012 vuoden 2012 Concorso D'Eleganza -tapahtumassa Villa D'Estessä . Aston ilmoitti myöhemmin, että auto tulee tuotantoon uutena Vanquishina. [2]
Konsepti perustuu neljännen sukupolven VH-alustaan, joka on rakennettu laajalla hiilikuitu- ja alumiinikäytöllä sekä 5,9 litran V12 550 hevosvoiman moottorilla. Ulkonäössä näet Aston Martinin tutut ominaisuudet, Virage-tyyppiset ajovalot, One 77 -tyyliset takavalot ja konepelti , on myös selvä samankaltaisuus DB9 :n ja Viragen kanssa . Konseptin ulkonäkö ei käytännössä eroa tuotantoautosta.
Ulkonäkö yhdistää joitakin elementtejä DBS :stä , Viragesta ja One 77 :stä . Tavaratilan luukussa on integroitu spoileri ja se näyttää mahdottomalta valmistaa, sen tilasi toimitusjohtaja Ulrich Betz. Korirakenne on valmistettu hiilikuidusta ja alumiinista, ja se on 13 % kevyempi edestä ja 25 % jäykempi verrattuna toisen sukupolven VH:iin, jota käytetään DBS:ssä, johtuen hiilikuitujen suuremmasta käytöstä.
Sisustus on uusi, ja siinä yhdistyvät joitain ainutlaatuisen One-77:n elementtejä. Vakiosisustus on käsin verhoiltu nahalla ja Alcantaralla, ja sitä on saatavana useissa värivaihtoehdoissa. Keskikonsolissa on aiemmin DBS: ssä käytetty 6,5" LCD-tietoviihdejärjestelmä, 13 kaiuttimen 1000 watin Bang & Olufsen BeoSound -stereojärjestelmä , kiintolevyn satelliittinavigointijärjestelmä .
Auto on leveämpi, pidempi ja matalampi kuin alkuperäinen Vanquish (2001-2007), ja siinä on yli 60 % enemmän sisätilaa ja tavaratilaa kuin DBS:ssä.
Vuonna 2018 2012 Aston Martin Vanquishin ilmoitettiin lopettavan, ja se korvattiin uudella Aston Martin DBS Superleggera -urheilukupeella .
Moottori ja alustaAutossa on 5,9 litran (5932 cm³) AM11-voimayksikkö, jonka sijainti on 19 mm alempana, 48-venttiilinen V12-moottori kahdella nokka-akselilla säädettävällä venttiilin ajoituksella, suoralla polttoaineen ruiskutuksella ja 11:1-puristuksella, täysin katalysoitu pakojärjestelmä. terästä aktiivisilla venttiileillä. Voima syötetään takavetoon 6-vaihteisen automaattivaihteiston kautta.
Elokuussa 2014 he alkoivat käyttää uudelleen suunniteltua AM29-moottoria ja 8-vaihteista Touchtronic 3 -automaattia.
Ensimmäistä kertaa Aston Martin -autoissa käytetään Launch Control -järjestelmää, joka vähentää pyörien luistoa käynnistettäessä.
Kevytmetallisen alumiinin etujousitus edessä ja takana kaksoistukivarrella, mukautuvat iskunvaimentimet kallistuksenvaimentimella. Iskunvaimentimia ohjataan kolmella vaimennustilalla (ADS): Sport, Normal, Track Mode. Ilmastoidut hiilikeraamiset jarrut, halkaisija 398 mm edessä kuudella männän jarrusatulalla ja 360 mm takana neljällä männän jarrusatulalla, 13 kg kevyempi kuin teräsvastine, Pirelli P Zero -renkaat 225/30/R20 edessä ja 305/30/R20 takana. 51–49 % painon jakautuminen etu- ja taka-akselin välillä. [3]
Aston Martin on suorittanut yli 5 000 km suurnopeustestejä Vanquishille Italiassa, Ruotsissa ja Espanjassa, intensiivisiä testejä Nürburgringin radalla Aston Martinin sisäänrakennetussa keskustassa.
| Malli | Tuotantovuodet | Moottori ja vaihteisto | Tehoa | Vääntömomentti | 0–100 mph | Max. nopeus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Vanquish Coupe | 2012-14 | 5932 cm³ V12 AM11 6-vaihteisella automaattivaihteistolla Touchtronic 2 |
565 hv @ 6750 rpm | 620 Nm @ 5500 rpm | 4.1s | 295 km/h |
| Voita Volante | 4.1s | 295 km/h | ||||
| Vanquish Coupe | 2014 - nykyhetkeen | 5932 cm³ V12 AM29 8-vaihteisella automaattivaihteistolla Touchtronic 3 |
568 hv @ 6650 rpm | 630 Nm @ 5500 rpm | 3,6 s | 324 km/h |
| Voita Volante | 3,8 s | 317 km/h |
| Aston Martin ja Lagonda maantieautot vuodesta 1948 nykypäivään | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | 1980 | 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | ||
| Yrityksen omistaja | David Brown | William | Minden & Sprague | Gauntlett | Ford | Itsenäinen konsortio | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| kaupunkiauto | Nuori joutsen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luksusautot | rapide | Rapide S | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2,6 litraa | 3 litrainen | rapide | Lagonda | Taraf | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Gran Turismo | DB4 | DB5 | DBS | DB7 | Näkymä | Näkymä | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB1 | DB2 | DB2/4 / MKIII | DB6 | DBS V8 | AM V8 | Virage | V8 | DB9 | DB11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| V8 Vantage | Näkymä | Voittaa | DBS V12 | Voittaa | DBS Superleggera | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Erikoissarja | Yksi-77 | Vulcan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| DB4 Zagato | V8 Zagato | DB7 Zagato | D.B.AR1 | V12 Zagato | Valkyrie | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| crossover | dbx | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| konseptiautot |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lagonda | Aston Martin | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||