| Autobianchi Primula | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| yhteisiä tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Valmistaja | Autobianchi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Vuosia tuotantoa | 1964-1970 _ _ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kokoonpano | Desio , Italia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Luokka | Supermini | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suunnittelu ja rakentaminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| vartalotyyppi _ |
2-ovinen fastback 4-ovinen fastback 3-ovinen viistoperä 5-ovinen viistoperä 2-ovinen coupe |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layout | etumoottori, etuveto | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pyörän kaava | 4×2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Moottori | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarttuminen | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Massa ja yleisominaisuudet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pituus |
3785 mm ( Berliini ) 3715 mm ( Coupé ) [1] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Leveys | 1578 mm [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Korkeus |
1400 mm ( Berliini ) 1350 mm ( Coupé ) [1] |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akseliväli | 2300 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Marketissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Segmentti | B-segmentti | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Muita tietoja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Suunnittelija | Dante Giacosa ( Dante Giacosa ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autobianchi A112 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Autobianchi Primula on Autobianchin ( Fiat Groupin osasto ) valmistama supermini vuosina 1964-1970. Primula on FIATin ensimmäinen etuvetoauto, jossa on poikittaismoottori ja hammastanko-ohjaus [2] . Autoja valmistettiin Desion tehtailla [3] .
Ennen Primulan julkaisua kaikki Fiat-ryhmän henkilöautot noudattivat perinteistä ulkoasua - etu- (tai taka-) moottori ja takaveto . Ajan myötä etuveto- konsepti ilmestyi , mikä mahdollisti enemmän tilaa säästämisen matkustamossa. Nämä koneet olivat BMC :n valmistamat British Mini ja Austin/Morris 1100 .
Fiatin pääsuunnittelijan Dante Giacosan johdolla kehitettiin etuvetokonsepti, mutta jotta yrityksen imago ei vahingoittuisi epäonnistumisen sattuessa, se päätettiin valmistaa Autobianchi -tuotemerkillä . Näin syntyi malli Primula [2] .
BMC- fastbackit jäljittelivät korityylejä, ja niitä tarjottiin kahdella tai neljällä ovella. Takaosaan oli myös mahdollista asentaa kattoluukku, jolloin kori muuttui viistoperäiseksi . Näin saatuja neljää korimallia kutsuttiin " Berliiniksi ". Vuonna 1965 mallistoa täydennettiin Carrozzeria Touringin [2] [4] suunnittelemalla 2-ovisella coupella (itse asiassa 2-ovisella fastbackillä) .
Aluksi Primula varustettiin Fiat 1100 D -moottorilla, jonka tilavuus oli 1221 cm³ (kupeessa teho nostettiin 65 hv:iin), mutta vuonna 1968 se korvattiin Fiat 124-1197 cm³ -moottorilla (60, hv, 45). kW) " Berlinalle " ja 1438 cm³ (70, hv, 52 kW) coupelle [1] . Kaikki moottorit olivat yläventtiilejä ( OHV ).
Vaihteisto - pääasiassa mekaaninen 4-vaihteinen. Primula oli varustettu levyjarruilla kaikissa pyörissä, mikä oli tuolloin harvinaista [1] [4] . Myöhemmin Primula-kokoonpano (poikittaismoottori, vaihteisto moottorin takana ja etuveto [4] ) otettiin käyttöön uudemmissa Fiat 127- ja 128 -malleissa .
Primula otettiin markkinoilla hyvin vastaan, ja vuonna 1965 se sijoittui toiseksi Euroopan vuoden auto -palkinnossa etuvetoisen Austin 1800 :n [5] jälkeen . Menestys kannusti Fiatia jatkamaan konseptin kehittämistä. Vuonna 1969 ilmestyi ensimmäinen etuvetoinen malli Fiat-tuotemerkin alla - 128, samoin kuin Autobianchi A112, jonka koko oli pienempi kuin Primula ja A111 . Vuonna 1970 Fiat 128 ja Autobianchi A112 saivat ensimmäisen ja toisen sijan Vuoden auto -kategoriassa [5] . Primula lopetti tuotannon vuonna 1970; kaikkiaan 74 858 kappaletta tuotettiin [2] .
| Autobianchi autot | |
|---|---|