Fiat 128 | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | fiat |
Vuosia tuotantoa | 1969-1985 _ _ |
Suunnittelu ja rakentaminen | |
Layout | etumoottori, etuveto |
Pyörän kaava | 4×2 |
Moottori | |
bensa polttomoottori | |
Massa ja yleisominaisuudet | |
Pituus |
|
Leveys | 1590 mm |
Korkeus | 1340 mm |
Akseliväli | 2445 mm |
Marketissa | |
Segmentti | B-segmentti |
Fiat 1100Fiat Ritmo | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Fiat 128 on pieni perheauto , jota Fiat valmisti vuosina 1969-1985. Moottorin on kehittänyt tunnettu Ferrari -insinööri Aurelio Lamperdi.
Vaikka auton tyyli oli samanlainen kuin mallit 124 ja 125 , se erosi niistä merkittävästi. Fiat-autoissa käytettiin ensimmäistä kertaa etuvetoa . Kuten Miniissä , moottori asennettiin poikittain, mutta uutta oli eripituisten vetoakseleiden käyttö, mikä mahdollisti moottorin ja vaihteiston vierekkäin, mikä on sittemmin yleistynyt pienissä autoissa.
Fiat 128 julistettiin Euroopan vuoden autoksi vuonna 1970 [1] , ja lehdistö kunnioitti sitä toistuvasti koko tuotantonsa ajan: Road & Track -lehden testien mukaan Fiat 128 suoriutui paremmin kuin Datsun B210 , Toyota Corolla ja Mazda 808 ja Subaru DL , mutta oli huonompi kuin VW Golf (joka aloitettiin tuotantoon vuonna 1974, viisi vuotta 128:n jälkeen) ja Honda Civic .
128:ssa käytettiin Fiatin uutta SOHC -moottoria , joka oli aikansa edistynyt: alumiiniseoksesta valmistettu sylinterinkansi suoravetoajastuksella, jota ohjasi hammastettu kumihihna. Tällainen ajaminen yleistyi pienissä autoissa myöhemmin, 80-luvun alussa, mutta 60-luvun lopulla se ei ollut kovin yleistä.
Aluksi 128-mallia edusti kaksiovinen sedan, neliovinen sedan ja farmari . Auto toimitettiin 1116 cc:n moottorilla, myöhemmin, vuodesta 1971, kaksioviseen 128 Rally Editioniin 1290 cc:n moottori. Myös vuonna 1971 Torinon autonäyttelyssä esiteltiin 128-malliin perustuva urheilucoupe. Vuonna 1972 tehtiin pieni sarja päivitys; päivitetyt autot voidaan erottaa uudesta säleikköstä. Vuonna 1974 aloitettiin 128 Specialin tuotanto.
128 auton tuotanto 1100 cc:n variantteja lukuun ottamatta lopetettiin vuonna 1979 Fiat Ritmon esittelyn jälkeen vuonna 1978. Sarjan tuotanto lopetettiin lopulta vuonna 1985.
|
Fiat autoja | |
---|---|
Moderni: | |
Historiallinen (vuoden 1945 jälkeen) : |
|
Taloudellinen tarkoitus: |
|
Kilpailu ja ennätys: |
|
Käsitteellinen: |
|
« aikaisempi - FIAT - autot 1940-1979 - seuraava » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tyyppi | 1940-luku | 1950 m | 1960-luku | 1970-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | |||
Luokka | 500 "Topolino" | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-luokka | 850 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-luokka | 1100 (tyyppi 103) | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 A/B/E | 1200 rakeita | 124 | Ritmo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-luokka | 1400 | 1300/1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1500 | 1900 | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-luokka | 1800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2800 | 2100 | 2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
coupe | 850 Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 Coupe | 128 3p | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pininfarina Coupe | 124 Sport Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2300 Coupe | 130 Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cabrioletti | 850 hämähäkki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 | 1200 | Pininfarina Cabriolet | 124 Sport Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheilu | 8V | dino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tila-autot | 600 Multipla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
katumaasturit | Campagnola (1101) | Campagnola (1107) |
Zastava työsuhdeautot (1955-2008) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Luokka | 1950-luku | 1960-luku | 1970-luku | 1980-luku | 1990-luku | 2000-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | |
kaupunkiauto | 600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
750 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
850 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Golfluokka | Koral | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
kymmenen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pieni perheauto | Skala | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Florida | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
täysikokoinen | 1300/1500 | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LCV | Kilpailija |