Fiat Tipo | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | Fiat Chrysler autot |
Vuosia tuotantoa | 2016 - nykyinen |
Muut nimitykset | Fiat Egea, Dodge Neon [1] |
Suunnittelu ja rakentaminen | |
vartalotyyppi _ |
5-ovinen viistoperä (5 paikkaa) 4-ovinen sedan (5 paikkaa) 5 ovea farmari (5 paikkaa) |
Alusta | Pieni leveä LWB |
Layout | etumoottori, etuveto |
Pyörän kaava | 4×2 |
Moottori | |
Bensiini: 1,4-1,6L (70-88kW) Diesel: 1,3-1,6L (70-88kW) |
|
Tarttuminen | |
mekaaninen (mahdollisesti robotti) | |
Massa ja yleisominaisuudet | |
Pituus | 4370-4570 mm |
Leveys | 1790 mm |
Korkeus | 1500 mm |
Akseliväli | 2640 mm |
Paino | 1150-1300 kg |
Dynaamiset ominaisuudet | |
Kiihtyvyys 100 km/h | 11,7 - 9,7 s - 100 km/h |
Maksiminopeus | 180 km/h (1,3 16 V Multijet), 185 km/h (1,4 16 V FIRE), 192 km/h (1,6 16 V), 199 km/h (1,6 16 V Multijet) |
Marketissa | |
Liittyvät | Fiat 500L |
Samanlaisia malleja | Volkswagen Golf , Opel Astra , Ford Focus , Renault Mégane , Peugeot 308 |
Segmentti | C-segmentti |
Muita tietoja | |
Polttoaineenkulutus | 4,1-6,3 l / 100 km |
Fiat Bravo Fiat Linea | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Fiat Tipo on Fiat -konsernin auto .
Fiat Tipo (tyyppi 356, tunnetaan myös nimellä Fiat Egea Turkissa) on pieni perheauto [2] . Se esiteltiin toukokuussa 2015 Istanbulin autonäyttelyssä, myynti Turkissa alkoi lokakuussa 2015 [3] . Vuonna 2016 viistoperä- ja farmarimyynti alkoi Euroopan markkinoilla.
Tipo kootaan Turkissa kehitysmaiden Bursan Tofasin tehtaalla . Se on rakennettu Small Wide LWB - alustalle ja korvasi Bravon ja Linean . Egea kehitettiin Fiat Style Centressä yhdessä Tofasin kanssa Fiat Groupin ja Koç Holdingin yhteisyrityksenä.
Joulukuussa 2015 auto voitti vuoden 2016 Best Buy Car of Europe -palkinnon Autobest-tuomaristolta, jossa oli 26 huipputoimittajaa 26 eri Euroopan maasta [4] .
Malli | Äänenvoimakkuus | Tehoa | Tuotanto | Merkintä |
---|---|---|---|---|
Bensiini | ||||
1.4 16V TULIPALI | 1368 cm³ | 70 kW (95 hv) | vuodesta 2015 lähtien | |
1.6 16V E.torQ | 1598 cm³ | 81 kW (110 hv) | vuodesta 2015 lähtien | Bioetanoli |
diesel- | ||||
1.3 16V Multijet II | 1248 cm³ | 70 kW (95 hv) | vuodesta 2015 lähtien | |
1.6 16V Multijet II | 1598 cm³ | 88 kW (120 hv) | vuodesta 2015 lähtien | |
Kaasu | ||||
1.4 16V T-Jet EasyPower | 1368 cm³ | 88 kW (120 hv) | vuodesta 2016 lähtien | Turbo, nestekaasu |
1.4 16V T-Jet Natural Power | 1368 cm³ | 88 kW (120 hv) | vuodesta 2016 lähtien | Turbo, CNG |
Auto läpäisi Euro NCAP -testin vuonna 2016 kahdesti, koska ensimmäinen testi ei sopinut yritykselle:
Euro NCAP [5] | |||
---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() yleisarvosana | |||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
aikuinen matkustaja |
lapsi | jalankulkija | aktiivinen turvallisuus |
Testattu malli: FIAT Tipo 1.6 MultiJet, LHD (2016) |
Euro NCAP [6] | |||
---|---|---|---|
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() yleisarvosana | |||
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
aikuinen matkustaja |
lapsi | jalankulkija | aktiivinen turvallisuus |
Testattu malli: FIAT Tipo 1.6 MultiJet, LHD (2016) |
Fiat autoja | |
---|---|
Moderni: | |
Historiallinen (vuoden 1945 jälkeen) : |
|
Taloudellinen tarkoitus: |
|
Kilpailu ja ennätys: |
|
Käsitteellinen: |
|