Fiat 600 | |
---|---|
yhteisiä tietoja | |
Valmistaja | fiat |
Vuosia tuotantoa | 1955-1969 _ _ |
Luokka | kaupunkiauto |
Suunnittelu ja rakentaminen | |
vartalotyyppi _ | 3-ovinen viistoperä (4 paikkaa) |
Layout | takamoottori, takaveto |
Pyörän kaava | 4×2 |
Moottori | |
633 cm³ 4-sylinterinen, 21 hv Kanssa. 767 cm³ 4-sylinterinen, 32 hv Kanssa. |
|
Massa ja yleisominaisuudet | |
Pituus | 3215 mm |
Leveys | 1380 mm |
Korkeus | 1405 mm |
Akseliväli | 2000 mm |
Takarata | 1160 mm |
Eturata | 1150 mm |
Paino | 585 kg |
Dynaamiset ominaisuudet | |
maksiminopeus | 95 km/h |
Marketissa | |
Liittyvät | Autobianchi Stellina |
Samanlaisia malleja |
Zastava 750 ZAZ-965 , Volkswagen Beetle , Nissan Micra |
Segmentti | A-segmentti |
Muita tietoja | |
Suunnittelija | Dante Giacosa |
Fiat 850 | |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Fiat 600 ("Seicento" italiasta seicento - kuusisataa ) on italialaisen autovalmistajan Fiatin kaupunkien takamoottorinen auto , jota valmistettiin vuosina 1955-1969. Mirafiorin tehdas tuotti 2 695 197 kappaletta . Se myytiin 590 tuhannen liiran hintaan , jota pidettiin alhaisena [1] .
1960-, 1970- ja 1980-luvuilla auto oli erittäin suosittu Latinalaisessa Amerikassa , erityisesti Argentiinassa , missä sille annettiin lempinimi "Fitito" - Fiatin deminutiivi.
Auton nimi yhtenä sen ajan Italian symboleista mainitaan Toto Cutugnon kappaleessa "Italian" ( L'italiano ) :
Buongiorno Italia con caffe' ristretto
Le calze nuove nel primo cassetto
Con la bandiera in tintoria
E una Seicento giu' di carrozzeria
Fiat Multipla (perustuu Fiat 600:een)
Fiat 600 "Jolly" pajuistuimilla. Käytetty taksina
Fiat 600 Multipla
Fiat autoja | |
---|---|
Moderni: | |
Historiallinen (vuoden 1945 jälkeen) : |
|
Taloudellinen tarkoitus: |
|
Kilpailu ja ennätys: |
|
Käsitteellinen: |
|
« aikaisempi - FIAT - autot 1940-1979 - seuraava » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tyyppi | 1940-luku | 1950 m | 1960-luku | 1970-luku | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | 0 | yksi | 2 | 3 | neljä | 5 | 6 | 7 | kahdeksan | 9 | |||
Luokka | 500 "Topolino" | 500 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
600 | 126 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
B-luokka | 850 | 133 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
127 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C-luokka | 1100 (tyyppi 103) | 128 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 A/B/E | 1200 rakeita | 124 | Ritmo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
131 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D-luokka | 1400 | 1300/1500 | 132 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1500 | 1900 | 125 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E-luokka | 1800 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2800 | 2100 | 2300 | 130 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
coupe | 850 Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
128 Coupe | 128 3p | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pininfarina Coupe | 124 Sport Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2300 Coupe | 130 Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Cabrioletti | 850 hämähäkki | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1100 | 1200 | Pininfarina Cabriolet | 124 Sport Spider | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Urheilu | 8V | dino | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
X1/9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tila-autot | 600 Multipla | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
katumaasturit | Campagnola (1101) | Campagnola (1107) |