Autobianchi Y10
Autobianchi Y10 |
---|
|
Valmistaja |
Autobianchi / Lancia |
Vuosia tuotantoa |
1985-1996 _ _ |
Kokoonpano |
Desio , Italia (1985-1992) Arese , Italia (1992-1996) Pomigliano d'Arco , Italia (1987-1995) |
Luokka |
kaupunkiauto |
Muut nimitykset |
Lancia Y10 |
vartalotyyppi _ |
3-ovinen viistoperä (4 paikkaa) |
Layout |
etumoottori, etuveto tai etumoottori, neliveto |
Pyörän kaava |
4×2 4×4 |
bensa polttomoottori |
5 st. manuaalivaihteiston variaattori |
Pituus |
3390 mm |
Leveys |
1510 mm |
Korkeus |
1420 mm |
Akseliväli |
2159 mm |
Paino |
780 kg |
Liittyvät |
Fiat Panda |
Segmentti |
A-segmentti |
Y10 |
Layout |
etumoottori, etuveto |
Moottori |
FIRE 1.0 |
Max. nopeus |
147 |
Kiihtyvyys 100 km/h |
15.9 |
Maksimi voima |
33 kW ( 45 hv ) nopeudella 5000 rpm |
Max vääntömomentti |
80,4 Nm , 2750 rpm |
Kokoonpano |
rivissä, 4-syl. |
Äänenvoimakkuus |
999 cm3 |
sylinterit |
neljä |
venttiilit |
kahdeksan |
Sylinterin halkaisija |
70 mm |
männän isku |
65,9 mm |
Toimitusjärjestelmä |
kaasutin Weber 32 TLF 6/250 |
Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa |
6.3 |
Polttoaineen kulutus maantiellä |
4.2 |
|
tarkistuspiste |
mekaaninen 5-vaihteinen |
Malli |
mekaaninen 5 rkl. |
Tyyppi |
mekaaninen |
Vaiheiden lukumäärä |
5 |
päävaihde |
3,733 |
1 vaihde |
3.909 |
2 vaihdetta |
2,055 |
3. vaihde |
1.344 |
4. vaihde |
0,978 |
5. vaihde |
0,780 |
Peruutusvaihde |
3,727 |
Vaihtaminen |
lattiavipu |
|
|
Y10 LX |
Vuosia tuotantoa |
1986- |
Layout |
etumoottori, etuveto |
Moottori |
FIRE 1.0 |
Max. nopeus |
147 |
Kiihtyvyys 100 km/h |
15.9 |
Maksimi voima |
33 kW ( 45 hv ) nopeudella 5000 rpm |
Max vääntömomentti |
80,4 Nm , 2750 rpm |
Kokoonpano |
rivissä, 4-syl. |
Äänenvoimakkuus |
999 cm3 |
sylinterit |
neljä |
venttiilit |
kahdeksan |
Sylinterin halkaisija |
70 mm |
männän isku |
65,9 mm |
Toimitusjärjestelmä |
kaasutin Weber 32 TLF 6/250 |
Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa |
6.3 |
Polttoaineen kulutus maantiellä |
4.2 |
|
tarkistuspiste |
mekaaninen 5-vaihteinen |
Malli |
mekaaninen 5 rkl. |
Tyyppi |
mekaaninen |
Vaiheiden lukumäärä |
5 |
päävaihde |
3,733 |
1 vaihde |
3.909 |
2 vaihdetta |
2,055 |
3. vaihde |
1.344 |
4. vaihde |
0,978 |
5. vaihde |
0,780 |
Peruutusvaihde |
3,727 |
Vaihtaminen |
lattiavipu |
|
|
Y10 Touring |
Layout |
etumoottori, etuveto |
Moottori |
1.05 |
Valmistaja |
Brasilia |
Max. nopeus |
157 |
Kiihtyvyys 100 km/h |
13.6 |
Maksimi voima |
55 l. Kanssa. , 5850 rpm |
Max vääntömomentti |
81,4 Nm , 3000 rpm |
Kokoonpano |
rivissä, 4-syl. |
Äänenvoimakkuus |
1049 cm3 |
sylinterit |
neljä |
venttiilit |
kahdeksan |
Sylinterin halkaisija |
76,0 mm |
männän isku |
57,8 mm |
Puristussuhde |
9.7 |
Toimitusjärjestelmä |
kaasutin Weber 32 ICEV 55/250 |
Yhdistetty polttoaineenkulutus |
7.2 |
Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa |
4.9 |
|
tarkistuspiste |
mekaaninen 5-vaihteinen |
Malli |
mekaaninen 5 rkl. |
Tyyppi |
mekaaninen |
Vaiheiden lukumäärä |
5 |
päävaihde |
4.231 |
1 vaihde |
3.909 |
2 vaihdetta |
2,055 |
4. vaihde |
0,978 |
5. vaihde |
0,836 |
Peruutusvaihde |
3,727 |
Vaihtaminen |
lattiavipu |
|
|
Y10 Turbo |
Vuosia tuotantoa |
1985-1989 |
Layout |
etumoottori, etuveto |
Moottori |
1.05 Turbo |
Valmistaja |
Brasilia |
Tyyppi |
turbo |
Maksimi voima |
62,5 kW ( 85 hv ) nopeudella 5750 rpm |
Max vääntömomentti |
122,6 Nm , 2750 rpm |
Kokoonpano |
rivissä, 4-syl. |
Äänenvoimakkuus |
1049 cm3 |
sylinterit |
neljä |
Sylinterin halkaisija |
76 mm |
männän isku |
57,8 mm |
Puristussuhde |
7 |
Toimitusjärjestelmä |
kaasutin Weber 30-32 DMTR 103/251 |
Yhdistetty polttoaineenkulutus |
7.6 |
Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa |
8.6 |
Polttoaineen kulutus maantiellä |
5.8 |
|
tarkistuspiste |
mekaaninen 5-vaihteinen |
Malli |
mekaaninen 5 rkl. |
Tyyppi |
mekaaninen |
Vaiheiden lukumäärä |
5 |
päävaihde |
4,077 |
1 vaihde |
3.909 |
2 vaihdetta |
2,055 |
3. vaihde |
1.344 |
4. vaihde |
0,978 |
5. vaihde |
0,837 |
Peruutusvaihde |
3,727 |
Vaihtaminen |
lattiavipu |
|
Paino |
790 |
maksiminopeus |
179 |
Kiihtyvyys 100 km/h asti |
9.5 |
|
Y10 GTie |
Vuosia tuotantoa |
1989- |
Layout |
etumoottori, etuveto |
Moottori |
1.3 |
Maksimi voima |
53 kW ( 72 hv ) nopeudella 5750 rpm |
Max vääntömomentti |
100 Nm , 3250 rpm |
Kokoonpano |
rivissä, 4-syl. |
Äänenvoimakkuus |
1297 cm3 |
sylinterit |
neljä |
venttiilit |
kahdeksan |
Sylinterin halkaisija |
76 mm |
männän isku |
71,5 mm |
Puristussuhde |
9.2 |
Toimitusjärjestelmä |
MPI Bosch Jetronic L3.2 |
Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa |
8.0 |
Polttoaineen kulutus maantiellä |
6.1 |
|
tarkistuspiste |
mekaaninen 5-vaihteinen |
Malli |
mekaaninen 5 rkl. |
Tyyppi |
mekaaninen |
Vaiheiden lukumäärä |
5 |
päävaihde |
3,867 |
1 vaihde |
3.909 |
2 vaihdetta |
2,055 |
3. vaihde |
1.344 |
4. vaihde |
0,978 |
5. vaihde |
0,837 |
Peruutusvaihde |
3,727 |
Vaihtaminen |
lattiavipu |
|
Paino |
855 |
maksiminopeus |
170 |
|
Y10 4WD |
Vuosia tuotantoa |
1986- |
Layout |
etumoottori, neliveto |
Moottori |
FIRE 1.0 |
Maksimi voima |
37 kW ( 50 hv ) nopeudella 5500 rpm |
Max vääntömomentti |
78,5 Nm , 3500 rpm |
Kokoonpano |
rivissä, 4-syl. |
Äänenvoimakkuus |
999 cm3 |
sylinterit |
neljä |
venttiilit |
kahdeksan |
Sylinterin halkaisija |
70 mm |
männän isku |
64,9 mm |
Puristussuhde |
9.8 |
Toimitusjärjestelmä |
kaasutin Weber 32 TLF 8/250 |
Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa |
7.0 |
Polttoaineen kulutus maantiellä |
5.2 |
|
tarkistuspiste |
mekaaninen 5-vaihteinen |
Malli |
mekaaninen 5 rkl. |
Tyyppi |
mekaaninen |
Vaiheiden lukumäärä |
5 |
päävaihde |
5.455 |
1 vaihde |
3.909 |
2 vaihdetta |
2,056 |
3. vaihde |
1.344 |
4. vaihde |
0,978 |
5. vaihde |
0,731 |
Peruutusvaihde |
3,727 |
Vaihtaminen |
lattiavipu |
|
Paino |
850 |
maksiminopeus |
147 |
|
Y10 Avantgarde |
Layout |
etumoottori, etuveto |
Moottori |
FIRE 1.0 |
Maksimi voima |
32 kW ( 44 hv ) nopeudella 5000 rpm |
Max vääntömomentti |
76 Nm , 2750 rpm |
Kokoonpano |
rivissä, 4-syl. |
Äänenvoimakkuus |
986 cm3 |
sylinterit |
neljä |
venttiilit |
kahdeksan |
Sylinterin halkaisija |
70 mm |
männän isku |
64,9 mm |
Toimitusjärjestelmä |
kaasutin Weber 32 TLF/15/100 |
Polttoaineen kulutus kaupunkiajossa |
6.3 |
Polttoaineen kulutus maantiellä |
4.2 |
|
tarkistuspiste |
mekaaninen 5-vaihteinen |
Malli |
mekaaninen 5 rkl. |
Tyyppi |
mekaaninen |
Vaiheiden lukumäärä |
5 |
|
Paino |
755 |
maksiminopeus |
143 |
Kiihtyvyys 100 km/h asti |
16.2 |
|
|
Autobianchi A112Lancia Y |
Mediatiedostot Wikimedia Commonsissa |
Autobianchi Y10 on Fiatin vuosina 1985–1996 valmistama henkilöauto, jota myytiin nimellä Autobianchi Italiassa ja Lancia Y10 muissa maissa.
Historia
Y10 esiteltiin ensimmäisen kerran Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa 1985 [1] .
Autoa valmistettiin Desion tehtaalla, kunnes se suljettiin vuonna 1992, sitten Aresessa , lähellä Alfa Romeon tehtaita . Y10 perustui 10 cm lyhennettyyn Fiat Pandan pohjaan , mutta pehmeämmällä jousituksella. Markkinasegmentissään auto oli viimeistelty hyvällä ja lyhyestä pituudestaan huolimatta ilmanvastuskerroin oli 0,31.
Y10 voidaan varustaa sekä 1,0 litran FIRE-moottorilla että brasilialaisvalmisteisella 1049 cm³ SOHC-moottorilla, joka asennettiin myös Autobianchi A112 Abarthiin ja Fiat 127 :ään ja oli varustettu IHI-turboahtimella - tällaiset autot saivat Y10 Turbo -indeksin . Mukana oli myös muunnelmia Y10 Fire , Y10 Fire LX , Y10 Touring ja Y10 4WD [2] .
Vuonna 1990 tehtiin pieniä kosmeettisia muutoksia - sisätilojen päivitys, tavaratilan lisäys [2] . Lisäksi turboahdettu moottori poistettiin 1301 cm³:n (76 hv, 56 kW) moottoriksi. Tämä muutos sai GTie - indeksin . 1108 cm³:n FIRE-moottorilla varustettu muunnos sai nimen Y10 LXie . Tätä moottoria käytettiin myös vuosina 1990-1993 Fujin kehittämässä Y10 Selectronicin muunnelmassa jatkuvatoimisella vaihteistolla (CVT) .
Autobianchi / Lancia -brändin Y10 tuotannon aikana tarjottiin useita erikoisversioita autoista, joissa oli ulko- ja sisäpinnat, kuten Fila , Missoni , Appia , Trussardi , Mia , Avenue , Igloo ja Martini (perustuu Y10 Turboon) [2] .
Y10 voitti Euroopan Vuoden auto -tittelin ennen Ford Scorpiota [3] .
Auto oli suosittu naiskuljettajien keskuudessa sen muotoilun, ylellisen sisustuksen ja portaattomasti säädettävän vaihteiston ansiosta, joka oli varustettu joillain varustetasoilla. Aerodynamiikka mahdollisti myös polttoaineen säästön.
Isossa - Britanniassa auto nautti kohtalaista suosiota vuoteen 1994 asti.
Tuotanto lopetettiin vuonna 1996, kun Y10 korvattiin Lancia Ypsilonilla [2] .
Galleria
Muistiinpanot
- ↑ Lancia Y10 . Haettu: 20. joulukuuta 2011. (linkki, jota ei voi käyttää)
- ↑ 1 2 3 4 Nyssa.ltd.uk . _ Käyttöpäivä: 20. joulukuuta 2011. Arkistoitu alkuperäisestä 21. tammikuuta 2012.
- ↑ Aiemmat voittajat (espanja) (linkki ei ole käytettävissä) . Vuoden auto. Haettu 20. syyskuuta 2010. Arkistoitu alkuperäisestä 6. syyskuuta 2012.
Linkit